CN109163626B - 一种导弹舵机舵翼的零位调整装置及方法 - Google Patents
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Abstract
一种导弹舵机舵翼的零位调整装置及方法,包括底座(1);与底座连接的第一V型定位支架(2)和第二V型定位支架(3)、直线导轨副(4);与直线导轨副连接的滑板(5);与滑板连接的支架(6);与支架连接的固定定位板(7);与固定定位板可拆卸连接的活动定位板(8);与活动定位板连接的压紧手柄杆(9);与舵翼(10)连接的标准体(11);调心滑环(12);调整过程包括以下步骤:将舵翼(10)与翼轴(16)连接,将标准体(11)套在舵翼(10)上;旋转压紧手柄杆(9),使标准体(11)紧贴固定定位板(7)和压紧手柄杆(9),将舵翼(10)与翼轴(16)的连接进行固定,将该位置记录在导弹舵机的驱动程序中。
Description
技术领域
本发明涉及导弹技术领域,尤其是涉及一种导弹舵机舵翼的零位调整装置;本发明还涉及一种导弹舵机舵翼的零位调整方法。
背景技术
舵翼是火箭弹制导舱的重要组成部分,包括舵片和舵片座,其是否正常工作直接影响全弹的射击精度。舵翼的作用是用来产生附加空气动力,形成对火箭弹的控制力和控制力矩,从而控制弹体按预定弹道飞行。由于导弹在飞行过程中受到各种因素的影响,飞行轨迹都会发生一定的变化,所以必须利用舵翼的偏转来调整修正导弹的飞行轨迹。而舵翼的偏转角是以导弹轴线为基准的。
舵翼是安装在火箭弹制导舱的前半部分,与舵机相连。因为其重要的作用,在导弹的装配过程中,舵翼的初始位置必须将舵翼的中心平面调整到与导弹轴线一致,舵翼的初始位置称之为零位。舵翼的零位调整后把这个位置记录在舵机驱动程序中,为舵翼的偏转提供基本位置信息。
舵翼装配过程中,传统的技术是将标准体固定在舵翼上,然后用百分表找中心面的方法。此方法不仅工作效率低,操作技能要求高,而且舵翼的一致性和精度不好。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种操作方便、精度高、工作效率高的导弹舵机舵翼的零位调整装置及方法。
为了解决上述技术问题,根据本发明的一个方面,本发明提供一种导弹舵机舵翼的零位调整装置,包括底座;与所述底座连接的第一V型定位支架和第二V型定位支架;与所述底座连接的直线导轨副;与所述直线导轨副滑动连接的滑板;一端与所述滑板连接的支架;与所述支架另一端连接的固定定位板;两端通过螺栓与所述固定定位板可拆卸连接的活动定位板;与所述活动定位板螺纹连接的压紧手柄杆;与导弹的舵翼可拆卸连接的标准体;与所述第一V型定位支架或第二V型定位支架滑动连接、且与弹体连接的调心滑环;所述第一V型定位支架和第二V型定位支架用于支撑弹体的V型槽位于同一轴线上,所述直线导轨副的轴线与连接二V型槽中心的直线垂直,所述固定定位板用于与标准体接触的平面与连接二V型槽中心的直线平行、且与底座的基准面垂直;所述调心滑环用于调整弹体在第一V型定位支架或第二V型定位支架的高度,使弹体的中轴线与底座的基准面平行。
作为本发明的改进技术方案,本发明提供的导弹舵机舵翼的零位调整装置,还具有与所述底座连接,限制所述滑板滑出的限位块。
作为本发明的改进技术方案,本发明提供的导弹舵机舵翼的零位调整装置,还具有与所述底座连接,用于调节底座的基准面的水平度的调节杆。
作为本发明的改进技术方案,本发明提供的导弹舵机舵翼的零位调整装置,所述固定定位板具有多个螺纹孔,通过螺栓与所述支架连接,固定定位板的高度位置可调节。
