CN109154215B - 用于可变地操控入口阀和出口阀的阀门传动装置和具有这种阀门传动装置的内燃机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于可变地操控内燃机（9）的燃烧室（7）的入口阀（3）和出口阀（5）的阀门传动装置，具有阀门操纵机构（13）和所述入口阀（3）之间的第一有效连接（11）；阀门操纵机构（13）和所述出口阀（5）之间的第二有效连接（11'），其中，所述第一有效连接（11）和所述第二有效连接（11'）分配有中断元件（31），所述中断元件被设立用于暂时中断所述有效连接（11、11'），其中，所述第一有效连接（11）和所述第二有效连接（11'）与相同的中断元件（31）如此连接，使得所述第一有效连接（11）和所述第二有效连接（11'）能够通过所述中断元件（31）暂时中断。

Description

用于可变地操控入口阀和出口阀的阀门传动装置和具有这种 阀门传动装置的内燃机
技术领域
本发明涉及一种用于可变地操控内燃机的燃烧室的入口阀和出口阀的阀门传动装置以及具有这种阀门传动装置的内燃机。
背景技术
在这种阀门传动装置中，设立在阀门操纵机构和入口阀之间的第一有效连接，其中，设立阀门操纵机构和出口阀之间的第二有效连接。第一有效连接中的至少一个第一有效连接分配有中断元件，所述中断元件被设立用于暂时中断所述第一有效连接。所述第二有效连接也能够分配有中断元件，所述中断元件被设立用于暂时中断所述第二有效连接。这样的阀门传动装置已知为词目“空转”，所述阀门传动装置通过暂时的有效连接中断实现。空转阀门传动装置可以是入口侧的，但是或者可以是出口侧和入口侧的。在已知的设计方案中，有效连接中的每个有效连接分别分配有中断元件，因此第一有效连接分配有第一中断元件并且第二有效连接分配有与第一中断元件不同的第二中断元件，在该设计方案中不仅第一有效连接而且第二有效连接能够暂时中断。但是，该设计方案是昂贵的并且尤其由于结构空间原因有难度地集成到存在的内燃机中。在此尤其是由于两个单独的中断元件对位置需求非常大。
发明内容
本发明的任务在于提供一种阀门传动装置以及具有这种阀门传动装置的内燃机，其中，不出现提到的缺点。
该任务通过提供独立权利要求的主题得到解决。有利的设计方案从从属权利要求中得出。
该任务尤其通过提供用于可变地操控内燃机的燃烧室的入口阀和出口阀的阀门传动装置得到解决，其具有阀门操纵机构和入口阀之间的第一有效连接，其中其还具有阀门操纵机构和出口阀之间的第二有效连接。第一和第二有效连接分配有中断元件，所述中断元件被设立用于暂时中断有效连接，其中，第一有效连接和第二有效连接与相同的中断元件如此连接，从而第一和第二有效连接能够通过相同的中断元件暂时-尤其交替地-中断。由此一方面针对入口阀并且另一方面针对出口阀的打开边沿彼此在时间上错开，其中，尤其是一方面用于入口阀的操纵周期并且另一方面用于出口阀的操纵周期彼此在相位上偏移，可行的是，利用仅仅一个并且尤其刚好一个中断元件不仅针对入口阀而且针对出口阀引起可变的操控，所述中断元件尤其在第一时间点在燃烧室的工作周期中能够暂时中断第一有效连接，其中，所述中断元件在第二时间点在工作周期中能够暂时中断第二有效连接，所述第二时间点与所述第一时间点不同。
可以以该方式示出利用仅仅一个中断元件不仅对入口阀而且对出口阀的完全可变的操控，使得不仅入口侧而且出口侧尽管完全的可变性，阀门传动装置的结构空间被限制到如下结构空间上，例如仅仅入口侧的可变的阀门传动装置占据所述结构空间。
阀门传动装置在这里尤其是指机械装置或者组装件，其被设立用于操纵电荷交换阀、尤其是入口阀和出口阀，内燃机的燃烧室分配有电荷交换阀。阀门传动装置可以具有机械的、液压的、电的、电子的和/或其它类型的元件，它们用于操纵电荷交换阀。
阀门操纵机构和阀门、在这里尤其是入口阀和出口阀之间的有效连接尤其是指阀门操纵机构和相应的阀门之间的连接或者耦合，其可以实现通过阀门操纵机构操纵所述阀门，因此尤其打开并且/或者闭合阀门。有效连接在此原则可以是机械的、液压的、气动的、电的、电子的或者其它类型的性质。
