CN109150682A - 一种干扰源检测方法及装置 - Google Patents

一种干扰源检测方法及装置 Download PDF

Info

Publication number
CN109150682A
CN109150682A CN201811306015.5A CN201811306015A CN109150682A CN 109150682 A CN109150682 A CN 109150682A CN 201811306015 A CN201811306015 A CN 201811306015A CN 109150682 A CN109150682 A CN 109150682A
Authority
CN
China
Prior art keywords
functional module
module
mcu
control message
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201811306015.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109150682B (zh
Inventor
张家文
罗中强
余鹏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd
Original Assignee
Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd filed Critical Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd
Priority to CN201811306015.5A priority Critical patent/CN109150682B/zh
Publication of CN109150682A publication Critical patent/CN109150682A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109150682B publication Critical patent/CN109150682B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00Data switching networks
    • H04L12/28Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
    • H04L12/40Bus networks
    • H04L12/40006Architecture of a communication node
    • H04L12/40013Details regarding a bus controller
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04BTRANSMISSION
    • H04B17/00Monitoring; Testing
    • H04B17/30Monitoring; Testing of propagation channels
    • H04B17/309Measuring or estimating channel quality parameters
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04BTRANSMISSION
    • H04B17/00Monitoring; Testing
    • H04B17/30Monitoring; Testing of propagation channels
    • H04B17/309Measuring or estimating channel quality parameters
    • H04B17/318Received signal strength
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04BTRANSMISSION
    • H04B17/00Monitoring; Testing
    • H04B17/30Monitoring; Testing of propagation channels
    • H04B17/309Measuring or estimating channel quality parameters
    • H04B17/345Interference values
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00Data switching networks
    • H04L12/28Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
    • H04L12/40Bus networks
    • H04L2012/40208Bus networks characterized by the use of a particular bus standard
    • H04L2012/40215Controller Area Network CAN
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00Data switching networks
    • H04L12/28Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
    • H04L12/40Bus networks
    • H04L2012/40208Bus networks characterized by the use of a particular bus standard
    • H04L2012/40241Flexray

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Small-Scale Networks (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

本发明实施例提供一种干扰源检测方法及装置。方法包括:通过车载通信总线,向待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,以使MCU根据控制报文控制待测系统中的一个功能模块断电;获取功能模块在断电之前的待测试频点的第一信号强度值,以及断电之后的待测试频点的第二信号强度值;根据第一信号强度值和第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源。装置用于执行上述方法。本发明实施例通过车载通信总线向MCU发送控制报文,获得功能模块在断电前对应的第一信号强度值和断电后对应的第二信号强度值,从而确定功能模块是否为干扰源,无需通过电烙铁将功能模块的电源切断,只通过控制报文即可实现,其操作简便,大大提高了检测效率。

