KR102621553B1 - 디스플레이 인사이드 미러 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 디스플레이 인사이드 미러에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 디스플레이 인사이드 미러는 윈드쉴드 글라스에 고정되도록 구성되고 일단에 개구부를 포함하는 하우징, 상기 개구부에 위치하는 미러부, 상기 미러부와 마주하여 위치하는 디스플레이 유닛, 상기 디스플레이 유닛과 인접하여 위치하고 디스플레이 화면의 송출을 제어하도록 구성되는 제어유닛, 상기 하우징 일단에 위치하고 상기 미러부의 틸팅을 수행하도록 구성되는 티팅레버 및 상기 틸팅레버에 위치하고, 상기 제어유닛으로부터 디스플레이 유닛에 선택적으로 전원을 인가하도록 구성되는 스위치 유닛을 포함한다.

Description

디스플레이 인사이드 미러{Display Inside Mirror}
본 발명은 디스플레이 인사이드 미러에 관한 것으로, 더 바람직하게, 하우징 일단에 위치하는 틸팅레버와 일체로 구성되는 스위치 유닛을 제공하는바, 미러부의 틸팅을 수행함과 동시에 독립적으로 디스플레이 유닛의 온오프 제어를 수행할 수 있는 결합관계를 제공하는 디스플레이 인사이드 미러에 관한 것이다.
차량의 후방 시계 장치는 인사이드 미러와 아웃사이드 미러로 구성되는바, 실내의 윈드쉴드 글라스(400)의 상부 중앙 또는 헤드라이닝의 전방 중앙에 인사이드 미러를 설치하고, 양 도어 패널의 상부 전방에 아웃사이드 미러를 설치하여 차량의 후방은 인사이드 미러에 의하여, 차량의 외부 양측면은 아웃사이드 미러에 의하여 후방 시계를 확보하고 있다.
뿐만 아니라, 인사이드 미러를 통해 후방 시계를 확보함에 있어서, 차량 내부로 유입되는 빛의 양, 후방 차량에서 유입되는 라이트 빛의 양 및 야간 주행시 후방 시계의 확보 필요성에 기인하여, 디스플레이 유닛을 포함하는 인사이드 미러의 개발이 증가 추세이다.
도 1은 종래기술로서, 디스플레이 유닛을 포함하는 인사이드 미러(10)를 도시하고 있다.
도시된 바와 같이, 하우징(11)에 개구부를 포함하는 인사이드 미러에 있어서, 디스플레이 유닛(13), 미러(12)를 동일한 개구부에 위치하도록 구성된다.
다만, 상기와 같이, 디스플레이 미러와 일반 미러를 동일한 개구부에 배치하는 경우, 이중상이 발생하여 후방 시계의 확보에 어려움이 존재하였다.
따라서, 종래기술 대비, 디스플레이 미러와 일반 미러 사이의 틸팅 구조 및 이중상을 방지하기 위한 디스플레이의 온오프 제어 방안이 요구되고 있는 실정이다.
특허문헌1: 대한민국 공개특허 10-2011-0078721호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 디스플레이 유닛을 포함하는 인사이드 미러의 틸팅과 디스플레이 유닛의 전원인가가 서로 독립적으로 수행되는 디스플레이 인사이드 미러를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 틸팅레버에 삽입되도록 구성되는 스위치 유닛을 제공하는바, 미러부의 틸팅기능과 디스플레이 온오프가 일체의 구성에서 제어될 수 있는 결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알 수 있다. 또한 본 발명의 목적들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있다.
상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 디스플레이 인사이드 미러는 다음과 같은 구성을 포함한다.