阀门操纵机构尤其是指如下机构，所述机构被设立用于引起对阀门尤其是阀门的打开或者闭合的操纵，尤其是用于预先给定针对打开时间点、针对闭合时间点的控制时间以及优选还预先给定针对阀门的阀冲程。所述阀门操纵机构尤其可以具有带有至少一个凸轮的至少一个凸轮轴、多个凸轮轴和/或多个凸轮或者其它类型的器件，用于阀门操纵。所述阀门操纵机构尤其作用于有效连接的第一有效端，所述有效连接利用第二有效端作用于阀门、在这里作用于入口阀或者出口阀。可行的是所述第一有效连接和所述第二有效连接分配有相同的阀门操纵机构。但是也可行的是，所述第一有效连接分配有第一阀门操纵机构，其中，所述第二有效连接分配有与第一阀门操纵机构不同的第二阀门操纵机构。
尤其可行的是，所述第一有效连接在第一操纵元件和入口阀之间构成，其中，所述第二有效连接在第二操纵元件和出口阀之间构成。但是也可行的是，所述第一有效连接在操纵元件和入口阀之间构成，其中，所述第二有效连接在相同的操纵元件和出口阀之间构成。
如果所述第一有效连接分配有第一操纵元件，其中，所述第二有效连接分配有与第一操纵元件不同的第二操纵元件，则操纵元件尤其能够是相同凸轮轴或者不同凸轮轴的第一和第二凸轮，但是也能够是凸轮轴的相同凸轮上的第一和第二突起（Erhebungen）。
中断元件尤其是指如下元件，所述元件被设立用于暂时中断阀门操纵机构和阀门之间的有效连接，尤其是在其中消除所述有效连接，例如通过对有效连接的机械分离、液压压力或者气动压力的终止、电连接的分离、电子的去除激活或者类似方法。
重要的是，基于对燃烧室的入口阀的操纵在时间上与对相同燃烧室的出口阀的操纵分离的事实，唯一的中断元件足够用于在不同时间上交替地中断两个有效连接。
根据本发明的扩展方案规定，第一有效连接和第二有效连接构造为液压的有效连接，其中，所述中断元件构造为开关阀。其如所述阀门传动装置的可靠的设计方案一样简单，其中，通过构造为开关阀的中断元件以简单的方式能够终止液压介质用于中断所述有效连接。在特别优选的设计方案中，所述中断元件构造为2/2-方向阀。其如所述中断元件的成本有利和功能可靠的实施方式一样简单。可行的是，开关阀具有刚好两个离散的切换状态。但是也可行的是，在两个极限切换位置中所述开关阀能够切换到多个离散的中间级中或者切换到多个连续的中间级中。
根据本发明的扩展方案规定，所述第一有效连接具有通往第一从动缸的第一液压路径，其中，所述第二有效连接具有通往第二从动缸的第二液压路径，其中，所述中断元件与第一液压路径并且与第二液压路径连接。这尤其意味着，通过中断元件不仅来自第一液压路径而且来自第二液压路径的液压介质-在不同时间上-能够被终止。对此所述中断元件尤其与第一液压路径并且也与第二液压路径-在不同时间上-尤其通过中断-止回阀能够置于流体连接中，所述中断-止回阀被设立用于以第二种方式（zweitweise）释放并且以第二种方式锁止流体连接。
从动缸尤其是指如下液压缸，所述液压缸被设立用于接收主动缸的液压介质，其中，所述从动缸与阀门、在这里与入口阀或者出口阀如此连接，从而当所述从动缸接收主动缸的液压介质时，操纵阀门尤其是打开所述阀门。
优选第一液压路径构造在第一主动缸和第一从动缸之间。优选第二液压路径构造在第二主动缸与第二从动缸之间。在该情况下，入口阀和出口阀分配有不同的主动缸。
根据本发明的扩展方案规定，所述中断元件通过相同的流体接口不仅与第一液压路径而且与第二液压路径连接。这尤其意味着，所述中断元件通过相同的流体接口暂时与第一液压路径并且暂时-在其它时间上-与第二液压路径能够置于流体连接中。例如2/2-方向阀作为中断元件具有两个流体接口，其中，其优选利用第一流体接口与第一液压路径和第二液压路径连接，其中其利用第二流体接口与液压介质贮存器能够处于流体连接中，从液压路径中终止的液压介质能够中间存储在所述液压介质贮存器中。重要的是，所述中断器件优选具有用于两个液压路径的仅仅一个液压接口，并且不是针对每个液压路径具有单独的流体接口，但是这原则上也是可以考虑的。
