CN109158570A - 镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法 - Google Patents

镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法 Download PDF

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Abstract

本发明主要应用于柴油机部件生产加工领域，特别涉及一种镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法，其特征在于以下步骤：①将所有水套砂芯下入外模砂型烘干；②将镀锡铁皮3裁剪成长宽分别为A、B的矩形；③将裁剪好的矩形镀锡铁皮卷制成螺旋形状三层；④将卷制好的镀锡铁皮放入烘干好的水套砂芯用以形成阀座孔之间壁厚处和未铸出的导杆孔部位，将最外一层末端做翻边；⑤进行浇铸。本发明采用镀锡铁皮内冷铁使用，铁水浇铸后，起到对这些热节部位的激冷作用，可较好地防治这些热节部位的缩松、缩孔缺陷，可以达到加工后水压试验无渗漏，因缩松、缩孔缺陷造成的不合格品率小于3％的效果。

Description

镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法
技术领域
本发明涉及一种镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法，主要应用于柴油机部件生产加工领域。
背景技术
当前蠕墨铸铁已广泛应用于柴油机气缸盖，但由于其收缩性大于灰铸铁，缸盖内部容易出现缩松甚至缩孔缺陷，尤其是在阀座孔之间壁厚处、未铸出的导杆孔部位等热节处。我公司生产的200、250等机型的缸盖在试制时，在阀座孔之间壁厚处、未铸出的导杆孔部位等均发现了缩松缩孔缺陷，这些缺陷会导致缸盖不合格品率上升，严重时不合格品率甚至达到30％到50％。
为消除气缸盖阀座孔之间壁厚处、未铸出的导杆孔部位等部位的缩松、缩孔缺陷，需要改变气缸盖浇铸铁水后的凝固顺序，提高这些部位的冷却速度，需采用放置外冷铁或内冷铁等方法来增加这些部位的激冷能力。由于受大、小水套芯形状和清砂芯头大小的影响，在大、小水套芯上放置外冷铁很难实现。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法，采用镀锡铁皮内冷铁使用，铁水浇铸后，起到对这些热节部位的激冷作用，可较好地防治这些热节部位的缩松、缩孔缺陷，加工后水压试验无渗漏，提高产品合格率。
本发明所述的镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法，其特征在于以下步骤：
①按所生产的气缸盖类型，将所有水套砂芯下入外模砂型，并进行烘干；
②根据所生产缸盖未铸出的阀座孔壁厚热节圆、导杆孔部位外圆的直径D和深度H大小，将镀锡铁皮裁剪成长宽分别为A、B的矩形，矩形大小按以下确定：A＝(D-10)×π×3，B＝H-10；
③将裁剪好的矩形镀锡铁皮卷制成螺旋形状三层，每层之间间隔小于3mm，最内侧一圈直径需大于气缸盖机加工时导杆孔钻孔直径；
④将卷制好的镀锡铁皮放入烘干好的水套砂芯用以形成阀座孔之间壁厚处和未铸出的导杆孔部位，将最外一层末端做翻边；
⑤将上、下型合好，用熔炼处理好的铁水进行浇铸，保证浇铸温度在1330～1370℃。
所述的镀锡铁皮采用厚度为0.2mm的干净整洁镀锡铁皮。
所述的镀锡铁皮最外一层末端做5mm的翻边。用于隔开水套砂芯与铁皮,以防止镀锡铁皮与水套芯太近，浇铸铁水后，镀锡铁皮熔合不好，形成冷隔缺陷。
所述的放置镀锡铁皮时间选在型腔烘干之后，合箱浇铸之前。
蠕墨铸铁气缸盖铸造生产过程中，用卷制好的镀锡铁皮当内冷铁使用以防止阀座孔之间壁厚处与未铸出的导杆孔处等其它难以放置外冷铁的热节部位容易形成的缩松缺陷，包括镀锡铁皮层数、镀锡铁皮与水套芯之间的支撑、镀锡铁皮放入型腔的时机，与之配套的合适的铁水浇铸温度等。
经过试验，3层0.2mm厚的镀锡铁皮既能起到激冷作用，又能防止厚度过大导致镀锡铁皮在铁水中熔合不好形成冷隔缺陷，影响气缸盖机加工后水压试验。为防止镀锡铁皮放入型腔后，最外一层与大水套芯贴合过近，浇铸时与铁水熔合不好，最外一层铁皮做一个5mm的翻边，用于隔开水套芯与铁皮。为防止镀锡铁皮在型腔烘干时受热氧化或粘附上喷灯火焰灰，浇铸时与铁水熔合不好，放置镀锡铁皮时间选在型腔烘干之后，合箱浇铸之前。为保证镀锡铁皮的熔合效果，经过试验，确定了适宜的浇铸温度，1330～1370℃，温度过高增加了缩松缩孔缺陷出现的可能，温度过低又会影响镀锡铁皮的熔合效果，严重时会形成冷隔缺陷。
本发明的有益效果是：
本发明采用镀锡铁皮内冷铁使用，铁水浇铸后，起到对这些热节部位的激冷作用，可较好地防治这些热节部位的缩松、缩孔缺陷，可以达到加工后水压试验无渗漏，因缩松、缩孔缺陷造成的不合格品率小于3％的效果。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1、水套砂芯；2、翻边；3、镀锡铁皮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步描述：
如图1所示，本发明所述的镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法，其特征在于以下步骤：
①按所生产的气缸盖类型，将所有水套砂芯1下入外模砂型，并进行烘干；
②根据所生产缸盖未铸出的阀座孔壁厚热节圆、导杆孔部位外圆的直径D和深度H大小，将镀锡铁皮3裁剪成长宽分别为A、B的矩形，矩形大小按以下确定：A＝(D-10)×π×3，B＝H-10；
③将裁剪好的矩形镀锡铁皮卷制成螺旋形状三层，每层之间间隔小于3mm，最内侧一圈直径需大于气缸盖机加工时导杆孔钻孔直径；
④将卷制好的镀锡铁皮放入烘干好的水套砂芯用以形成阀座孔之间壁厚处和未铸出的导杆孔部位，将最外一层末端做翻边2；
⑤将上、下型合好，用熔炼处理好的铁水进行浇铸，保证浇铸温度在1330～1370℃。
镀锡铁皮采用厚度为0.2mm的干净整洁镀锡铁皮。镀锡铁皮最外一层末端做5mm的翻边。用于隔开水套砂芯与铁皮,以防止镀锡铁皮与水套芯太近，浇铸铁水后，镀锡铁皮熔合不好，形成冷隔缺陷。放置镀锡铁皮时间选在型腔烘干之后，合箱浇铸之前。
经过试验，3层0.2mm厚的镀锡铁皮既能起到激冷作用，又能防止厚度过大导致镀锡铁皮在铁水中熔合不好形成冷隔缺陷，影响气缸盖机加工后水压试验。为防止镀锡铁皮放入型腔后，最外一层与大水套芯贴合过近，浇铸时与铁水熔合不好，最外一层铁皮做一个5mm的翻边，用于隔开水套芯与铁皮。为防止镀锡铁皮在型腔烘干时受热氧化或粘附上喷灯火焰灰，浇铸时与铁水熔合不好，放置镀锡铁皮时间选在型腔烘干之后，合箱浇铸之前。为保证镀锡铁皮的熔合效果，经过试验，确定了适宜的浇铸温度，1330～1370℃，温度过高增加了缩松缩孔缺陷出现的可能，温度过低又会影响镀锡铁皮的熔合效果，严重时会形成冷隔缺陷。

