CN109130799A - 一种汽车前挡风玻璃遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车前挡风玻璃遮阳装置，包括安装座、微型电动推杆、驱动杆、连杆一、连杆二、剪叉杆一、剪叉杆二、剪叉杆三、连杆三、连杆四、铰接套和遮阳布，安装座中部设有导向座，安装座一端设有支撑座，且支撑座上设有铰接座，安装座另外一端设有连接座，微型电动推杆由推杆电机和推杆组成，驱动杆由圆柱杆和叉杆焊接组成，圆柱杆穿过导向座，且圆柱杆端部设有螺纹孔，推杆端部与螺纹孔连接，叉杆前端与剪叉杆一中心铰接处铰接，遮阳布分别与剪叉杆一、剪叉杆二、剪叉杆三上下铰接点和铰接套铆接，避免汽车中控和方向盘被太阳光直接暴晒，铰接套的工作行程是微型电动推杆中推杆工作行程的三倍，使得推杆很小的位移就可以打开遮阳布。

Description

一种汽车前挡风玻璃遮阳装置

技术领域

本发明属于汽车内饰技术领域，具体地说，本发明涉及一种汽车前挡风玻璃遮阳装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，汽车逐渐走进千家万户，人们在享受着汽车带来的舒适和便捷的同时，也带来一些使用的麻烦。

目前，在炎热的夏季，汽车停放在太阳照射的室外，时间稍长，车内温度将上升到六、七十度甚至更高，特别是中控和方向盘，由于前挡风玻璃倾斜的设置和太阳光的偏折，上述部位升温更高；另外长期被太阳暴晒的中控、方向盘和汽车座椅，很容易造成掉色，导致汽车内饰颜色不一致，影响美观。

现有的遮阳装置大致分为内置和外置两种：内置遮阳装置多数为人工铺设的遮阳垫，安装在汽车内部，存在着遮阳装置和挡风玻璃贴的不紧密，遮光效果不好的问题；外置遮阳装置安装或覆盖在汽车外部，面临着被盗、强风刮走以及影响汽车外观等问题。

为防止此现象的发生，一些发明技术也采用了不少防范措施，诸如在停放的汽车前挡风玻璃上铺设反射膜反射热辐射，铺设绝热垫减少热传导等。但在太阳暴晒的环境下，采用上述防范措施的车内温度特别是中控和方向盘温度仍会上升。其根本原因是上述防范措施仅仅是被动的防御热传递的发生，而车内封闭空间的特性和中控、方向盘的结构特征决定了它是一热辐射的良好吸收体和热量的储存体，在太阳暴晒环境下，吸热大于放热，时间一长，温度必然升高。

专利号为：201610893486.5的中国专利一种汽车挡风玻璃的内置遮阳装置，包括左右两组对称的遮阳组件，遮阳组件包括卷布轴、拉线导轨、布基和两个转线轴，卷布轴设置于挡风玻璃侧边的A柱内侧并形成出布口，卷布轴的两端设置有同步正反转电机，布基的左侧固定于卷布轴上，布基的右侧通过出布口来回活动，拉线导轨分别设置于挡风玻璃与车顶的连接处，挡风玻璃与车前舱的连接处，一个转线轴设置于拉线导轨的一端，另一个转线轴设置于同步正反转电机上，两个转线轴上设置有循环转动的丝线，布基的上下两边分别包裹于丝线上，同步正反转电机通过电源内置线与汽车控制装置连接。本发明实现了自动化收放布基，操作灵活，减少对人体健康的影响，防止车内内饰的损耗。该发明专利中的卷布轴设置于挡风玻璃侧边的A柱内侧，由于汽车A柱不能太宽，或者在汽车A柱内测安装卷布轴，容易增大汽车A柱的遮挡视线的宽度，提高驾驶员的视野盲区，不能牺牲汽车的安全性能去改变其辅助性能。

