CN109112940A - 一种路面切割装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种路面切割装置，包括行走车、第一电机、主动齿轮、从动齿轮、齿条、安装座、第二电机、吊杆、皮带轮以及砂轮，第一电机安装在行走车的内侧壁上，主动齿轮和从动齿轮分别转动安装在行走车内，第一电机的输出端与主动齿轮转动相连，齿条位于主动齿轮与从动齿轮之间，且齿条分别与主动齿轮和从动齿轮啮合，齿条的下端与安装座相连，第二电机安装在安装座上，吊杆的一端与安装座相连，吊杆的另一端转动安装有转轴，皮带轮和砂轮套设安装在转轴上，第二电机的输出端与皮带轮通过另一皮带转动相连，行走车的底板上开设有供砂轮穿过的通孔。因此，相比现有技术，本发明具有很容易控制切割砂轮伸出或收容进行走车的优点。
Description
技术领域
本发明涉及切割装置，具体涉及一种路面切割装置。
背景技术
在市政工程中，路面铺设好后，在路面上需要每隔预定距离切割一道纵缝，以前常采用人工切割，现在采用专门的路面切割装置来切割。
现有的路面切割装置包括行走车、切割用切割砂轮以及驱动切割砂轮转动的电机，在未切割前，切割砂轮收容在行走车内，在移动到需要切割的位置后，将切割砂轮向下伸出行走车，然后开启电机，切割砂轮转动即可对路面进行切割作业。现有的路面切割装置在切割前后，很难控制切割砂轮伸出或收容进行走车。因此，有必要提出一种新的技术方案。
发明内容
本发明提出一种路面切割装置，其解决现有技术存在的很难控制切割砂轮伸出或收容进行走车的问题。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种路面切割装置，包括行走车、第一电机、主动齿轮、从动齿轮、齿条、安装座、第二电机、吊杆、皮带轮以及砂轮，所述第一电机安装在所述行走车的内侧壁上，所述主动齿轮和从动齿轮分别转动安装在所述行走车内，所述第一电机的输出端与主动齿轮转动相连，所述齿条位于主动齿轮与从动齿轮之间，且所述齿条分别与所述主动齿轮和从动齿轮啮合，所述齿条的下端与所述安装座相连，所述第二电机安装在所述安装座上，所述吊杆的一端与所述安装座相连，所述吊杆的另一端转动安装有转轴，所述皮带轮和所述砂轮套设安装在所述转轴上，所述第二电机的输出端与所述皮带轮通过另一皮带转动相连，所述行走车的底板上开设有供所述砂轮穿过的通孔。
优选的，所述第一电机为伺服电机。
优选的，所述行走车的内侧壁上转动安装有可抵紧所述从动齿轮的止动挡块，所述止动挡块连接一伸出所述行走车的拔杆。
优选的，所述行走车上还设有洒水装置。
优选的，所述洒水装置包括储水仓、水泵、输水管以及洒水喷头，所述水泵位于所述储水仓内，所述输水管连通所述水泵的出水端与所述洒水喷头。
优选的，所述储水仓的内侧壁上还安装有水位报警装置。
与现有技术相比，本发明具有下述优点：本发明提出的路面切割装置中，齿条位于主动齿轮与从动齿轮之间，且齿条分别与主动齿轮和从动齿轮啮合，第一电机驱动主动齿轮转动时，齿条会在主动齿轮与从动齿轮之间上下移动，齿条移动会带动安装座上下移动，从而带动砂轮上下移动，实现伸出或收容进行走车。整个控制过程非常简单，只需要通过第一电机带动主动齿轮正转或反转即可。因此，相比现有技术，本发明具有很容易控制切割砂轮伸出或收容进行走车的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的剖视图。
图中：1—行走车，2—第一电机，3—主动齿轮，4—从动齿轮，5—齿条，6—安装座，7—第二电机，8—吊杆，9—储水仓，10—水泵，11—输水管，12—洒水喷头，13—止动挡块，14—皮带轮，15—砂轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明提出的一种路面切割装置，包括行走车1、第一电机2、主动齿轮3、从动齿轮4、齿条5、安装座6、第二电机7、吊杆8、皮带轮14以及砂轮15，第一电机2安装在行走车1的内侧壁上，本实施例中，第一电机2为伺服电机。伺服电机可以更为精确的控制转速，从而实现砂轮15精确的下移到预定高度。