根据本发明的扩展方案规定，所述中断元件与第一液压路径通过第一中断-止回阀连接，其中，所述中断元件与第二液压路径通过第二中断-止回阀连接。所述中断-止回阀优选以流体的方式彼此并排布置。在此尤其在用于两个液压路径的中断元件的共同的流体接口的下游产生一方面通往第一中断-止回阀并且另一方面通往第二中断-止回阀的分支。所述中断止-回阀优选沿着远离中断元件的方向预紧到闭合位置中。这导致液压介质在终止时从液压路径通过分配给液压路径的中断-止回阀能够流动至中断元件，但是其中，通往其它液压路径的其它中断-止回阀保持锁止，使得其不会导致液压路径之间的串扰。中断-止回阀因此尤其被设置用于将液压路径彼此分离，使得尽管共同的中断元件也保证不仅针对入口阀而且针对出口阀的明确的阀打开行为。
根据本发明的扩展方案规定，所述中断元件与液压介质贮存器处于流体连接中。尤其是所述中断元件利用其第二流体接口与液压介质贮存器处于流体连接中，第二流体连接和与液压路径连接的第一流体连接不同。所述中断元件尤其被设立用于交替地将第一液压路径和第二液压路径以及暂时没有任何液压路径与液压介质贮存器置于流体连接中。在此，所述中断元件尤其被设立用于在第一切换位置中将其第一流体接口与其第二流体接口以流体的方式连接并且在第二切换位置中将其第一流体接口与其第二流体接口之间的流体连接锁止。于是在第一切换位置中第一液压路径或者第二液压路径是否与液压介质贮存器连接优选不是决定于中断元件的切换位置，而是更确切地说取决于在液压路径中的暂时的压力比。如果在第一时间段期间在燃烧室的工作周期期间在第一液压路径中建立用于操控所述入口阀的液压压力，则中断元件能够移动到其第一切换位置中，用于终止来自第一液压路径的液压介质并且因此引起对所述入口阀的可变的操控。在该情况下，第二中断-止回阀防止液压介质流动到第二液压路径中并且在那里以不期望的方式能够引起对出口阀的操纵。在与第一时间段不同的第二时间段期间，在工作周期中，在第二液压路径中建立液压压力，用于操纵所述出口阀。在该时间段中，所述中断元件能够切换到其第一切换位置中，用于终止来自第二液压路径的液压介质并且因此引起对所述出口阀的可变的操纵。在该情况下第一中断-止回阀防止液压介质流动到第一液压路径中并且在那里能够引起对入口阀的不期望的操纵。在不是第一时间段中和第二时间段中不同的其它时间，并且此外在第一或者第二时间段，于是如果不期望对阀门进行可变的操控，中断元件优选布置在其第二切换位置中。
该任务也通过提供一种内燃机得到解决，所述内燃机具有按前面描述的实施例之一的阀门传动装置。结合内燃机尤其实现以下优点，其已经结合阀门传动装置得到阐述。
优选内燃机具有多个燃烧室，其中，每个燃烧室分别分配有至少一个入口阀和至少一个出口阀。可行的是，每个燃烧室分配有多个入口阀和/或多个出口阀，其中，尤其每个燃烧室能够设置两个入口阀和两个出口阀。每个燃烧室的入口阀和出口阀彼此以配对的方式来分配，其中，由相同燃烧室的入口阀和出口阀构成的每个阀配对分配有中断元件。优选每个阀配对分配有刚好一个并且仅仅一个中断元件。如果燃烧室具有多个入口阀和/或多个出口阀，相同燃烧室的多个入口阀和/或出口阀也能够彼此被分配并且与刚好一个并且仅仅一个中断元件有效连接。尤其可行的是，燃烧室具有刚好两个入口阀和刚好两个出口阀，其中，两个入口阀和两个出口阀彼此被分配，使得针对所有四个阀门设置刚好一个中断元件。内燃机具有控制器，其中，控制器针对每个分配给阀配对的中断元件具有操控器件。优选控制器针对每个中断元件具有刚好一个操控器件。这样的操控器件优选尤其构造为电子的放大器件、尤其是构造为输出级。示出了，以有利的方式在这里提出的阀门传动装置中尤其能够节省一半另外用于不仅对入口阀而且对出口阀完全可变的操控所设置的操控器件、尤其是输出级，因为由入口阀和出口阀构成的阀配对分别通过仅仅一个中断元件进行可变的操纵，使得分别对每个阀配对来说也必须设置仅仅一个操控器件、因此仅仅一个输出级。这样能够实现的操控器件、尤其是输出级的节省、尤其是节省了一半意味着在运行中降低花费和能量存储。
