CN109163301A - 无源发光光源、制备方法及车灯 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种无源发光光源、制备方法及车灯，属于照明技术领域。一种无源发光光源，包括一密封的壳体，所述壳体内填充有氚气，所述壳体的内表面上涂有硫化锌磷光物质；所述硫化锌磷光物质被所述氚气中的β辐射激活后实现发光。一种无源发光光源的制备方法，包括以下步骤：在壳体的内表面上涂覆硫化锌磷光物质；将所述壳体抽真空；在所述壳体内填充氚气并密封。一种车灯，包括所述的无源发光光源。本发明使得造型在整车外观布局上更加的灵活，更加富有艺术感，产品在白天或者夜间不点亮时，也可以保持一定的亮度，保留造型的效果；同时又可以满足实现类似RR回复反射器的功能，降低能耗，实现创意灵动性。
Description
技术领域
本发明涉及照明技术领域，特别涉及一种无源发光光源、制备方法及车灯。
背景技术
目前，越来越多的汽车灯具为了满足造型需要，以及发光方式的特殊需求，造型变得更加的艺术化，更多使用艺术化的设计方式。如何将艺术造型在汽车传统灯具中实现，尽可能满足汽车灯具的造型需求，满足客户的要求，成为了一种造型的新趋势。造型可以更大限度地增加造型艺术感。
传统的实现方式为透光零部件结构的后部布置有光源激发的发光体结构，此透光零件为传统材料，没有涂层，没有发光元素，在产品不点亮的时候，维持原本材料的属性，或为透明效果，或为乳白色，乳红色不透明效果，表面可能有雕刻的花纹或物理结构，但都在其本身的材料上实现，没有添加替他的发光型材料。图1中剖面线所示区域为饰圈区域示意。图2中所示(双色饰圈不透光区域1和双色饰圈特征区域2)，作为一个饰圈的特征出现，并不透光，若此处需要透光，在需要在双色饰圈特征区域后方增加反射式或者直射式发光光源、光导等传统的发光形式来实现侧面的发光，这种发光需要消耗一定的能耗，激发光源才可实现，当汽车熄火关闭电源状态，则产品在此区域就不会发光，无法实现造型与节能环保的需求。
综上可知，通过现有的发光实现形式，需要通过电流激发相应的光源，才能使得灯具功能发光，对于产品的造型和能耗有一定的影响，不利于主机厂对于使用能耗的管控。如何使得产品在成本管控的基础上有一定的特殊特性就成为了主机厂越来越重视与向往的趋势。
发明内容
本发明的目的在于针对上述问题，提供了一种无源发光光源、制备方法及车灯，既能满足造型需求，又能节能环保。
本发明的目的是这样实现的：
一种无源发光光源，包括一密封的壳体，所述壳体内填充有氚气，所述壳体的内表面上涂有硫化锌磷光物质；所述硫化锌磷光物质被所述氚气中的β辐射激活后实现发光。
优选地，所述壳体由硼硅酸盐玻璃制成。
优选地，所述氚气的内压范围为10kPa到250kPa。
优选地，所述氚气的内压越高，所述光源的亮度越强。
优选地，所述壳体的形状包括球状、粗管状、细管状和不规则弯曲状。
本发明还公开了一种无源发光光源的制备方法，用于制备前述无源发光光源，包括以下步骤：
在壳体的内表面上涂覆硫化锌磷光物质；
将所述壳体抽真空；
在所述壳体内填充氚气并密封。
本发明还公开了一种车灯，包括前述无源发光光源。
优选地，所述无源发光光源安装在车灯的双色饰圈不透光区域。
本发明的有益效果为：与旧的实现方式相比，新的实现方式使得造型在整车外观布局上更加的灵活，更加富有艺术感，产品在白天或者夜间不点亮时，也可以保持一定的亮度，保留造型的效果；同时又可以满足实现类似RR回复反射器的功能，降低能耗，实现创意灵动性。
附图说明
图1示出了现有传统车灯的主视图；
图2示出了现有传统车灯的侧视图；
图3示出了本发明车灯一实施例的主视图；
图4示出了本发明车灯一实施例的侧视图。
具体实施方式
