CN109139394A - 风力发电机组的轮毂、叶轮以及变桨控制部件的安装方法 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种风力发电机组的轮毂、叶轮以及变桨控制部件的安装方法。轮毂包括轮毂本体和轮毂腹板构件。轮毂本体和轮毂腹板构件连接。轮毂腹板构件包括变桨安装部和其它腹板部分，变桨安装部用于安装变桨控制部件的，并与其它腹板部分一体成型；或者，轮毂本体包括用于安装变桨控制部件的变桨安装部，变桨安装部轮毂本体一体成型。变桨控制部件可以直接安装在变桨安装部上，由于变桨安装部属于轮毂自身的一部分结构，因此本申请轮毂的内部结构更加简单，内部的空间更加宽敞。在风力发电机组运行时，相当于轮毂直接承受来自变桨控制部件的载荷，轮毂本身具备较高的结构强度，不易被变桨控制部件的载荷破坏。

Description

风力发电机组的轮毂、叶轮以及变桨控制部件的安装方法

技术领域

本申请涉及风力发电机组的技术领域，具体而言，本申请涉及一种风力发电机组的轮毂、叶轮以及变桨控制部件的安装方法。

背景技术

风能是一种清洁能源，风力发电机组用于实现风能向电能的转换。风力发电机组一般包括轮毂和叶片，叶片通过变桨轴承连接在轮毂上。在风力发电机组运行时，各叶片的需要调整自身的桨距角，即叶片进行变桨。在叶片的变桨过程中，变桨控制部件通过控制变桨电机等执行部件来驱动叶片转动来调整自身的桨距角。

在现有技术中，各变桨控制部件一般设置变桨柜中，变桨柜通过辅助支架等部件安装在轮毂上。如附图1所示的一种现有的轮毂，包括：轮毂本体1和变桨柜安装框架300。变桨柜安装框架300固定安装在轮毂的腹板上，变桨柜200安装在变桨柜安装框架300上。

在现有的轮毂中，一方面，由于轮毂本体1内设置有变桨柜安装框架300，导致轮毂的内部结构过于复杂，使得轮毂内部的部件的布局不够简洁；另一方面，当变桨柜200随轮毂本体1一起转动时，变桨柜200在离心力的作用下会向变桨柜安装框架300施加交变载荷，容易导致变桨柜安装框架300发生疲劳损坏，损坏轮毂的结构。

综上，现有技术存在轮毂的内部结构过于复杂或轮毂易被损坏的缺陷。

发明内容

本申请针对现有方式的缺点，提供一种风力发电机组的轮毂、叶轮以及变桨控制部件的安装方法，用以解决现有轮毂的内部结构过于复杂或轮毂易被损坏的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种风力发电机组的轮毂，包括轮毂本体和轮毂腹板构件。轮毂本体和轮毂腹板构件连接。

轮毂腹板构件包括变桨安装部和其它腹板部分，变桨安装部用于安装变桨控制部件，并与其它腹板部分一体成型；或者，轮毂本体包括用于安装变桨控制部件的变桨安装部，变桨安装部与轮毂本体一体成型。

第二方面，本申请实施例提供了一种叶轮，包括本申请第一方面提供的风力发电机组的轮毂。

第三方面，本申请实施例提供了一种风力发电机组，包括变桨控制部件，以及本申请第二方面提供的叶轮。变桨控制部件安装于叶轮中轮毂的轮毂腹板构件的变桨安装部；或者，变桨控制部件安装于叶轮中轮毂的轮毂本体的变桨安装部。

第四方面，本申请实施例提供了一种变桨控制部件的安装方法，包括：将变桨控制部件安装在本申请第一方面提供的风力发电机组的轮毂的轮毂腹板构件的变桨安装部上。或者，将变桨控制部件安装在本申请第一方面提供的风力发电机组的轮毂的轮毂本体的变桨安装部上。