본 발명은 윈드쉴드 글라스에 고정되도록 구성되고 일단에 개구부를 포함하는 하우징; 상기 개구부에 위치하는 미러부; 상기 미러부와 마주하여 위치하는 디스플레이 유닛; 상기 디스플레이 유닛과 인접하여 위치하고 디스플레이 화면의 송출을 제어하도록 구성되는 제어유닛; 상기 하우징 일단에 위치하고 상기 미러부의 틸팅을 수행하도록 구성되는 티팅레버; 및 상기 틸팅레버에 위치하고, 상기 제어유닛으로부터 디스플레이 유닛에 선택적으로 전원을 인가하도록 구성되는 스위치 유닛;을 포함하는 디스플레이 인사이드 미러를 제공한다.
또한, 상기 스위치 유닛에 인접하여 틸팅레버 상단에 위치하는 상단 클립; 및 틸팅레버 하단에 위치하는 하단 클립;을 더 포함하고, 상단 클립과 하단 클립은 상기 제어유닛과 각각 와이어로 연결되도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러를 제공한다.
또한, 상기 스위치 유닛은 상기 틸팅레버에 내측으로 인입되어 상기 서로 이격된 상단 클립과 하단 클립이 통전되도록 위치하여 상기 디스플레이 유닛에 전원을 인가하도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러를 제공한다.
또한, 상기 스위치 유닛은 상기 상단 클립과 하단 클립이 접촉되도록 위치하는 통전부; 길이 방향으로 상기 통전부의 양단에 위치하여 상기 틸팅레버 외부로 돌출되는 비통전부;를 포함하도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러를 제공한다.
또한, 상기 스위치 유닛은 틸팅레버 내측으로 인입되어 상기 통전부는 상기 상단 클립 및 하단 클립과 접촉되어 상기 디스플레이 유닛에 전원을 인가하도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러를 제공한다.
또한, 상기 틸팅레버의 적어도 일부는 상기 하우징 내측으로 인입되고, 상기 하우징 내측으로 인입된 상기 틸팅레버에 와이어 관통홀;이 위치하도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러를 제공한다.
또한, 하우징 내측에 위치하고 제 1축을 포함하여 상기 제 1축을 중심으로 상기 미러부가 틸팅되도록 구성되는 서포트;를 더 포함하고, 상기 서포트는 상기 틸팅레버의 일단에 위치하는 제 2축과 연동하도록 상기 미러부의 틸팅을 수행하도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러를 제공한다.
또한, 상기 서포트와 마주하는 틸팅레버 일단에는 함몰부;를 포함하고, 상기 함몰부 내측으로 서포트의 일단이 위치하도록 구성되어, 상기 틸팅레버의 움직임에 대응하여 상기 서포트가 회전되도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러를 제공한다.
또한, 상기 두 개의 클립은 각각 ＞형상의 단면을 포함하고,
상기 스위치 유닛이 상기 클립 사이에 체결되는 경우, 클립이 서로 마주하는 방향으로 일정한 장력이 인가되도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러를 제공한다.
또한, 상기 미러부는 ECM(electronic chromic mirror)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 회전 인출식 디스플레이 인사이드 미러를 제공한다.
본 발명은 앞서 본 실시예와 하기에 설명할 구성과 결합, 사용관계에 의해 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
본 발명은 디스플레이 인사이드 미러의 틸팅과 디스플레이 온오프 제어를 통합적으로 수행할 수 있어, 사용자 편의성이 개선된 효과를 제공한다.
또한, 본 발명은 틸팅레버와 일체로 구성되는 디스플레이 온오프 스위치 유닛을 통해 디스플레이 유닛의 이중상을 배제하기 위한 최적의 구조를 제공하는 효과를 갖는다.
도 1은 종래 기술로서, 디스플레이 유닛을 포함하는 인사이드 미러의 사시도를 도시하고 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예로서, 디스플레이 인사이드 미러의 부품도를 도시하고 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예로서, 틸팅레버의 단면도를 도시하고 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예로서, 틸팅레버의 측면도 및 사시도를 도시하고 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예로서, 스위치 유닛과 클립간의 통전관계를 도시하고 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예로서, 디스플레이 인사이드 미러의 측단면도를 도시하고 있다.본 발명의 일 실시예로서, 디스플레이 인사이드 미러의 틸팅상태의 측단면도를 도시하고 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예로서, 디스플레이 인사이드 미러의 틸팅상태의 측단면도를 도시하고 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예로서, 디스플레이 인사이드 미러의 디스플레이 유닛의 온 상태의 측단면도를 도시하고 있다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형할 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다.
