CN109113098A - 一种城市综合管廊逃生开启装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种城市综合管廊逃生开启装置，该装置的主盖板上开设有逃生口及逃生口盖板，平时，逃生口盖板作为主盖板的一部分，通过铰链和其他三个方向的闭锁固定在主盖板上。灾时紧急状态下，原有正常开启功能失灵的状态下需利用打开逃生口盖板进行紧急逃生，即通过向下拉动拉绳，使锁舌回缩直到脱离锁孔，逃生口盖板失去锁舌与锁孔的约束，在重力作用下沿铰链向下翻转，实现逃生口盖板的快速开启。在整个开启过程中，无需原有动力装置，甚至无需其他外力即可打开逃生口盖板，动作简单，便于在特殊紧急状态下的逃生。

Description

一种城市综合管廊逃生开启装置

技术领域

本发明属于市政设施安全领域，尤其是一种用于城市综合管廊逃逸开启装置。

背景技术

城市综合管廊，就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。北京早在1958年就在天安门广场下铺设了1000多米的综合管廊。2006年在中关村西区建成了我国大陆地区第二条现代化的综合管廊。该综合管廊主线长2公里，支线长1公里，包括水、电、冷、热、燃气、通讯等市政管线。1994年，上海市政府规划建设了大陆第一条规模最大、距离最长的综合管廊——浦东新区张杨路综合管廊。该综合管廊全长11.125公里,收容了给水、电力、信息与煤气等四种城市管线。上海还建成了松江新城示范性地下综合管廊工程(一期)和“一环加一线”总长约6公里的嘉定区安亭新镇综合管廊系统。中国与新加坡联合开发的苏州工业园基础设施建设，经过10年的开发，地下管线走廊也已初具规模。

近年来，国务院高度重视推进城市地下综合管廊建设，2013年以来先后印发了《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》、《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》，部署开展城市地下综合管廊建设试点工作。随着试点工作的开展，国内城市综合管廊建设陆续展开。

综合管廊为保证人员、物料的进出便利，通常留有紧急出入口及投料口，为在日常管理与使用时开启方便目前普遍采用带有机械动力装置的井盖，这类井盖使用方便，但由于其采用机械动力，系统复杂，容易受到机械、系统故障等影响，存在不能开启的情况，特别是在火灾灾害中，切断电源情况下，采用动力装置的智能井盖，如液压系统尤其会受到火灾影响，发生油管爆裂损坏等情况发生，不能及时开启紧急出口，影响人员逃生，特别是综合管廊兼顾人防要求的人员逃生口井盖，因为其需具备防护要求，往往内部有闭锁装置，防止战时外部爆炸产生的负压，引起井盖开启。因此，在平时使用中也是锁闭盖板的，在动力源破坏的情况下，开启较为繁琐。为解决如何在原来开启系统损坏的情况下的井盖开启，满足人员逃生需要，对管廊建设显得尤为重要。

综合以上说明，需要一种新的技术方案以解决上述问题。

发明内容

发明目的：本发明公开一种城市综合管廊逃生开启装置，能够满足城市综合管廊人员逃生口、投料口等盖板在其原有开启装置失灵状态下能够有效开启盖板，实现灾时人员逃生的需要。

技术方案：为达到上述目的，本发明可采用如下技术方案：

一种城市综合管廊逃生开启装置，包括主盖板、承载主盖板的框体，所述主盖板上开设有逃生口及逃生口盖板，所述逃生口盖板的一侧与逃生口侧壁通过铰链铰接；逃生口盖板自与铰链连接处向下转动而呈逃生口打开状态，并自与框体连接处向上转动至与主盖板封闭；所述盖板上设有向盖板侧缘延伸的锁管，该锁管的外端轴向延伸有开口，所述开口内设有锁舌，锁舌的后端与开口底部设有弹簧；锁舌内同时设有与开口连通并向后贯穿锁管的内通道，所述锁舌后端还连接有拉绳，该拉绳自内通道延伸出锁管；所述主盖板在逃生口的内侧壁上设有与锁舌配合的锁孔，逃生口盖板与主盖板封闭时，锁舌在弹簧向外的弹性力抵靠下插入锁孔内。

有益效果：相对于现有技术，本发明能够在紧急时快速开启逃生口实现灾时人员逃生的需要。平时，逃生口盖板作为主盖板的一部分，通过铰链和其他三个方向的闭锁固定在主盖板上。灾时紧急状态下，原有正常开启功能失灵的状态下需利用打开逃生口盖板进行紧急逃生，即通过向下拉动拉绳，使锁舌回缩直到脱离锁孔，逃生口盖板失去锁舌与锁孔的约束，在重力作用下沿铰链向下翻转，实现逃生口盖板的快速开启。在整个开启过程中，无需原有动力装置，甚至无需其他外力即可打开逃生口盖板，动作简单，便于在特殊紧急状态下的逃生。

