CN207230679U - 一种吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吸油烟机，包括集烟罩、设置在集烟罩上方的机箱和设置在机箱内的风机系统，集烟罩上开设有进风口，位于进风口下方设置有导烟板，机箱内形成有风道，风机系统包括并联设置的第一三元风机和第二三元风机，机箱内的底部、风道的入口处设置有滤网，滤网包括呈上小下大的倒锥形的滤网本体，滤网本体上密布有网孔。通过设置向上凹陷的倒锥形的滤网，能够缩短与风机的距离，靠近强负压区，使得油烟进入时，直接受强负压作用，从而大大提高了吸风效果，流场上进风顺畅，不影响吸油烟机的吸力，避免出现跑油烟多、漏吸的现象；滤网呈下周边低、中间高，这样油烟吸收时呈集中型，能够提高油污的收集效率；集烟深，油烟没有阻挡地被深吸收。

Description

一种吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及厨房家电，尤其是一种吸油烟机。

背景技术

吸油烟机已成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一。通常吸油烟机包括顶吸式和近吸式，顶吸式的吸油烟机利用热气上升的原理，吸排烹饪时所产生的自然上升的油烟，此外还由于整洁轻巧、占用空间小等优点，而有着越来越广泛的应用。

现有的吸油烟机，会以收集在烹饪中产生的油烟、烟尘等为目的而安装有过滤网，并为了防止油烟逃逸而设置有导烟板。如申请号为201420478328.X的中国专利公开的一种带导烟板的顶吸式吸油烟机，包括集烟罩及导烟板，集烟罩上设有进风口，导烟板正对集烟罩的进风口设置，且导烟板与集烟罩保持预定的间距而形成油烟通道，集烟罩的进风口处还设置有油网，油网通过卡扣或螺钉固定在集烟罩的进风口处，导烟板位于油网的下方；又如申请号为201410443175.X的中国专利公开的一种升降可调节进风面的吸油烟机，包括风柜和置于风柜底部的集烟罩，风柜包括框架和内置于框架中并可沿框架升降的主机，主机包括横截面呈正方形的本体和置于本体内的涡轮风机，本体四周封闭，本体的底部开口并设有锥形网罩，锥形网罩底部安装有油杯；又如申请号为201610642513.1的中国专利公开的一种用于吸油烟机上的仿生过滤网，该仿生过滤网设置在吸油烟机的主机下端的笼烟罩处，且位于油杯上端的进风口处，主机内安装有设有出风口的风机系统，仿生过滤网为上大下小或上小下大的圆锥体或长方锥体或正方锥体的金属薄壳。

上述的吸油烟机，设置在吸油烟机的进风口处的导烟板呈平坦状，导烟板无法对油烟起到引流、加速的作用，难以有效提升吸油烟效果，而且整流板相对位置固定，负压区不能根据灶台的使用情况进行调节。油网通常采用平坦状或下凸的漏斗状，平坦状的油网不适宜锅内的饮食多油性的特点，容易滴油；漏斗状的油网固定在吸油烟机的底部向下突出，油烟收集时呈发散型，集烟浅，油烟不能被深吸收，且远离风机负压区，影响吸油烟效果，而且用户使用时有视觉压抑感、烹饪时阻碍视线、颠锅炒菜时，容易触碰到油网，降低用户的烹饪体验感；此外，当采用漏斗状的油网时，则吸油烟机无法再设置导烟板。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种提高吸油烟效率和油脂分离效果的吸油烟机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种吸油烟机，包括集烟罩、设置在集烟罩上方的机箱和设置在机箱内的风机系统，所述集烟罩上开设有进风口，所述机箱内形成有风道，其特征在于：所述风机系统包括并联设置的第一三元风机和第二三元风机，所述机箱内的底部、风道的入口处设置有滤网，所述滤网包括呈上小下大的倒锥形的滤网本体，所述滤网本体上密布有网孔。

为便于收集机箱、风机和滤网自身的油脂，所述滤网本体的边缘向外延伸形成有环状的集油槽，所述集油槽的外边缘延伸到机箱的底端外、并且向上弯折。

为加快油烟流速，提高吸油烟效率，位于进风口下方设置有导烟板，所述导烟板的下表面至少一部分呈由中间向边缘逐渐向上倾斜、由此与集烟罩的相应壁面配合而限定出由下至上横截面逐渐减少的加速流道。