发明内容

本发明提供一种汽车前挡风玻璃遮阳装置，解决以上背景技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种汽车前挡风玻璃遮阳装置，包括安装座、微型电动推杆、驱动杆、连杆一、连杆二、剪叉杆一、剪叉杆二、剪叉杆三、连杆三、连杆四、铰接套和遮阳布，所述安装座与汽车中控前端连接，所述安装座中部设有导向座，安装座一端设有支撑座，且支撑座上设有铰接座，安装座另外一端设有连接座，所述微型电动推杆与连接座通过螺栓连接，所述微型电动推杆由推杆电机和推杆组成，且推杆电机驱动推杆伸长或收缩，所述驱动杆由圆柱杆和叉杆焊接组成，圆柱杆穿过导向座，且圆柱杆端部设有螺纹孔，所述推杆端部与螺纹孔连接，且被螺母锁紧，所述叉杆前端与剪叉杆一中心铰接处铰接，所述连杆一与连杆二的一端同时与铰接座铰接，所述连杆一另外一端与剪叉杆一右上端铰接，连杆二另外一端与剪叉杆一右下端铰接，所述剪叉杆一左上端与剪叉杆二右上端铰接，所述剪叉杆一左下端与剪叉杆二右下端铰接，所述剪叉杆二左上端与剪叉杆三右上端铰接，所述剪叉杆二左下端与剪叉杆三右下端铰接，所述剪叉杆三左上端与连杆三一端铰接，所述剪叉杆三左下端与连杆四一端铰接，所述连杆三另外一端设有不完全齿轮一，所述连杆四另外一端设有不完全齿轮二，且不完全齿轮一与不完全齿轮二啮合，且不完全齿轮一和不完全齿轮二的中心与铰接套铰接，所述遮阳布分别与剪叉杆一、剪叉杆二、剪叉杆三上下铰接点和铰接套通过铆钉铆接。

优选的，所述安装座设于汽车两个雨刮器之间，且与汽车前挡风玻璃的框架固定安装。

优选的，所述叉杆为“U”型结构。

优选的，所述铰接套的工作行程是微型电动推杆中推杆工作行程的三倍。

优选的，所述剪叉杆一、剪叉杆二和剪叉杆三尺寸相同。

采用以上技术方案的有益效果是：

1、该汽车前挡风玻璃遮阳装置，首先避免了汽车中控和方向盘被太阳光直接暴晒，避免内部温度上升很高，影响驾驶舒适性；同时避免了中控及汽车座椅等汽车内饰在太阳光直接暴晒下褪色，保证了汽车内饰的色调统一。

2、该汽车前挡风玻璃遮阳装置，所述安装座与汽车中控前端连接，所述安装座设于汽车两个雨刮器之间，且与汽车前挡风玻璃的框架固定安装，设置在汽车内部，避免了传统的外置遮阳装置易吹落、内部遮阳装置与挡风玻璃接触不紧密、遮光效果差的问题。

3、所述连杆一与连杆二的一端同时与铰接座铰接，所述连杆一另外一端与剪叉杆一右上端铰接，连杆二另外一端与剪叉杆一右下端铰接，所述剪叉杆一左上端与剪叉杆二右上端铰接，所述剪叉杆一左下端与剪叉杆二右下端铰接，所述剪叉杆二左上端与剪叉杆三右上端铰接，所述剪叉杆二左下端与剪叉杆三右下端铰接，所述剪叉杆三左上端与连杆三一端铰接，所述剪叉杆三左下端与连杆四一端铰接，所述连杆三另外一端设有不完全齿轮一，所述连杆四另外一端设有不完全齿轮二，且不完全齿轮一与不完全齿轮二啮合，且不完全齿轮一和不完全齿轮二的中心与铰接套铰接，所述遮阳布分别与剪叉杆一、剪叉杆二、剪叉杆三上下铰接点和铰接套通过铆钉铆接，使得遮阳布有连杆一与连杆二、剪叉杆一、剪叉杆二、剪叉杆三、连杆三和连杆四的骨架支撑，打开后，保证了与挡风玻璃贴合的紧密性，保证了遮阳效果；另外所述铰接套的工作行程是微型电动推杆中推杆工作行程的三倍，使得推杆很小的位移就可以打开遮阳布，机构动作紧凑，且折叠起来的机构结构紧凑，不占用汽车内饰空间，使用方便，可靠性高。

