CN109109753A - 具有倾斜结构的后视镜 - Google Patents

Abstract

一种具有倾斜结构的后视镜，其被构造成通过倾斜上部壳体以确保由显示设备提供后方景象，所述后视镜可以包括：下部壳体，所述下部壳体被构造成固定至风窗玻璃；上部壳体，所述上部壳体被构造成设置在下部壳体的打开部分处；视镜部件，所述视镜部件被构造成设置在上部壳体的后表面；和显示设备，所述显示设备被构造成设置在视镜部件的后表面，其中视镜部件和显示设备固定至上部壳体，并且上部壳体基于第一端部倾斜，从而通过显示设备提供后方景象。

Description

具有倾斜结构的后视镜

技术领域

本发明涉及一种具有倾斜结构的后视镜。更具体地，本发明涉及这样一种具有倾斜结构的后视镜，其中下部壳体固定至风窗玻璃，上部壳体设置在下部壳体的打开部分上，在上部壳体上设置视镜部件和显示设备，在上部壳体闭合的状态下通过视镜部件提供后方景象，所述上部壳体被构造成倾斜的，以通过设置在上部壳体的内侧的显示设备提供后方景象。

背景技术

车辆的后视设备包括内视镜和外视镜。内视镜设置在内风窗玻璃的上部的中央或者设置在顶衬的前方中央，而外视镜设置在相对的车门板的前上部，其中通过内视镜保证车辆的后方景象并且通过外视镜保证车辆相对的外侧表面的后方景象。

此外，因为通过内视镜来确保后方景象，需要考虑引入车辆的光线量、从后方车辆引入的光线量和夜间驾驶而来确保后方景象，所以越来越倾向于开发包括显示设备的内视镜。

图1显示了根据相关技术的包括显示设备的内视镜10。

如图1所示，在内视镜10中，壳体11包括在内视镜10中的打开部分，显示设备13和视镜12设置在相同的打开部分处。

然而如上所述，在显示视镜和普通视镜设置在相同的打开部分处时，出现图像重叠，难以保证后方景象。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种后视镜，所述后视镜包括视镜部件和显示设备并且选择性地提供后方景象。

本发明的各个方面旨在提供一种上部壳体结构，所述上部壳体结构可以倾斜从而除去出现的图像重叠以确保使用显示设备获得的后方景象。

本发明的目的不限于上述目的，通过参考本发明的示例性实施方案描述的如下说明可以理解其它目的。此外，可以通过权利要求书中描述的设备及其组合实现本发明的目的。

一种具有倾斜结构的后视镜可以包括如下构造。

本发明的各个方面旨在提供一种具有倾斜结构的后视镜，包括：下部壳体，所述下部壳体被构造成固定至风窗玻璃；上部壳体，所述上部壳体被构造成设置在下部壳体的打开部分处；视镜部件，所述视镜部件被构造成设置在上部壳体的后表面；以及显示设备，所述显示设备被构造成设置在视镜部件的后表面，其中视镜部件和显示设备固定至上部壳体，并且上部壳体基于设置在上部壳体和下部壳体彼此接触的一个端部处的铰接部件倾斜，从而通过显示设备提供后方景象。

在本发明的示例性实施方案中，下部壳体可以包括被构造成设置在下部壳体的一个端部的按钮部件，上部壳体可以包括被构造成设置在上部壳体处的插入部件，所述插入部件对应于按钮部件使得按钮部件插入，并且按钮部件可以从插入部件释放使得上部壳体倾斜。

根据本发明的另一个示例性实施方案，后视镜可以进一步包括：切换部件，所述切换部件被构造成设置在插入的按钮部件下方的表面上从而控制显示设备的打开或关闭，其中当按钮部件插入从而使上部壳体倾斜时，切换部件可以切换从而打开显示设备。

