CN207190949U - 显示器及汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车电子装备技术领域，具体而言，涉及一种显示器及汽车座椅。所述显示器，应用于背部设置有安装接口的汽车座椅。所述显示器包括安装支架和显示装置，所述安装支架设置有电源板，所述显示装置安装于所述安装支架的一端，且与所述电源板电连接，所述安装支架远离所述显示装置的部位能够卡接于所述安装接口，以实现所述电源板与所述安装接口内部电源装置的接触式通电。相对于现有技术，本实用新型实施例提供的显示器有效地维护了汽车座椅头枕的安全保护性能和舒适度。

Description

显示器及汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车电子装备技术领域，具体而言，涉及一种显示器及汽车座椅。

背景技术

现有技术中，车载多媒体显示器通常是嵌入到汽车座椅头枕内，线缆通过头枕铁杆穿入座椅内部，以便达到隐藏的效果，并通过延长线连接到车载供电器上，使得后排用户可以通过该车载多媒体显示器收看DVD、听音乐、看电视、玩游戏等。由于，现有车载多媒体显示器的安装方案均需替换原车的头枕，降低了头枕的安全保护作用及舒适度，而且头枕位置空间有限，对车载多媒体显示器的尺寸和功能均有极大的局限作用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于，提供一种显示器及汽车座椅以解决上述问题。

本实用新型实施例提供了一种显示器，应用于背部设置有安装接口的汽车座椅，所述显示器包括安装支架和显示装置，所述安装支架设置有电源板，所述显示装置安装于所述安装支架的一端，且与所述电源板电连接，所述安装支架远离所述显示装置的部位能够卡接于所述安装接口，以实现所述电源板与所述安装接口内部电源装置的接触式通电。

进一步地，所述安装支架包括壳体和用于使所述安装支架卡接于所述安装接口或脱离所述安装接口的卡扣组件，所述卡扣组件设置于所述壳体的内部。

进一步地，所述卡扣组件包括第一控制组件、支架轴和第二控制组件，所述第一控制组件设置于所述支架轴的一端，以控制所述支架轴朝第一预设方向移动而卡接于所述安装接口，所述第二控制组件设置于所述支架轴的另一端，以控制所述支架轴朝与所述第一预设方向相反的第二预设方向移动而脱离所述安装接口。

进一步地，所述壳体包括相对的第一端部和第二端部，以及相对的顶壁和底壁，所述第一端部开设有第一通孔，所述显示装置安装于所述第二端部，所述底壁开设有第二通孔；

所述第一控制组件设置于所述第一端部且与所述第一通孔位置对应，所述第一控制组件能够控制所述支架轴朝第一预设方向移动，以通过所述第二通孔凸出于所述底壁而卡接于所述安装接口的卡接槽。

进一步地，所述底壁还开设有第三通孔，所述第二控制组件包括拨动钮和与所述拨动钮连接的第二控制件，所述拨动钮通过所述第三通孔凸出于所述底壁，所述第二控制件能够控制所述支架轴朝第二预设方向移动，以通过所述第二通孔进入所述壳体而脱离所述安装接口的卡接槽。

进一步地，所述显示器还包括转轴组件，所述转轴组件包括转轴本体和与所述转轴本体铰接的安装部，所述转轴本体与所述壳体的第二端部连接，所述安装部与所述显示装置连接。

进一步地，所述顶壁开设有第四通孔，所述电源板设置于所述壳体，且通过所述第四通孔暴露于所述壳体的外部，以实现与所述安装接口内部电源装置的接触式通电。

进一步地，所述显示装置包括主板、显示屏、触摸屏和壳体，所述显示屏和触摸屏分别与所述主板连接，所述主板设置于所述壳体的内部，所述显示屏和所述触摸屏固定于所述壳体，且所述触摸屏设置于所述显示屏的正面。