本申请实施例提供的技术方案带来的有益技术效果是：

在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂中，轮毂内不需要通过设置辅助支架等部件来安装变桨控制部件，变桨控制部件可以直接安装在变桨安装部上，而变桨安装部可以与轮毂腹板构件中的其它腹板部分一体成型或者与轮毂本体中的其它指定部分一体成型，也就是说，变桨安装部属于轮毂自身的一部分结构，因此，相比于内部设置辅助支架的轮毂，本申请实施例提供的轮毂的内部结构更加简单，内部的空间更加宽敞，有利于对需要安装在轮毂内的其他部件进行合理的布局。另外，由于变桨控制部件可以直接安装在变桨安装部上，省略了安装辅助支架的步骤，因此将变桨控制部件安装在本申请实施例提供轮毂上的过程更加简单。

而且，由于变桨安装部属于轮毂自身的一部分结构，因此在风力发电机组运行时，相当于轮毂直接承受来自变桨控制部件的载荷，轮毂本身具备较高的结构强度，不易被变桨控制部件的载荷破坏。因此本申请提供的轮毂具备较长的使用寿命，并且可以省略后期的大量的维修工作。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为现有技术中的一种轮毂结构；

图2为本申请实施例提供的一种风力发电机组的轮毂的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的图2的A向剖视图；

图4为本申请实施例提供的另一种风力发电机组的轮毂与变桨柜的装配示意图；

图5为本申请实施例提供的图4的B向剖视图；

图6为本申请实施例提供的盒状体与变桨柜的装配示意图；

图7为本申请实施例提供的盒状体与变桨控制部件的装配示意图；

图8为本申请实施例提供的又一种风力发电机组的轮毂的结构示意图；

1-轮毂本体；

2-轮毂腹板构件；21-盒状体；211-侧壁；212-底板；

22-主体基板；23-过孔；

3-防护罩；

100-变桨控制部件；200-变桨柜；300-变桨柜安装框架。

具体实施方式

下面详细描述本申请，本申请的实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出的本申请的特征是不必要的，则将其省略。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能解释为对本申请的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。

下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。

本申请实施例提供了一种风力发电机组的轮毂，如图2至图5所示，包括轮毂本体1和轮毂腹板构件2。轮毂本体1和轮毂腹板构件2连接。

轮毂腹板构件2包括变桨安装部和其它腹板部分，变桨安装部用于安装变桨控制部件100，并与其它腹板部分一体成型。或者，轮毂本体1包括用于安装变桨控制部件100的变桨安装部，变桨安装部与轮毂本体一体成型。

在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂中，轮毂内不需要通过设置辅助支架等部件来安装变桨控制部件100，变桨控制部件100可以直接安装在变桨安装部上，而变桨安装部可以与轮毂腹板构件2中的其它腹板部分一体成型或者与轮毂本体1一体成型，也就是说，变桨安装部属于轮毂自身的一部分结构，因此，相比于内部设置辅助支架的轮毂，本申请实施例提供的轮毂的内部结构更加简单，内部的空间更加宽敞，有利于对需要安装在轮毂内的其他部件进行合理的布局。另外，由于变桨控制部件100可以直接安装在变桨安装部上，省略了安装辅助支架的步骤，因此将变桨控制部件100安装在本申请实施例提供轮毂上的过程更加简单。

而且，由于变桨安装部属于轮毂自身的一部分结构，因此在风力发电机组运行时，相当于轮毂直接承受来自变桨控制部件100的载荷，轮毂本身具备较高的结构强度，不易被变桨控制部件100的载荷破坏。因此本申请提供的轮毂具备较长的使用寿命，并且可以省略后期的大量的维修工作。

可选地，在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂中，如图3所示，轮毂腹板构件2的变桨安装部为一面开口的盒状体21，轮毂腹板构件2的其它腹板部分为主体基板22，主体基板22环绕并连接于盒状体21的开口的周边。

