CN109094812A - 一种用于直升机系留座的可拆卸固定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种用于直升机系留座的可拆卸固定装置，包括固定底座，所述固定底座包括管件和顶板，所述顶板设于所述管件的顶端，所述管件的底端用于与直升机系留座勾挂连接，所述管件的外侧壁上设有耳板，所述耳板上设有用于将所述固定底座向上顶紧并锁住的锁紧组件。本发明在无需直升机起降时，通过设置锁紧组件将固定底座锁紧于直升机系留座上，再通过顶板与所需连接的设备相连接，从而充分利用了甲板的空间资源。在直升机起降时松开锁紧装置进行拆除，避免影响直升机的起降，保证了直升机平台的主要使用功能不受影响。

Description

一种用于直升机系留座的可拆卸固定装置
技术领域
本发明涉及一种用于直升机系留座的可拆卸固定装置。
背景技术
在配备直升机平台的船舶上，由于直升机起降时对突出甲板面的设备高度有较高的要求，因此现有的直升机平台只能专门作为直升机起降使用。但船舶甲板上的空间有限，现有的直升机平台因其局限性而无法充分利用，造成了空间资源的浪费。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种用于直升机系留座的可拆卸固定装置，在直升机起降时能够拆除，在无需直升机起降时安装，从而充分利用了甲板的空间资源。
基于此，本发明提出了一种用于直升机系留座的可拆卸固定装置，包括固定底座，所述固定底座包括管件和顶板，所述顶板设于所述管件的顶端，所述管件的底端与直升机系留座勾挂连接，所述管件的外侧壁上设有耳板，所述耳板上设有用于将所述固定底座向上顶紧并锁住的锁紧组件。
可选的，所述管件的管壁在靠近其底端的位置开设有卡合孔，所述卡合孔用于与所述直升机系留座上的凸柱勾挂连接。
可选的，所述卡合孔包括第一孔口和第二孔口，所述第一孔口沿所述管件的轴向延伸至所述管件的底端，所述第二孔口沿所述管件的周向延伸并与所述第一孔口相连通。
可选的，所述锁紧组件包括螺栓和螺母，所述耳板设有上下贯穿的通孔，所述螺母固定于所述耳板的下方，所述螺栓从上往下穿过所述通孔与所述螺母相连接，且所述螺栓的底端用于与所述直升机系留座的顶面相抵接。
可选的，所述耳板包括横板以及设于所述横板两端的竖板，所述横板的两端分别与两个所述竖板的顶端相连接，所述通孔设于所述横板上，所述螺母固定于所述横板的下表面。
可选的，还包括垫板，所述垫板设于所述螺栓的底端与所述直升机系留座的顶面之间。
可选的，所述垫板为围绕在所述管件外的环形垫板。
可选的，所述垫板为不锈钢板。
可选的，所述耳板设为多个，且各所述耳板沿所述管件的周向均匀的分布于所述管件的外侧壁上。
可选的，所述管件为无缝钢管。
本发明的一种用于直升机系留座的可拆卸固定装置，包括固定底座，所述固定底座包括管件和顶板，所述顶板设于所述管件的顶端，所述管件的底端与直升机系留座勾挂连接，所述管件的外侧壁上设有耳板，所述耳板上设有用于将所述固定底座向上顶紧并锁住的锁紧组件。在无需直升机起降时，通过设置锁紧组件将固定底座锁紧于直升机系留座上，再通过顶板与所需连接的设备相连接，从而充分利用了甲板的空间资源。在直升机起降时松开锁紧组件进行拆除，避免影响直升机的起降，保证了直升机平台的主要使用功能不受影响。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
图2为本发明实施例俯视图。
附图标记说明：
1、固定底座；11、管件；111、卡合孔；12、顶板；13、耳板；131、横板；132、竖板；2、锁紧组件；21、螺栓；22、螺母；3、垫板；4、直升机系留座；41、凸柱。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
请参照图1和图2，本实施例提供一种用于直升机系留座的可拆卸固定装置，包括固定底座1，固定底座1包括管件11和顶板12，顶板12设于管件11的顶端，管件11的底端与直升机系留座4勾挂连接，管件11的外侧壁上设有耳板13，耳板13上设有用于将固定底座1向上顶紧并锁住的锁紧组件2。在无需直升机起降时，将固定底座1插入直升机系留座4中，旋转固定底座1使固定底座1与直升机系留座4勾挂连接，通过设置锁紧组件2将固定底座1锁紧于直升机系留座4上，再通过顶板12与所需连接的设备相连接，从而充分利用了甲板的空间资源。在直升机起降时松开锁紧组件2，反向旋转解开固定底座1与直升机系留座4的勾挂，从而将固定底座1拆卸，避免影响直升机的起降，保证了直升机平台的主要使用功能不受影响。
在本实施例中，管件11为无缝钢管，规格为外径89mm，壁厚8mm，长度为180mm。顶板12为圆形扁钢，规格为直径160mm，厚度为6mm。圆形扁钢焊接在无缝钢管的顶端管件11的管壁在靠近其底端的位置开设有卡合孔111，卡合孔用于与直升机系留座4上的凸柱41勾挂连接。卡合孔111包括第一孔口和第二孔口，第一孔口沿管件11的轴向延伸至管件11的底端，第二孔口沿管件11的周向延伸并与第一孔口相连通。通过凸柱41与卡合孔111的互相配合实现固定底座1与直升机系留座4的勾挂连接。在管件11的外侧壁上设有耳板13，耳板13设为多个，且各耳板13沿管件11的周向均匀的分布于管件11的外侧壁上。在本实施例中，设置了4个耳板。