优选的，为对导烟板周边的油烟进行有效的加速，所述导烟板的下表面包括第一斜面、第二斜面和第三斜面中的至少一个，所述第一斜面由中间向左侧朝上倾斜、与集烟罩的左侧板之间形成第一加速流道，所述第二斜面由中间向右侧朝上倾斜、与集烟罩的右侧板之间形成第二加速流道，所述第三斜面由中间向前侧朝向倾斜、与集烟罩的前侧板之间形成第三加速流道。

进一步地，为便于导烟板的安装，所述导烟板的上表面的四个角落分别设置有连接柱，所述连接柱连接到集烟罩的进风口的外边缘，从而将导烟板与集烟罩连接。

为使得导烟板可以根据油烟的大小调节高度，以更好地提高吸油烟效果，同时在吸油烟机关闭时导烟板可以升到最高位置而关闭进风口，避免公共烟道的油烟回流，所述连接柱为由电机驱动的伸缩杆。

为在不改变机箱尺寸的基础上，增加风量，所述第一三元风机包括第一三元叶轮和第一进风口，所述第二三元风机包括第二三元叶轮和第二进风口，在油烟流动路径上，所述第二进风口与第一进风口位置等同，所述第一进风口与第二进风口并列设置、并且分别朝向机箱的左、右两侧。

优选的，为在不增大机箱尺寸的前提下减小风阻，提高吸油烟效果，所述第一三元风机的第一三元叶轮、所述第二三元风机的第二三元叶轮分别与水平方向成60°～90°，并且两个三元叶轮朝向相反的方向倾斜。

根据本实用新型的一个方面，所述第一三元风机还包括第一蜗壳，所述第一三元叶轮设置在第一蜗壳内，所述第二三元风机还包括第二蜗壳，所述第二三元叶轮设置在第二蜗壳内，所述第一蜗壳和第二蜗壳间隔、并排地布置，所述第一进风口形成在第一蜗壳上，所述第二进风口形成在第二蜗壳上，所述第一蜗壳内形成有第一油烟通道，所述第一油烟通道的顶端形成第一出风口，所述第二蜗壳内形成有第二油烟通道，所述第二油烟通道的顶端形成第二出风口。

根据本实用新型的另一个方面，第一三元叶轮和第二三元叶轮在同一个蜗壳内间隔、并排地布置，与第一三元叶轮相对应的第一进风口、与第二三元叶轮相对应的第二进风口分别形成在蜗壳相对的两侧，所述第一三元叶轮和第二三元叶轮之间设置有安装板，所述安装板延伸到蜗壳的顶端，从而将蜗壳内分隔成两个独立的第一油烟通道和第二油烟通道，所述第一油烟通道的顶端形成第一出风口，所述第二油烟通道的顶端形成第二出风口。

为便于同时驱动两个叶轮，还包括设置在第一三元叶轮和第二三元叶轮之间的驱动电机，所述驱动电机具有分别用于驱动第一三元叶轮和第二三元叶轮的双输出轴。

为对两个三元风机相应出口的气体起到导流作用，有利于出口气体形成层流，从而大幅度降低流动损失，提高效率，所述风机系统的出风口处设置有出风罩，所述出风罩包括呈中空筒状的罩体，所述罩体具有相对的、开口的第一端和第二端，所述第一端的口径大于第二端的口径，其特征在于：所述罩体内设置有第一导流板和第二导流板，每个导流板从罩体的第一端向第二端延伸，所述第一导流板和罩体的内侧壁之间形成第一扩压流道，所述第二导流板和罩体的内侧壁之间形成第二扩压流道，所述第一扩压流道和第二扩压流道的截面积分别由罩体的第一端至第二端逐渐缩小，所述第一扩压流道在罩体的第一端处与第一三元风机的第一出风口对应，所述第二扩压流道在罩体的第一端处与第二三元风机的第二出风口对应。