Description

一种干扰源检测方法及装置
技术领域
本发明涉及车载设备检测技术领域,具体而言,涉及一种干扰源检测方法及装置。
背景技术
车载多媒体系统为驾驶员和乘客提供高级的广播收听体验,但是某些电路由于器件布局与走线或芯片外围器件设计不合理等导致电路产生传导和辐射干扰的问题。
现有技术中,是通过人工拆下车载多媒体系统的外壳,使用电烙铁断开待测试的功能模块的电源,再把其放入暗室执行测试,从而根据测试结果找出干扰源。这种方法费时费力,拆装机器及焊接器需要时间相对较长,检测效率低。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例的目的在于提供一种干扰源检测方法及装置,以解决检测效率低的技术问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种干扰源检测方法,包括:
通过车载通信总线,向待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电;
获取所述功能模块在断电之前的待测试频点的第一信号强度值,以及断电之后的待测试频点的第二信号强度值;
根据所述第一信号强度值和所述第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源。
通过车载通信总线向MCU发送控制报文,使得MCU控制功能模块断电,并记录该功能模块在断电前对应的第一信号强度值和断电后对应的第二信号强度值,从而确定功能模块是否为干扰源,无需通过电烙铁将功能模块的电源切断,只通过控制报文即可实现,其操作简便,大大提高了检测效率。
进一步地,所述根据所述第一信号强度值和所述第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源,包括:
若所述第一信号强度值大于预设标准值,且所述第二信号强度值小于或等于所述预设标准值,则确定所述功能模块为干扰源。
由于当出现辐射干扰或传导干扰后,会使的特定频段的频率上升,因此通过根据断电前的第一信号强度值和断电后的第二信号强度值分别与预设标准值的比较能够较为准确地确定对应的功能模块是否为干扰源。
进一步地,所述待测系统包括多个功能模块,所述通过车载通信总线,向所述待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,包括:
通过车载通信总线逐次向所述MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电。
通过逐次向MCU发送控制报文,使得MCU逐次控制与MCU连接的功能模块进行断电,从而能够逐个地判断功能模块是否为干扰源,检查全面,不易漏排查。
进一步地,在通过车载通信总线,向所述待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文之前,所述方法,还包括:
获取所述待测系统对应的功能模块的电源架构信息;
根据所述电源架构信息配置对应的车载通信总线的控制报文。
在进行干扰源检测之前,预先配置功能模块与车载通信总线之间的控制报文,使得MCU在接收到控制报文后能够控制对应功能模块的断电操作。
进一步地,所述根据所述电源架构信息配置对应的车载通信总线的控制报文,包括:
确定所述MCU中与功能模块连接的电源使能引脚个数;
根据所述电源使能引脚个数从空闲的车载通信总线ID中确定用于传输所述控制报文的信号帧。
在配置控制报文时,使用空闲的车载通信总线ID,避免与原有的控制报文发生冲突。
进一步地,所述功能模块包括:蓝牙电路模块、功放电路模块、液晶屏背光电路模块、摄像头电路模块、视频AD电路模块中的任意一种或其组合。
本发明实施例能够在不需要通过电烙铁进行拆装机的前提下检测上述各个功能模块中的任意一个或组合进行干扰源的检测,大大提高了检测效率。
进一步地,所述车载通信总线为控制器局域网络CAN总线、串行通讯网络LIN总线或FlexRay总线。
在被测装置满足CAN总线、LIN总线或FlexRay总线上述任一总线协议的情况下,均可以进行干扰源检测,其适用范围广。
第二方面,本发明实施例提供了一种干扰源检测装置,包括:
发送模块,用于通过车载通信总线,向待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电;
获取模块,用于获取所述功能模块在断电之前的待测试频点的第一信号强度值,以及断电之后的待测试频点的第二信号强度值;
检测模块,用于根据所述第一信号强度值和所述第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源。
进一步地,所述检测模块,具体用于:
若所述第一信号强度值大于预设标准值,且所述第二信号强度值小于或等于所述预设标准值,则确定所述功能模块为干扰源。
进一步地,所述待测系统包括多个功能模块,所述发送模块,具体用于:
通过车载通信总线逐次向所述MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电。
进一步地,所述装置,还包括:
配置模块,用于获取所述待测系统对应的功能模块的电源架构信息;根据所述电源架构信息配置对应的车载通信总线的控制报文。
进一步地,所述配置模块,具体用于:
确定所述MCU中与功能模块连接的电源使能引脚个数;
根据所述电源使能引脚个数从空闲的车载通信总线ID中确定用于传输所述控制报文的信号帧。
进一步地,所述功能模块包括:蓝牙电路模块、功放电路模块、液晶屏背光电路模块、摄像头电路模块、视频AD电路模块中的任意一种或其组合。
进一步地,所述车载通信总线为控制器局域网络CAN总线、串行通讯网络LIN总线或FlexRay总线。
第三方面,本发明实施例提供一种电子设备,包括:处理器、存储器和总线,其中,
所述处理器和所述存储器通过所述总线完成相互间的通信;
所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令,所述处理器调用所述程序指令能够执行第一方面的方法步骤。
第四方面,本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质,包括:
所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行第一方面的方法步骤。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明实施例了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例提供的一种干扰源检测方法流程示意图;