主动齿轮3和从动齿轮4分别转动安装在行走车1内，第一电机2的输出端与主动齿轮3转动相连，齿条5位于主动齿轮3与从动齿轮4之间，且齿条5分别与主动齿轮3和从动齿轮4啮合，即齿条5两侧都设有齿轮，这样第一电机2带动主动齿轮3转动，而主动齿轮3转动会带动齿条5上下运动，本实施例中，从动齿轮4所起的作用是平衡齿条5两侧的受力。
齿条5的下端与安装座6相连，第二电机7安装在安装座6上，吊杆8的一端与安装座6相连，吊杆8的另一端转动安装有转轴，皮带轮14和砂轮15套设安装在转轴上，第二电机7的输出端与皮带轮14通过另一皮带转动相连，行走车1的底板上开设有供砂轮15穿过的通孔。
第一电机2驱动主动齿轮3转动时，齿条5会在主动齿轮3与从动齿轮4之间上下移动，齿条5移动会带动安装座6上下移动，从而带动砂轮15上下移动，实现伸出或收容进行走车1。整个控制过程非常简单，只需要通过第一电机2带动主动齿轮3正转或反转即可。
如图1所示，本实施例中，行走车1的内侧壁上转动安装有可抵紧从动齿轮4的止动挡块13，止动挡块13连接一伸出行走车1的拔杆。这样在砂轮15下降到预定高度后，关闭第一电机2，同时拨动拨杆，以使得止动挡块13抵紧从动齿轮4，从而砂轮15进一步被固定住。
如图1所示，本实施例中，行走车1上还设有洒水装置。洒水装置可以在切割前先对路面进行切割。这样可以避免切割时灰尘扬起，也保护砂轮15。洒水装置包括储水仓9、水泵10、输水管11以及洒水喷头12，水泵10位于储水仓9内，输水管11连通水泵10的出水端与洒水喷头12。储水仓9的内侧壁上还安装有水位报警装置(图中未示出)。水位报警装置在储水仓9内水位过低时发出警报以提醒施工人员及时补充水。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种路面切割装置，其特征在于：包括行走车(1)、第一电机(2)、主动齿轮(3)、从动齿轮(4)、齿条(5)、安装座(6)、第二电机(7)、吊杆(8)、皮带轮(14)以及砂轮(15)，所述第一电机(2)安装在所述行走车(1)的内侧壁上，所述主动齿轮(3)和从动齿轮(4)分别转动安装在所述行走车(1)内，所述第一电机(2)的输出端与主动齿轮(3)转动相连，所述齿条(5)位于主动齿轮(3)与从动齿轮(4)之间，且所述齿条(5)分别与所述主动齿轮(3)和从动齿轮(4)啮合，所述齿条(5)的下端与所述安装座(6)相连，所述第二电机(7)安装在所述安装座(6)上，所述吊杆(8)的一端与所述安装座(6)相连，所述吊杆(8)的另一端转动安装有转轴，所述皮带轮(14)和所述砂轮(15)套设安装在所述转轴上，所述第二电机(7)的输出端与所述皮带轮(14)通过另一皮带转动相连，所述行走车(1)的底板上开设有供所述砂轮(15)穿过的通孔。
2.根据权利要求1所述的路面切割装置，其特征在于：所述第一电机(2)为伺服电机。
3.根据权利要求1所述的路面切割装置，其特征在于：所述行走车(1)的内侧壁上转动安装有可抵紧所述从动齿轮(4)的止动挡块(13)，所述止动挡块(13)连接一伸出所述行走车(1)的拔杆。
4.根据权利要求1所述的路面切割装置，其特征在于：所述行走车(1)上还设有洒水装置。
5.根据权利要求4所述的路面切割装置，其特征在于：所述洒水装置包括储水仓(9)、水泵(10)、输水管(11)以及洒水喷头(12)，所述水泵(10)位于所述储水仓(9)内，所述输水管(11)连通所述水泵(10)的出水端与所述洒水喷头(12)。
6.根据权利要求5所述的路面切割装置，其特征在于：所述储水仓(9)的内侧壁上还安装有水位报警装置。
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|---|---|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2018
- 2018-08-21 CN CN201810956035.0A patent/CN109112940A/zh active Pending
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