CN109094380A - 一种一车双充的充电桩控制方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种一车双充的充电桩控制方法和装置，方法包括如下步骤：判断用户是否采用双充模式；如果用户采用双充模式，则获取用户所选的两个充电桩编号；将上述获取的两个充电桩的其中一个作为主充电桩，另一个作为辅助充电桩，并将辅助充电桩的编号发送给主充电桩；所述主充电桩与充电计费控制单元进行信息交互，并对主充电桩和辅助充电桩的充电过程进行控制，直到充电结束。本发明所提供的技术方案，当选择双充模式时，将充电所用的两个充电桩分别设置为主充电桩和辅助充电桩，主充电桩与上位机通讯并对充电过程进行监控，从而解决两个充电枪控制逻辑不统一的问题。

Description

一种一车双充的充电桩控制方法和装置

技术领域

本发明属于电动车辆充电控制技术领域，具体涉及一种一车双充的充电桩控制方法和装置。

背景技术

电动车辆是以动力电池为动力源的车辆，相比于以传统能源为动力的车辆，具有噪声小、无污染等优点，在传统能源存储量日益减少和环境问题越来越严重的今天，电动车辆的使用越来越普及。

对于电动车辆，其主要的发展方向是提高动力电池的续航能力和缩短充电的时间。动力电池的续航能力主要取决于与其自身材料的性能，但是其充电时间会受到很多外界因素的影响，尤其是充电电流的大小，直接影响着充电的速度。目前，对电动车辆充电时主要采用的是单桩充电，即采用一辆汽车采用一个充电桩进行充电。由于受到单个充电桩充电功率的限制，这种方式在对大容量的电池进行充电时，充电所用的时间比较长，效率比较低。

公布号为CN104022547A的专利文件公开了一种双充电枪控制系统及方法，采用两个充电枪同时为同一辆车进行充电，如此便增大了充电电流，缩短了充电时间，提高了充电的效率。但是对于只连接一个充电枪的充电桩，采用双枪充电模式时需要使用两个充电桩，但是由于各充电桩之间不能相互通讯，所以两个充电桩不能按照统一的逻辑对充电过程进行有效的控制。并且各充电桩单独设有充电计费管理单元和充电控制装置，当充电人员执行如刷卡等充电操作时，只能对其中一个充电桩进行操作，不能同时对操作两个充电桩，各充电桩也只能对其自身的充电计费，不能计算充电的总费用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一车双充的充电桩控制方法和装置，用于解决现有技术中采用双枪充电模式充电时，两个充电桩之间控制逻辑不统一的问题。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案是：

一种一车双充的充电桩控制方法，包括如下步骤：

(1)判断用户是否采用双充模式；

(2)如果用户采用双充模式，则获取用户所选的两个充电桩编号；

(3)将上述获取的两个充电桩的其中一个作为主充电桩，另一个作为辅助充电桩，主充电桩获取辅助充电桩的编号，并建立与辅助充电桩的通讯连接；

所述主充电桩与充电计费控制单元进行信息交互，并对主充电桩和辅助充电桩的充电过程进行控制，直到充电结束。

进一步的，将接收到用户充电信号的充电桩作为主充电桩。

进一步的，所述用户充电信号为用户刷充电卡的信号。

进一步的，在充电开始前，辅助充电桩获取其所接车辆的VIN编号并发送给主充电桩，主充电桩判断辅助充电桩所接车辆的VIN码与主充电桩所接车辆的VIN编码是否一致，如果一致，则开始充电。

进一步的，当用户的预充金额消费完时，向主充电桩发送充电结束命令；主充电桩接收到充电结束命令后，向辅助充电桩发送充电结束命令，主充电桩和辅助充电桩均停止充电；

当带充电车辆的电池充满时，主充电桩和辅助充电桩都停止充电，主充电桩向上位机发送充电完成信息，上位机将本次充电的消费信息发送给主充电桩和辅助充电桩，当用户在其中一个充电桩上刷卡时，在用户刷卡的充电桩上扣除费用。