图2为本发明实施例提供的MCU各引脚与功能模块连接的结构示意图;
图3为本发明实施例提供的测试界面示意图;
图4为本发明实施例提供的测试布置示意图;
图5为本发明实施例提供的一种干扰源检测装置结构示意图;
图6为本发明实施例提供的电子设备的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时,在本发明的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
相关名词解释:
EMC:是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此,EMC包括两个方面的要求:一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值;另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度,即电磁敏感性。
EMC暗室:是在电磁屏蔽室的基础上,在内墙四壁及天花板上贴装电磁波吸收材料,地面为理想的反射面。从而模拟开阔场地的测试条件。
CAN总线:控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)的简称,是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO 11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线,并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。
MCU:微控制单元(Microcontroller Unit;MCU),又称单片微型计算机(SingleChip Microcomputer)或者单片机,是把中央处理器(Central Process Unit;CPU)的频率与规格做适当缩减,并将内存(memory)、计数器(Timer)、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口,甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上,形成芯片级的计算机,为不同的应用场合做不同组合控制。
本发明实施例提供一种无需通过电烙铁进行拆装机即可实现对待测系统中的功能模块是否为干扰源进行检测,以待测系统为车载中控系统为例,其具体检测方法如下:
图1为本发明实施例提供的一种干扰源检测方法流程示意图,如图1所示,包括:
步骤101:通过车载通信总线,向待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电。
在具体的实施过程中,在需要对车载中控系统中的功能模块进行干扰源检测时,将车载中控系统放置在暗室中,检测装置放置在暗室外面,并通过车载通信总线进行通信。检测装置通过车载通信总线向车载中控系统中的MCU发送控制报文,MCU在接收到该控制报文后,根据控制报文将对应的功能模块断电处理。可以理解的是,检测装置可以为上位机。功能模块的电源使能端与MCU连接,因此,MCU控制功能模块的电源使能。当MCU中控制与该功能模块连接的引脚输出低电平时,功能模块断电;当MCU中控制与该功能模块连接的引脚输出高电平时,功能模块上电。
应当说明的是,在干扰源检测之前,放置在暗室内部的设备还可以包括测试电场天线和光电转换器。放置在暗室外部的设备还可以包括接收机,接收机通过测试电场天线获得车载中控系统中的辐射场强大小,即第一信号强度和第二信号强度。光电转换器用于隔绝暗室内外电磁波,同时提供通讯功能。
步骤102:获取所述功能模块在断电之前的待测试频点的第一信号强度值,以及断电之后的待测试频点的第二信号强度值。
在具体的实施过程中,若存在辐射干扰的情况下,其在某个频段内的频率上升,例如:传导电磁干扰一般是90KHZ-108MHZ,辐射电磁干扰一般是30MHZ-2500MHZ,可能是频段中的一个频点或者几个频点的强度值上升。因此,如果某个功能模块是干扰源的话,在对其断电之前某个待测试频点的第一信号强度值,以及断电之后的待测试频点的第二信号强度值不同,因此,可以获取第一信号强度值以及第二信号强度值。应当说明的是,可以通过调节频点来获得不同频点对应的第一信号强度值和第二信号强度值。
步骤103:根据所述第一信号强度值和所述第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源。
在具体的实施过程中,如果在将功能模块断电之前,获得的第一信号强度值大于断电之后获得的第二信号强度值,则说明该功能模块为干扰源,因此,检测装置可以根据获得到的第一信号强度值和第二信号强度值确定该功能模块是否为干扰源。
还应当说明的是,车载通信总线为控制器局域网络CAN总线、串行通讯网络LIN总线或FlexRay总线,当待测系统支持上述任一中总线的通信协议,则适用本发明实施例提供的干扰源检测方法。并且功能模块包括蓝牙电路模块、功放电路模块、液晶屏背光电路模块、摄像头电路模块、视频AD电路模块中的任意一种或其组合。
本发明实施例通过车载通信总线向MCU发送控制报文,使得MCU控制功能模块断电,并记录该功能模块在断电前对应的第一信号强度值和断电后对应的第二信号强度值,从而确定功能模块是否为干扰源,无需通过电烙铁将功能模块的电源切断,只通过控制报文即可实现,其操作简便,大大提高了检测效率。
在上述实施例的基础上,所述根据所述第一信号强度值和所述第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源,包括:
若所述第一信号强度值大于预设标准值,且所述第二信号强度值小于或等于所述预设标准值,则确定所述功能模块为干扰源。
在具体的实施过程中,在具体的判定功能模块是否为干扰源时,可以预先设定一个预设标准值,可以理解的是,不同频点可以对应不同的预设标准值,该如果第一信号强度值大于预设标准值,并且第二信号强度值小于或者等于预设标准值,则说明在将该功能模块断电后干扰消失了,从而可以确定该功能模块就是干扰源。
由于当出现辐射干扰或传导干扰后,会使的特定频段的频率上升,因此本发明实施例通过根据断电前的第一信号强度值和断电后的第二信号强度值分别与预设标准值的比较能够较为准确地确定对应的功能模块是否为干扰源。
在上述实施例的基础上,所述待测系统包括多个功能模块,所述通过车载通信总线,向所述待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,包括:
通过车载通信总线逐次向所述MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电。
在具体的实施过程中,在进行干扰源检测时,一方面可以检测某个功能模块是否为干扰源,另一方面还可以逐次对功能模块进行断电,从而来排查干扰源。在对干扰源进行排查时,检测装置通过车载通信总线逐次向MCU发送控制报文,每次发送的控制报文可以控制车载中控系统中的一个功能模块断电,当然,每次发送的一个控制报文可以控制车载中控系统中的两个或两个以上的功能模块断电。MCU在接收到控制报文后,根据控制报文使对应的功能模块连接的引脚输出低电平,使该功能模块断电。因此,可以每次使一个功能模块断电,然后判断该功能模块断电之前的第一信号强度与断电之后对应的第二信号强度,从而实现逐次排查干扰源。应当说明的是,在进行逐次排查时,发送控制功能模块断电的控制报文的顺序可以任意。
例如,当车载中控系统中所有的功能模块的电源都开启,发现其在360MHz的辐射(37dB)超出预设标准值10dB,即360MHz是个干扰点,然后向MCU发送控制报文,逐个关闭功能模块的电源,查找360MHz的干扰点是哪个模块所产生。
关闭蓝牙电路模块的电源后,车载中控系统的EMI测试数据在360MHz时的辐射值变为了21dB和本底噪声相当,即在360MHz本点干扰消失了。由此即可以判断蓝牙电路模块是360MHz这个干扰点的干扰源。同理,可以快速准确查找出车载中控系统所有干扰点的所有干扰源。
本发明实施例通过逐次向MCU发送控制报文,使得MCU逐次控制与MCU连接的功能模块进行断电,从而能够逐个地判断功能模块是否为干扰源,检查全面,不易漏排查。
在上述实施例的基础上,在通过车载通信总线,向所述待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文之前,所述方法,还包括:
获取所述待测系统对应的功能模块的电源架构信息;
根据所述电源架构信息配置对应的车载通信总线的控制报文。
在具体的实施过程中,在进行干扰源检测之前,需要根据车载中控系统中的对应功能模块的电源架构信息匹配相应的车载通信总线的控制报文,并且需要在MCU中配置控制报文与MCU中的输入/输出端口之间的逻辑关系,即需要MCU接收到控制报文时,可以关闭/开启相应的模块电源。图3为本发明实施例提供的MCU各引脚与功能模块连接的结构示意图,如图3所示,因此,车载通信总线以CAN总线为例,首先需要获取车载中控系统中的电源架构信息,其中,电源架构信息包括MCU需要控制电源的个数,根据MCU的电源使能引脚个数选取空闲的CAN ID控制比特数,比如ID 381空余,就可利用该ID做CAN控制,比如电源使能引脚个数为8个,则选取ID 381中第一比特的8个信号帧,每个信号帧的数值为0代表此电路电源关闭,值为1代表此路电源打开。
应当说明的是,配置CAN总线程序的工具有多种,例如Vector工具,也可以采用其他配置工具。
另外,检测装置可以将该方法以可视化的方式呈现,具体可以为:
1、打开SPY3软件,并打开Graphical Panels界面;
2、打开Messages Editor,根据预先配置的控制报文建立相应的CAN ID列表;
3、根据MCU的电源使能引脚个数,建立相应个数的开关按钮,同时关联相应信号;
4、创建相应测试界面,图2为本发明实施例提供的测试界面示意图。
以上便可实现测试用户在测试界面上点击对应的开关按钮即可控制对应的功能模块的电源的通断。
本发明实施例在进行干扰源检测之前,预先配置功能模块与车载通信总线之间的控制报文,使得MCU在接收到控制报文后能够控制对应功能模块的断电操作。
图4为本发明实施例提供的测试布置示意图,如图4所示,暗室中设置有车载中控系统、测试电场天线、CAN光纤、电池、负载、光电转换器和线路阻抗稳定网络LISN,暗室外部设置有上位机、CAN卡、充电器、接收机和终端PC。
其中,CAN光纤连接上位机和车载中控系统,上位机用于通过CAN光纤向车载中控系统发送控制报文,测试电场天线用于将探测到的辐射值发送至接收机,终端PC用于控制暗室测试软件。
图5为本发明实施例提供的一种干扰源检测装置结构示意图,如图5所示,该装置包括:发送模块501,获取模块502和检测模块503,其中,
发送模块501用于通过车载通信总线,向待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电;获取模块502用于获取所述功能模块在断电之前的待测试频点的第一信号强度值,以及断电之后的待测试频点的第二信号强度值;检测模块503用于根据所述第一信号强度值和所述第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源。
在上述实施例的基础上,所述检测模块,具体用于:
若所述第一信号强度值大于预设标准值,且所述第二信号强度值小于或等于所述预设标准值,则确定所述功能模块为干扰源。
在上述实施例的基础上,所述待测系统包括多个功能模块,所述发送模块,具体用于:
通过车载通信总线逐次向所述MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电。
在上述实施例的基础上,所述装置,还包括:
配置模块,用于获取所述待测系统对应的功能模块的电源架构信息;根据所述电源架构信息配置对应的车载通信总线的控制报文。
在上述实施例的基础上,所述配置模块,具体用于:
确定所述MCU中与功能模块连接的电源使能引脚个数;
根据所述电源使能引脚个数从空闲的车载通信总线ID中确定用于传输所述控制报文的信号帧。
在上述实施例的基础上,所述功能模块包括:蓝牙电路模块、功放电路模块、液晶屏背光电路模块、摄像头电路模块、视频AD电路模块中的任意一种或其组合。
在上述实施例的基础上,所述车载通信总线为控制器局域网络CAN总线、串行通讯网络LIN总线或FlexRay总线。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的装置的具体工作过程,可以参考前述方法中的对应过程,在此不再过多赘述。
综上所述,本发明实施例通过车载通信总线向MCU发送控制报文,使得MCU控制功能模块断电,并记录该功能模块在断电前对应的第一信号强度值和断电后对应的第二信号强度值,从而确定功能模块是否为干扰源,无需通过电烙铁将功能模块的电源切断,只通过控制报文即可实现,其操作简便,大大提高了检测效率。