根据本发明的另一个方面,本发明提供一种导弹舵机舵翼的零位调整方法,采用导弹舵机舵翼的零位调整装置进行调整,所述导弹舵机舵翼的零位调整装置包括底座;与所述底座连接的第一V型定位支架和第二V型定位支架;与所述底座连接的直线导轨副;与所述直线导轨副滑动连接的滑板;一端与所述滑板连接的支架;与所述支架另一端连接的固定定位板;两端通过螺栓与所述固定定位板可拆卸连接的活动定位板;与所述活动定位板螺纹连接的压紧手柄杆;与导弹的舵翼可拆卸连接的标准体;与所述第一V型定位支架或第二V型定位支架滑动连接、且与弹体连接的调心滑环;所述第一V型定位支架和第二V型定位支架用于支撑弹体的V型槽位于同一轴线上,所述直线导轨副的轴线与连接二V型槽中心的直线垂直,所述固定定位板用于与标准体接触的平面与连接二V型槽中心的直线平行、且与底座的基准面垂直;所述调心滑环用于调整弹体在第一V型定位支架或第二V型定位支架的高度,使弹体的中轴线与底座的基准面平行;调整过程包括以下步骤:
将弹体置入第一V型定位支架和第二V型定位支架上,用与弹体连接的调心滑环调整弹体一端或二端的高度,使弹体的中轴线与底座的基准面平行;将舵翼与舵机的翼轴连接,将标准体套在弹体的其中一个舵翼上;移动滑板,使固定定位板与标准体的连接面之间重叠;将活动定位板与固定定位板连接,旋转压紧手柄杆,使标准体紧贴固定定位板,此时,所校舵翼的零位调整到位,将舵翼与翼轴的连接进行固定,将该位置记录在导弹舵机的驱动程序中;调整好后,旋松压紧手柄杆,将标准体从所校舵翼上取出,然后旋转弹体,重复调整其它舵翼的零位,直至所有舵翼的零位调整完毕。
在不冲突的情况下,前述改进方案可单独或组合实施。
本发明提供的技术方案,当标准体与固定定位板的连接面之间重叠后,可以保障舵翼的中轴线与弹体的中轴线平行且在同一个面上,从而使舵翼的零位调整到位。活动定位板与固定定位板连接后,旋转压紧手柄杆,使标准体的一侧紧贴固定定位板,压紧手柄杆的端部紧贴标准体的另一侧,压紧手柄杆压紧过程中,当舵翼的中心与弹体中轴线的连接面与底座的基准面不垂直时,弹体会自动微调旋转,使舵翼的中心与弹体中轴线的连接面垂直于底座的基准面,舵翼的零位调整到位;压紧后支架及滑板不能再移动,有利于将舵翼与翼轴的连接进行固定。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为实施例导弹舵机舵翼的零位调整装置的结构原理示意图;
图2为实施例导弹舵机舵翼的零位调整装置在作业状态时的示意图;
图3为图1中的I部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1至图3所示的导弹舵机舵翼的零位调整装置,包括底座1,与底座1连接的第一V型定位支架2和第二V型定位支架3,与底座1连接的直线导轨副4,与直线导轨副4滑动连接的滑板5,一端与滑板5连接的支架6,与支架6另一端连接的固定定位板7,两端通过螺栓与固定定位板7可拆卸连接的活动定位板8,与活动定位板8螺纹连接的压紧手柄杆9,与导弹的舵翼10可拆卸连接的标准体11,与第一V型定位支架2或第二V型定位支架3滑动连接、且与弹体13的连接的调心滑环12。底座1的上表面加工成基准面,第一V型定位支架2和第二V型定位支架3安装在基准面上,第一V型定位支架2和第二V型定位支架3用于支撑弹体(13)的V型槽位于同一轴线上、二V型槽的中心面重合且与底座1的基准面垂直,直线导轨副4也安装在基准面上,其轴线与V型槽中心所在的轴线垂直,直线导轨副4与二V型槽的中心面垂直,固定定位板7用于与标准体11接触的平面与二V型槽的中心面平行、且与底座1的基准面垂直;调心滑环12可以设置在弹体13的一端或二端,它的内环与弹体13连接,外环与第一V型定位支架2或第二V型定位支架3的V型槽连接,调心滑环12根据弹体13的型体制作,用于调整弹体13在第一V型定位支架2或第二V型定位支架3的高度,使弹体13的中轴线与底座1的基准面平行。