如图1和图2所示，锁紧组件2包括螺栓21和螺母22，耳板13设有上下贯穿的通孔，螺母22固定于耳板13的下方，螺栓21从上往下穿过通孔与螺母22相连接，且螺栓21的底端用于与直升机系留座4的顶面相抵接。由于在本实施例中设置了4个耳板，锁紧组件2设置了4组。耳板13包括横板131以及设于横板131两端的竖板132，横板131的两端分别与两个竖板132的顶端相连接，通孔设于横板131上，螺母22固定于横板131的下表面。通过旋拧螺栓21，螺栓21的底端抵接在直升机系留座4上，从而将固定底座1牢固地锁紧在在直升机系留座4上，进而使与顶板12连接的所需设备连接的更为牢靠。在本实施例中，螺孔的直径为12mm，耳板23均固定在距离无缝钢管远离圆形扁钢的一端75mm处。
此外，本实施例提供的用于直升机系留座的可拆卸固定装置，还包括垫板3，垫板3设于螺栓21的底端与直升机系留座4的顶面之间。在本实施例中，垫板3为围绕在管件11外的环形垫板，且垫板3为不锈钢板。这样设置，避免螺栓21在固定时直接抵住直升机系留座4，防止对直升机系留座4局部结构造成损伤。
在安装本实施例提供的用于直升机系留座的可拆卸固定装置时，先将垫板3铺设于直升机系留座4的上方，再将固定底座1安装于直升机系留座4上，旋转固定底座1使固定底座1与直升机系留座4勾挂连接，最后通过旋拧螺栓21将固定底座1稳固的锁紧在直升机系留座4上。在安装前需要将钢制零件打磨光滑平整。在安装完成后，所有的零部件均进行涂装防腐处理。
本实施例通过提供一种用于直升机系留座的可拆卸固定装置，在无需直升机起降时，通过旋拧螺栓21将固定底座1锁紧于直升机系留座4上，再通过顶板12与所需连接的设备相连接，从而充分利用了甲板的空间资源。在直升机起降时解除螺栓21对固定底座1的锁紧作用，反向旋转解开固定底座1与直升机系留座4的勾挂，由此对固定底座1进行拆除，避免影响直升机的起降，保证了直升机平台的主要使用功能不受影响。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于直升机系留座的可拆卸固定装置，其特征在于，包括固定底座，所述固定底座包括管件和顶板，所述顶板设于所述管件的顶端，所述管件的底端用于与直升机系留座勾挂连接，所述管件的外侧壁上设有耳板，所述耳板上设有用于将所述固定底座向上顶紧并锁住的锁紧组件。
2.根据权利要求1所述的用于直升机系留座的可拆卸固定装置，其特征在于，所述管件的管壁在靠近其底端的位置开设有卡合孔，所述卡合孔用于与所述直升机系留座上的凸柱勾挂连接。
3.根据权利要求2所述的用于直升机系留座的可拆卸固定装置，其特征在于，所述卡合孔包括第一孔口和第二孔口，所述第一孔口沿所述管件的轴向延伸至所述管件的底端，所述第二孔口沿所述管件的周向延伸并与所述第一孔口相连通。
4.根据权利要求1所述的用于直升机系留座的可拆卸固定装置，其特征在于，所述锁紧组件包括螺栓和螺母，所述耳板设有上下贯穿的通孔，所述螺母固定于所述耳板的下方，所述螺栓从上往下穿过所述通孔与所述螺母相连接，且所述螺栓的底端用于与所述直升机系留座的顶面相抵接。
5.根据权利要求4所述的用于直升机系留座的可拆卸固定装置，其特征在于，所述耳板包括横板以及设于所述横板两端的竖板，所述横板的两端分别与两个所述竖板的顶端相连接，所述通孔设于所述横板上，所述螺母固定于所述横板的下表面。
6.根据权利要求4所述的用于直升机系留座的可拆卸固定装置，其特征在于，还包括垫板，所述垫板设于所述螺栓的底端与所述直升机系留座的顶面之间。
7.根据权利要求6所述的用于直升机系留座的可拆卸固定装置，其特征在于，所述垫板为围绕在所述管件外的环形垫板。
8.根据权利要求6或7所述的用于直升机系留座的可拆卸固定装置，其特征在于，所述垫板为不锈钢板。
9.根据权利要求1所述的用于直升机系留座的可拆卸固定装置，其特征在于，所述耳板设为多个，且各所述耳板沿所述管件的周向均匀的分布于所述管件的外侧壁上。
10.根据权利要求1所述的用于直升机系留座的可拆卸固定装置，其特征在于，所述管件为无缝钢管。
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Assignee: Zhanjiang Nanhai Shipbuilding High tech Service Co.,Ltd.

Assignor: CSSC HUANGPU WENCHONG SHIPBUILDING Co.,Ltd.

Contract record no.: X2023980048822

Denomination of invention: A detachable fixing device for helicopter mooring seats

Granted publication date: 20220510

License type: Common License

Record date: 20231130