进一步地，所述显示装置还包括读卡板，所述读卡板与所述主板连接，且设置于所述壳体的内部。

本实用新型实施例还提供了一种汽车座椅，包括头枕、座椅本体和上述显示器，所述头枕设置于所述座椅本体的顶部，所述座椅本体的背部设置有安装接口，所述显示器的安装支架的远离所述显示装置的部位可拆卸地设置于所述安装接口，以实现所述电源板与所述安装接口内部电源装置的接触式通电。

本实用新型实施例提供的显示器及汽车座椅，通过设置有安装支架，并且在安装支架的一端设置显示装置，在安装支架设置与显示装置电连接的电源板，将安装支架远离所述显示装置的部位卡接于汽车座椅的安装接口，即可实现电源板与安装接口内部电源装置的接触式通电，从而不通过替换汽车座椅的头枕，实现显示器与汽车座椅的完美配合，相对于现有技术，有效地维护了汽车座椅头枕的安全保护性能和舒适度。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本实用新型较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种显示器的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的一种安装支架的结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的一种安装支架的内部结构示意图。

图4为图3所示安装支架另一视角的结构示意图。

图5为本实用新型实施例提供的一种安装支架处于另一种状态时的内部结构示意图。

图6为图5所示安装支架另一视角的结构示意图。

图7为本实用新型实施例提供的一种显示器的装配示意图。

图标：10-显示器；100-安装支架；110-壳体；111-第一端部；1111-第一通孔；112-第二端部；113-顶壁；1131-第四通孔；114-底壁；1141-第二通孔；1142-第三通孔；1143-安装槽；120-卡扣组件；121-第一控制组件；1211-第一控制件；12111-第三端部；12112-第四端部；1212-第一弹性件；122-支架轴；1221-支架轴本体；12211-第五端部；12212-第六端部；1222-转轴；1223-第二弹性件；123-第二控制组件；1231-拨动钮；1232-第二控制件；1233-第三弹性件；200-显示装置；210-主板；220-显示屏；230-触摸屏；240-外壳；250-读卡板；300-电源板；400-转轴组件；410-转轴本体；420-安装部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

请参阅图1，本实用新型实施例提供了一种显示器10，应用于背部设置有安装接口的汽车座椅。所述显示器10包括安装支架100和显示装置200，所述安装支架100设置有电源板300，所述显示装置200安装于所述安装支架100的一端，且与所述电源板300电连接，所述安装支架100远离所述显示装置200的部位能够卡接于所述安装接口，以实现所述电源板300与所述安装接口内部电源装置的接触式通电。

请结合图2、图3和图4，本实施例中，所述安装支架100包括壳体110和用于使所述安装支架100卡接于所述安装接口或脱离所述安装接口的卡扣组件120，所述卡扣组件120设置于所述壳体110的内部。

可选地，本实施例中，所述卡扣组件120包括第一控制组件121、支架轴122和第二控制组件123。所述第一控制组件121设置于所述支架轴122的一端，以控制所述支架轴122朝第一预设方向移动而卡接于所述安装接口，所述第二控制组件123设置于所述支架轴122的另一端，以控制所述支架轴122朝与所述第一预设方向相反的第二预设方向移动而脱离所述安装接口。

本实施例中，所述壳体110包括相对的第一端部111和第二端部112，以及相对的顶壁113和底壁114。为了方便安装且便于用户观看，可选地，本实施例中，所述第二端部112相对于所述第一端部111弯折。需要说明的是，本实施例中，所述壳体110具有第一壳体110和可拆卸地盖设于所述第一壳体110的第二壳体110，容易理解的是，本实施例中，所述顶壁113即为所述第二壳体110的壁，所述底壁114即为所述第一壳体110的壁。此外，本实施例中，所述第一端部111开设有第一通孔1111，所述显示装置200安装于所述第二端部112，所述底壁114开设有第二通孔1141。本实施例中，所述第一控制组件121设置于所述第一端部111且与所述第一通孔1111位置对应，所述第一控制组件121能够控制所述支架轴122朝第一预设方向移动，以通过所述第二通孔1141凸出于所述底壁114而卡接于所述安装接口的卡接槽。

