CN109131461A - 一种用于线棒周转车的齿轮装置 - Google Patents
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- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract
本发明公开了一种用于线棒周转车的齿轮装置，包括安装轴，安装轴的一端设有第一移动轮，安装轴的另一端设有第二移动轮；安装轴的中部设有凸部，凸部上设有凹槽，凸部的侧部设有凸柱，凸柱的端部设有限位球，凸部上设有固定机构，固定机构包括固定座，固定座的底部设有插接孔与卡槽，插接孔与凹槽连通；固定座的底部中间位置向内凹陷，凸部设置在固定座的底部中间位置；限位球设置在卡槽内，固定座与凸部之间设有固定杆，固定杆穿过插接孔与凹槽；固定杆的下端设有锁帽，锁帽设置在安装轴的下部。本发明可以使固定座牢固地安装在凸部上，可以方便对线棒周转车进行导向移动，移动更加灵活。
Description
技术领域
本发明涉及一种齿轮装置，特别涉及一种用于线棒周转车的齿轮装置。
背景技术
线棒周转车也叫防静电周转车或是PCB板周转车，它能耐酸、耐碱、耐油污，无毒无味，故它具有抗折，抗老化，承载强度大的特点，能拉伸、压缩、撕裂、温度高。现有的线棒周转车不方便进行灵活移动，且对线棒周转车进行移动调节操作不方便。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以使固定座牢固地安装在凸部上，通过锁帽可以方便对固定杆的下端进行牢固锁接；从而可以方便对线棒周转车进行导向移动，移动更加灵活的用于线棒周转车的齿轮装置。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种用于线棒周转车的齿轮装置，包括安装轴，安装轴的一端设有第一移动轮，安装轴的另一端设有第二移动轮；安装轴的中部设有凸部，凸部上设有凹槽，凸部的侧部设有凸柱，凸柱的端部设有限位球，凸部上设有固定机构，固定机构包括固定座，固定座的底部设有插接孔与卡槽，插接孔与凹槽连通；固定座的底部中间位置向内凹陷，凸部设置在固定座的底部中间位置；限位球设置在卡槽内，固定座与凸部之间设有固定杆，固定杆穿过插接孔与凹槽；固定杆的下端设有锁帽，锁帽设置在安装轴的下部。
进一步地，所述凹槽内设有对接管，对接管安装在固定座与凸部之间，固定杆穿过对接管。
进一步地，所述固定座的上设有若干固定孔。
进一步地，所述锁帽与安装轴的下部之间设有锁母。
进一步地，所述凸部、凸柱以及限位球为一体结构。
采用上述技术方案的用于线棒周转车的齿轮装置，可以将该齿轮装置安装在线棒周转车的底部；通过安装轴可以方便对第一移动轮与第二移动轮进行安装；凸部与固定座通过固定杆进行固定安装；限位球卡接在卡槽内，从而可以使固定座牢固地安装在凸部上，通过锁帽可以方便对固定杆的下端进行牢固锁接；从而可以方便对线棒周转车进行导向移动，移动更加灵活。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明用于线棒周转车的齿轮装置的结构示意图；
图2为本发明用于线棒周转车的齿轮装置的部件分解图；
图3为本发明所述固定机构的结构示意图；
图4为本发明所述固定机构的俯视图；
图5为图2中A区域的细节放大图；
图6为图4中B-B剖面图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图6所示，一种用于线棒周转车的齿轮装置，包括安装轴1，安装轴1的一端设有第一移动轮2，安装轴1的另一端设有第二移动轮3；安装轴1的中部设有凸部4，凸部4上设有凹槽5，凸部4的侧部设有凸柱8，凸柱8的端部设有限位球9，凸部4上设有固定机构11，固定机构11包括固定座13，固定座13的底部设有插接孔15与卡槽16，插接孔15与凹槽5连通；固定座13的底部中间位置向内凹陷，凸部4设置在固定座13的底部中间位置；限位球9设置在卡槽16内，固定座13与凸部4之间设有固定杆12，固定杆12穿过插接孔15与凹槽5；固定杆12的下端设有锁帽7，锁帽7设置在安装轴1的下部；凹槽5内设有对接管10，对接管10安装在固定座13与凸部4之间，固定杆12穿过对接管10；固定座13的上设有若干固定孔14；锁帽7与安装轴1的下部之间设有锁母6；凸部4、凸柱8以及限位球9为一体结构。
本发明用于线棒周转车的齿轮装置，可以将该齿轮装置安装在线棒周转车的底部；通过安装轴1可以方便对第一移动轮2与第二移动轮3进行安装；凸部4与固定座13通过固定杆12进行固定安装；限位球9卡接在卡槽16内，从而可以使固定座13牢固地安装在凸部4上，通过锁帽7可以方便对固定杆12的下端进行牢固锁接；从而可以方便对线棒周转车进行导向移动，移动更加灵活。
其中，凹槽5内设有对接管10，对接管10安装在固定座13与凸部4之间，固定杆12穿过对接管10；所以通过对接管10可以使固定座13与凸部4的内部进行对接更加牢固。
其中，固定座13的上设有若干固定孔14；所以通过固定孔14可以安装固定螺栓，可以方便对固定座13进行牢固安装。
其中，锁帽7与安装轴1的下部之间设有锁母6；所以通过锁母6可以方便对锁帽7与安装轴1的下部进行更加牢固地安装。
其中，凸部4、凸柱8以及限位球9为一体结构；所以连接更加牢固。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种用于线棒周转车的齿轮装置，包括安装轴，其特征在于：安装轴的一端设有第一移动轮，安装轴的另一端设有第二移动轮；安装轴的中部设有凸部，凸部上设有凹槽，凸部的侧部设有凸柱，凸柱的端部设有限位球，凸部上设有固定机构，固定机构包括固定座，固定座的底部设有插接孔与卡槽，插接孔与凹槽连通；固定座的底部中间位置向内凹陷，凸部设置在固定座的底部中间位置；限位球设置在卡槽内，固定座与凸部之间设有固定杆，固定杆穿过插接孔与凹槽；固定杆的下端设有锁帽，锁帽设置在安装轴的下部。
2.根据权利要求1所述的用于线棒周转车的齿轮装置，其特征在于：凹槽内设有对接管，对接管安装在固定座与凸部之间，固定杆穿过对接管。
3.根据权利要求1所述的用于线棒周转车的齿轮装置，其特征在于：固定座的上设有若干固定孔。
4.根据权利要求1所述的用于线棒周转车的齿轮装置，其特征在于：锁帽与安装轴的下部之间设有锁母。
5.根据权利要求1所述的用于线棒周转车的齿轮装置，其特征在于：凸部、凸柱以及限位球为一体结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710499364.2A CN109131461A (zh) | 2017-06-27 | 2017-06-27 | 一种用于线棒周转车的齿轮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109131461A true CN109131461A (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64805016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710499364.2A Pending CN109131461A (zh) | 2017-06-27 | 2017-06-27 | 一种用于线棒周转车的齿轮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109131461A (zh) |
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2017
- 2017-06-27 CN CN201710499364.2A patent/CN109131461A/zh active Pending
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190104 |