또한, 명세서에 기재된 "...부", "...유닛", "...모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
또한, 본 명세서에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성의 명칭이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.
또한, 본 명세서에서 '높이 방향'은 차량의 차고를 기준으로 상하 방향을 의미하고, 차량의 '길이방향'은 차량 전후방향을 기준으로 길이에 따른 위치를 의미한다.
본 발명은 디스플레이 인사이드 미러(100)에 관한 것으로, 닫힌 상태에서 미러부(110)를 통해 후방 시계를 제공하고, 사용자의 요청에 따라 디스플레이 유닛(130)을 통해 차량의 외부 영상을 표시할 수 있도록 구성되는 인사이드 미러에 관한 기술이다. 더 바람직하게, 디스플레이 유닛(130)을 통해 제공되는 영상은 차량 외측에 위치하는 카메라에서 촬영된 영상을 제공할 수 있는바, 상기 디스플레이 유닛(130)에 표시되는 영상은 사용자의 요청에 따라 변경이 가능하다.
도 2는 본 발명의 일 실시예로서, 디스플레이 인사이드 미러(100)를 제공하는바, 윈드쉴드 글라스(400)에 고정되도록 위치하는 인사이드 미러의 구성도를 도시하고 있다.
차량 후방으로 개구부를 포함하는 하우징(120)은 스테이 마운트(160)의 일단과 체결되고, 스테이 마운트(160)의 타단은 윈드쉴드 글라스(400)에 고정되는 채널 마운트(170)와 체결되도록 구성된다.
더 바람직하게, 스테이 마운트(160)는 하우징(120)의 틸팅을 수행하도록 구성되는 서포트(150)와 체결되어 하우징(120) 내측으로 연장되도록 구성된다. 또한, 스테이 마운트(160)는 서포트(150)의 회전에 따라 서포트(150)와 일체로 이동되도록 구성된다.
틸팅레버(200)가 회전하는 경우, 틸팅레버(200)와 일측이 연결되는 서포트가 틸팅레버(200)의 회전방향과 반대 방향으로 회전하도록 구성되고, 서포트와 고정되어 위치하는 스테이 마운트(160)가 소정의 각도만큼 기울어지도록 구성되는바, 상기 스테이 마운트(160)와 체결되는 하우징(120)의 개구면이 스테이 마운트(160)가 기울어지는 각도만큼 틸팅되도록 구성된다.
또한, 스테이 마운트(160)와 채널 마운트(170)는 볼 베어링 결합하도록 구성되어, 하우징(120)의 자유도가 인가되도록 구성된다.
하우징(120)의 개구부에는 운전자에게 후방 시계를 제공하기 위한 미러부(110)를 포함하고, 상기 미러부(110)와 마주하여 위치하는 디스플레이 유닛(130)을 포함한다. 디스플레이 유닛(130)의 배면에는 디스플레이 유닛(130)의 전원을 인가하고, 영상을 처리하기 위한 제어유닛(140)을 포함한다.
제어유닛(140)은 스위치 유닛(300)의 통전부(320)가 상단 클립(210)과 하단 클립(220) 사이에 위치하는 경우, 디스플레이 유닛(130)으로 인가되는 전원이 그라운드로 접지되도록 제어되는바, 상기 디스플레이 유닛(130)으로 인가되는 전원이 0V와 실질적으로 동일하게 구성된다.