为降低出口噪声，所述第一导流板和/或第二导流板上密布有吸声孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置向上凹陷的倒锥形的滤网，能够缩短与风机的距离，靠近强负压区，使得油烟进入时，直接受强负压作用，从而大大提高了吸风效果；通过设置具有倾斜下表面的导烟板，与集烟罩共同构成油烟加速流道，可增加油烟单位时间内进入到吸油烟机内部的量，提升吸油烟效果；通过向上凹陷的倒锥形的滤网和具有倾斜下表面的导烟板，当油烟上升气流通过导烟板时，可以产生分离的涡，可以减缓由于突扩导致的流体速度突然下降，减少拐弯处的负压以及损失，下凸的导烟板和上凸的油网形成一个周边小、中间大的流道，由此使得集烟较深，增大了油烟笼烟的体积，收集油烟气体，也增大了油烟和油网的接触面积，提高了过滤效果，提升油脂分离度，也有利于充分发挥三元风机的进口强负压作用，减少了内部空气涡流效果，通过减少湍流来降低气流噪音；由于三元风机进口处负压较大，传统的油网布置方式的中央区域会有油杯，会干扰负压的形成和吸油烟效果，反转油网不需要在中央区域设置油杯，只需要在周边区域接油，更加有利于发挥三元风机的强负压作用，而且反转布置有利于油烟加速，吸油烟效果好。

附图说明

图1为本实用新型的吸油烟机第一个实施例的示意图；

图2为图1的吸油烟机的正面剖视图；

图3为图1的吸油烟机的侧面剖视图；

图4为图1的吸油烟机的导烟板的示意图；

图5为本实用新型的吸油烟机的滤网的示意图；

图6为图1的吸油烟机的风机系统的剖视图；

图7为图1的吸油烟机的出风罩的示意图；

图8为本实用新型的吸油烟机的风机系统第二个实施例的示意图；

图9为本实用新型的吸油烟机的风机系统第二个实施例的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一

参见图1～图3，一种吸油烟机，包括集烟罩1、设置在集烟罩1上方的机箱2，机箱2内设置有风机系统4。集烟罩1上开设有进风口11，由此，机箱2内的风机系统4可将油烟抽吸通过进风口11进入到机箱2后排放到公共烟道。

机箱2包括左侧壁21、右侧壁22、前侧壁23和后侧壁24，上述各侧壁之间的空腔形成油烟气流的风道25，风道25优选的由下至上逐渐缩小。

在本实施例中，风机系统4为三元风机，三元风机可采用现有技术，如申请号为201310418009.X的中国专利所公开的。风机系统4可以为单个的三元风机，两个并联的三元风机或两个串联的三元风机，由于三元风机具有结构紧凑、尺寸相对较小、风机效率和风压高的特点，能够产生的负压梯度大，能使得吸烟效率大幅度提升。风机系统4的具体结构将在下文详细介绍。机箱2上方设置有与风机系统4的出风口连接的出风罩5，从而通过出风罩5，可将油烟排入到公共烟道。

集烟罩1内形成有向上凹的集烟腔12，进风口11位于集烟腔12的顶部，集烟腔12内、与进风口11相对的位置设置有导烟板8，在油烟进入吸油烟机之前先经过导烟板8进行冷凝过滤处理，进行第一次油烟分离。结合图5，导烟板8的形状、尺寸与集烟腔12的横截面基本重合。

导烟板8的下表面至少一部分呈由中间向边缘逐渐向上倾斜，由此与集烟罩1的相应壁面配合而限定出由下至上横截面逐渐减少的加速流道。当油烟由下至上流动至与导烟板8的下表面接触时，利用科恩达效应，油烟被引导向水平方向分流，然后从导烟板8的边缘导入到加速流道中，再往上流动进入导烟板8的上表面与集烟罩1之间形成的腔室中，最后通过进风口11进入机箱2内。

由于加速流道从下向上横截面逐渐减小，因此，油烟进入加速流道后，流速会不断地增大，对油烟的吸力也相应增大，从而可以使得油烟可以快速进入机箱2内部得到分离，进而提高吸油烟机单位时间内的吸油烟量。