Claims (4)

1.一种镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法，其特征在于以下步骤：
①按所生产的气缸盖类型，将所有水套砂芯(1)下入外模砂型，并进行烘干；
②根据所生产缸盖未铸出的阀座孔壁厚热节圆、导杆孔部位外圆的直径D和深度H大小，将镀锡铁皮(3)裁剪成长宽分别为A、B的矩形，矩形大小按以下确定：A＝(D-10)×π×3，B＝H-10；
③将裁剪好的矩形镀锡铁皮卷制成螺旋形状三层，每层之间间隔小于3mm，最内侧一圈直径需大于气缸盖机加工时导杆孔钻孔直径；
④将卷制好的镀锡铁皮放入烘干好的水套砂芯用以形成阀座孔之间壁厚处和未铸出的导杆孔部位，将最外一层末端做翻边(2)；
⑤将上、下型合好，用熔炼处理好的铁水进行浇铸，保证浇铸温度在1330～1370℃。
2.根据权利要求1所述的镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法，其特征在于：镀锡铁皮采用厚度为0.2mm的干净整洁镀锡铁皮。
3.根据权利要求1所述的镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法，其特征在于：镀锡铁皮最外一层末端做5mm的翻边。
4.根据权利要求1所述的镀锡铁皮内冷铁用于防治蠕墨铸铁气缸盖缩松方法，其特征在于：放置镀锡铁皮时间选在型腔烘干之后，合箱浇铸之前。
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