本实施例公开一种计算机程序产品,所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序,所述计算机程序包括程序指令,当所述程序指令被计算机执行时,计算机能够执行上述各方法实施例所提供的方法,例如包括:通过车载通信总线,向待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电;获取所述功能模块在断电之前的待测试频点的第一信号强度值,以及断电之后的待测试频点的第二信号强度值;根据所述第一信号强度值和所述第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源。
本实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行上述各方法实施例所提供的方法,例如包括:通过车载通信总线,向待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电;获取所述功能模块在断电之前的待测试频点的第一信号强度值,以及断电之后的待测试频点的第二信号强度值;根据所述第一信号强度值和所述第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源。
图6为本发明实施例提供的电子设备的结构框图。电子设备可以包括检测装置601、存储器602、存储控制器603、处理器604、外设接口605、输入输出单元606、音频单元607、显示单元608。
所述存储器602、存储控制器603、处理器604、外设接口605、输入输出单元606、音频单元607、显示单元608各元件相互之间直接或间接地电性连接,以实现数据的传输或交互。例如,这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述检测装置601包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器602中或固化在检测装置601的操作系统(operating system,OS)中的软件功能模块。所述处理器604用于执行存储器602中存储的可执行模块,例如检测装置601包括的软件功能模块或计算机程序。
其中,存储器602可以是,但不限于,随机存取存储器(Random Access Memory,RAM),只读存储器(Read Only Memory,ROM),可编程只读存储器(Programmable Read-OnlyMemory,PROM),可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory,EPROM),电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory,EEPROM)等。其中,存储器602用于存储程序,所述处理器604在接收到执行指令后,执行所述程序,前述本发明实施例任一实施例揭示的流过程定义的服务器所执行的方法可以应用于处理器604中,或者由处理器604实现。
处理器604可以是一种集成电路芯片,具有信号的处理能力。上述的处理器604可以是通用处理器,包括中央处理器(Central Processing Unit,简称CPU)、网络处理器(Network Processor,简称NP)等;还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器604也可以是任何常规的处理器等。
所述外设接口605将各种输入/输出装置耦合至处理器604以及存储器602。在一些实施例中,外设接口605,处理器604以及存储控制器603可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中,他们可以分别由独立的芯片实现。
输入输出单元606用于提供给用户输入数据实现用户与所述服务器(或本地终端)的交互。所述输入输出单元606可以是,但不限于,鼠标和键盘等。
音频单元607向用户提供音频接口,其可包括一个或多个麦克风、一个或者多个扬声器以及音频电路。
显示单元608在所述电子设备与用户之间提供一个交互界面(例如用户操作界面)或用于显示图像数据给用户参考。在本实施例中,所述显示单元608可以是液晶显示器或触控显示器。若为触控显示器,其可为支持单点和多点触控操作的电容式触控屏或电阻式触控屏等。支持单点和多点触控操作是指触控显示器能感应到来自该触控显示器上一个或多个位置处同时产生的触控操作,并将该感应到的触控操作交由处理器604进行计算和处理。
所述外设接口605将各种输入/输入装置耦合至处理器604以及存储器602。在一些实施例中,外设接口605,处理器604以及存储控制器603可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中,他们可以分别由独立的芯片实现。
输入输出单元606用于提供给用户输入数据实现用户与处理终端的交互。所述输入输出单元606可以是,但不限于,鼠标和键盘等。
可以理解,图6所示的结构仅为示意,所述电子设备还可包括比图6中所示更多或者更少的组件,或者具有与图6所示不同的配置。图6中所示的各组件可以采用硬件、软件或其组合实现。
在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置和方法,也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上,流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分,所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意,在有些作为替换的实现方式中,方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如,两个连续的方框实际上可以基本并行地执行,它们有时也可以按相反的顺序执行,这依所涉及的功能而定。也要注意的是,框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合,可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现,或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
另外,在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分,也可以是各个模块单独存在,也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (16)