结合图4，导烟板8的下表面可以全部为斜面，也可以一部分为斜面、另一部分为平面。斜面可以为倾斜的平面或弧形面。在本实施例中，导烟板8的下表面包括第一斜面81、第二斜面82和第三斜面83中的至少一个，其中，第一斜面81由中间向左侧朝上倾斜，与集烟罩1的左侧板13之间形成第一加速流道84，第二斜面82由中间向右侧朝上倾斜，与集烟罩1的右侧板14之间形成第二加速流道85，第三斜面83由中间向前侧朝向倾斜，与集烟罩1的前侧板15之间形成第三加速流道86。各斜面构成导烟板8的完整的下表面。此外，上述的左侧板13、右侧板14和前侧板15的内表面(朝向集烟腔12内的一面)也可以呈由下至上逐渐向内倾斜的斜面。

由此，通过在集烟罩1与导烟板8之间设置加速流道实现对油烟的引流和加速作用，从而提高吸油烟机单位时间内的吸烟油量。而上述的这种导烟板8与风机系统4结合，由于三元风机所具有的上述的特点，能进一步显著地提升吸油烟的效果。

导烟板8上表面的四个角落分别设置有连接柱87，连接到集烟罩1的进风口11的外边缘，从而将导烟板8与集烟罩1连接，连接柱87可以为固定的杆件，也可以为由电机驱动的伸缩杆，伸缩杆可以采用现有技术，从而导烟板8可以根据油烟的大小调节高度，以更好地提高吸油烟效果，同时在吸油烟机关闭时导烟板8可以升到最高位置而关闭进风口11，避免公共烟道的油烟回流。

机箱2内、位于风机系统4的下方设置有滤网6，并且滤网6设置在上述各消声装置的下方，位于机箱2内的底部。也就是说，滤网6设置在上述风道25的入口处，在风道25对油烟加速之前，滤网6与油烟可充分接触，实现较好的过滤效果。参见图5，滤网6包括呈上小下大的倒锥形的滤网本体61，滤网本体61上密布有网孔62，滤网本体61的边缘向外延伸形成有环状的集油槽63，集油槽63的外边缘向上弯折并且延伸到机箱2的底端外。

通过设置向上凹陷的倒锥形的滤网6，能够缩短与风机系统4的距离，靠近强负压区，使得油烟进入时，直接受强负压作用，从而大大提高了吸风效果。流场上进风顺畅，不影响吸油烟机的吸力，避免出现跑油烟多、漏吸的现象；滤网6呈下周边低、中间高，这样油烟吸收时呈集中型，能够提高油污的收集效率；此外，集烟深，油烟没有阻挡地被深吸收，并由滤网6的下周边进行集油，便于集油的流动，更加方便对油液进行收集，避免油滴的滴落。

位于滤网本体61后侧的集油槽63部分开设有第一滴油孔64(位于导烟板8上方)，导烟板8的后端开设有第二滴油孔88，集烟罩1的后侧下方设置有油杯7，第二滴油孔88位于油杯5的上方，由此从机箱2、风机系统4和滤网6自身收集的油脂可接收在滤网6的集油槽63内，并从第一滴油孔64滴落到导烟板8的上表面，此后从导烟板8的后端的第二滴油孔88滴落到油杯7中，以避免污染灶台或炊具。

参见图6和图7，在本实施例中，风机系统4包括两个可独立运转的第一三元风机系统41和第二三元风机系统42，两个三元风机并联设置。通过使用三元叶轮，相比于离心风机，可以大幅增加流动效率，提高风量。

第一三元风机系统41包括第一蜗壳411和设置在第一蜗壳411内的第一三元叶轮412，第二三元风机系统42包括第二蜗壳421和设置在第二蜗壳421内的第二三元叶轮422。第一蜗壳411和第二蜗壳421并排、间隔地布置，第一蜗壳411上形成有第一进风口413，第二蜗壳421上形成有第二进风口423，两个蜗壳的进风口互相远离，即第一蜗壳411的进风口313形成在远离第二蜗壳421的一侧，两个蜗壳背对背设置，使得两个三元风机呈左、右并排布置，并且第一进风口413朝向机箱2的左侧、第二进风口423朝向机箱2的右侧。油烟从集烟罩1进入时，分别从左、右两侧进入到风机系统4内。第一蜗壳411内形成第一油烟通道441，第一油烟通道441的顶端形成第一出风口414，第二蜗壳421内形成第二油烟通道442，第二油烟通道442顶端形成第二出风口424，第一出风口414和第二出风口424并排、间隔地布置。