根据本发明的扩展方案规定，内燃机具有控制器、尤其是之前所阐述的控制器，所述控制器被设立用于针对分配给中断元件的燃烧室的每个工作周期至少两次操控所述至少一个中断元件。由此，在相同工作周期中能够引起不仅对入口阀而且对出口阀的可变的操控。优选控制器被设立用于针对相应燃烧室的每个工作周期至少两次操控每个分配给燃烧室的中断元件。
内燃机优选构造为往复式马达。可行的是，内燃机被设立用于驱动轿车、载货汽车或者商用车。在优选的实施例中，内燃机用于驱动尤其是重型地面车辆或者水运工具、例如采矿车辆、火车，其中，内燃机用在机车或者机动车中，或者船舶。内燃机的使用也能够用于驱动用于防御的车辆、例如坦克。内燃机的实施例优选也固定地、例如用于固定地在备用电源运行、连续负载运行或者峰值负载运行中进行能量供给，其中，内燃机在该情况下优选驱动发电机。内燃机的固定的应用也能够用于驱动辅助设备、例如钻机上的灭火泵。此外内燃机能够应用在输送化石原料以及尤其是燃料、例如油和/或气体的领域。内燃机也能够应用在工业领域或者结构领域、例如结构机械或者建筑机械中、比如在起重机或者挖掘机中。内燃机优选构造为柴油马达、汽油马达，用于以天然气、沼气、特殊气体或其它合适气体运行的气体马达。尤其是当内燃机构造为气体马达时，其适用于用在中央热电站中，用于固定地产生能量。
附图说明
下面参照附图对本发明进行更详细阐述。在此，
图1示出了用于入口阀的可变的阀门传动装置的实例的示意图；
图2示出了用于可变地操控入口阀和出口阀的阀门传动装置的实例的示意图，并且
图3示出了内燃机的实施例的示意图，所述内燃机具有用于可变地操控入口阀和出口阀的阀门传动装置。
具体实施方式
图1示出了用于可变地操控入口阀3的阀门传动装置1的实例的示意图。同样仅仅示意性示出的内燃机9的在这里仅仅示意性示出的燃烧室7分配有入口阀3。
阀门传动装置1具有在阀门操纵机构13和入口阀3之间的第一有效连接11，在这里具体地说在第一操纵元件15与入口阀之间，所述第一操纵元件构造为凸轮轴的凸轮。第一有效连接11构造为液压的有效连接并且就此而言（insoweit）包括第一液压路径17。所述第一液压路径17具有第一主动缸（Geberzylinder）19以及第一从动缸21，所述第一主动缸与所述第一操纵元件15共同作用，其中，所述第一主动缸19在第一操纵元件15的转动运动至冲程运动中促使液压介质通过冲程运动（Hubbewegung）从所述第一主动缸19通过所述第一液压路径17挤压到所述第一从动缸21中，其中，所述第一从动缸21与入口阀3如此有效连接，从而液压介质从第一从动缸21抵抗预紧元件23、尤其是弹簧的预紧力挤压到打开的位置中。
在第一液压路径17中，在所述第一主动缸19和所述第一从动缸21之间布置第一止回阀25以及绕过（umgehen）第一止回阀25的第一旁路27，在所述第一旁路中布置第一节流元件29。
如果液压介质从第一主动缸19中挤压出来，能够打开第一止回阀25，使得液压介质能够通过第一止回阀25流动（strömen）至所述从动缸21。如果所述第一操纵元件15继续转动，在第一主动缸19中的体积又增大，使得液压介质能够返回流动到第一主动缸中。同时，液压介质在第一从动缸21中通过预紧元件23置于压力下。在该运行状态中第一止回阀25挤压到其锁止位置中。液压介质于是从所述第一从动缸21通过第一旁路27和第一节流元件29返回流到所述第一主动缸19中，其中，同时入口阀3移动（verlagern）到其闭合位置（Schließstellung）中。所述入口阀3的闭合行为尤其通过一方面所述预紧元件23以及另一方面所述第一节流元件29、尤其是通过它们的彼此协调来确定。