附图说明

图1是本发明城市综合管廊逃生开启装置的立体图，并展示了逃生口盖板关闭时的状态。

图2是本发明城市综合管廊逃生开启装置的立体图，并展示了逃生口盖板打开时的状态。

图3为本发明城市综合管廊逃生开启装置中锁管、锁舌、弹簧、拉绳部分的结构剖视示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图3所示，本发明公开一种城市综合管廊逃生开启装置，包括主盖板1、承载主盖板1的框体11。该框体安装在城市综合管廊人员的管廊逃生口、投料口处。所述主盖板1上开设有逃生口12及逃生口盖板2。所述逃生口盖板2的一侧与逃生口12侧壁通过铰链3铰接；逃生口盖板2自与铰链3连接处向下转动而呈逃生口打开状态，并自与主盖板1连接处向上转动至与主盖板1封闭。所述盖板1上设有向盖板侧缘延伸的锁管7，该锁管7的外端轴向延伸有开口。所述开口内设有锁舌5，锁舌5的后端与开口底部设有弹簧13。主盖板上还设有用以将主盖板打开的液压油缸10。

锁舌5内同时设有与开口连通并向后贯穿锁管的内通道14，所述锁舌5后端还连接有拉绳4，该拉绳4自内通道延伸出锁管7。所述锁管7的后端设有导轮71，拉绳4承载于该导轮71上。

所述主盖板1在逃生口12的内侧壁上设有与锁舌配合的锁孔9。逃生口盖板2与主盖板封闭时，锁舌在弹簧向外的弹性力抵靠下插入锁孔9内。所述锁舌5的头部为子弹头型，即该头部具有导引面，当逃生口盖板2向上转动至锁舌5头部与逃生口12的内侧壁接触时，头部被逃生口12的内侧壁向内顶直至锁舌5插入锁孔9内。通过锁舌5与锁孔9之间的干涉将逃生口盖板2封闭逃生口。

在本实施方式中，为了使所述锁管7设有三个，其中两个锁管相背延伸，另一个锁管垂直该两个相背延伸的锁管。同时还设有一个四通管6，该四通管6设有三个连接管61分别与三个锁管连接，同时该四通管还设有一个垂直逃生口盖板底面并向下延伸的延伸管62，所述每个锁管内的拉绳4均自该延伸管62延伸出。所述三个锁管内的拉绳4在四通管6内绑定为一个整体后自延伸管62延伸出。

平时，逃生口盖板2作为主盖板1整体的一部分，通过铰链和其他三个方向的闭锁固定在主盖板1上，随主盖板1由液压油缸10或其他动力装置进行开启和关闭，方便人员出入。

灾时紧急状态下，原有正常开启功能失灵的状态下需利用开启逃逸盖板进行紧急逃生，其具体的方法如下，通过向下拉动逃逸拉绳4使锁舌5向后移动并压缩弹簧13，直至锁舌5回缩而脱离锁孔9。逃生口盖板2失去约束，在重力作用下沿铰链3快速向下翻转，实现逃生口盖板2开启。在整个开启过程中，无需原有动力装置，甚至无需其他外力，动作简单，便于在特殊紧急状态下的逃生。

另外，本发明的具体实现方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (6)

1.一种城市综合管廊逃生开启装置，包括主盖板、承载主盖板的框体，其特征在于，所述主盖板上开设有逃生口及逃生口盖板，所述逃生口盖板的一侧与逃生口侧壁通过铰链铰接；逃生口盖板自与铰链连接处向下转动而呈逃生口打开状态，并自与主盖板连接处向上转动至与主盖板封闭；所述盖板上设有向盖板侧缘延伸的锁管，该锁管的外端轴向延伸有开口，所述开口内设有锁舌，锁舌的后端与开口底部设有弹簧；

锁舌内同时设有与开口连通并向后贯穿锁管的内通道，所述锁舌后端还连接有拉绳，该拉绳自内通道延伸出锁管；

所述主盖板在逃生口的内侧壁上设有与锁舌配合的锁孔，逃生口盖板与主盖板封闭时，锁舌在弹簧向外的弹性力抵靠下插入锁孔内。

2.根据权利要求1所述的城市综合管廊逃生开启装置，其特征在于：所述锁管设有三个，其中两个锁管相背延伸，另一个锁管垂直该两个相背延伸的锁管，同时还设有一个四通管，该四通管设有三个连接管分别与三个锁管连接，同时该四通管还设有一个垂直逃生口盖板底面并向下延伸的延伸管，所述每个锁管内的拉绳均自该延伸管延伸出。

3.根据权利要求2所述的城市综合管廊逃生开启装置，其特征在于：所述三个锁管内的拉绳在四通管内绑定为一个整体后自延伸管延伸出。

4.根据权利要求1或2或3所述的城市综合管廊逃生开启装置，其特征在于：所述锁管的后端设有导轮，拉绳承载于该导轮上。

5.根据权利要求3所述的城市综合管廊逃生开启装置，其特征在于：所述锁舌的头部为子弹头型，即该头部具有导引面，当逃生口盖板向上转动至锁舌头部与逃生口的内侧壁接触时，头部被逃生口的内侧壁向内顶直至锁舌插入锁孔内。

6.根据权利要求1所述的城市综合管廊逃生开启装置，其特征在于：所述主盖板上还设有用以将主盖板打开的液压油缸。