第一三元叶轮412和第二三元叶轮422可采用现有技术，如本申请人的申请号为201620102790.9的专利中所公开的结构。第一三元叶轮412和第二三元叶轮422共用同一个驱动电机43，驱动电机43设置在第一蜗壳411和第二蜗壳421之间，驱动电机43具有双输出轴，由此向左延伸的输出轴431可与第一三元叶轮412连接而驱动第一三元叶轮412运转，向右延伸的输出轴431可与第二三元叶轮422连接而驱动第二三元叶轮422运转。由此可使得两个三元风机具有较好的同步性，同时又能节约能源。

第一三元叶轮412和第二三元叶轮422可以分别与水平方向成60°～90°，两个叶轮朝向相反的方向倾斜(第一三元叶轮412向左倾斜，第二三元叶轮422向右倾斜)，由此可以减小风阻，提高吸油烟效果。第一三元叶轮412的中心与吸油烟机的风道25入口保持一定的距离，该距离为第一三元叶轮412的直径的1～2倍，第二三元叶轮422的中心与吸油烟机的风道25入口保持一定的距离，该距离为第二三元叶轮422的直径的1～2倍，叶轮中心与风道25入口的距离必须大于叶轮直径，这样风道25入口处的旋转滤网6才能起到作用，但也不能大于2倍直径，否则距离负压区域距离太远。

上述两个三元风机，可以采用同样的结构，并且这种布置方式，风机系统整体体积较小，可以在不改变机箱2原有尺寸，在保持较高风压的情况下又能使得风量翻倍，提高吸油烟效率。两个进风口分别朝向左、右两侧，使得两侧周边的负压区域面积增大，适用于两个灶头，达到不跑烟的效果；噪声传播路径朝向左、右两侧，而不像现有技术中那样朝向使用者，由此减小了噪声。

风机系统4的上方设置有出风罩5，出风罩5的罩体51覆盖第一三元风机系统41的第一蜗壳411的第一出风口414、第二三元风机系统42的第二蜗壳421的第二出风口424、并且均连通。在本实施例中，出风罩5包括罩体51、设置在罩体51内的导流板。罩体51呈中空的筒状，并且相对的第一端511(下端)和第二端512(上端)开口，第一端511的口径大于第二端512的口径，即开口从靠近风机系统4的位置向远离风机系统4的位置逐渐缩小，油烟气流从第一端511进入到罩体51内，并从第二端512离开罩体51进入与出风罩5连接的外接管道。

导流板包括第一导流板521和第二导流板522，第一导流板521从罩体51的第一端511向第二端512延伸，并且第一导流板521在罩体51的第一端511处、与第一三元风机系统41的第一出风口414处的靠近第二三元风机系统42的第二出风口424的第一边沿415(第一出风口的右侧边沿)对应，第二导流板522在罩体51的第一端511处、与第二三元风机系统42的第二出风口424处的靠近第一三元风机系统41的第一出风口414的第二边沿425(第二出风口的左侧边沿)对应。每个导流板具有在前、后方向上延伸的宽度。第一导流板521由第一端511至第二端512、逐渐朝向第二导流板522(向右)倾斜，第二导流板522由第一端511至第二端512、逐渐朝向第一导流板521倾斜(向左)，即每个导流板从罩体51底部偏离中间的位置向罩体51顶部中间的位置延伸。第一导流板521和第二导流板522的顶端(靠近罩体51的第二端512)互相连接，优选的，两个导流板的连接处呈圆滑过渡，从而引导气流平稳过渡。