1.一种干扰源检测方法,其特征在于,包括:
通过车载通信总线,向待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电;
获取所述功能模块在断电之前的待测试频点的第一信号强度值,以及断电之后的待测试频点的第二信号强度值;
根据所述第一信号强度值和所述第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一信号强度值和所述第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源,包括:
若所述第一信号强度值大于预设标准值,且所述第二信号强度值小于或等于所述预设标准值,则确定所述功能模块为干扰源。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述待测系统包括多个功能模块,所述通过车载通信总线,向所述待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,包括:
通过车载通信总线逐次向所述MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在通过车载通信总线,向所述待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文之前,所述方法,还包括:
获取所述待测系统对应的功能模块的电源架构信息;
根据所述电源架构信息配置对应的车载通信总线的控制报文。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述电源架构信息配置对应的车载通信总线的控制报文,包括:
确定所述MCU中与功能模块连接的电源使能引脚个数;
根据所述电源使能引脚个数从空闲的车载通信总线ID中确定用于传输所述控制报文的信号帧。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述功能模块包括:蓝牙电路模块、功放电路模块、液晶屏背光电路模块、摄像头电路模块、视频AD电路模块中的任意一种或其组合。
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法,其特征在于,所述车载通信总线为控制器局域网络CAN总线、串行通讯网络LIN总线或FlexRay总线。
8.一种干扰源检测装置,其特征在于,包括:
发送模块,用于通过车载通信总线,向待测系统中的微控制单元MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电;
获取模块,用于获取所述功能模块在断电之前的待测试频点的第一信号强度值,以及断电之后的待测试频点的第二信号强度值;
检测模块,用于根据所述第一信号强度值和所述第二信号强度值确定所述功能模块是否为干扰源。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述检测模块,具体用于:
若所述第一信号强度值大于预设标准值,且所述第二信号强度值小于或等于所述预设标准值,则确定所述功能模块为干扰源。
10.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述待测系统包括多个功能模块,所述发送模块,具体用于:
通过车载通信总线逐次向所述MCU发送控制报文,以使所述MCU根据所述控制报文控制所述待测系统中的一个功能模块断电。
11.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述装置,还包括:
配置模块,用于获取所述待测系统对应的功能模块的电源架构信息;根据所述电源架构信息配置对应的车载通信总线的控制报文。
12.根据权利要求11所述的装置,其特征在于,所述配置模块,具体用于:
确定所述MCU中与功能模块连接的电源使能引脚个数;
根据所述电源使能引脚个数从空闲的车载通信总线ID中确定用于传输所述控制报文的信号帧。
13.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述功能模块包括:蓝牙电路模块、功放电路模块、液晶屏背光电路模块、摄像头电路模块、视频AD电路模块中的任意一种或其组合。
14.根据权利要求8-13任一项所述的装置,其特征在于,所述车载通信总线为控制器局域网络CAN总线、串行通讯网络LIN总线或FlexRay总线。
15.一种电子设备,其特征在于,包括:处理器、存储器和总线,其中,
所述处理器和所述存储器通过所述总线完成相互间的通信;
所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令,所述处理器调用所述程序指令能够执行如权利要求1-7任一项所述的方法。
16.一种非暂态计算机可读存储介质,其特征在于,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行如权利要求1-7任一项所述的方法。
CN201811306015.5A 2018-11-02 2018-11-02 一种干扰源检测方法及装置 Active CN109150682B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811306015.5A CN109150682B (zh) 2018-11-02 2018-11-02 一种干扰源检测方法及装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811306015.5A CN109150682B (zh) 2018-11-02 2018-11-02 一种干扰源检测方法及装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109150682A true CN109150682A (zh) 2019-01-04
CN109150682B CN109150682B (zh) 2021-02-19