如图6或图7所示，图6或图7中盒状体21的底板212指向轮毂的外部(或内部)。以底板212指向轮毂的外部为例，因为盒状体21需要容纳整个变桨柜200或者多个变桨控制部件100，对盒状体21的侧壁211的尺寸有一定要求，因此侧壁211与主体基板22之间存在多种位置关系。一种位置关系包括盒状体21的侧壁211指向轮毂内部的一端可以与主体基板22(的底面)平齐，相当于盒状体21是整体凸出于主体基板22的；另一种位置关系包括盒状体21的侧壁211指向轮毂内部的一端比主体基板22(的底面)更靠近轮毂内部的中心位置，此时相当于盒状体21是半凸出于主体基板22的。盒状体21的形状可以根据实际需要而定，如图6所示，当变桨柜200为长方体时，盒状体21的外形可以设计为与变桨柜200的外轮廓相适配的长方体形。当然，盒状体21的形状也可以为圆柱形、棱柱形等。

在使用时，如图6所示，可以将容纳有变桨控制部件100的变桨柜200安放在轮毂腹板构件2的盒状体21内。或者，如图7所示，盒状体21可以代替变桨柜200，直接将变桨控制部件100安放在轮毂腹板构件2的盒状体21内。具体地，对于安放在盒状体21内的变桨柜200或变桨控制部件100，可以将变桨柜200或变桨控制部件100直接与盒状体21的底板212连接。变桨柜200或变桨控制部件100与盒状体21的底板212之间可以采用螺栓连接，此时，当变桨柜200或变桨控制部件100随轮毂转动时，变桨柜200或变桨控制部件100施加的载荷与螺栓的轴向大致平行，而螺栓本身可以在轴向可以承受较大的载荷且不被损坏，因此可以避免螺栓断裂的风险。

本领域的技术人员可以理解，一个轮毂中的盒状体21的数量根据该轮毂上需要安装的叶片的数量而定。图3中所述的轮毂上需要安装三个叶片，因此轮毂中设置单个盒状体21，每个盒状体21内设置一个变桨柜200或一组变桨控制部件100。

可选地，在本申请实施例中，在轮毂中的所有盒状体21中，任意一个盒状体21的开口指向轮毂的外部或内部。图3中所述的轮毂中所有的盒状体21的开口均指向轮毂的内部，当然，所有的盒状体21的开口也可以均指向轮毂的外部，或者一部分盒状体21的开口指向轮毂的内部，另一部分盒状体21的开口指向轮毂的外部。

对于盒状体21的开口指向其内部的轮毂，盒状体21的底板212可以直接承受变桨控制部件100或变桨柜200随轮毂转动产生的载荷，由于底板212的受力面积大，单位面积受到的载荷较小，有利于保护轮毂的结构不受损坏。对于盒状体21的开口指向其外部的轮毂，在前期的变桨控制部件100的安装和调试工作，以及在后期的变桨控制部件100的维护和维修，工作人员都可以在轮毂的外部进行相应的操作，无需进入轮毂内部，尤其是对于一些内部空间较小的轮毂，将盒状体21的开口设置为指向轮毂的外部，更有助于降低工作难度，提高工作效率。

可选地，本申请实施提供的轮毂还包括防护罩3。防护罩3覆盖盒状体21的开口并与主体基板22连接。例如，如图7所示，当轮毂的盒状体21代替变桨柜200，直接将变桨控制部件100安放在盒状体21内时，可以将防护罩3覆盖盒状体21的开口并与主体基板22连接。一方面，防护罩3阻挡了其他部件进入盒状体21内与变桨控制部件100碰撞，保护变桨控制部件100不受损坏；另一方面，防护罩3覆盖盒状体21的开口可以使盒状体21的内部形成密封的空间，阻隔外部的水汽等进入盒状体21的内部，避免变桨控制部件100因受到腐蚀而失效。

可选地，在本申请实施提供的轮毂中，盒状体21中的内部空间的尺寸，大于用于容纳变桨控制部件100的变桨柜200的尺寸，保证变桨柜200可顺利放入盒状体21内，同时保证在安装变桨柜200的过程中有足够的预留空间方便工作人员进行安装操作。需要进一步说明的是，以图为例，当变桨柜200需要被完全容纳在盒状体21的内部时，盒状体21的内部空间的长、宽、高的尺寸都分别大于变桨柜200的长、宽、高的尺寸；当变桨柜200可以在高度方向可以部分探出在盒状体21的外时，盒状体21的内部空间的长、宽尺寸分别大于变桨柜200的长、宽的尺寸即可。在本申请实施例中，上述高度方向是指垂直于盒状体21的底板212的方向。