为了引起对所述入口阀3的可变的操控，所述阀门传动装置1具有分配给第一有效连接11的第一中断元件31，所述第一中断元件被设立用于以第二种方式中断所述第一有效连接11。所述第一中断元件31优选构造为开关阀、在这里尤其构造为2/2-方向阀（Wegeventil）。
第一中断元件31在此利用第一流体接口33-在第一主动缸19的一侧-与所述第一液压路径17连接。利用第二流体接口35将第一中断元件31与液压介质贮存器37处于流体连接中。所述第一中断元件31被设立用于在第一切换状态中建立第一流体接口33与第二流体接口35之间的流体连接并且由此同时建立第一液压路径17与液压介质贮存器37之间的流体连接，并且用于在第二、在这里所示的切换状态中中断第一流体接口33与第二流体接口35之间的流体连接。
现在通过第一中断元件31根据空转原理（lost-motion-Prinzip）引起对入口阀3可变的操控，方法是：第一中断元件例如在预先确定的时间点在第一阀门3的冲程运动期间移动到其第一切换状态中，由此释放第一液压路径17与液压介质贮存器37之间的流体连接。从第一主动缸19中挤压出来的液压介质于是-至少暂时-通过第一中断元件31终止（absteuern）到液压介质贮存器37中，由此压力在第一液压路径17中在第一主动缸19的一侧下降，使得第一止回阀25被锁止。由此，中断所述入口阀3 的阀冲程，并且闭合入口阀，其中，液压介质从第一从动缸21通过预紧元件23的预紧力经由第一旁路27和第一节流元件29并且继续经由第一中断元件31同样挤压到液压介质贮存器37中。以类似的方式，也可以引起入口阀3的延迟的阀冲程，方法是：在第一主动缸19的冲程运动的开始，第一中断元件31移动到其第一切换状态中并且仅稍后在第一主动缸19的冲程运动期间置于其第二切换状态中。也可以示出借助于第一中断元件31用于入口阀3的完全可变的阀门传动装置。而第一中断元件31在内燃机9的工作周期期间保持在其第二切换状态中，引起入口阀3的正常的阀冲程，其冲程曲线基本上通过第一操纵元件15的设计方案、尤其是形状来确定。于是尤其当第一中断元件31构造为连续的开关阀时，其能够呈现第一切换状态和第二切换状态之间的多个中间位置，在通过第一操纵元件15所确定的正常的阀冲程曲线的情况下能够非常灵活地示出几乎任意的阀冲程曲线。
在如下时间段液压介质从液压介质贮存器37通过旁通路径（Umgehungspfad）39以及第一旁路-止回阀41返回导通到第一主动缸19中，在所述时间段，第一主动缸19的体积又增大。
尤其是用于以液压介质初始供给第一液压路径17，但是也用于泄漏补偿，在这里旁通路径39通过源-止回阀45与液压介质源43连接。在此，可以在该连接中、尤其在源-止回阀45的上游设置过滤器47。
图2示出了用于可变地操控入口阀3和出口阀5的阀门传动装置1的第二实例的示意图。相同和功能相同的元件设有相同的附图标记，从而只要参照前面的描述。所述入口阀3和出口阀5尤其优选分配给内燃机9的相同燃烧室7。
出口阀5在这里分配有在与阀门操纵机构13、在这里具体地说第二操纵元件15'之间的第二有效连接11'，所述第二操纵元件同样构造为凸轮，其中，第二有效连接11'构造为液压的有效连接并且具有第二液压路径17'。其将第二主动方钢19'与第二从动缸21'连接，其中，第二操纵元件15'作用于第二主动缸19'。出口阀5具有第二预紧元件23'。在第二液压路径17'中布置第二止回阀25'，所述第二止回阀被第二旁路27'绕过，方法是：布置第二节流元件29'。
第二液压路径17'-在第二主动缸19'的一侧-与第二中断元件31'的第二种第一入口33'流体连接，其中，第二中断元件31'具有第二种第二流体接口35'。所述第一中断元件31和所述第二中断元件31'通过其第二流体接口35、35'与相同的液压介质贮存器37流体连接。
第二中断元件31'也在这里构造为开关阀、尤其是构造为2/2-方向阀。
操控出口阀5以及第二液压路径17'和第二中断元件31'的工作原理与之前结合图1所阐释的关于入口阀3的工作原理相同。因此就此而言参考之前的描述。液压介质从液压介质贮存器37回引到第二液压路径17'也在这里通过旁通路径39以及通过第二旁路-止回阀41'进行。
