CN109131756A - 一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯 - Google Patents

Abstract

本发明旨在提供种结构简单、操作方便和能够提高安全性的顶篷甲板登船用舷伸滑梯。本发明包括设置在顶篷甲板上的槽轨和设置在所述槽轨上的滑动配合的滑梯，所述滑梯包括有设置在上部的伸缩栏杆，所述伸缩栏杆与所述滑梯滑动配合，所述滑梯上设置有若干个第一限位，所述槽轨上设置有若干个第二限位，所述第一限位与所述第二限位相互配合，所述滑梯与所述槽轨的接触面上设置有定位装置。本发明应用于船舶建造的技术领域。

Description

一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯

技术领域

本发明涉及一种船舶建造的技术领域，特别涉及一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯。

背景技术

引航员又称“引水员”、“领港”，是在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人，可是，船舶并非汽车，无论是体形、重量、行驶环境、操作方式都有很大的不同，船舶的引航员每天登上好几层楼高的软梯，如果是风平浪静的江面还好，遇上大风暴，浪涛汹涌，那么在颠簸起伏的软梯上，每一步都潜藏着危险，所以目前在船舶上一般都会设置有相应的防护措施，譬如防护栏或舷梯，但是这样的措施并不能大大提高引航员的人身安全，而且不利于引航员的自由活动。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便和能够提高安全性的顶篷甲板登船用舷伸滑梯。

本发明所采用的技术方案是：本发明包括设置在顶篷甲板上的槽轨和设置在所述槽轨上的滑动配合的滑梯，所述滑梯包括有设置在上部的伸缩栏杆，所述伸缩栏杆与所述滑梯滑动配合，所述滑梯上设置有若干个第一限位，所述槽轨上设置有若干个第二限位，所述第一限位与所述第二限位相互配合，所述滑梯与所述槽轨的接触面上设置有定位装置。

由上述方案可见，在本发明中，槽轨采用不锈钢螺栓固定在顶篷甲板上，保证上表面水平；滑梯不固定，可以在槽轨里滑动，滑梯可向左或向右滑动，当第一限位碰到第二限位时为滑梯最大伸出位置，定位装置为四条定位销和若干个定位孔的配合，定位销用不锈钢链条系在槽轨上，位置现场定；若干个定位孔在槽轨与滑梯的两侧上，位置一致；当需要固定滑梯时，定位销插入定位孔中，能使滑梯固定在槽轨中，体现了本发明的结构简单，使用方便。

进一步地，所述定位装置包括有设置在所述槽轨与所述滑梯上的若干个定位孔和设置在槽轨两侧并与所述定位孔相适配的若干个定位销，所述定位销通过不锈钢链条相连接。

进一步地，所述槽轨与所述滑梯的若干个所述定位孔的轴心皆处于同一竖直面上。

由上述方案可见，在本发明中，定位装置为四条定位销和若干个定位孔的配合，定位销用不锈钢链条系在槽轨上，位置现场定；若干个定位孔在槽轨与滑梯的两侧上，滑梯上的定位孔需与槽轨上的定位孔配钻，保证位置一致性；当需要固定滑梯时，定位销插入定位孔中，能使滑梯固定在槽轨中，为使滑梯在槽轨里轻松移动，在槽轨里适当涂些黄油，体现了本发明的结构简单，使用方便。

进一步地，所述槽轨的底部设置有固定基座，所述固定基座与所述顶篷甲板的顶部通过螺栓与螺母固定，所述螺栓上设置有盖头螺母。

进一步地，所述槽轨与所述固定基座形成的槽位中设置有加强肘板。

由上述方案可见，在本发明中，固定基座用于固定支撑槽轨，用不锈钢螺栓将其固定在顶篷甲板上，不锈钢螺栓必须采用预埋倒穿的形式安装，甲板下面把螺栓固定好，防止转动，上面旋紧普通螺母加盖型螺母，螺栓孔及螺纹上必须涂满密封胶防止漏水，并且螺母与铝合金之间垫好橡皮以防电化腐蚀；加强肘板能够提供更多支撑力给固定基座。