可选地，在本申请实施提供的轮毂中，轮毂本体1与轮毂腹板构件2一体成型。或者，如图8所示，轮毂本体1与轮毂腹板构件2可拆卸连接。

可选地，在本申请实施提供的轮毂中，主体基板22设有过孔23。对于组装完成后的轮毂和叶片，轮毂的过孔23与叶片的连接端正对，工作人员或一些设备(如安装设备、检测设备或维修设备等)可通过该过孔23进入叶片内部。

如前文所述，变桨柜200可以安装在轮毂的轮毂腹板构件2上，另外，变桨柜200可以安装在轮毂的轮毂本体1构件上。可选地，本申请实施提供的轮毂中，如图4和图5所示，轮毂本体1中设置在靠近风力发电机组中的导流罩一侧的构造板与变桨安装部一体成型。可选地，变桨安装部为构造板上一体成型地设置的安装台，容纳有变桨控制部件100的变桨柜200可以安装在安装台上。具体地，安装台可以为在构造板上一体铸造出的多个凸台，变桨柜200的底面抵在各个凸台上，使用螺栓将变桨柜200和凸台连接。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供了一种叶轮，包括本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供了一种风力发电机组，包括变桨控制部件100，以及本申请实施例提供的叶轮。变桨控制部件100安装于叶轮中轮毂的轮毂腹板构件2的变桨安装部；或者，变桨控制部件100安装于叶轮中轮毂的轮毂本体1的变桨安装部。

可选地，在本申请实施例提供的风力发电机组中，变桨控制部件100设置在轮毂腹板构件2的盒状体21内，并与盒状体21的底板212连接。也就是说，盒状体21可以代替变桨柜200，各个变桨控制部件100直接安装在盒状体21的内部，防护罩3覆盖盒状体21的开口并与主体基板22连接，使盒状体21的内部形成密封的空间。具体他，变桨控制部件100与盒状体21的底板可以采用螺栓连接。

可选地，本申请实施例提供的风力发电机组还包括变桨柜200，变桨柜200容纳有变桨控制部件100。变桨柜200设置于轮毂腹板构件2的盒状体21内，并与盒状体21的底板212连接。具体他，变桨柜200与盒状体21的底板可以采用螺栓连接。

可选地，本申请实施例提供的风力发电机组还包括变桨柜200，变桨柜200容纳有变桨控制部件100。变桨柜200，与轮毂主体中靠近风力发电机组的导流罩一侧的构造板的安装台连接。具体地，安装台可以为在构造板上一体铸造出的多个凸台，变桨柜200的底面抵在各个凸台上，使用螺栓将变桨柜200和凸台连接。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种变桨控制部件100的安装方法，包括：

将变桨控制部件100安装在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂的轮毂腹板构件2的变桨安装部上。或者，将变桨控制部件100安装在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂的轮毂本体1的变桨安装部上。

可选地，在本申请实施例提供的变桨控制部件100的安装方法中，将变桨控制部件100安装在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂的轮毂腹板构件2的变桨安装部上，包括：将变桨控制部件100安放在轮毂腹板构件2的盒状体21内，将变桨控制部件100与盒状体21的底板212连接。或者，将容纳有变桨控制部件100的变桨柜200安放在轮毂腹板构件2的盒状体21内，将变桨柜200与盒状体21的底板212连接。

可选地，在本申请实施例提供的变桨控制部件100的安装方法中，将变桨控制部件100安装在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂的轮毂腹板构件2的变桨安装部上，包括：将变桨控制部件100安放在轮毂腹板构件2的盒状体21内，将变桨控制部件100与盒状体21的底板212连接，将安装有变桨控制部件100的轮毂腹板构件2与轮毂本体1连接。或者，将容纳有变桨控制部件100的变桨柜200安放在轮毂腹板构件2的盒状体21内，将变桨柜200与盒状体21的底板212连接，将安装有变桨柜200的轮毂腹板构件2与轮毂本体1连接。