附图说明

图1是该汽车前挡风玻璃遮阳装置整体结构示意图；

图2是安装座俯视图；

图3是驱动杆俯视图；

图4是铰接套结构示意图；

其中：

1、安装座；2、微型电动推杆；3、驱动杆；4、连杆一；5、连杆二；6、剪叉杆一；7、剪叉杆二；8、剪叉杆三；9、连杆三；1-1、连杆四；1-2、铰接套；1-3、遮阳布；10、导向座；11、支撑座；11-1、铰接座；12、连接座；20、推杆电机；21、推杆；30、圆柱杆；30-1、螺纹孔；31、叉杆；90、不完全齿轮一；1-10、不完全齿轮二。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图4所示，本发明是一种汽车前挡风玻璃遮阳装置。

具体的说，如图1至图4所示，包括安装座1、微型电动推杆2、驱动杆3、连杆一4、连杆二5、剪叉杆一6、剪叉杆二7、剪叉杆三8、连杆三9、连杆四1-1、铰接套1-2和遮阳布1-3，所述安装座1与汽车中控前端连接，如图2所示，所述安装座1中部设有导向座10，安装座1一端设有支撑座11，且支撑座11上设有铰接座11-1，安装座1另外一端设有连接座12，所述微型电动推杆2与连接座12通过螺栓连接，所述微型电动推杆2由推杆电机20和推杆21组成，且推杆电机20驱动推杆21伸长或收缩，所述驱动杆3由圆柱杆30和叉杆31焊接组成，圆柱杆30穿过导向座10，且圆柱杆30端部设有螺纹孔30-1，所述推杆21端部与螺纹孔30-1连接，且被螺母锁紧，所述叉杆31前端与剪叉杆一6中心铰接处铰接，所述连杆一4与连杆二5的一端同时与铰接座11-1铰接，所述连杆一4另外一端与剪叉杆一6右上端铰接，连杆二5另外一端与剪叉杆一6右下端铰接，所述剪叉杆一6左上端与剪叉杆二7右上端铰接，所述剪叉杆一6左下端与剪叉杆二7右下端铰接，所述剪叉杆二7左上端与剪叉杆三8右上端铰接，所述剪叉杆二7左下端与剪叉杆三8右下端铰接，所述剪叉杆三8左上端与连杆三9一端铰接，所述剪叉杆三8左下端与连杆四1-1一端铰接，所述连杆三9另外一端设有不完全齿轮一90，所述连杆四1-1另外一端设有不完全齿轮二1-10，且不完全齿轮一90与不完全齿轮二1-10啮合，且不完全齿轮一90和不完全齿轮二1-10的中心与铰接套1-2铰接，所述遮阳布1-3分别与剪叉杆一6、剪叉杆二7、剪叉杆三8上下铰接点和铰接套1-2通过铆钉铆接。

所述安装座1设于汽车两个雨刮器之间，且与汽车前挡风玻璃的框架固定安装。

如图3所示，所述叉杆31为“U”型结构。

如图1所示，所述铰接套1-2的工作行程是微型电动推杆2中推杆21工作行程的三倍。

如图1所示，所述剪叉杆一6、剪叉杆二7和剪叉杆三8尺寸相同。

以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：

实施例1：

启动微型电动推杆2中的推杆电机20，推杆电机20驱动推杆21伸长，推杆21推驱动杆3，驱动杆3的圆柱杆30在导向座10的导向作用下往前移动，因为所述叉杆31前端与剪叉杆一6中心铰接处铰接，所述连杆一4与连杆二5的一端同时与铰接座11-1铰接，所述连杆一4另外一端与剪叉杆一6右上端铰接，连杆二5另外一端与剪叉杆一6右下端铰接，所述剪叉杆一6左上端与剪叉杆二7右上端铰接，所述剪叉杆一6左下端与剪叉杆二7右下端铰接，所述剪叉杆二7左上端与剪叉杆三8右上端铰接，所述剪叉杆二7左下端与剪叉杆三8右下端铰接，所述剪叉杆三8左上端与连杆三9一端铰接，所述剪叉杆三8左下端与连杆四1-1一端铰接，所述连杆三9另外一端设有不完全齿轮一90，所述连杆四1-1另外一端设有不完全齿轮二1-10，且不完全齿轮一90与不完全齿轮二1-10啮合，且不完全齿轮一90和不完全齿轮二1-10的中心与铰接套1-2铰接，所以连杆一4、连杆二5、剪叉杆一6、剪叉杆二7、剪叉杆三8、连杆三9和连杆四1-1逐渐往汽车前挡风玻璃上端伸展张开，将遮阳布1-3展开，将前挡风玻璃遮住，避免了汽车中控和方向盘被太阳光直接暴晒，避免内部温度上升很高，影响驾驶舒适性；同时避免了中控及汽车座椅等汽车内饰在太阳光直接暴晒下褪色，保证了汽车内饰的色调统一。