进一步地，所述第二限位设置在所述槽轨的上表面，所述第二限位由两块三角形铝板通过焊接组成，所述第二限位的所有焊角开坡口焊透。

由上述方案可见，在本发明中，保证接口能焊透而不出现工艺缺陷。

进一步地，所述滑梯还包括花纹铝制底板、方型铝制导轨、栏杆底座板和若干条铝制栏杆，所述若干条铝制栏杆通过所述栏杆底座板设置在所述花纹铝制底板上，所述方形铝制导轨设置在所述花纹铝制底板的两侧。

由上述方案可见，在本发明中，花纹铝制底板能够增大摩擦力，铝制材料能够防腐蚀。

进一步地，若干个所述第一限位焊接在所述滑梯的两侧上，所述第一限位呈“L”字型，所述第一限位中间处焊接有两块垂直连接的固定板。

进一步地，所述第一限位的所有焊角开坡口皆焊透。

由上述方案可见，在本发明中，第一限位焊在滑梯上，但需待滑梯插进槽轨后再焊接，焊接必须开坡口焊透，确保牢固可靠，保证接口能焊透而不出现工艺缺陷，第一限位呈“L”字型能够与第二限位更好配合。

进一步地，所述槽轨通过不锈钢螺栓固定在所述顶篷甲板上，所述槽轨的上表面水平。

由上述方案可见，在本发明中，槽轨上表面保持水平，有利于本发明的安装与使用。

附图说明

图1是本发明的舷伸到正常状态的结构示意图；

图2是本发明的舷伸到极限状态的结构示意图；

图3是滑梯的结构示意图；

图4是槽轨的结构示意图；

图5是滑梯局部示意图；

图6是第一限位的剖视图；

图7是第二限位的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图7所示，本发明的具体实施方式是：本发明包括设置在顶篷甲板1上的槽轨2和设置在所述槽轨2上的滑动配合的滑梯3，所述滑梯3包括有设置在上部的伸缩栏杆4，所述伸缩栏杆4与所述滑梯3滑动配合，所述滑梯3上设置有若干个第一限位5，所述槽轨2上设置有若干个第二限位6，所述第一限位5与所述第二限位6相互配合，所述滑梯3与所述槽轨2的接触面上设置有定位装置7槽轨2采用不锈钢螺栓10固定在顶篷甲板上，保证上表面水平；滑梯3不固定，可以在槽轨2里滑动，滑梯3可向左或向右滑动，当第一限位5碰到第二限位6时为滑梯3最大伸出位置，定位装置7为四条定位销72和若干个定位孔71的配合，定位销72用不锈钢链条8系在槽轨2上，位置现场定；若干个定位孔71在槽轨2与滑梯3的两侧上，位置一致；当需要固定滑梯3时，定位销72插入定位孔71中，能使滑梯3固定在槽轨2中，体现了本发明的结构简单，使用方便。

在本具体实施例中，所述定位装置7包括有设置在所述槽轨2与所述滑梯3上的若干个定位孔71和设置在槽轨2两侧并与所述定位孔71相适配的若干个定位销72，所述定位销72通过不锈钢链条8相连接。所述槽轨2与所述滑梯3的若干个所述定位孔71的轴心皆处于同一竖直面上。定位装置7为四条定位销72和若干个定位孔71的配合，定位销72用不锈钢链条8系在槽轨2上，位置现场定；若干个定位孔71在槽轨2与滑梯3的两侧上，滑梯3上的定位孔71需与槽轨2上的定位孔71配钻，保证位置一致性；当需要固定滑梯3时，定位销72插入定位孔71中，能使滑梯3固定在槽轨2中，为使滑梯3在槽轨2里轻松移动，在槽轨2里适当涂些黄油，体现了本发明的结构简单，使用方便。

在本具体实施例中，所述槽轨2的底部设置有固定基座9，所述固定基座9与所述顶篷甲板1的顶部通过螺栓10与螺母11固定，所述螺栓10上设置有盖头螺母12。所述槽轨2与所述固定基座9形成的槽位中设置有加强肘板13。，固定基座9用于固定支撑槽轨2，用不锈钢螺栓10将其固定在顶篷甲板1上，不锈钢螺栓10必须采用预埋倒穿的形式安装，甲板下面把螺栓10固定好，防止转动，上面旋紧普通螺母11加盖型螺母11，螺栓10孔及螺纹上必须涂满密封胶防止漏水，并且螺母11与铝合金之间垫好橡皮以防电化腐蚀；加强肘板13能够提供更多支撑力给固定基座9。