더 바람직하게, 디스플레이 유닛(130)은 모니터컨트롤유닛(Monitor Control Unit: MCU(미도시))와 체결되도록 구성되고, 상기 통전부(320)가 상단 클립(210)과 하단 클립(220) 사이에 위치하는 경우, 상기 모니터컨트롤 유닛으로 인가되는 전원이 0V가 되도록 형성되어 디스플레이 유닛(130)으로 인가되는 전원이 0V가 되도록 구성될 수 있다.
즉, 통전부(320)가 상단 클립(210)과 하단 클립(220) 사이에 위치하여 디스플레이 유닛(130)으로 인가되는 전원이 0V가 되도록 상기 제어유닛(140)은 디스플레이 유닛(130)의 온 오프를 제어하도록 구성된다.
더 바람직하게, 본 발명의 제어유닛(140)은 디스플레이 유닛(130)에 전원을 인가하고, 차량의 외부에 위치하는 카메라(미도시)에서 촬영된 영상을 보상하도록 직접회로 기판을 포함할 수 있으며, 또한, 상기 직접회로 기판상에 ECU를 포함하여 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예로서, 미러부(110)는 ECM(electronic chromic mirror)으로 구성되어 인사이드 미러는 유입되는 빛의 반사율을 제어하는 기능을 포함할 수 있으며, 제어유닛(140)을 통해 미러부(110)의 반사율이 제어될 수 있다.
더 바람직하게, 본 발명의 제어유닛(140)은 ECM의 반사율을 제어하도록 구성되는바, 하우징(120) 일단 또는 윈드쉴드 글라스(400)에 위치하는 조도 센서(미도시)를 통해 유입되는 빛의 양을 측정하고, 측정된 빛의 양에 따라 ECM의 반사율을 제어하도록 구성된다.
제어유닛(140)의 양극으로부터 연장되는 와이어(141)는 틸팅레버(200)에 위치하는 와이어(141) 관통홀(240)을 통해 틸팅레버(200) 내측에 위치하는 두 개의 클립과 각각 연결되도록 구성된다.
본 발명의 틸팅레버(200)는 하우징(120)의 일단에 위치하고 상기 하우징(120) 내측으로 적어도 일부가 삽입되는 틸팅레버(200)에 위치하는 제 2축(230)을 기준으로 차량의 전후 방향으로 회전하도록 구성된다. 더욱이, 사용자의 요청에 따라 틸팅레버(200)는 소정의 각도만큼 회전하도록 구성된다. 또한, 하우징(120)과 인접한 틸팅레버(200)의 일단에 위치하는 함몰부(250)가 하우징(120) 내에 위치하는 서포트(150)의 일단과 연동되도록 결합되어 틸팅레버(200)의 회전에 따라 하우징(120)의 틸팅을 수행하도록 구성된다.
틸팅레버(200) 내측에는 디스플레이 유닛(130)으로 전원을 인가하도록 구성되는 스위치 유닛(300)을 포함하고, 스위치 유닛(300)은 틸팅레버(200)의 전후방을 따라 돌출될 수 있도록 차량의 길이 방향으로 형성되는 로드를 포함한다.
스위치 유닛(300)의 로드는 틸팅레버(200) 외측으로 노출되도록 구성되는 비통전부(310)와 틸팅레버(200) 내측에 위치하는 두 개의 클립이 전기적으로 통전되도록 체결되는 통전부(320)를 포함하여 구성된다. 스위치 유닛(300)의 통전부(320)가 클립 양단 사이에 위치되는 경우, 제어유닛(140)으로부터 디스플레이 유닛(130)으로 전원이 인가되도록 구성되며, 비통전부(310)가 두 개의 클립 사이에 위치하는 경우, 각각의 클립은 서로 전기적으로 연결되지 못해 디스플레이 유닛(130)에 전원이 인가되지 못하도록 구성된다.