Family

ID=64807736

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811306015.5A Active CN109150682B (zh) 2018-11-02 2018-11-02 一种干扰源检测方法及装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109150682B (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110890928A (zh) * 2019-11-29 2020-03-17 Oppo广东移动通信有限公司 干扰测试方法、装置、终端及存储介质
CN114124611A (zh) * 2021-11-08 2022-03-01 国汽智控(北京)科技有限公司 一种车辆数据传输方法及装置
CN115776345A (zh) * 2021-09-08 2023-03-10 北京三快在线科技有限公司 一种干扰测量的方法、装置、存储介质及电子设备

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2615674Y (zh) * 2003-04-28 2004-05-12 联想(北京)有限公司 一种用于电磁兼容暗室测试系统的测试装置
US8155233B1 (en) * 2007-09-11 2012-04-10 Marvell International Ltd. MIMO decoding in the presence of various interfering sources
CN103149924A (zh) * 2013-02-27 2013-06-12 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 汽车电控单元辐射抗干扰测试监控系统
CN105468481A (zh) * 2014-08-22 2016-04-06 比亚迪股份有限公司 车载多媒体音频系统的测试方法、装置和车载多媒体系统
CN106375175A (zh) * 2016-11-18 2017-02-01 广州汽车集团股份有限公司 一种汽车诊断刷写电子控制单元的方法及系统
CN107124239A (zh) * 2017-04-21 2017-09-01 广州小鹏汽车科技有限公司 一种车载中控频点干扰源检测方法
CN107888301A (zh) * 2017-10-31 2018-04-06 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 一种实车调频收音干扰的测试系统和方法
CN207318605U (zh) * 2017-09-29 2018-05-04 安徽江淮汽车集团股份有限公司 汽车总线辐射抗扰度测试系统
CN108072796A (zh) * 2016-11-14 2018-05-25 厦门雅迅网络股份有限公司 一种车载多媒体终端的干扰源定位方法和装置

