CN109131853A - 一种全模块六旋翼无人机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种全模块化六旋翼无人机,包括六个旋翼模块和一个飞控盒模块,旋翼模块包括旋翼壁(1)、吸附磁铁(5)、承重肋板(4)、电机槽(7)、电线槽(8)、电线接头(9),飞控盒模块为一个下方封底,上顶可拆卸的六方体。六个旋翼模块和飞控盒模块通过磁铁相固定,安装螺旋桨的电机安装在电机槽中,飞控和电池安装在飞控模块中,电机与飞控通过电线插头连接。本发明易于拆解,螺旋桨周围有旋翼壁保护,意外坠机后各模块之间解体并且切断电机电流,迫使电机停转,用于解决无人机携带占用空间大、螺旋桨易伤人,坠机易损坏等问题。
Description
技术领域
本发明涉及无人机领域。
背景技术
无人机形状复杂,携带需要专用箱包,传统无人机装入箱包后体积大,不便携带。
无人机螺旋桨转速高,无保护,在螺旋桨转动时撞到人后容易致伤致残。
无人机发生坠机后,机身、螺旋桨受重力影响易于损坏。
随着无人机在各方面的应用以及在社会上的流行,无人机安全受到广泛的关注。无人机的安全性低、便携性差的弱点制约了其普及使用。
发明内容
本发明提出了一种全模块化六旋翼无人机,用于解决无人机携带占用空间大、螺旋桨易伤人,坠机易损坏等问题。
本发明的技术方案是:一种全模块化六旋翼无人机,包括六个旋翼模块和一个飞控模块,旋翼模块包括旋翼壁(1)、吸附磁铁(2)、承重肋板(3)、电机槽(4)、电线槽(5)四部分,飞控模块为一个下方封底,上顶可拆卸的六方体。六个旋翼模块和飞控模块通过磁铁相固定,安装螺旋桨的电机安装在电机槽中,飞控和电池安装在飞控模块中,电机与飞控通过电线槽排线连接。
优选的是,所述无人机机身材料采用塑料材质。
优选的是,所述吸附磁铁采用稀土磁铁。
优选的是,无人机底部着地部分设有缓冲层。
优选的是,电线槽与飞控连接部分采用弹性铜片或排针进行物理连接。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:本发明各模块之间采用磁铁固定,携带式可将各个模块拆解,缩小体积,便于携带;螺旋桨四轴有旋翼壁,阻碍杂物或人体接触螺旋桨,避免螺旋桨伤人或碰触其他物体;本发明无人机在坠落后,机身受力各个模块分解,分解后各模块质量减轻,损坏程度减小。
附图说明
图1为本发明三维立体结构示意图。
图2为本发明旋翼模块三维立体结构示意图。
图3为本发明俯视结构示意图。
图4为本发明飞控盒模块三维立体结构示意图。
图中:1旋翼壁,2飞控盒模块,3螺旋桨,4承重肋板,5吸附磁铁,6电机,7电机槽,8电线槽,9电线插头。
具体实施方式:
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅说明书附图1及图2,本发明实施例中,一种全模块化六旋翼无人机,主体包括六个旋翼模块和一个飞控模块,旋翼模块包括旋翼壁(1)、吸附磁铁(2)、承重肋板(3)、电机槽(4)、电线槽(5),电机槽通过承重肋板与旋翼壁相固定,吸附磁铁分别安装在旋翼壁和飞控盒壁上,旋翼壁通过吸附磁铁的引力与飞控盒连接,电机输入导线通过电线槽进入飞控盒与其内部飞控相连。
在本发明无人机的工作过程中,飞控盒内安装飞控、电池等设备,电机槽安装电机,电机上安装螺旋桨,其中相对称的螺旋桨旋转方向相反。飞行过程中,无人机按照图示安装,运输或者携带时,如图所示,旋翼模块和飞控盒全部拆下,节省空间,便于携带。无人机螺旋桨四周有旋翼壁围着,杂物和人体不能直接接触螺旋桨,在无人机飞行过程中,即使撞到物体或人体,也不会对其造成直接伤害,安全性高。无人机发生坠机后,机体受外力作用,各个模块分解,因为各个模块质量轻,惯性小,损坏程度大大降低。
以上所述,仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种全模块化六旋翼无人机,包括六个旋翼模块和一个飞控模块,旋翼模块包括旋翼壁(1)、吸附磁铁(2)、承重肋板(3)、电机槽(4)、电线槽(5)四部分,飞控模块为一个下方封底,上顶可拆卸的六方体。六个旋翼模块和飞控模块通过磁铁相固定,安装螺旋桨的电机安装在电机槽中,飞控和电池安装在飞控模块中,电机与飞控通过电线槽排线连接。
2.根据权利要求1,电机槽与电机(6)相配合,电机能够正常装入电机槽。
3.根据权利要求1,旋翼壁上吸附磁铁的位置和其相邻旋翼壁、飞控盒上的吸附磁铁相对应,其特征在于:在无人机正常装配后,旋翼壁与飞控盒之间不晃动、不脱落。
4.根据权利要求1,旋翼壁能够将螺旋桨围起来,其特征在于:旋翼壁内切圆半径大于螺旋桨半径。
5.根据权力要求1,飞控盒能够装下电池与飞控等模块,其特征在于:无人机在装配完整后,飞控盒顶盖能够完全安装在飞控盒体上,飞控盒无明显缝隙。
6.根据权利要求1,旋翼壁为六边形,无人机旋翼模块数量为6组。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710477819.0A CN109131853A (zh) | 2017-06-16 | 2017-06-16 | 一种全模块六旋翼无人机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201710477819.0A CN109131853A (zh) | 2017-06-16 | 2017-06-16 | 一种全模块六旋翼无人机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN109131853A true CN109131853A (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64804676
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710477819.0A Pending CN109131853A (zh) | 2017-06-16 | 2017-06-16 | 一种全模块六旋翼无人机 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN109131853A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109515702A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-03-26 | 张轶南 | 一种便携式、模块化、可扩展3d打印多旋翼无人机 |
WO2022070373A1 (ja) * | 2020-09-30 | 2022-04-07 | 日本電信電話株式会社 | プロペラガード |
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2017
- 2017-06-16 CN CN201710477819.0A patent/CN109131853A/zh active Pending
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190104 |