더 바람직하게, 로드는 원통형상으로 구성되고, 통전부(320)는 비통전부(310)와 비교하여 큰 지름을 갖도록 구성되는바, 통전부(320)는 상단 클립(210)과 하단 클립(220)과 접촉되도록 구성될 수 있고, 비통전부(310)는 상단 클립(210)과 하단 클립(220) 사이에 이격되어 구성될 수 있다.
틸팅레버(200) 내측에 위치하는 두 개의 클립은 ＞형상의 단면을 포함하도록 구성되고, 스위치 유닛(300)의 통전부(320)가 두 개의 클립 사이에 위치하는 경우, 전기적으로 통전되도록 구성된다.
더 바람직하게, 제어유닛(140)의 양극에서 각각 연장되는 와이어(141)는 두 개의 클럽 각각에 연결되어, 통전부(320)가 상기 두 개의 클럽을 통전시키는 경우, 디스플레이 유닛(130)에 전원이 인가되도록 구성된다.
＞형상을 갖는 상단 클립(210)과 하단 클립(220)은 상기 클립 사이의 공간으로 인입되는 스위치 유닛(300)의 통전부(320)에 클립이 서로 멀어지는 방향으로 일정한 장력이 인가되도록 구성될 수 있다.
본 발명의 틸팅레버(200) 회전운동과 스위치 유닛(300)은 로드 입력은 서로 독립적으로 구동될 수 있는바, 틸팅레버(200)를 통해 하우징(120) 또는 미러부(110)의 틸팅을 수행하고, 이와는 독립적으로 스위치 유닛(300)의 입력에 따라 디스플레이 유닛(130)의 전원이 인가되도록 구성된다.
도 3 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예로서, 디스플레이 인사이드 미러(100)의 틸팅레버(200) 구성의 내부도, 측단면도 및 사시도를 도시하고 있다.
도시된 바와 같이, 틸팅레버(200)는 하우징(120) 하단에 돌출되어 위치하도록 구성되고, 내측에는 상단 클립(210)과 하단 클립(220)을 포함하여 클립 사이가 이격되어 위치되도록 구성된다.
상단 클립(210)과 하단 클립(220)은 각각 와이어(141)를 통해 제어유닛(140)의 양극단과 연결되도록 구성되고, 스위치 유닛(300)이 상단 클립(210)과 하단 클립(220) 사이에 위치하여 차량의 길이 방향으로 이동 가능하도록 구성된다.
더 바람직하게, 본 발명은 상단 클립(210)과 하단 클립(220) 사이에 스위치 유닛(300)의 로드가 위치하도록 구성되고, 로드의 양 끝단은 비통전부(310)로 구성되며 중앙부는 통전부(320)로 구성된다. 따라서, 통전부(320)가 상단 클립(210)과 하단 클립(220) 사이에 위치하는 경우, 상기 상하단 클립(220)과 통전부(320)가 접촉하도록 구성되어 통전되도록 구성되며 제어유닛(140)에 의해 디스플레이 유닛(130)으로 전원이 인가될 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에서, 비통전부(310)는 통전부(320)의 단면보다 높이 방향으로 낮은 단면형상을 갖도록 구성되어, 통전부(320)가 클립 사이에 위치할 경우 상단 클립(210)과 하단 클립(220)에 접촉하도록 구성되고, 비통전부(310)가 클립 사이에 위치할 경우 상단 클립(210)과 하단 클립(220) 중 적어도 하나와 이격되어 위치되도록 구성된다.
틸팅레버(200)는 하우징(120) 내측으로 적어도 일부가 삽입되어 위치되고, 하우징(120) 내부에 위치하는 서포트(150)와 마주하는 위치에 함몰부(250)를 포함하여 틸팅레버(200)의 회전운동에 따라 상기 서포트(150)의 일단이 차량의 길이 방향으로 이동될 수 있도록 구성된다.