一种一车双充的充电桩控制装置，包括充电计费控制单元，充电计费单元连接有至少两个充电桩，各充电桩之间通讯连接；

所述充电计费控制单元，用于当用户充电时判断用户是否采用双充模式；如果用于采用双充模式，则获取用户所选充电枪对应的充电桩编号；然后将上述获取的充电桩的其中一个作为主充电桩，另一个作为辅助充电桩，并将辅助充电桩的编号发送给主充电桩；

主充电桩接收到辅助充电桩的编号之后，建立与辅助充电桩的通讯连接；

所述主充电桩与充电计费控制单元进行信息交互，并对主充电桩和辅助充电桩的充电过程进行控制，直到充电结束。

进一步的，将接收到用户充电信号的充电桩作为主充电桩。

进一步的，所述用户充电信号为用户刷充电卡的信号。

进一步的，在充电开始前，辅助充电桩获取其所接车辆的VIN编号并发送给主充电桩，主充电桩判断辅助充电桩所接车辆的VIN码与主充电桩所接车辆的VIN编码是否一致，如果一致，则启动充电。

进一步的，当用户的预充金额消费完时，充电计费控制单元向主充电桩发送充电结束命令；主充电桩接收到充电结束命令后，向辅助充电桩发送充电结束命令，主充电桩和辅助充电桩均停止充电；

当带充电车辆的电池充满时，主充电桩和辅助充电桩都停止充电，主充电桩向上位机发送充电完成信息，充电计费控制单元将本次充电的消费信息发送给主充电桩和辅助充电桩，当用户在其中一个充电桩上刷卡时，在用户刷卡的充电桩上扣除费用。

本发明的有益效果是：本发明所提供的技术方案，当选择双充模式时，将充电所用的两个充电桩分别设置为主充电桩和辅助充电桩，主充电桩与上位机通讯并对充电过程进行监控，从而解决两个充电枪控制逻辑不统一的问题。

采用充电计费控制单元对各充电桩的充电进行计费，与各充电桩单独设置充电计费管理单元相比，能够对两个充电桩所产生的费用统一计算，充电人员只需对其中一个充电桩进行操作即可，不用对两个充电桩同时进行操作。

附图说明

图1为装置实施例中一车双充充电桩控制装置的示意图；

图2为装置实施例中一车双充充电桩控制方法的流程图。

具体实施方式

本发明的目的在于提供一种一车双充的充电桩控制方法和装置，用于解决现有技术中采用双枪充电模式充电时，两个充电桩之间控制逻辑不统一的问题。

本发明提供的一种一车双充的充电桩控制装置，包括充电计费控制单元，充电计费单元连接有至少两个充电桩，各充电桩之间通讯连接；

所述充电计费控制单元，用于当用户充电时判断用户是否采用双充模式；如果用于采用双充模式，则获取用户所选充电枪对应的充电桩编号；然后将上述获取的充电桩的其中一个作为主充电桩，另一个作为辅助充电桩，并将辅助充电桩的编号发送给主充电桩；

主充电桩接收到辅助充电桩的编号之后，建立与辅助充电桩的通讯连接；

所述主充电桩与充电计费控制单元进行信息交互，并对主充电桩和辅助充电桩的充电过程进行控制，直到充电结束。

下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。

装置实施例：

本实施例提供一种一车双充的充电桩控制装置，如图1所示，包括人机交互界面101和与之相连的充电计费控制单元102，充电计费单元102上连接有6个充电桩103，各充电桩103上对应设置一个充电枪，充电枪用于为电动汽车104充电。各充电桩103之间相互通讯连接，组成充电桩网，因此各充电桩能够单独的对电动汽车104充电，也可以采用任意两个充电桩103随机组合，对同一辆电动汽车104充电。各充电桩103均通过充电计费控制单元102与人机交互界面101连接，因此各充电桩103的实时信息和历史信息都能够在人机交互界面101上查看，用户还可以在人机交互界面101上选择对电动汽车104采用单个充电枪进行充电还是采用两个充电枪进行充电，采用单个充电枪进行充电为单充模式，采用两个充电枪进行充电为双充模式。