第一导流板521的前、后两侧边5211、5212始终与罩体51的内侧壁连接，第二导流板522的前、后两侧边5221、5222始终与罩体51的内侧壁连接。由此罩体51内分隔为罩体51内侧壁和第一导流板521之间的第一扩压流道531、罩体51内侧壁和第二导流板522之间的第二扩压流道532，第一扩压流道531和第二扩压流道532互相独立。第一扩压流道531在罩体51的第一端511处与第一三元风机系统41的第一出风口414对应，即完全覆盖第一出风口414，第二扩压流道532在罩体51的第一端511处与第二三元风机系统42的第二出风口424对应，即完全覆盖第二出风口424。第一扩压流道531的截面积由第一端511至第二端512逐渐缩小，第二扩压流道532的截面积第一端511至第二端512逐渐缩小，由此，第一扩压流道531顶部的出口速度大于第一扩压流道531底部的出口速度，第二扩压流道532顶部的出口速度大于第二扩压流道532底部的出口速度。

通过设置上述的导流板，使得与第一三元风机系统41的第一出风口414连通的第一扩压流道531、与第二三元风机系统42的第二出风口424连通的第二扩压流道42的气流速度彼此接近。出风罩5的这一导流作用有利于出口气体形成层流，形成层流后进入外接管道，避免了气流从蜗壳出来后以紊流状态直接进入外接管道的缺陷，也避免了两个三元风机的出风口气流混合时的强烈的摩擦和撞击，从而大幅度降低流动损失，提高效率。

第一导流板521和/或第二导流板522上密布有吸声孔54，有利于降低出口噪声。为进一步降低噪声，还可以在第一导流板521和第二导流板522之间的空间设置隔板55，使得第一导流板521和第二导流板522之间的空间被分隔成至少两个共振腔551。或者，也可以在第一导流板521和第二导流板522之间的空间设置吸音棉。或者，也可以用加强筋代替隔板55，以增强导流板的强度。

实施例二

参见图8和图9，在本实施例中，与上述实施例一的不同之处在于，第一三元风机系统41和第二三元风机系统42共用同一个蜗壳44，即第一三元风机系统41的第一三元叶轮412和第二三元风机系统42的第二三元叶轮422共同设置在同一个蜗壳44内。

两个三元叶轮之间设置有安装板45，从而将两个三元叶轮分隔在安装板45的两侧，安装板45延伸到蜗壳44的顶端，从而将蜗壳44内分隔成两个独立的第一油烟通道441和第二油烟通道442。驱动电机43从安装板45穿过、并与安装板45连接固定。

在本实施例中，出风罩5仅包括罩体51以及设置在罩体51内的导流板56，导流板56在油烟的流动方向上延伸，在本实施例中，为在纵向上延伸，导流板56的位置与安装板45相对应，从而将罩体51分隔为与蜗壳44内的油烟通道相对应的独立的第一扩压流道531和第二扩压流道532。

可替代的，出风罩5也可以采用实施例一的结构。

Claims (13)

1.一种吸油烟机，包括集烟罩(1)、设置在集烟罩(1)上方的机箱(2)和设置在机箱(2)内的风机系统(4)，所述集烟罩(1)上开设有进风口(11)，所述机箱(2)内形成有风道(25)，其特征在于：所述风机系统(4)包括并联设置的第一三元风机(41)和第二三元风机(42)，所述机箱(2)内的底部、风道(25)的入口处设置有滤网(6)，所述滤网(6)包括呈上小下大的倒锥形的滤网本体(61)，所述滤网本体(61)上密布有网孔(62)。

2.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：所述滤网本体(61)的边缘向外延伸形成有环状的集油槽(63)，所述集油槽(63)的外边缘延伸到机箱(2)的底端外、并且向上弯折。

3.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：位于进风口(11)下方设置有导烟板(8)，所述导烟板(8)的下表面至少一部分呈由中间向边缘逐渐向上倾斜、由此与集烟罩(1)的相应壁面配合而限定出由下至上横截面逐渐减少的加速流道。

4.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于：所述导烟板(8)的下表面包括第一斜面(81)、第二斜面(82)和第三斜面(83)中的至少一个，所述第一斜面(81)由中间向左侧朝上倾斜、与集烟罩(1)的左侧板(13)之间形成第一加速流道(84)，所述第二斜面(82)由中间向右侧朝上倾斜、与集烟罩(1)的右侧板(14)之间形成第二加速流道(85)，所述第三斜面(83)由中间向前侧朝向倾斜、与集烟罩(1)的前侧板(15)之间形成第三加速流道(86)。