重要的是，在这里一方面针对入口阀3并且另一方面针对出口阀5分别设置中断元件、也就是设置第一中断元件31和第二中断元件31'。这造成阀门传动装置1的相对昂贵和对结构空间有要求的设计方案。
图3示出了阀门传动装置1的实施例的示意图。相同和功能相同的元件设有相同的附图标记，从而就此而言参照之前的描述。在此，除了可变地操控入口阀3和出口阀5之外，第一有效连接11和第二有效连接11'如参照图1和2所描述的那样发挥功能。
但是，识别出可以针对两个阀门、也就是入口阀3和出口阀5实现操控的完全可变性，方法是：仅仅一个并且刚好一个中断元件31用于两个阀门、也就是入口阀3和出口阀5一起。因此在这里所示的实施例中设置仅仅一个中断元件31，其不仅分配给第一有效连接11而且分配给第二有效连接11'。仅仅一个中断元件被设立用于不仅暂时中断第一有效连接11而且暂时中断第二有效连接11'。这是可行的，因为可以在时间上分解（auseinanderfallen）一方面对入口阀3并且另一方面对出口阀5的操控时间，使得可以在第一时间操控刚好一个中断元件31，用于可变地操控所述入口阀3，其中可以在与第一时间不同的第二时间操控刚好一个中断元件，用于可变地操控所述出口阀5。所述第一时间和所述第二时间在内燃机9的运行中典型地不重叠，使得利用所述中断元件31可以保证针对两个阀门的完全可变性。
在此，所述中断元件31通过其第一流体接口33不仅与所述第一液压路径17而且与所述第二液压路径17'连接。
尤其借助图3示出了第一流体接口33与第一液压路径17通过第一中断-止回阀49连接，其中，所述第一流体接口33通过第二中断-止回阀49'与第二液压路径17'连接。中断-止回阀49、49'在此以流体的方式彼此并排布置，尤其是产生从第一流体接口33至第一和第二中断-止回阀49、49'的分支。中断-止回阀49、49'分别沿着远离第一流体接口33和指向液压路径17、17'的方向预紧到闭合位置中。液压介质压力在第一和第二液压路径17、17'中以时间错开的方式（zeitversetzt）建立，所述工作原理通过以下方式产生，即例如在第一液压介质路径17中通过第一主动缸19和同时打开第一中断元件31、也就是其切换到第一切换状态中进行压力建立时，能够打开第一中断-止回阀49，使得液压介质能够从第一液压路径17通过第一中断-止回阀49以及中断元件31终止到液压介质贮存器37中。但是同时闭合第二中断-止回阀49'，从而不会导致液压路径17、17'之间的串扰。相反，同样刚好适用于如下时间段，在该时间段中通过第二主动缸19'在第二液压路径17'中建立液压介质压力并且转换元件31切换到其第一打开的切换状态中。总之，中断-止回阀49、49'也以简单和有效的方式防止两个液压路径17、17'之间的不期望的液压的串扰。
总之，所述中断元件31被设立用于可选地、也就是尤其一方面根据其切换位置并且另一方面根据液压介质路径17、17'中的压力水平将第一液压路径17、第二液压路径17'或者-在其第二切换状态中-没有任何液压路径17、17'与液压介质贮存器37置于流体连接中。
内燃机9优选具有多个燃烧室7，其中，尤其是燃烧室7中的每个燃烧室分别分配有入口阀3和出口阀5。在此尤其燃烧室7中的每个燃烧室也能够分别分配有两个入口阀3和两个出口阀5。各个燃烧室7的入口阀3和出口阀5彼此以配对的方式来分配，其中，每个阀配对-如在图3中所示出的那样-分配有刚好一个中断元件31。内燃机9此外具有控制器51，使得针对每个分配给阀配对的中断元件31具有操控器件53、尤其是输出级。在此，在根据图3的实施例中-尤其是不同于根据图2的设计方案-仅仅一半数量的操控器件53需要用于内燃机9，因为每个阀配对分配有仅仅一个中断元件31而不是两个中断元件31、31'。