可选地，在本申请实施例提供的变桨控制部件100的安装方法中，将变桨控制部件100安装在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂的轮毂本体1的变桨安装部上，包括：将容纳有变桨控制部件100的变桨柜200，安装在与轮毂主体中靠近风力发电机组的导流罩一侧的构造板的安装台上。

应用本申请实施例，至少能够实现如下有益效果：

1、在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂中，轮毂内不需要通过设置辅助支架等部件来安装变桨控制部件，变桨控制部件可以直接安装在变桨安装部上，而变桨安装部可以与轮毂腹板构件中的其它腹板部分一体成型或者与轮毂本体一体成型，也就是说，变桨安装部属于轮毂自身的一部分结构，因此，相比于内部设置辅助支架的轮毂，本申请实施例提供的轮毂的内部结构更加简单，内部的空间更加宽敞，有利于对需要安装在轮毂内的其他部件进行合理的布局。另外，由于变桨控制部件可以直接安装在变桨安装部上，省略了安装辅助支架的步骤，因此将变桨控制部件安装在本申请实施例提供轮毂上的过程更加简单。

2、在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂中，由于变桨安装部属于轮毂自身的一部分结构，因此在风力发电机组运行时，相当于轮毂直接承受来自变桨控制部件的载荷，轮毂本身具备较高的结构强度，不易被变桨控制部件的载荷破坏。因此本申请提供的轮毂具备较长的使用寿命，并且可以省略后期的大量的维修工作。

3、在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂中，对于安放在盒状体内的变桨柜或变桨控制部件，变桨柜或变桨控制部件与盒状体的底板之间可以采用螺栓连接，此时，当变桨柜或变桨控制部件随轮毂转动时，变桨柜或变桨控制部件施加的载荷与螺栓的轴向大致平行，而螺栓本身可以在轴向可以承受较大的载荷且不被损坏，因此可以避免螺栓断裂的风险。

4、在本申请实施例提供的风力发电机组的轮毂中，对于盒状体的开口指向其内部的轮毂，盒状体的底板可以直接承受变桨控制部件或变桨柜随轮毂转动产生的载荷，由于底板的受力面积大，单位面积受到的载荷较小，有利于保护轮毂的结构不受损坏。对于盒状体的开口指向其外部的轮毂，在前期的变桨控制部件的安装和调试工作，以及在后期的变桨控制部件的维护和维修，工作人员都可以在轮毂的外部进行相应的操作，无需进入轮毂内部，尤其是对于一些内部空间较小的轮毂，将盒状体的开口设置为指向轮毂的外部，更有助于降低工作难度，提高工作效率。

本技术领域技术人员可以理解，本申请中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案可以被交替、更改、组合或删除。进一步地，具有本申请中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的其他步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。进一步地，现有技术中的具有与本申请中公开的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅是本申请的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (14)

1.一种风力发电机组的轮毂，其特征在于，包括轮毂本体(1)和轮毂腹板构件(2)；所述轮毂本体(1)和所述轮毂腹板构件(2)连接；

所述轮毂腹板构件(2)包括变桨安装部和其它腹板部分，所述变桨安装部用于安装变桨控制部件(100)，并与所述其它腹板部分一体成型；

或者，所述轮毂本体(1)包括用于安装变桨控制部件(100)的变桨安装部，所述变桨安装部与所述轮毂本体(1)一体成型。

2.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述轮毂腹板构件(2)的所述变桨安装部为一面开口的盒状体(21)；所述轮毂腹板构件(2)的所述其它腹板部分为主体基板(22)；所述主体基板(22)环绕并连接于所述盒状体(21)的开口的周边；