一个充电计费控制单元102同时监视6个充电桩103，每个充电桩103均外接一个电度表和一个读卡器，所有设备的实施信息和历史数据信息都可以在人机交互界面101上查看。充电计费控制单元102具有独立的控制器，该控制器上设有独立的操作系统，并具有强大的运算能力，可以同时控制6各充电桩103的充电操作，无论是单充模式还是双充模式；另外，充电计费控制单元102还设有较大的存储空间，能够长时间保存历史数据。

在双充模式下，充电的两个充电桩103之间采用主从关系，即将其中一个充电桩设为主充电桩，另一个充电桩设为辅助充电桩，主充电桩能够对辅助充电桩的工作状态进行控制。在充电过程中，主充电桩与充电计费控制单元102进行数据交互，并对充电过程进行监控。

充电的操作和控制流程如下：

充电人员选择两个充电桩103，将其对应的充电枪与电动汽车104连接，然后在人机交互界面101上将所选的充电桩103设置为双充模式，并输入充电金额，在其中所选充电桩中其中一个的读卡器处刷卡；

当充电计费控制单元102接收到用户采用双充模式，并从对应的充电桩103读取到刷卡信息后，首先判断能否读取充电人员所刷充电卡的数据；如果不能读取充电卡的数据，则不启动充电；如果能够读取所刷充电卡的数据，则充电计费控制单元将充电人员刷卡的充电桩设置为主充电桩，另一个充电桩设置为辅助充电桩；然后充电计费控制单元102向主充电桩发送充电启动命令、充电模式和辅助充电桩的编码等信息；

主充电桩接收到充电计费控制单元102发送的的充电启动命令、充电模式和辅助充电桩编码等信息之后，首先对充电卡冻结用户设置的预充金额，然后与辅助充电桩进行信息交互，获取辅助充电桩所接电动汽车的VIN编码(Vehicle Idetification Number,车辆识别代码)，判断与其自身所接车辆的VIN编码是否一致；如果不一致，则不启动充电；如果一致，则向辅助充电桩发送充电启动命令，主充电桩和辅助充电桩开始充电；

当充电结束后，充电停止和结账有3种情况，充电计费控制单元102对这三种情况采用不同的处理方式：

第一种：用户设定的预充金额消费完，充电计费控制单元102向主充电桩下发停机命令并生成交易记录，接触两个充电桩的双充模式；主充电桩接收到命令后，向辅助充电桩发送停机命令，主充电桩和辅助充电桩均停止充电；待用户在主充电桩或者辅助充电桩上刷卡结算时，刷卡的充电桩将卡的信息发送给充电计费控制单元102，充电计费控制单元102向主充电桩和辅助充电桩发送命令，当充电人员再次在主充电桩或辅助充电桩的读卡器处刷卡时，扣除相应的费用；

第二种：当电动汽车的电池充满后，主充电桩和辅助充电桩自动停止充电，主充电桩将充电停止信息发送给充电计费控制单元102，充电计费控制单元102停止计费，计算出消费金额，生成交易记录，并结束两个充电的双充模式；待充电人员再次在主充电桩或者辅助充电桩的读卡器处刷卡结算时，对应的充电桩将充电卡的信息发送给充电计费控制单元102，充电计费控制单元102判断充电卡合法后将消费金额发送给对应的充电桩，对充电卡进行扣费处理；

第三种：充电过程中用户在主充电桩或辅助充电桩的读卡器处刷卡停止充电时，刷卡的充电桩将充电卡的信息发送给充电计费控制单元102，充电计费控制单元102判断充电卡合法后向主充电桩下发停机命令，主充电桩接收到停机命令后向辅助充电桩发送停机命令，主充电桩和辅助充电桩停止充电，充电计费控制单元102生成交易记录并解除两个充电桩的双充模式，然后将消费金额发送到刷卡的充电桩上，进行费用扣除处理。

在本实施例中，将充电人员刷卡的充电桩作为主充电桩，另一个充电桩作为辅助充电桩；作为其他实施方式，主充电桩和辅助充电桩可以随机自由分配。

在本实施例中，辅助充电桩向主充电桩发送其所接电动汽车的VIN编号，以判断主充电桩和辅助充电桩所接的是否为同一车辆；作为其他实施方式，可以采用其他方法判断两个充电桩所接电动汽车是否为同一车辆，如都将所接车辆的VIN编码发送给充电计费控制单元，由充电计费控制单元判断。