더 바람직하게, 틸팅레버(200)는 하우징(120) 내부로 삽입되는 위치에 구성되는 제 2축(230)을 포함하고 사용자의 요청에 따라 상기 제 2축(230)을 중심으로 차량의 길이 방향으로 회전이동 하도록 구성된다. 이렇게 틸팅레버(200)가 제 2축(230)으로 차량의 길이방향의 일방향으로 회전이동하는 경우, 하우징(120) 내부에 위치하는 서포트(150)는 제 1축(151)을 기준으로 차량의 길이방향의 타방향으로 회전이동하여 하우징(120) 또는 미러부(110)가 틸팅되도록 구성된다.
하우징(120) 내측으로 인입되어 위치하는 틸팅레버(200)의 일부분에는 상단 클립(210)과 하단 클립(220)으로부터 제어유닛(140)으로 연결되는 와이어(141)가 지나가는 관통홀(240)을 포함하도록 구성된다. 더 바람직하게, 상기 관통홀(240)을 통해 연장되는 관통홀(240)은 제어유닛(140)의 ECU와 직접 연결되도록 구성되는바, 스위치 유닛(300)의 입력에 따라 디스플레이 유닛(130)으로 전원을 인가할 수 있도록 구성된다.
도 5는 본 발명의 일 실시예로서, 스위치 유닛(300)과 두 개의 클립간의 체결관계를 도시하고 있다.
틸팅레버(200) 내측에 높이 방향으로 상단 클립(210)과 하단 클립(220)은 서로 이격된 상태로 위치하고, 상기 상단 클립(210)과 하단 클립(220) 사이에 차량의 길이 방향으로 스위치 유닛(300)의 로드가 위치한다. 로드는 중앙에 위치하는 통전부(320)와 통전부(320) 양단에 위치하는 비통전부(310)를 포함하고, 통전부(320)는 비통전부(310)와 비교하여 높이가 높은 단면적을 갖도록 구성된다.
비통전부(310)는 틸팅레버(200) 외측 전방 또는 후방으로 돌출되도록 구성되고, 사용자의 요청에 따라 상기 비통전부(310)에 외부 항력이 인가되어 틸팅레버(200) 내측으로 삽입되도록 구성된다.
더 바람직하게, 길이방향으로 위치하는 로드의 일단이 틸팅레버(200) 내측으로 삽입되는 경우, 로드의 타단은 외부 항력이 인가되는 틸팅레버(200)의 배면으로 돌출되도록 구성된다. 즉, 틸팅레버(200)의 양면을 기준으로 로드의 일부분이 돌출되도록 구성된다.
또한, 로드에 설정된 일방향의 외부 항력이 인가되면 상기 로드가 틸팅레버(200) 내측으로 인입되며 로드의 통전부(320)가 상단 클립(210)과 하단 클립(220) 사이에서 위치하여 상단 클립(210)과 하단 클립(220)에 동시에 접촉되도록 구성되는바, 상단 클립(210)과 하단 클립(220) 간의 통전이 이루어지도록 구성된다.
본 발명의 스위치 유닛(300)은 로드를 포함하고, 상기 로드는 사용자로부터 인가되는 외부 항력에 따라 길이 방향으로 이동하도록 구성되는바, 로드의 통전부(320)는 틸팅레버(200) 내측에 위치하는 상단 클립(210)과 하단 클립(220)과의 선택적 통전을 수행하도록 구성된다.
도 6 내지 7은 본 발명의 일 실시예로서, 틸팅레버(200)의 회전을 통해 미러부(110)가 틸팅되는 구성을 도시하고 있다.
도 6에서는, 미러부(110)의 틸팅 이전의 디스플레이 인사이드 미러(100)의 측 단면도를 도시하고 있다. 도시된 바와 같이, 틸팅레버(200)는 차량의 내측면에 인접하여 위치하도록 구성되고, 틸팅레버(200)의 상단과 마주하는 서포트(150)는 하우징(120) 내측에 위치하도록 구성된다.