控制器51尤其被设立用于针对分配给相应中断元件31的燃烧室7的每个工作周期至少两次操控分配给控制器的中断元件31、也就是一次用于可变地操控所述入口阀3并且第二次用于可变地操控所述出口阀5。
控制器51对此当然被设立成不关闭（ausschliessen），使得在工作周期期间，也不可变地操控阀门3、5中的至少一个阀门一次，其中，于是也不操控所述中断元件31。也可行的是，在工作周期中完全不操控所述中断元件31，因为阀门3、5中没有一个阀门进行可变操控。
总之示出了，利用在这里提出的阀门传动装置1尤其在相同的结构空间体积中，如在仅仅入口侧完全可变的阀门传动装置中那样，能够使用不仅入口侧而且出口侧完全可变的阀门传动装置1，方法是：尤其省去每个阀配对的第二中断元件31'。由此由于更少的构件数量也产生花费降低。此外，减少在控制器51中的需要的输出级，使得也就此而言省去（wegfallen）花费和能量消耗。

Claims (9)

1.阀门传动装置（1），所述阀门传动装置用于可变地操控内燃机（9）的同一个燃烧室（7）的入口阀（3）和出口阀（5），具有
- 阀门操纵机构（13）和所述入口阀（3）之间的第一有效连接（11）；
- 阀门操纵机构（13）和所述出口阀（5）之间的第二有效连接（11'），其中
- 所述第一有效连接（11）和所述第二有效连接（11'）分配有中断元件（31），所述中断元件被设立用于暂时中断所述有效连接（11、11'），其中
- 所述第一有效连接（11）和所述第二有效连接（11'）与同一个中断元件（31）如此连接，
- 使得所述第一有效连接（11）和所述第二有效连接（11'）能够交替地通过所述中断元件（31）暂时中断。
2.根据权利要求1所述的阀门传动装置（1），其特征在于，所述有效连接（11、11'）构造为液压的有效连接，其中，所述中断元件（31）构造为开关阀。
3.根据权利要求1或2所述的阀门传动装置（1），其特征在于，
- 所述第一有效连接（11）具有通往第一从动缸（21）的第一液压路径（17），其中
- 所述第二有效连接（11'）具有通往第二从动缸（21'）的第二液压路径（17'），其中
- 所述中断元件（31）与所述第一液压路径（17）并且与所述第二液压路径（17'）连接。
4.根据权利要求3所述的阀门传动装置（1），其特征在于，
所述中断元件（31）通过同一个流体接口（33）与所述第一液压路径（17）并且与所述第二液压路径（17'）连接。
5.根据权利要求3所述的阀门传动装置（1），其特征在于，
所述中断元件（31）与所述第一液压路径（17）通过第一中断-止回阀（49）连接，其中，所述中断元件（31）与所述第二液压路径（17'）通过第二中断-止回阀（49'）连接。
6.根据权利要求3所述的阀门传动装置（1），其特征在于，
所述中断元件（31）与液压介质贮存器（37）处于流体连接中，其中，所述中断元件（31）被设立用于将所述第一液压路径（17）、所述第二液压路径（17'）或者没有任何所述液压路径（17、17'）与所述液压介质贮存器（37）置于流体连接中。
7.内燃机（9），所述内燃机具有根据权利要求1至6中任一项所述的阀门传动装置（1）。
8.根据权利要求7所述的内燃机（9），其特征在于，所述内燃机具有多个燃烧室（7），其中
- 每个燃烧室（7）分别分配有入口阀（3）和出口阀（5），其中
- 每个燃烧室（7）的所述入口阀（3）和所述出口阀（5）彼此以配对的方式作为阀配对来分配，其中
- 由入口阀（3）和出口阀（5）构成的每个阀配对分配有中断元件（31），其中
- 所述内燃机（9）具有控制器（51），其中
- 用于每个分配给阀配对的中断元件（31）的控制器（51）具有操控器件（53）。
9.根据权利要求8所述的内燃机（9），其特征在于，所述控制器（51）被设立用于针对分配给中断元件（31）的燃烧室（7）的每个工作周期至少两次操控所述中断元件（31）。
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