在本发明的另一个示例性实施方案中，按钮部件和插入部件可以具有卡扣配合联接结构。

在本发明的另一个示例性实施方案中，上部壳体可以进一步包括锁定凹槽，使得当上部壳体倾斜从而其一个端部抽出时按钮部件固定至上部壳体的内表面。

在本发明的另一个示例性实施方案中，后视镜可以进一步包括：弹性构件，所述弹性构件被构造成设置在铰接部件处，其中弹性构件可以提供旋转力使得上部壳体保持闭合状态。

在本发明的另一个示例性实施方案中，后视镜可以进一步包括：安装引导部件，所述安装引导部件被构造成将下部壳体固定至风窗玻璃。

在本发明的另一个示例性实施方案中，风窗玻璃和下部壳体可以分别通过球支撑件与安装引导部件联接。

在本发明的另一个示例性实施方案中，后视镜可以进一步包括：控制器，所述控制器被构造成控制显示设备的图像输出。

在本发明的另一个示例性实施方案中，控制器可以在显示设备中输出由设置在车辆外侧的摄像机所拍摄的图像，并且校正显示设备中的图像输出从而提供与通过视镜部件提供的后方景象相同的景象。

在本发明的另一个示例性实施方案中，视镜部件可以由电子铬镜(ECM)构成。

在本发明的另一个示例性实施方案中，当上部壳体倾斜时，可以释放ECM的反射率控制功能。

在本发明的另一个示例性实施方案中，铰接部件可以包括设置在下部壳体处的旋转轴，并且上部壳体的一个端部可以固定至旋转轴。

下面讨论本发明的其它方面和示例性实施方案。

应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体描述，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1显示了根据相关技术的内视镜，所述内视镜通过显示设备和视镜部件提供固定的后方景象；

图2为显示根据本发明的示例性实施方案的具有倾斜结构的后视镜的构造的示意图；

图3为显示根据本发明的示例性实施方案的具有倾斜结构的后视镜的侧截面图；

图4为显示根据本发明的示例性实施方案的具有倾斜结构的后视镜在上部壳体倾斜的状态下的侧截面图；

图5显示了根据本发明的示例性实施方案的具有倾斜结构的后视镜的切换部件；

图6显示了根据本发明的示例性实施方案的具有倾斜结构的后视镜的铰接部件；

图7显示了根据本发明的示例性实施方案的具有倾斜结构的后视镜的上部壳体倾斜时的锁定结构。

应当了解，所附附图并非按比例地绘制，显示了说明本发明的基本原理的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

在这些图中，贯穿附图的多幅图，附图标记涉及本发明的相同或等同的部分。

具体实施方式

下面将参考本发明的各个实施方案，这些实施方案的示例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，应当理解本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。

此外，说明书中描述的术语“部分”、“单元”等表示进行至少一个功能或操作并且可以通过硬件或软件或硬件和软件的组合实施的单元。

本发明的各个方面旨在提供一种具有倾斜结构的后视镜100，所述后视镜100被构造成在闭合状态下通过视镜部件130提供后方景象，当上部壳体120倾斜时通过显示设备140提供后方景象，所述显示设备140显示由设置在车辆外侧的摄像机拍摄的后视图像。

图2为显示根据本发明的示例性实施方案的具有倾斜结构的后视镜100的构造的示意图，所述后视镜100被设置成固定至风窗玻璃300。

后视镜100包括安装引导部件200和上部壳体120，所述安装引导部件200被构造成将包括打开部分的下部壳体110固定在风窗玻璃300的内侧，所述上部壳体120被构造成覆盖下部壳体110的打开部分。

上部壳体120被构造成围绕下部壳体110的打开部分的四周，因此视镜部件130和显示设备140依次设置在上部壳体120的后表面上。

根据本发明的示例性实施方案，后视镜100包括固定板150，所述固定板150被构造成整体地固定上部壳体120、视镜部件130和显示设备140。基于上部壳体120的下端部，上部壳体120的另一个端部可以倾斜至后视镜100的前方。

根据本发明的示例性实施方案，视镜部件130由电子铬镜(ECM)构成并且被构造成控制导入后视镜100的光线的反射率。

此外，上部壳体120包括设置在上部壳体120的一个端部处的插入部件121，并且下部壳体110包括设置在下部壳体110处的按钮部件111以对应于插入部件121。在后视镜100的上部壳体120闭合的状态下，按钮部件111和插入部件121紧固，使上部壳体120和下部壳体110彼此固定。