차량의 후방에서 전방으로 사용자의 외부 항력이 틸팅레버(200)에 인가되는 경우, 도 7에 도시된 바와 같이, 틸팅레버(200)는 제 2축(230)을 기준으로 차량의 전방으로 하우징(120)과 먼 일단이 회전하도록 구성되고, 하우징(120) 내측에 위치하는 서포트(150)의 상단 제 1축(151)을 기준으로 하단이 차량의 후방으로 회전하도록 구성된다.
이렇게 구성되는 서포트(150)가 틸팅레버(200) 상단과 마주하는 일단이 차량의 후방으로 회전하는 경우, 상기 하우징(120)의 전방이 하향이동하여 틸팅되도록 구성된다.
틸팅되는 미러면의 경우, 틸팅레버(200)와 서포트(150)의 회전각도에 따라 결정될 수 있으며, 더 바람직하게, 하우징(120)이 스테이 마운트(160)를 기준으로 회전되는 각도에 따라 결정될 수 있다.
도 8에서는 본 발명의 일 실시예로서, 디스플레이 유닛(130)의 구동을 수행하기 위한 스위치 유닛(300)의 체결관계를 측단면도로 도시하고 있다.
틸팅레버(200)의 회전이동과는 독립적으로 스위치 유닛(300)의 로드는 사용자의 외부 항력에 의해 틸팅레버(200) 내측 방향으로 삽입될 수 있으며, 본 발명의 일 실시예에서 디스플레이 유닛(130)에 전원이 인가되도록 구성되는 스위치 유닛(300)의 로드는 차량의 전방으로 삽입되도록 설정될 수 있다.
더 바람직하게, 본 발명의 일 실시예에서는 틸팅레버(200)에 위치하는 스위치 유닛(300)의 로드는 후방에서 전방으로 인가되는 사용자의 외부 항력에 의해 스위치 로드가 틸팅레버(200) 내측으로 삽입되고, 틸팅레버(200) 배면으로 로드의 타단이 돌출되도록 구성된다.
더욱이, 스위치 유닛(300)의 로드가 차량의 틸팅레버(200)의 전면 내측으로 삽입되는 경우, 로드의 통전부(320)가 상단 클립(210)과 하단 클립(220)을 연결하도록 구성되는바, 와이어(141)를 통해 제어유닛(140)과 통전되도록 구성된다.
더 바람직하게, 제어유닛(140)은 차량에 위치하는 배터리(미도시)로부터 전원을 인가받을 수 있는바, 스위치 유닛(300)의 조작을 통해 상기 배터리로부터 디스플레이 유닛(130)으로 전원이 인가되도록 제어유닛(140)을 설정할 수 있다.
도시된 도 8에서는 틸팅레버(200)와 독립적으로 작동할 수 있는 스위치 유닛(300)을 도시하고 있는바, 사용자의 선택에 따라 미러면의 틸팅과 별도로 디스플레이 유닛(130)의 구동을 수행할 수 있다.
정리하면, 본 발명의 미러부(110)는 틸팅레버(200)를 통해 틸팅될 수 있으며, 이와는 독립적으로 스위치 유닛(300)을 통해 디스플레이 유닛(130)의 구동을 수행할 수 있는바, 틸팅되지 않은 상태에서 디스플레이 유닛(130)의 구동, 틸팅된 상태에서 디스플레이 유닛(130)의 구동, 틸팅되지 않은 상태에서 디스플레이 유닛(130)의 오프, 틸팅된 상태에서 디스플레이 유닛(130)의 오프 상태를 선택적으로 결정할 수 있다.