装置制造时,保证第一V型定位支架2和第二V型定位支架3的定位中心B(与被校核弹体13的轴线重合)基准相对底座1基准的平行度误差达到小于0.01mm的要求;保证滑动部件中固定定位板7的C面(与标准体11接触的面)与第一V型定位支架2和第二V型定位支架3的定位中心B基准的平行度误差达到小于0.01mm的要求;保证标准体11的内形结构与舵翼10外形结构之间的误差达到小于0.01mm的要求。误差由被校核弹体13的定位平行度误差、固定定位板7的C面与定位中心B基准的平行度误差、标准体11与舵翼10之间的误差、其它误差组成。装置制造时,保证其它误差小于0.02mm。故零位的最大几何误差为0.05mm;而零位的最大概率误差为0.0304mm。
工作原理:底座1的上表面加工成基准面,第一V型定位支架2和第二V型定位支架3安装在基准面上,二个V型定位支架的的中心面重合且与底座1的基准面垂直,直线导轨副4也安装在基准面上,其轴线与二个V型定位支架的的中心面垂直,使得定位中心B(与被校核导弹13的轴线重合)基准相对底座1基准的平行,固定定位板7用于与标准体11接触的C面与定位中心B平行、且与底座1的基准面垂直;调心滑环12调整弹体13的高度,使弹体13的中轴线(与定位中心B重合)与底座1的基准面平行;标准体11的内形结构与舵翼10外形结构相同,并且标准体中心面与侧面平行,可使标准体11的中心面与舵翼10的轴线平行,标准体11的内腔与舵翼10配合连接,使舵翼10的中心面与标准体11的侧面平行。当标准体11与固定定位板7的连接面之间重叠后,可以保证舵翼10的中心面与弹体13的中轴线平行,从而使舵翼10的零位调整到位。活动定位板8与固定定位板7连接后,旋转压紧手柄杆9,使标准体11的一侧紧贴固定定位板7,压紧手柄杆9的端部紧贴标准体11的另一侧,压紧手柄杆9压紧过程中,当舵翼10的中心面与弹体13中轴线的连接面与底座1的基准面不垂直时,在旋转压紧过程中,使弹体13和舵翼10会自动微调旋转,使舵翼10的中心面与弹体13中轴线的连接面垂直于底座1的基准面,舵翼10的零位调整到位;压紧后支架6及滑板5不能再移动,有利于将舵翼10与翼轴16的连接进行固定。由于标准体11的内形结构与舵翼10外形结构相同,并且标准体中心面与侧面平行,从而使校正舵翼的中心面,移至校正标准体侧面,从而可复制固定定位板7的位置精度,使得核对形状复杂的舵翼10的中心面时,变成与固定定位板7之间的平面贴合过程,在固定定位板7与标准体11贴合过程中,使得弹体13和舵翼10自动旋转调整到零位,可提高作业效率。
调整过程包括以下步骤:将弹体13置入第一V型定位支架2和第二V型定位支架3上,用与弹体13连接的调心滑环12调整弹体13一端或二端的高度,使弹体13的中轴线与底座1的基准面平行;将舵翼10与舵机的翼轴16连接,将标准体11套在弹体13的其中一个舵翼10上;移动滑板5,使固定定位板7与标准体11的连接面之间重叠;将活动定位板8与固定定位板7连接,旋转压紧手柄杆9,使标准体11紧贴固定定位板7,此时,所校舵翼10的零位调整到位,将舵翼10与翼轴16的连接进行固定,将该位置记录在导弹舵机的驱动程序中;调整好后,旋松压紧手柄杆9,将标准体11从所校舵翼10上取出,然后旋转弹体13,重复调整其它舵翼10的零位,直至所有舵翼10的零位调整完毕。
其中的一个实施例,本发明提供的导弹舵机舵翼的零位调整装置,还具有与底座1连接,限制滑板5滑出的限位块14。
其中的一个实施例,本发明提供的导弹舵机舵翼的零位调整装置,还具有与底座1连接,用于调节底座1的基准面的水平度的调节杆15。调节杆15为螺纹调节杆,用于调节底座1的基准面与水平面一致。
其中的一个实施例,本发明提供的导弹舵机舵翼的零位调整装置,固定定位板7具有多个螺纹孔,通过螺栓与支架6连接,固定定位板7的高度位置可调节,作业过程中使固定定位板7的高度与舵翼10的高度相适应。固定定位板7的高度位置可调,便于适应不同直径弹体13的调整要求。