5.根据权利要求4所述的吸油烟机，其特征在于：所述导烟板(8)的上表面的四个角落分别设置有连接柱(87)，所述连接柱(87)连接到集烟罩(1)的进风口(11)的外边缘，从而将导烟板(8)与集烟罩(1)连接。

6.根据权利要求5所述的吸油烟机，其特征在于：所述连接柱(87)为由电机驱动的伸缩杆。

7.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：所述第一三元风机(41)包括第一三元叶轮(412)和第一进风口(413)，所述第二三元风机(42)包括第二三元叶轮(422)和第二进风口(423)，在油烟流动路径上，所述第二进风口(413)与第一进风口(413)位置等同，所述第一进风口(413)与第二进风口(413)并列设置、并且分别朝向机箱(2)的左、右两侧。

8.根据权利要求7所述的吸油烟机，其特征在于：所述第一三元风机(41)的第一三元叶轮(412)、所述第二三元风机(42)的第二三元叶轮(422)分别与水平方向成60°～90°，并且两个三元叶轮朝向相反的方向倾斜。

9.根据权利要求7所述的吸油烟机，其特征在于：所述第一三元风机(41)还包括第一蜗壳(411)，所述第一三元叶轮(412)设置在第一蜗壳(411)内，所述第二三元风机(42)还包括第二蜗壳(421)，所述第二三元叶轮(422)设置在第二蜗壳(421)内，所述第一蜗壳(411)和第二蜗壳(421)间隔、并排地布置，所述第一进风口(413)形成在第一蜗壳(411)上，所述第二进风口(423)形成在第二蜗壳(421)上，所述第一蜗壳(411)内形成有第一油烟通道(441)，所述第一油烟通道(441)的顶端形成第一出风口(414)，所述第二蜗壳(421)内形成有第二油烟通道(442)，所述第二油烟通道(442)的顶端形成第二出风口(424)。

10.根据权利要求7所述的吸油烟机，其特征在于：第一三元叶轮(412)和第二三元叶轮(422)在同一个蜗壳(44)内间隔、并排地布置，与第一三元叶轮(412)相对应的第一进风口(413)、与第二三元叶轮(422)相对应的第二进风口(423)分别形成在蜗壳(44)相对的两侧，所述第一三元叶轮(412)和第二三元叶轮(422)之间设置有安装板(45)，所述安装板(45)延伸到蜗壳(44)的顶端，从而将蜗壳(44)内分隔成两个独立的第一油烟通道(441)和第二油烟通道(442)，所述第一油烟通道(441)的顶端形成第一出风口(414)，所述第二油烟通道(442)的顶端形成第二出风口(424)。

11.根据权利要求9或10所述的吸油烟机，其特征在于：还包括设置在第一三元叶轮(412)和第二三元叶轮(422)之间的驱动电机(43)，所述驱动电机(43)具有分别用于驱动第一三元叶轮(412)和第二三元叶轮(422)的双输出轴。

12.根据权利要求9或10所述的吸油烟机，其特征在于：所述风机系统(4)的出风口处设置有出风罩(5)，所述出风罩(5)包括呈中空筒状的罩体(51)，所述罩体(51)具有相对的、开口的第一端(511)和第二端(512)，所述第一端(511)的口径大于第二端(512)的口径，所述罩体(51)内设置有第一导流板(521)和第二导流板(522)，每个导流板从罩体(51)的第一端(511)向第二端(512)延伸，所述第一导流板(521)和罩体(51)的内侧壁之间形成第一扩压流道(531)，所述第二导流板(522)和罩体(51)的内侧壁之间形成第二扩压流道(532)，所述第一扩压流道(531)和第二扩压流道(532)的截面积分别由罩体(51)的第一端(511)至第二端(512)逐渐缩小，所述第一扩压流道(531)在罩体(51)的第一端(511)处与第一三元风机(41)的第一出风口(414)对应，所述第二扩压流道(532)在罩体(51)的第一端(511)处与第二三元风机(42)的第二出风口(424)对应。

13.根据权利要求12所述的吸油烟机，其特征在于：所述第一导流板(521)和/或第二导流板(522)上密布有吸声孔(54)。