可选地，本实施例中，所述第一控制组件121包括第一控制件1211和第一弹性件1212。所述第一控制件1211包括相对的第三端部12111和第四端部12112，所述第三端部12111设置于所述第一通孔1111的位置处，所述第四端部12112与所述支架轴122接触。所述第一弹性件1212一端设置于所述第一控制件1211，另一端设置于所述底壁114。当所述第一弹性件1212处于自然状态时，所述第一控制件1211的第三端部12111位于所述第一通孔1111内，且与所述壳体110的第一端部111的外表面齐平。

请结合图5和图6，本实施例中，所述支架轴122包括支架轴本体1221、转轴1222和第二弹性件1223。所述支架轴本体1221设置于所述底壁114，包括相对的第五端部12211和第六端部12212。所述转轴1222设置于所述支架轴本体1221和所述底壁114之间，且所述转轴1222的轴线方向与所述支架轴本体1221的第五端部12211和第六端部12212的连线垂直。所述第二弹性件1223设置于所述支架轴本体1221和所述顶壁113之间且处于压缩状态。本实施例中，当所述第一弹性件1212处于自然状态时，所述第一控制件1211的第四端部12112的凸台位于所述支架轴本体1221的第五端部12211的卡接耳和所述底壁114之间(如图3和图4所示)，当有外力作用使得所述第一控制件1211往远离所述壳体110的第一端部111方向移动，即往所述壳体110内部移动时，所述第一弹性件1212压缩，所述第一控制件1211的第四端部12112的凸台从所述支架轴本体1221的第五端部12211的卡接耳与所述底壁114之间移出，由于所述第二弹性件1223的回复力作用，所述转轴1222转动，所述支架轴本体1221的第五端部12211往靠近所述底壁114的方向移动，即朝前述第一预设方向移动，从而通过所述第二通孔1141凸出于所述底壁114(如图5和图6所示)，并且由于所述支架轴本体1221的第五端部12211的卡接耳对所述第一控制件1211的第四端部12112的凸台的卡接作用，所述第一控制件1211无法在所述第一弹性件1212的回复力作用往所述壳体110的第一端部111方向移动。

通过以上描述可知，当将所述显示器10的安装支架100的远离所述显示装置200的部位卡接于汽车座椅的安装接口时，由于安装接口内部与所述第一通孔1111对应位置处的阻挡件的作用，所述第一控制件1211往远离所述壳体110的第一端部111方向移动，所述第一控制件1211的第四端部12112的凸台从所述支架轴本体1221的第五端部12211的卡接耳与所述底壁114之间移出，在所述第二弹性件1223回复力的作用下，所述支架轴本体1221的第五端部12211往靠近所述底壁114的方向移动，即朝前述第一预设方向移动，从而通过所述第二通孔1141凸出于所述底壁114(如图5和图6所示)，以卡接于所述安装接口的卡接槽，实现了显示器10与汽车座椅的完美配合。

可选地，本实施例中，所述底壁114还开设有第三通孔1142，所述第二控制组件123包括拨动钮1231和与所述拨动钮1231连接的第二控制件1232，所述拨动钮1231通过所述第三通孔1142凸出于所述底壁114，所述第二控制件1232能够控制所述支架轴122朝第二预设方向移动，以通过所述第二通孔1141进入所述壳体110而脱离所述安装接口的卡接槽。