对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明权利要求的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种导弹舵机舵翼的零位调整装置,其特征在于,包括底座(1);与所述底座(1)连接的第一V型定位支架(2)和第二V型定位支架(3);与所述底座(1)连接的直线导轨副(4);与所述直线导轨副(4)滑动连接的滑板(5);一端与所述滑板(5)连接的支架(6);与所述支架(6)另一端连接的固定定位板(7);两端通过螺栓与所述固定定位板(7)可拆卸连接的活动定位板(8);与所述活动定位板(8)螺纹连接的压紧手柄杆(9);与导弹的舵翼(10)可拆卸连接的标准体(11);与所述第一V型定位支架(2)或第二V型定位支架(3)滑动连接、且与弹体(13)连接的调心滑环(12);所述第一V型定位支架(2)和第二V型定位支架(3)用于支撑弹体(13)的V型槽位于同一轴线上,所述直线导轨副(4)的轴线与连接二V型槽中心的直线垂直,所述固定定位板(7)用于与标准体(11)接触的平面与连接二V型槽中心的直线平行、且与底座(1)的基准面垂直;所述调心滑环(12)用于调整弹体(13)在第一V型定位支架(2)或第二V型定位支架(3)的高度,使弹体(13)的中轴线与底座(1)的基准面平行。
2.根据权利要求1所述的导弹舵机舵翼的零位调整装置,其特征在于,还具有与所述底座(1)连接,限制所述滑板(5)滑出的限位块(14)。
3.根据权利要求1所述的导弹舵机舵翼的零位调整装置,其特征在于,还具有与所述底座(1)连接,用于调节底座(1)的基准面的水平度的调节杆(15)。
4.根据权利要求1所述的导弹舵机舵翼的零位调整装置,其特征在于,所述固定定位板(7)具有多个螺纹孔,通过螺栓与所述支架(6)连接,固定定位板(7)的高度位置可调节。
5.一种导弹舵机舵翼的零位调整方法,采用导弹舵机舵翼的零位调整装置进行调整,其特征在于,所述导弹舵机舵翼的零位调整装置包括底座(1);与所述底座(1)连接的第一V型定位支架(2)和第二V型定位支架(3);与所述底座(1)连接的直线导轨副(4);与所述直线导轨副(4)滑动连接的滑板(5);一端与所述滑板(5)连接的支架(6);与所述支架(6)另一端连接的固定定位板(7);两端通过螺栓与所述固定定位板(7)可拆卸连接的活动定位板(8);与所述活动定位板(8)螺纹连接的压紧手柄杆(9);与导弹的舵翼(10)可拆卸连接的标准体(11);与所述第一V型定位支架(2)或第二V型定位支架(3)滑动连接、且与弹体(13)连接的调心滑环(12);所述第一V型定位支架(2)和第二V型定位支架(3)用于支撑弹体(13)的V型槽位于同一轴线上,所述直线导轨副(4)的轴线与连接二V型槽中心的直线垂直,所述固定定位板(7)用于与标准体(11)接触的平面与连接二V型槽中心的直线平行、且与底座(1)的基准面垂直;所述调心滑环(12)用于调整弹体(13)在第一V型定位支架(2)或第二V型定位支架(3)的高度,使弹体(13)的中轴线与底座(1)的基准面平行;调整过程包括以下步骤:
将弹体(13)置入第一V型定位支架(2)和第二V型定位支架(3)上,用与弹体(13)连接的调心滑环(12)调整弹体(13)一端或二端的高度,使弹体(13)的中轴线与底座(1)的基准面平行;将舵翼(10)与舵机的翼轴(16)连接,将标准体(11)套在弹体(13)的其中一个舵翼(10)上;移动滑板(5),使固定定位板(7)与标准体(11)的连接面之间重叠;将活动定位板(8)与固定定位板(7)连接,旋转压紧手柄杆(9),使标准体(11)紧贴固定定位板(7),此时,所校舵翼(10)的零位调整到位,将舵翼(10)与翼轴(16)的连接进行固定,将该位置记录在导弹舵机的驱动程序中;调整好后,旋松压紧手柄杆(9),将标准体(11)从所校舵翼(10)上取出,然后旋转弹体(13),重复调整其它舵翼(10)的零位,直至所有舵翼(10)的零位调整完毕。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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