CN109140557A - 一种吸油烟机风道结构 - Google Patents

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吴治明
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Abstract

本发明涉及吸油烟机领域，具体涉及一种吸油烟机风道结构。本发明提供的一种吸油烟机风道结构，包括依次连通的吸油烟罩、一级集烟风道、二级集烟风道、增压器、电机、风轮和出风口，所述电机驱动所述风轮旋转，使得油烟依次沿所述吸油烟罩、所述一级集烟风道和所述二级集烟风道进入所述增压器内，并经与所述风轮连接的出风口排出。本发明公开了一种吸油烟机风道结构，解决了，现有的吸油烟机最大风压较低、全压效率不高的技术问题。

Description

一种吸油烟机风道结构
技术领域
本发明涉及吸油烟机领域，具体涉及一种吸油烟机风道结构。
背景技术
现有的侧近吸式吸油烟机，多为直吸直排，蜗壳的入口就是吸油烟机进风口。这种烟机结构，15m3风量级数的最大风压普遍偏低，多为260Pa到360Pa。因此，现有的吸油烟机最大风压较低、全压效率不高成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明公开了一种吸油烟机风道结构，解决了现有的吸油烟机最大风压较低、全压效率不高的技术问题。
本发明提供了一种吸油烟机风道结构，包括依次连通的吸油烟罩、一级集烟风道、二级集烟风道、增压器、电机、风轮和出风口，所述电机驱动所述风轮旋转，使得油烟依次沿所述吸油烟罩、所述一级集烟风道和所述二级集烟风道进入所述增压器内，并经与所述风轮连接的出风口排出。
优选地，所述吸油烟机风道结构还包括蜗壳；
所述增压器、所述电机和所述风轮均安装在所述蜗壳内；
所述蜗壳与所述二级集烟风道相邻设置，且两者均位于所述一级集烟风道的上方。
优选地，所述增压器包括设置在所述蜗壳的表面的通孔和凸起；
所述凸起设置在所述通孔的边缘；
所述风轮、所述电机和所述通孔三者同轴设置在所述蜗壳上；
所述二级集烟风道与所述通孔连通。
优选地，所述凸起与所述蜗壳表面的夹角为20度，所述凸起朝所述通孔中心倾斜。
优选地，所述通孔为圆孔。
优选地，所述圆孔的直径为180mm。
优选地，所述凸起的高度为20mm。
优选地，所述一级集烟风道的横截面积向着靠近所述出风口的方向逐渐减小。
优选地，所述一级集烟风道的横截面积为35445mm2。
优选地，所述一级集烟风道设置有第一进风口和第二进风口，所述第一进风口和所述第二进风口均包括油烟冷凝分离器，所述油烟冷凝分离器包括第一中空分离条、第二中空分离条、第一分离框和第二分离框；
复数条所述第一中空分离条相邻的中空固定在所述第一分离框的内部；
复数条所述第二中空分离条相邻的中空固定在所述第二分离框的内部；
所述第一分离框与所述第二分离框配合安装，使得所述第一中空分离条与所述第二中空分离条设置S型通道。
本发明提供的一种吸油烟机风道结构，油烟在一级集烟风道和二级集烟风道中被加速归整，减少了气流在通道中的涡流损耗，通过二级集烟风道流入增压器内，并最终进入离心风轮进而排风。此种风道结构可以是气流加速归整，增加风压，使吸排油烟更顺畅。本发明实施例提供的吸油烟机风道结构通过调节第一集烟风和二级集烟风道的体积和面积，调节增压器的参数，在风量基本不变的情况下，使吸油烟机的最大静压增加了42.72Pa，全压效率提高了2.5％，噪声减小了2.5dB。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明提供的吸油烟机风道结构的结构示意图；
图2为本发明提供的吸油烟机风道结构中增压器的第一结构示意图；
图3为本发明提供的吸油烟机风道结构中增压器的第二结构示意图；
图4为本发明提供的吸油烟机风道结构的正视图；
其中，附图标记如下：
1、吸油烟罩；1a、第一进风口；1b、第二进风口；2、一级集烟风道；3、二级集烟风道；4、增压器；5、风轮；6、电机；7、出风口；8、通孔；9、凸起；10、蜗壳。
具体实施方式
本发明实施例公开了一种吸油烟机风道结构，解决了，现有的吸油烟机最大风压较低、全压效率不高的技术问题。
为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图4，其中，图中箭头所示方向为油烟流向，本发明实施例提供了一种吸油烟机风道结构，包括依次连通的吸油烟罩1、一级集烟风道2、二级集烟风道3、增压器4、电机6、风轮5和出风口7，电机6驱动风轮5旋转，使得油烟依次沿吸油烟罩1、一级集烟风道2进入增压器4内，并经与风轮5连接的出风口7排出。