实施例2：

将安装座1与汽车中控前端连接，所述安装座1设于汽车两个雨刮器之间，且与汽车前挡风玻璃的框架固定安装，设置在汽车内部，避免了传统的外置遮阳装置易吹落、内部遮阳装置与挡风玻璃接触不紧密、遮光效果差的问题。

实施例3：

所述遮阳布1-3分别与剪叉杆一6、剪叉杆二7、剪叉杆三8上下铰接点和铰接套1-2通过铆钉铆接，使得遮阳布1-3有连杆一4与连杆二5、剪叉杆一6、剪叉杆二7、剪叉杆三8、连杆三9和连杆四1-1的骨架支撑，打开后，保证了与挡风玻璃贴合的紧密性，保证了遮阳效果；另外所述铰接套1-2的工作行程是微型电动推杆2中推杆21工作行程的三倍，使得推杆21很小的位移就可以打开遮阳布1-3，机构动作紧凑，且折叠起来的机构结构紧凑，不占用汽车内饰空间，使用方便，可靠性高。

以上结合附图对本发明进行了示例性描述，显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车前挡风玻璃遮阳装置，其特征在于：包括安装座(1)、微型电动推杆(2)、驱动杆(3)、连杆一(4)、连杆二(5)、剪叉杆一(6)、剪叉杆二(7)、剪叉杆三(8)、连杆三(9)、连杆四(1-1)、铰接套(1-2)和遮阳布(1-3)，所述安装座(1)与汽车中控前端连接，所述安装座(1)中部设有导向座(10)，安装座(1)一端设有支撑座(11)，且支撑座(11)上设有铰接座(11-1)，安装座(1)另外一端设有连接座(12)，所述微型电动推杆(2)与连接座(12)通过螺栓连接，所述微型电动推杆(2)由推杆电机(20)和推杆(21)组成，且推杆电机(20)驱动推杆(21)伸长或收缩，所述驱动杆(3)由圆柱杆(30)和叉杆(31)焊接组成，圆柱杆(30)穿过导向座(10)，且圆柱杆(30)端部设有螺纹孔(30-1)，所述推杆(21)端部与螺纹孔(30-1)连接，且被螺母锁紧，所述叉杆(31)前端与剪叉杆一(6)中心铰接处铰接，所述连杆一(4)与连杆二(5)的一端同时与铰接座(11-1)铰接，所述连杆一(4)另外一端与剪叉杆一(6)右上端铰接，连杆二(5)另外一端与剪叉杆一(6)右下端铰接，所述剪叉杆一(6)左上端与剪叉杆二(7)右上端铰接，所述剪叉杆一(6)左下端与剪叉杆二(7)右下端铰接，所述剪叉杆二(7)左上端与剪叉杆三(8)右上端铰接，所述剪叉杆二(7)左下端与剪叉杆三(8)右下端铰接，所述剪叉杆三(8)左上端与连杆三(9)一端铰接，所述剪叉杆三(8)左下端与连杆四(1-1)一端铰接，所述连杆三(9)另外一端设有不完全齿轮一(90)，所述连杆四(1-1)另外一端设有不完全齿轮二(1-10)，且不完全齿轮一(90)与不完全齿轮二(1-10)啮合，且不完全齿轮一(90)和不完全齿轮二(1-10)的中心与铰接套(1-2)铰接，所述遮阳布(1-3)分别与剪叉杆一(6)、剪叉杆二(7)、剪叉杆三(8)上下铰接点和铰接套(1-2)通过铆钉铆接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃遮阳装置，其特征在于：所述安装座(1)设于汽车两个雨刮器之间，且与汽车前挡风玻璃的框架固定安装。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃遮阳装置，其特征在于：所述叉杆(31)为“U”型结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃遮阳装置，其特征在于：所述铰接套(1-2)的工作行程是微型电动推杆(2)中推杆(21)工作行程的三倍。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃遮阳装置，其特征在于：所述剪叉杆一(6)、剪叉杆二(7)和剪叉杆三(8)尺寸相同。