本实施例中，用户通过刷充电卡发出充电信号；作为其他实施方式，用户可以通过指纹、脸谱、虹膜等其他方式发出充电信号。

方法实施例：

本实施例提供一种一车双充的充电桩控制方法，与上述装置实施例中一车双中的充电桩控制方法相同，前面已经做了详细介绍，这里不多做说明。

Claims (10)

1.一种一车双充的充电桩控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)判断用户是否采用双充模式；

(2)如果用户采用双充模式，则获取用户所选的两个充电桩编号；

(3)将上述获取的两个充电桩的其中一个作为主充电桩，另一个作为辅助充电桩，主充电桩获取辅助充电桩的编号，并建立与辅助充电桩的通讯连接；

所述主充电桩与充电计费控制单元进行信息交互，并对主充电桩和辅助充电桩的充电过程进行控制，直到充电结束。

2.根据权利要求1所述的一种一车双充的充电桩控制方法，其特征在于，将接收到用户充电信号的充电桩作为主充电桩。

3.根据权利要求2所述的一种一车双充的充电桩控制方法，其特征在于，所述用户充电信号为用户刷充电卡的信号。

4.根据权利要求1所述的一种一车双充的充电桩控制方法，其特征在于，在充电开始前，辅助充电桩获取其所接车辆的VIN编号并发送给主充电桩，主充电桩判断辅助充电桩所接车辆的VIN码与主充电桩所接车辆的VIN编码是否一致，如果一致，则开始充电。

5.根据权利要求1所述的一种一车双充的充电桩控制方法，其特征在于，

当用户的预充金额消费完时，向主充电桩发送充电结束命令；主充电桩接收到充电结束命令后，向辅助充电桩发送充电结束命令，主充电桩和辅助充电桩均停止充电；

当带充电车辆的电池充满时，主充电桩和辅助充电桩都停止充电，主充电桩向上位机发送充电完成信息，上位机将本次充电的消费信息发送给主充电桩和辅助充电桩，当用户在其中一个充电桩上刷卡时，在用户刷卡的充电桩上扣除费用。

6.一种一车双充的充电桩控制装置，包括充电计费控制单元，其特征在于，充电计费单元连接有至少两个充电桩，各充电桩之间通讯连接；

所述充电计费控制单元，用于当用户充电时判断用户是否采用双充模式；如果用于采用双充模式，则获取用户所选充电枪对应的充电桩编号；然后将上述获取的充电桩的其中一个作为主充电桩，另一个作为辅助充电桩，并将辅助充电桩的编号发送给主充电桩；

主充电桩接收到辅助充电桩的编号之后，建立与辅助充电桩的通讯连接；

所述主充电桩与充电计费控制单元进行信息交互，并对主充电桩和辅助充电桩的充电过程进行控制，直到充电结束。

7.根据权利要求6所述的一种一车双充的充电桩控制装置，其特征在于，将接收到用户充电信号的充电桩作为主充电桩。

8.根据权利要求7所述的一种一车双充的充电桩控制装置，其特征在于，所述用户充电信号为用户刷充电卡的信号。

9.根据权利要求6所述的一种一车双充的充电桩控制装置，其特征在于，在充电开始前，辅助充电桩获取其所接车辆的VIN编号并发送给主充电桩，主充电桩判断辅助充电桩所接车辆的VIN码与主充电桩所接车辆的VIN编码是否一致，如果一致，则启动充电。

10.根据权利要求6所述的一种一车双充的充电桩控制装置，其特征在于，

当用户的预充金额消费完时，充电计费控制单元向主充电桩发送充电结束命令；主充电桩接收到充电结束命令后，向辅助充电桩发送充电结束命令，主充电桩和辅助充电桩均停止充电；

当带充电车辆的电池充满时，主充电桩和辅助充电桩都停止充电，主充电桩向上位机发送充电完成信息，充电计费控制单元将本次充电的消费信息发送给主充电桩和辅助充电桩，当用户在其中一个充电桩上刷卡时，在用户刷卡的充电桩上扣除费用。