和/或，任意一个所述盒状体(21)的开口指向所述轮毂的外部或内部。

3.根据权利要求2所述的轮毂，其特征在于，

所述轮毂还包括防护罩(3)；所述防护罩(3)覆盖所述盒状体(21)的开口并与所述主体基板(22)连接；

或者，所述盒状体(21)中的内部空间的尺寸，大于用于容纳所述变桨控制部件(100)的变桨柜(200)的尺寸。

4.根据权利要求2所述的轮毂，其特征在于，所述轮毂本体(1)与所述轮毂腹板构件(2)一体成型；

或者，所述轮毂本体(1)与所述轮毂腹板构件(2)可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的轮毂，其特征在于，所述主体基板(22)设有过孔(23)。

6.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述轮毂本体(1)中设置在靠近所述风力发电机组中的导流罩一侧的构造板与所述变桨安装部一体成型；且所述变桨安装部为所述构造板上一体成型地设置的安装台。

7.一种叶轮，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的风力发电机组的轮毂。

8.一种风力发电机组，其特征在于，所述包括变桨控制部件(100)，以及权利要求7所述的叶轮；

所述变桨控制部件(100)安装于所述叶轮中轮毂的轮毂腹板构件(2)的变桨安装部；或者，所述变桨控制部件(100)安装于所述叶轮中轮毂的轮毂本体(1)的变桨安装部。

9.根据权利要求8所述的风力发电机组，其特征在于，所述变桨控制部件(100)设置在所述轮毂腹板构件(2)的盒状体(21)内，并与所述盒状体(21)的底板(212)连接；

或者，所述风力发电机组还包括变桨柜(200)，所述变桨柜(200)容纳有所述变桨控制部件(100)；所述变桨柜(200)设置于轮毂腹板构件(2)的盒状体(21)内，并与所述盒状体(21)的底板(212)连接。

10.根据权利要求8所述的风力发电机组，其特征在于，所述风力发电机组还包括变桨柜(200)，所述变桨柜(200)容纳有所述变桨控制部件(100)；

所述变桨柜(200)，与所述轮毂主体中靠近所述风力发电机组的导流罩一侧的构造板的安装台连接。

11.一种变桨控制部件的安装方法，其特征在于，包括：

将变桨控制部件(100)安装在权利要求1-5任一项所述的风力发电机组的轮毂的轮毂腹板构件(2)的变桨安装部上；

或者，将变桨控制部件(100)安装在权利要求1或6所述的风力发电机组的轮毂的轮毂本体(1)的变桨安装部上。

12.根据权利要求11所述的安装方法，其特征在于，所述将变桨控制部件(100)安装在权利要求1-5任一项所述的风力发电机组的轮毂的轮毂腹板构件(2)的变桨安装部上，包括：

将所述变桨控制部件(100)安放在所述轮毂腹板构件(2)的盒状体(21)内，将所述变桨控制部件(100)与所述盒状体(21)的底板(212)连接；

或者，将容纳有所述变桨控制部件(100)的变桨柜(200)安放在所述轮毂腹板构件(2)的盒状体(21)内，将所述变桨柜(200)与所述盒状体(21)的底板(212)连接。

13.根据权利要求11所述的安装方法，其特征在于，所述将变桨控制部件(100)安装在权利要求1-5任一项所述的风力发电机组的轮毂的轮毂腹板构件(2)的变桨安装部上，包括：

将所述变桨控制部件(100)安放在所述轮毂腹板构件(2)的盒状体(21)内，将所述变桨控制部件(100)与所述盒状体(21)的底板(212)连接，将安装有所述变桨控制部件(100)的所述轮毂腹板构件(2)与所述轮毂本体(1)连接；

或者，将容纳有所述变桨控制部件(100)的变桨柜(200)安放在所述轮毂腹板构件(2)的盒状体(21)内，将所述变桨柜(200)与所述盒状体(21)的底板(212)连接，将安装有所述变桨柜(200)的所述轮毂腹板构件(2)与所述轮毂本体(1)连接。

14.根据权利要求11所述的安装方法，其特征在于，所述将变桨控制部件(100)安装在权利要求1或6所述的风力发电机组的轮毂的轮毂本体(1)的变桨安装部上，包括：

将容纳有所述变桨控制部件(100)的变桨柜(200)，安装在与所述轮毂主体中靠近所述风力发电机组的导流罩一侧的构造板的安装台上。