具体地，本实施例中，所述第二控制组件123还包括第三弹性件1233。可选地，本实施例中，所述底壁114设置有与所述第三通孔1142位置对应的安装槽1143，所述第二控制件1232设置于所述安装槽1143，且所述拨动钮1231通过所述第三通孔1142凸出于所述底壁114，所述第三弹性件1233设置于所述第二控制件1232与所述安装槽1143的一侧槽壁之间，所述第二控制件1232与所述支架轴本体1221的第六端部12212接触，且所述第二控制件1232与所述支架轴本体1221的第六端部12212接触的面为第一坡面，所述支架轴本体1221的第六端部12212与所述第二控制件1232接触的面为与能够所述第一坡面配合的第二坡面。当用户施力拨动所述拨动钮1231时，所述第二控制件1232往靠近所述支架轴本体1221的方向移动，对所述支架轴本体1221的第六端部12212施以压力，使得所述支架轴本体1221的第六端部12212向靠近所述底壁114的方向移动，所述转轴1222转动，所述支架轴本体1221的第五端部12211往远离所述底壁114的方向移动，即朝前述第二预设方向移动，以通过所述第二通孔1141进入所述壳体110(如图3和图4所示)，而脱离所述安装接口的卡接槽。同时，所述支架轴本体1221的第五端部12211的卡接耳对所述第一控制件1211的第四端部12112的凸台的卡接作用消失，所述第一控制件1211由于所述第一弹性件1212的回复力作用往所述壳体110的第一端部111方向移动，所述第一控制件1211的第四端部12112的凸台回复至所述支架轴本体1221的第五端部12211的卡接耳和所述底壁114之间，所述第一控制件1211的第三端部12111回复至所述第一通孔1111内，且与所述壳体110的第一端部111的外表面齐平(如图3和图4所示)。

通过以上描述可知，当需要将所述显示器10从所述汽车座椅的安装接口取出时，用户可以施力拨动所述拨动钮1231，使得所述支架轴本体1221在所述第二控制件1232的第五端部12211的作用下往远离所述底壁114的方向移动，即朝前述第二预设方向移动，以通过所述第二通孔1141进入所述壳体110(如图3和图4所示)，而脱离所述安装接口的卡接槽，如此用户即可将所述显示器10从所述汽车座椅的安装接口取出。

可选地，本实施例中，所述第一弹性件1212、第二弹性件1223和第三弹性件1233为弹簧。

本实施例中，所述显示器10还可以包括转轴组件400，所述转轴1222组件包括转轴本体410和与所述转轴本体410铰接的安装部420，所述转轴本体410与所述壳体110的第二端部112连接，所述安装部420与所述显示装置200连接。如此设置，当将所述显示器10的安装支架100的远离所述显示装置200的部位卡接于汽车座椅的安装接口后，用户可以根据实际情况调整所述显示器10的显示装置200的角度，例如根据身高和坐姿调整所述显示器10的显示装置200的角度，以获取最佳观看角度。

本实施例中，所述顶壁113开设有第四通孔1131，所述电源板300设置于所述壳体110，且通过所述第四通孔1131暴露于所述壳体110的外部，以实现与所述安装接口内部电源装置的接触式通电。当将所述显示器10的安装支架100的远离所述显示装置200的部位卡接于汽车座椅的安装接口时，所述电源板300即可与所述安装接口内部电源装置接触通电，而不必如现有技术般通过线缆将电源连接到车载供电器。

请参阅图7，本实施例中，所述显示装置200包括主板210、显示屏220、触摸屏230和外壳240，所述显示屏220和触摸屏230分别与所述主板210连接，所述主板210设置于所述外壳240的内部，所述显示屏220和所述触摸屏230固定于所述外壳240，且所述触摸屏230设置于所述显示屏220的正面。本实施例中，所述显示装置200还包括读卡板250，所述读卡板250与所述主板210连接，且设置于所述外壳240的内部，用以读取SD卡和能够通过USB通信的存储设备等。

本实用新型实施例还提供了一种汽车座椅，所述汽车座椅包括头枕、座椅本体和上述显示器10，所述头枕设置于所述座椅本体的顶部，所述座椅本体的背部设置有安装接口，所述显示器10的安装支架100的远离所述显示装置200的部位可拆卸地设置于所述安装接口，以实现所述电源板300与所述安装接口内部电源装置的接触式通电。