按钮部件111和插入部件121可以进行卡扣配合联接，因此包括按钮部件111的下部壳体110和包括插入部件121的上部壳体120可以包括具有弹性的塑料材料，并且可以通过注塑成型而形成。

此外，后视镜100包括控制器160，所述控制器160被构造成控制位于下部壳体110的内侧的显示设备140，并且根据切换部件170的开/关状态来控制显示设备140的工作。

此外，控制器160被构造成控制ECM的反射率。控制器被构造成通过设置在上部壳体120或下部壳体110中的照度检测器来测量引入的光线量并且根据测量的光线量控制ECM的反射率。

此外，在本发明的示例性实施方案中，可以在下部壳体的侧表面上设置电子收费系统(ETCS)400。

图3为根据本发明的示例性实施方案的具有倾斜结构的后视镜100的侧截面图。

如图3所示，后视镜100的上部壳体120维持闭合状态，因此切换部件170维持关闭状态。因此，显示设备140维持关闭状态，通过视镜部件130为驾驶员提供后方景象。

根据本发明的示例性实施方案，后视镜100可以包括安装引导部件200，所述安装引导部件200被构造成固定风窗玻璃300和下部壳体110，并且可以在风窗玻璃300和安装引导部件200彼此相遇以及下部壳体110和安装引导部件200彼此相遇的每个端部处设置球支撑件紧固结构。

在上部壳体120的下端部与下部壳体110的下端部彼此接触的位置处设置铰接部件112，并且按钮部件111被构造成设置在下部壳体110的上端部。此外，在上部壳体120的上端部设置插入部件121，所述插入部件121被构造成对应于按钮部件111，因此在后视镜100的上部壳体120闭合的状态下，按钮部件111和插入部件121紧固。按钮部件111和插入部件121可以被构造成进行卡扣配合联接从而维持上部壳体120和下部壳体110紧固的闭合状态。

按钮部件111可以被构造为插入型按钮，并且可以包括切换部件170，所述切换部件170在下部壳体110的内侧设置在按钮部件111的下方。此外，当按钮部件111插入壳体的内侧时，切换部件170可以被构造成使得显示设备140切换成打开状态。

图4为后视镜100的侧截面图，所述后视镜100被构造成使得上部壳体120基于上部壳体120的下端部向上倾斜至预定角度。

如图4所示，当向按钮部件111施加预定压力使得按钮部件111从插入部件121释放时，使用者向上部壳体的上端部朝向车辆后方提供预定力使得上部壳体120倾斜。

亦即，基于设置在上部壳体120和下部壳体110的下端部的铰接部件112，上部壳体120的上端部远离风窗玻璃300移动，并且在闭合状态下提供后方景象的视镜部件130的观察表面以倾斜角度向下移动。

此外，插入的按钮部件111被构造成将设置在下部壳体110的内侧的切换部件170的状态切换成打开状态，并且受切换部件170管理的显示设备140被构造成显示由设置在车辆外侧的摄像机拍摄的图像。

在本发明的示例性实施方案中，设置在车辆外侧的摄像机可以包括多个摄像机以提供车辆的完全的周围景象，并且控制器160可以被构造成编辑和补偿由多个摄像机拍摄的图像从而提供与通过视镜部件130提供的后方景象相同的图像。

亦即，根据本发明的示例性实施方案的控制器160可以被构造成编辑由至少一个摄像机拍摄的图像从而具有与通过视镜部件130提供的后方景象相同的景象范围、焦点和尺寸，并且在显示设备140中显示经过编辑和补偿的图像。

此外，当通过显示设备140提供后方景象时，控制器160被构造成补偿由被构造成拍摄车辆外侧的摄像机所拍摄的图像的倾斜度。亦即，显示设备140被构造成在上部壳体120倾斜的状态下以预定角度向车辆下方倾斜，并且通过与在上部壳体120闭合的状态下由视镜部件130提供的后方景象进行比较而进行补偿，使得由显示设备140中显示的图像提供的后方景象具有与由视镜部件130提供的后方景象相同的尺寸、焦点和倾斜度。