在本具体实施例中，所述第二限位6设置在所述槽轨2的上表面，所述第二限位6由两块三角形铝板通过焊接组成，所述第二限位6的所有焊角开坡口焊透。保证接口能焊透而不出现工艺缺陷。

在本具体实施例中，所述滑梯3还包括花纹铝制底板31、方型铝制导轨32、栏杆底座板33和若干条铝制栏杆34，所述若干条铝制栏杆34通过所述栏杆底座板33设置在所述花纹铝制底板31上，所述方形铝制导轨设置在所述花纹铝制底板31的两侧。花纹铝制底板31能够增大摩擦力，铝制材料能够防腐蚀。

在本具体实施例中，若干个所述第一限位5焊接在所述滑梯3的两侧上，所述第一限位5呈“L”字型，所述第一限位5中间处焊接有两块垂直连接的固定板。所述第一限位5的所有焊角开坡口皆焊透。第一限位5焊在滑梯3上，但需待滑梯3插进槽轨2后再焊接，焊接必须开坡口焊透，确保牢固可靠，保证接口能焊透而不出现工艺缺陷，第一限位5呈“L”字型能够与第二限位6更好配合。

在本具体实施例中，所述槽轨2通过不锈钢螺栓10固定在所述顶篷甲板1上，所述槽轨2的上表面水平。槽轨2上表面保持水平，有利于本发明的安装与使用。

本发明应用于船舶建造的技术领域。

虽然本发明的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本发明含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯，其特征在于：它包括设置在顶篷甲板（1）上的槽轨（2）和设置在所述槽轨（2）上的滑动配合的滑梯（3），所述滑梯（3）包括有设置在上部的伸缩栏杆（4），所述伸缩栏杆（4）与所述滑梯（3）滑动配合，所述滑梯（3）上设置有若干个第一限位（5），所述槽轨（2）上设置有若干个第二限位（6），所述第一限位（5）与所述第二限位（6）相互配合，所述滑梯（3）与所述槽轨（2）的接触面上设置有定位装置（7）。

2.根据权利要求1所述的一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯，其特征在于：所述定位装置（7）包括有设置在所述槽轨（2）与所述滑梯（3）上的若干个定位孔（71）和设置在槽轨（2）两侧并与所述定位孔（71）相适配的若干个定位销（72），所述定位销（72）通过不锈钢链条（8）相连接。

3.根据权利要求2所述的一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯，其特征在于：所述槽轨（2）与所述滑梯（3）的若干个所述定位孔（71）的轴心皆处于同一竖直面上。

4.根据权利要求1所述的一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯，其特征在于：所述槽轨（2）的底部设置有固定基座（9），所述固定基座（9）与所述顶篷甲板（1）的顶部通过螺栓（10）与螺母（11）固定，所述螺栓（10）上设置有盖头螺母（12）。

5.根据权利要求4所述的一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯，其特征在于：所述槽轨（2）与所述固定基座（9）形成的槽位中设置有加强肘板（13）。

6.根据权利要求1所述的一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯，其特征在于：所述第二限位（6）设置在所述槽轨（2）的上表面，所述第二限位（6）由两块三角形铝板通过焊接组成，所述第二限位（6）的所有焊角开坡口焊透。

7.根据权利要求1所述的一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯，其特征在于：所述滑梯（3）还包括花纹铝制底板（31）、方型铝制导轨（32）、栏杆底座板（33）和若干条铝制栏杆（34），所述若干条铝制栏杆（34）通过所述栏杆底座板（33）设置在所述花纹铝制底板（31）上，所述方形铝制导轨设置在所述花纹铝制底板（31）的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯，其特征在于：若干个所述第一限位（5）焊接在所述滑梯（3）的两侧上，所述第一限位（5）呈“L”字型，所述第一限位（5）中间处焊接有两块垂直连接的固定板。

9.根据权利要求8所述的一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯，其特征在于：所述第一限位（5）的所有焊角开坡口皆焊透。

10.根据权利要求1所述的一种顶篷甲板登船用舷伸滑梯，其特征在于：所述槽轨（2）通过不锈钢螺栓（10）固定在所述顶篷甲板（1）上，所述槽轨（2）的上表面水平。