이상의 상세한 설명은 본 발명을 예시하는 것이다. 또한 전술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시 형태를 나타내어 설명하는 것이며, 본 발명은 다양한 다른 조합, 변경 및 환경에서 사용할 수 있다. 즉 본 명세서에 개시된 발명의 개념의 범위, 기술한 개시 내용과 균등한 범위 및/또는 당업계의 기술 또는 지식의 범위내에서 변경 또는 수정이 가능하다. 기술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 최선의 상태를 설명하는 것이며, 본 발명의 구체적인 적용 분야 및 용도에서 요구되는 다양한 변경도 가능하다. 따라서 이상의 발명의 상세한 설명은 개시된 실시 상태로 본 발명을 제한하려는 의도가 아니다. 또한 첨부된 청구범위는 다른 실시 상태도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
100: 디스플레이 인사이드 미러
110: 미러부
120: 하우징
130: 디스플레이 유닛
140: 제어유닛
141: 와이어
150: 서포트
151: 제 1축
160: 스테이 마운트
170: 채널 마운트
200: 틸팅레버
210: 상단 클립
220: 하단 클립
230: 제 2축
240: 관통홀
250: 함몰부
300: 스위치 유닛
310: 비통전부
320: 통전부
400: 윈드쉴드 글라스

Claims (10)

  1. 윈드쉴드 글라스에 고정되도록 구성되고 일단에 개구부를 포함하는 하우징;
    상기 개구부에 위치하는 미러부;
    상기 미러부와 마주하여 위치하는 디스플레이 유닛;
    상기 디스플레이 유닛과 인접하여 위치하고 디스플레이 화면의 송출을 제어하도록 구성되는 제어유닛;
    상기 하우징 일단에 위치하고 상기 미러부의 틸팅을 수행하도록 구성되는 틸팅레버; 및
    상기 틸팅레버에 위치하고, 상기 제어유닛으로부터 디스플레이 유닛에 선택적으로 전원을 인가하도록 구성되는 스위치 유닛;을 포함하고,
    상기 스위치 유닛에 인접하여 틸팅레버 상단에 위치하는 상단 클립; 및
    틸팅레버 하단에 위치하는 하단 클립;을 더 포함하고,
    상단 클립과 하단 클립은 상기 제어유닛과 각각 와이어로 연결되도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 스위치 유닛은 상기 틸팅레버에 내측으로 인입되어 상기 서로 이격된 상단 클립과 하단 클립이 통전되도록 위치하여 상기 디스플레이 유닛에 전원을 인가하도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 스위치 유닛은 상기 상단 클립과 하단 클립이 접촉되도록 위치하는 통전부;
    길이 방향으로 상기 통전부의 양단에 위치하여 상기 틸팅레버 외부로 돌출되는 비통전부;를 포함하도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 스위치 유닛은 틸팅레버 내측으로 인입되어 상기 통전부는 상기 상단 클립 및 하단 클립과 접촉되어 상기 디스플레이 유닛에 전원을 인가하도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 틸팅레버의 적어도 일부는 상기 하우징 내측으로 인입되고, 상기 하우징 내측으로 인입된 상기 틸팅레버에 와이어 관통홀;이 위치하도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러.
  7. 제 1항에 있어서,
    하우징 내측에 위치하고 제 1축을 포함하여 상기 제 1축을 중심으로 상기 미러부가 틸팅되도록 구성되는 서포트;를 더 포함하고,
    상기 서포트는 상기 틸팅레버의 일단에 위치하는 제 2축과 연동하도록 상기 미러부의 틸팅을 수행하도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 서포트와 마주하는 틸팅레버 일단에는 함몰부;를 포함하고, 상기 함몰부 내측으로 서포트의 일단이 위치하도록 구성되어, 상기 틸팅레버의 움직임에 대응하여 상기 서포트가 회전되도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 두 개의 클립은 각각 ＞형상의 단면을 포함하고,
    상기 스위치 유닛이 상기 클립 사이에 체결되는 경우, 클립이 서로 마주하는 방향으로 일정한 장력이 인가되도록 구성되는 디스플레이 인사이드 미러.
  10. 제 1항에 있어서,
    상기 미러부는 ECM(electronic chromic mirror)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 디스플레이 인사이드 미러.
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