因此，在本发明的示例性实施方案中，控制器160可以被构造成基于由设置在车辆外部的摄像机所拍摄的图像以预定角度执行补偿倾斜度的控制，并且执行显示相同区域的图像的控制。

此外，在本发明的示例性实施方案中，视镜部件130由ECM构成，当上部壳体120倾斜时，控制视镜部件130的反射率的功能被释放，避免图像与由显示设备140所显示的图像重叠。

因此，根据本发明的示例性实施方案，在上部壳体120闭合的状态下，通过视镜部件130提供车辆的后方景象，并且显示设备140被构造成保持关闭状态，而在上部壳体120倾斜的状态下，按钮部件111插入从而将切换部件170的状态切换成打开状态，通过显示设备140提供后方景象。

在上部壳体120倾斜的情况下，进行补偿使得同时与上部壳体120整体固定的倾斜的显示设备140中输出的图像与通过视镜部件130提供的后方景象相同，并且释放ECM的反射率控制功能。

因此，根据本发明的示例性实施方案，在上部壳体120倾斜从而通过显示设备140提供后方景象的情况下，上部壳体120倾斜以具有预定角度从而避免后视镜100上出现由视镜部件130和显示设备140所重叠的图像。

图5显示了根据本发明的示例性实施方案的在上部壳体120倾斜的状态下按钮部件111和插入部件121的联接结构。

根据本发明的示例性实施方案的后视镜100可以包括插入部件121和按钮部件111，所述插入部件121设置在上部壳体120的倾斜端部，所述按钮部件111设置在下部壳体110处以对应于插入部件121。此外，插入部件121和按钮部件111可以被构造成彼此卡扣配合联接。

此外，上部壳体120的上端部被构造成基于上部壳体120的下端部朝向车辆后方旋转，因此按钮部件111压配至插入部件121的内侧，并且上部壳体120通过压配的按钮部件111朝向后视镜100的外部旋转。

按钮部件111被构造成接触设置在下部壳体110的内侧的切换部件170，将切换部件170的状态切换成打开状态从而驱动显示设备140。

图6显示了根据本发明的示例性实施方案的当上部壳体120倾斜时连接至下部壳体110的铰接部件112。

如图6所示，上部壳体120被构造成包括铰接部件112，所述铰接部件112具有与下部壳体110铰接的一个端部。根据本发明的示例性实施方案，铰接部件112被构造成包括旋转轴114，并且后视镜100包括弹性构件113，所述弹性构件113基于旋转轴114提供预定弹力。

弹性构件113被构造成在上部壳体120的旋转方向上提供预定弹力，提供使得上部壳体120恢复至闭合状态的力。另一方面，根据本发明的另一个示例性实施方案，弹性构件113可以提供预定力使得上部壳体120改变成倾斜状态。

因此，被构造成联接上部壳体120和下部壳体110的按钮部件111被按压从而插入所述插入部件121的内侧，并且上部壳体120的上端部由于被按压的按钮部件111而基于铰接部件112旋转，其中与上部壳体120整体形成的视镜部件130和显示设备140倾斜。

此外，被按压的按钮部件111将切换部件170的状态切换成打开状态，其中通过显示设备140提供后方景象。

图7显示了根据本发明的示例性实施方案的位于倾斜的上部壳体120的内侧表面的锁定凹槽122和按钮部件111之间的联接。

如图7所示，当按钮部件111被按压从而插入所述插入部件121的内侧时，上部壳体120基于铰接部件112远离后视镜100倾斜。在上部壳体120的上部的内侧表面形成被构造成对应于按钮部件111的锁定凹槽122，并且所述锁定凹槽122以预定角度旋转。

因此，当具有弹力的按钮部件111被按压插入并且施加复位力时，按钮部件111和位于上部壳体120的内侧表面的被构造成对应于按钮部件111的锁定凹槽122可以彼此紧固。因此，锁定凹槽122和按钮部件111被构造成使得上部壳体120以预定倾斜角度倾斜而设置，从而避免在上部壳体120倾斜的状态下出现噪声。