本发明的各种实施例将参照附图进行说明。在说明书及附图中，具有类似结构或功能的元件将用相同的元件符号表示。可以理解，附图仅为提供参考与说明使用，并非用来对本发明加以限制。附图中显示的尺寸仅仅是为便于清晰描述，而并不限定比例关系或对本发明进行穷尽性的说明，也不是对本发明的范围进行限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
首先，本发明提供了一种无源发光光源。
在一实施例中，如图4所示，所述的无源发光光源3包括一密封的壳体31，所述壳体31内填充有氚气32，所述壳体31的内表面上涂有硫化锌磷光物质33；所述硫化锌磷光物质33被所述氚气32中的β辐射激活后实现发光。
壳体31由硼硅酸盐玻璃制成，壳体31的最厚区域不超过5mm，基本与传统不发光部件(见图2中所示的双色饰圈不透光区域1)厚度一致。壳体31可以根据需要做成各种形状，球状、粗管状、细管状和不规则弯曲状，基本可以满足各种不同造型需求。
根据所使用的磷光物质的类型，该光源发光可以从紫外线变化到低红外线。而发光的强度则取决于壳体31内所填氚气32的内压，通常该内压的范围在10kPa到250kPa之间，该内压越高，光源的亮度越强。
本光源属于同位素照明装置，利用放射性同位素-氚气32衰变时放出的带电粒子-β粒子轰击硫化锌磷光物质33，在其晶格内发生初级电离，产生电子空穴对，具有较大动能的次级电子继续在硫化锌磷光物质33晶格内发生次级电离，这些电子或者再产生新的电子空穴对，或者与晶格相互作用，迅速失去多余的能量，达到导带底和价带顶。电离过程产生的电子空穴对在掺杂原子形成的发光中心复合时输出光子。不同种类的硫化锌磷光物质33和掺杂物质(又称激活剂)在晶体中形成不同的能带结构，导致发光颜色各异。因此本光源可根据需要采用不同种类的硫化锌磷光物质33和掺杂物质，以实现发出不同颜色的光。
从能量角度看，本光源中氚气32衰变产生带电粒子动能作为能量输入，硫化锌磷光物质33将带电粒子动能转化为光输出。硫化锌磷光物质33的发光效率直接影响本光源的亮度。
其次，本发明提供了一种无源发光光源的制备方法，包括以下步骤：
步骤01：在壳体的内表面上涂覆硫化锌磷光物质。
根据造型需要，可以选用具有合适造型的玻璃壳体，玻璃壳体的形状可以是形状包括球状、粗管状、细管状或不规则弯曲状等。
步骤02：将所述壳体抽真空。
通常在涂覆层干透进行抽真空，如有需要，可以进行二次涂覆并再次干透后进行抽真空。
步骤03：在所述壳体内填充氚气并密封。
本发明还提供了一种车灯。
在一实施例中，如图3-4所示，所述车灯包括至少一无源发光光源3，所述无源发光光源3具体安装在原车灯的双色饰圈不透光区域，即代替现有车灯中所使用的双色饰圈不透光部件。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种无源发光光源，其特征在于，包括一密封的壳体，所述壳体内填充有氚气，所述壳体的内表面上涂有硫化锌磷光物质；所述硫化锌磷光物质被所述氚气中的β辐射激活后实现发光。
2.根据权利要求1所述的无源发光光源，其特征在于，所述壳体由硼硅酸盐玻璃制成。
3.根据权利要求1所述的无源发光光源，其特征在于，所述氚气的内压范围为10kPa到250kPa。
4.根据权利要求1所述的无源发光光源，其特征在于，所述氚气的内压越高，所述光源的亮度越强。
5.根据权利要求1所述的无源发光光源，其特征在于，所述壳体的形状包括球状、粗管状、细管状和不规则弯曲状。
6.一种无源发光光源的制备方法，其特征在于，所述方法用于制备如权利要求1-5任一项所述的无源发光光源，包括以下步骤：
在壳体的内表面上涂覆硫化锌磷光物质；
将所述壳体抽真空；
在所述壳体内填充氚气并密封。
7.一种车灯，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的无源发光光源。
8.根据权利要求7所述的车灯，其特征在于，所述无源发光光源安装在车灯的双色饰圈不透光区域。
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