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2615674Y (zh) * 2003-04-28 2004-05-12 联想(北京)有限公司 一种用于电磁兼容暗室测试系统的测试装置
US8155233B1 (en) * 2007-09-11 2012-04-10 Marvell International Ltd. MIMO decoding in the presence of various interfering sources
CN103149924A (zh) * 2013-02-27 2013-06-12 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 汽车电控单元辐射抗干扰测试监控系统
CN105468481A (zh) * 2014-08-22 2016-04-06 比亚迪股份有限公司 车载多媒体音频系统的测试方法、装置和车载多媒体系统
CN108072796A (zh) * 2016-11-14 2018-05-25 厦门雅迅网络股份有限公司 一种车载多媒体终端的干扰源定位方法和装置
CN106375175A (zh) * 2016-11-18 2017-02-01 广州汽车集团股份有限公司 一种汽车诊断刷写电子控制单元的方法及系统
CN107124239A (zh) * 2017-04-21 2017-09-01 广州小鹏汽车科技有限公司 一种车载中控频点干扰源检测方法
CN207318605U (zh) * 2017-09-29 2018-05-04 安徽江淮汽车集团股份有限公司 汽车总线辐射抗扰度测试系统
CN107888301A (zh) * 2017-10-31 2018-04-06 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 一种实车调频收音干扰的测试系统和方法

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110890928A (zh) * 2019-11-29 2020-03-17 Oppo广东移动通信有限公司 干扰测试方法、装置、终端及存储介质
CN110890928B (zh) * 2019-11-29 2022-05-13 Oppo广东移动通信有限公司 干扰测试方法、装置、终端及存储介质
CN115776345A (zh) * 2021-09-08 2023-03-10 北京三快在线科技有限公司 一种干扰测量的方法、装置、存储介质及电子设备
CN115776345B (zh) * 2021-09-08 2024-02-23 北京三快在线科技有限公司 一种干扰测量的方法、装置、存储介质及电子设备
CN114124611A (zh) * 2021-11-08 2022-03-01 国汽智控(北京)科技有限公司 一种车辆数据传输方法及装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN109150682B (zh) 2021-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109150682A (zh) 一种干扰源检测方法及装置
CN105045692B (zh) 触摸屏测试装置及系统、触摸屏测试控制装置
CN104900036B (zh) 车载执法数据采集工作站及其采集执法数据的方法
CN105842572A (zh) 一种便携式通用综合检测仪
CN106600521A (zh) 一种图像处理方法及终端设备
CN107589928A (zh) 双屏终端显示方法、装置、终端及计算机可读存储介质
CN207337881U (zh) 双屏电子学习设备
CN107077409A (zh) 用于在电子系统中进行多接口调试的嵌入式通用串行总线(usb)调试块(eud)
CN108717343A (zh) 应用程序图标处理方法、装置以及移动终端
CN107437836A (zh) 一种自营共享充电设备
CN106325235A (zh) 一种基于can总线的汽车电子产品生产测试系统和方法
CN106951850A (zh) 一种控制指纹识别模组的方法及移动终端
CN110687404A (zh) 一种便携式局部放电检测设备
CN107256380A (zh) 指纹注册方法及相关产品
CN106598448A (zh) 一种输入法的管理方法及终端
CN106487630B (zh) 一种基于测试用例检测汽车安全性的方法和装置
CN104753672B (zh) 账号授权的方法、装置及终端
CN215954135U (zh) 一种测试工具、车辆控制系统以及车辆
CN107066090A (zh) 一种控制指纹识别模组的方法及移动终端
CN207318605U (zh) 汽车总线辐射抗扰度测试系统
CN203773910U (zh) 一种液晶屏测试设备
CN103309822B (zh) 辨识系统和方法
CN201757856U (zh) 汽车蓝牙诊断系统
CN107610515A (zh) 一种车位状态确定方法和装置
CN103884382A (zh) 一种多功能传感器及其系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP02 Change in the address of a patent holder

Address after: 510000 No.8 Songgang street, Cencun, Tianhe District, Guangzhou City, Guangdong Province

Patentee after: GUANGZHOU XPENG AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Address before: Room 245, 333 jiufo Jianshe Road, Zhongxin Guangzhou Knowledge City, Luogang District, Guangzhou City, Guangdong Province 510000

Patentee before: GUANGZHOU XPENG AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd.

CP02 Change in the address of a patent holder