进一步的，吸油烟机风道结构还包括蜗壳10；
增压器4、电机6和风轮5均安装在蜗壳10内；
蜗壳10与二级集烟风道3相邻设置，且两者均位于一级集烟风道2的上方。
进一步的，增压器4包括设置在蜗壳10的表面的通孔8和凸起9，
凸起9设置在通孔8的边缘；
风轮5、电机6和通孔8三者同轴设置在蜗壳10上；
二级集烟风道3与通孔8连通。
进一步的，凸起9与蜗壳10表面的夹角为20度，凸起9朝通孔8中心倾斜。
进一步的，通孔8为圆孔。
进一步的，圆孔的直径为180mm。
进一步的，凸起9的高度为20mm。
进一步的，一级集烟风道2的横截面积向着靠近出风口7的方向逐渐减小。
进一步的，一级集烟风道2的横截面积为35445mm2。
进一步的，一级集烟风道2设置有第一进风口1a和第二进风口1b，第一进风口1a和第二进风口1b均包括油烟冷凝分离器，油烟冷凝分离器包括第一中空分离条、第二中空分离条、第一分离框和第二分离框；
复数条第一中空分离条相邻的中空固定在第一分离框的内部；
复数条第二中空分离条相邻的中空固定在第二分离框的内部；
第一分离框与第二分离框配合安装，使得第一中空分离条与第二中空分离条设置S型通道。
表1和表2为本发明实施例在风量基本不变的条件下，通过调节该吸油烟机风道结构的各项参数而获得的测试结果。
表1吸油烟机风道结构测试数据
表2增压器结构测试数据
由
由表1可知，本发明实施例提供的吸油烟机风道结构通过调节第一集烟风和二级集烟风道3的体积和面积，调节增压器的参数，在风量基本不变的情况下，使吸油烟机的最大静压增加了42.72Pa，全压效率提高了2.5％，噪声减小了2.5dB，极大的提高了吸油烟机的吸排风性能。
以上对本发明所提供的一种吸油烟机风道结构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种吸油烟机风道结构，其特征在于，包括依次连通的吸油烟罩、一级集烟风道、二级集烟风道、增压器、电机、风轮和出风口，所述电机驱动所述风轮旋转，使得油烟依次沿所述吸油烟罩、所述一级集烟风道和所述二级集烟风道进入所述增压器内，并经与所述风轮连接的出风口排出。
2.根据权利要求1所述的吸油烟机风道结构，其特征在于，所述吸油烟机风道结构还包括蜗壳；
所述增压器、所述电机和所述风轮均安装在所述蜗壳内；
所述蜗壳与所述二级集烟风道相邻设置，且两者均位于所述一级集烟风道的上方。
3.根据权利要求1所述的吸油烟机风道结构，其特征在于，所述增压器包括设置在所述蜗壳的表面的通孔和凸起；
所述凸起设置在所述通孔的边缘；
所述风轮、所述电机和所述通孔三者同轴设置在所述蜗壳上；
所述二级集烟风道与所述通孔连通。
4.根据权利要求3所述的吸油烟机风道结构，其特征在于，所述凸起与所述蜗壳表面的夹角为20度，所述凸起朝所述通孔中心倾斜。
5.根据权利要求3所述的吸油烟机风道结构，其特征在于，所述通孔为圆孔。
6.根据权利要求5所述的吸油烟机风道结构，其特征在于，所述圆孔的直径为180mm。
7.根据权利要求3～6任意一项所述的吸油烟机风道结构，其特征在于，所述凸起的高度为20mm。
8.根据权利要求1～6任意一项所述的吸油烟机风道结构，其特征在于，所述一级集烟风道的横截面积向着靠近所述出风口的方向逐渐减小。
9.根据权利要求1～6任意一项所述的吸油烟机风道结构，其特征在于，所述一级集烟风道的横截面积为35445mm2。
10.根据权利要求1～6任意一项所述的吸油烟机风道结构，其特征在于，所述一级集烟风道设置有第一进风口和第二进风口，所述第一进风口和所述第二进风口均包括油烟冷凝分离器，所述油烟冷凝分离器包括第一中空分离条、第二中空分离条、第一分离框和第二分离框；
复数条所述第一中空分离条相邻的中空固定在所述第一分离框的内部；
复数条所述第二中空分离条相邻的中空固定在所述第二分离框的内部；
所述第一分离框与所述第二分离框配合安装，使得所述第一中空分离条与所述第二中空分离条设置S型通道。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN205807569U (zh) * 2016-07-05 2016-12-14 绍兴市华诺电器有限公司 增压吸排式油烟机
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