综上所述，本实用新型实施例提供的显示器10及汽车座椅，通过设置有安装支架100，并且在安装支架100的一端设置显示装置200，在安装支架100设置与显示装置200电连接的电源板300，将安装支架100远离所述显示装置200的部位卡接于汽车座椅的安装接口，即可实现电源板300与安装接口内部电源装置的接触式通电，从而不通过替换汽车座椅的头枕，实现显示器10与汽车座椅的完美配合，相对于现有技术，有效地维护了汽车座椅头枕的安全保护性能和舒适度。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”和“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“一端”和“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”和“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种显示器，应用于背部设置有安装接口的汽车座椅，其特征在于，所述显示器包括安装支架和显示装置，所述安装支架设置有电源板，所述显示装置安装于所述安装支架的一端，且与所述电源板电连接，所述安装支架远离所述显示装置的部位能够卡接于所述安装接口，以实现所述电源板与所述安装接口内部电源装置的接触式通电。

2.根据权利要求1所述的显示器，其特征在于，所述安装支架包括壳体和用于使所述安装支架卡接于所述安装接口或脱离所述安装接口的卡扣组件，所述卡扣组件设置于所述壳体的内部。

3.根据权利要求2所述的显示器，其特征在于，所述卡扣组件包括第一控制组件、支架轴和第二控制组件，所述第一控制组件设置于所述支架轴的一端，以控制所述支架轴朝第一预设方向移动而卡接于所述安装接口，所述第二控制组件设置于所述支架轴的另一端，以控制所述支架轴朝与所述第一预设方向相反的第二预设方向移动而脱离所述安装接口。

4.根据权利要求3所述的显示器，其特征在于，所述壳体包括相对的第一端部和第二端部，以及相对的顶壁和底壁，所述第一端部开设有第一通孔，所述显示装置安装于所述第二端部，所述底壁开设有第二通孔；

所述第一控制组件设置于所述第一端部且与所述第一通孔位置对应，所述第一控制组件能够控制所述支架轴朝第一预设方向移动，以通过所述第二通孔凸出于所述底壁而卡接于所述安装接口的卡接槽。

5.根据权利要求4所述的显示器，其特征在于，所述底壁还开设有第三通孔，所述第二控制组件包括拨动钮和与所述拨动钮连接的第二控制件，所述拨动钮通过所述第三通孔凸出于所述底壁，所述第二控制件能够控制所述支架轴朝第二预设方向移动，以通过所述第二通孔进入所述壳体而脱离所述安装接口的卡接槽。

6.根据权利要求4所述的显示器，其特征在于，所述显示器还包括转轴组件，所述转轴组件包括转轴本体和与所述转轴本体铰接的安装部，所述转轴本体与所述壳体的第二端部连接，所述安装部与所述显示装置连接。

7.根据权利要求4所述的显示器，其特征在于，所述顶壁开设有第四通孔，所述电源板设置于所述壳体，且通过所述第四通孔暴露于所述壳体的外部，以实现与所述安装接口内部电源装置的接触式通电。

8.根据权利要求1所述的显示器，其特征在于，所述显示装置包括主板、显示屏、触摸屏和壳体，所述显示屏和触摸屏分别与所述主板连接，所述主板设置于所述壳体的内部，所述显示屏和所述触摸屏固定于所述壳体，且所述触摸屏设置于所述显示屏的正面。

9.根据权利要求8所述的显示器，其特征在于，所述显示装置还包括读卡板，所述读卡板与所述主板连接，且设置于所述壳体的内部。

10.一种汽车座椅，其特征在于，包括头枕、座椅本体和权利要求1～9任意一项所述的显示器，所述头枕设置于所述座椅本体的顶部，所述座椅本体的背部设置有安装接口，所述显示器的安装支架的远离所述显示装置的部位可拆卸地设置于所述安装接口，以实现所述电源板与所述安装接口内部电源装置的接触式通电。