此外，当上部壳体120倾斜并且锁定凹槽122和按钮部件111彼此紧固时，可以避免上部壳体120的振动，并且提供固定力从而保持预定倾斜角度。

此外，根据本发明的示例性实施方案，当上部壳体120包括提供力使得上部壳体120朝向下部壳体110复位从而处于闭合状态的弹性构件113时，设置锁定凹槽122和按钮部件111的联接结构使得上部壳体120保持预定角度。

根据本发明的示例性实施方案，通过上述构造、联接和使用关系可以获得如下效果。

本发明考虑使用者的驾驶环境选择性地提供后方景象，增加使用者的便利。

此外，当通过显示设备提供后方景象时，能够通过除去图像重叠提供更清晰的后方景象。

此外，选择性地执行显示设备的开/关状态，减少车辆的动力消耗。

为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上方”、“下方”、“上”、“下”、“向上”、“向下”、“内”、“外”、“内侧”、“外侧”、“向内”、“向外”、“内部”、“外部”、“前”、“后”、“后方”、“向前”和“向后”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方案的特征。

前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不旨在成为穷举的，也并不旨在把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (13)

1.一种具有倾斜结构的后视镜装置，其包括：

下部壳体，所述下部壳体固定至风窗玻璃，

上部壳体，所述上部壳体设置在所述下部壳体的打开部分处；

视镜部件，所述视镜部件设置在所述上部壳体的后表面；以及

显示设备，所述显示设备设置在所述视镜部件的后表面，

其中所述视镜部件和所述显示设备固定至所述上部壳体，并且所述上部壳体基于设置在所述上部壳体和所述下部壳体彼此接触的第一端部处的铰接部件倾斜，从而通过显示设备提供后方景象。

2.根据权利要求1所述的具有倾斜结构的后视镜装置，其中，所述下部壳体包括设置在下部壳体的第一端部的按钮部件，所述上部壳体包括设置在所述上部壳体处的插入部件，所述插入部件对应于所述按钮部件使得所述按钮部件插入，并且所述按钮部件从所述插入部件释放使得上部壳体倾斜。

3.根据权利要求2所述的具有倾斜结构的后视镜装置，进一步包括：

切换部件，所述切换部件设置在插入的按钮部件的下方从而控制显示设备的打开或关闭状态，其中当所述按钮部件插入从而使所述上部壳体倾斜时，所述切换部件切换从而打开显示设备。

4.根据权利要求2所述的具有倾斜结构的后视镜装置，其中，所述按钮部件和所述插入部件具有卡扣配合联接结构。

5.根据权利要求2所述的具有倾斜结构的后视镜装置，其中，所述上部壳体进一步包括锁定凹槽，使得当所述上部壳体倾斜从而上部壳体的第一端部抽出时所述按钮部件固定至所述上部壳体的内表面。

6.根据权利要求1所述的具有倾斜结构的后视镜装置，进一步包括：

弹性构件，所述弹性构件设置在铰接部件处，其中弹性构件提供旋转力使得上部壳体保持闭合状态。

7.根据权利要求1所述的具有倾斜结构的后视镜装置，进一步包括：

安装引导部件，所述安装引导部件将所述下部壳体固定至风窗玻璃。

8.根据权利要求7所述的具有倾斜结构的后视镜装置，其中，风窗玻璃和所述下部壳体分别通过球支撑件与所述安装引导部件联接。

9.根据权利要求1所述的具有倾斜结构的后视镜装置，进一步包括：

控制器，所述控制器被构造成控制显示设备的图像输出。

10.根据权利要求9所述的具有倾斜结构的后视镜装置，其中，所述控制器被构造成在显示设备中输出由设置在车辆外侧的摄像机所拍摄的图像，并且校正显示设备中的图像输出以提供与通过视镜部件提供的后方景象相同的景象。

11.根据权利要求1所述的具有倾斜结构的后视镜装置，其中，所述视镜部件由电子铬镜构成。

12.根据权利要求11所述的具有倾斜结构的后视镜装置，其中，当所述上部壳体倾斜时，释放所述电子铬镜的反射率控制功能。

13.根据权利要求1所述的具有倾斜结构的后视镜装置，其中，所述铰接部件包括设置在所述下部壳体处的旋转轴，并且所述上部壳体的第一端部固定至所述旋转轴。