CN109094341B - 工程机械用车辆保护罩 - Google Patents

Abstract

本发明有关于一种工程机械用车辆保护罩，包括壳体，壳体底座底部设有吸附装置，上部可升降设置有支板，支板上方支撑有顶盖；支板固定在罩布中部，罩布上设有若干由中部向外周延伸的气管和拉绳，气管与充气机构相接；卷绳机构包括第一电机和内部中空的绕线圈，拉绳一端固定在绕线圈上，另一端固定在罩布底边；第一电机固定在支板上，输出轴通过联轴器与连接轴连接，连接轴上还设有一段外花键，外花键与绕线圈一端设置的内花键结合；连接轴末端伸入绕线圈内，与主动锥齿轮连接，该主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，从动锥齿轮上固定有转动轴，转动轴上还固定有不完全齿轮，不完全齿轮与其两侧分布的齿条啮合；齿条两端固定在绕线圈上。

Description

工程机械用车辆保护罩

技术领域

本发明属于车辆保护辅助用具技术领域，具体涉及一种保护车体外壳的工程机械用车辆保护罩。

背景技术

众所周知，车辆停靠泊车时，在烈日爆晒下，由于车体是封闭的，车内温度会急剧升高，一方面当人们坐进车内时会觉得高温难耐、非常不舒服，一般需要经过长时间最大限度地开空调才能使温度降下来，这样不仅浪费油料，还污染环境；另一方面，在这种恶劣的情况下，车内的零配件更容易老化，因此会缩短汽车的使用寿命。此外，当车辆室外停靠时，还容易被划伤，当遇到冰雹时，还会被砸伤，给车主带来麻烦。为解决上述问题，车罩应运而生，但现有的车罩存在收放麻烦，使用不便等缺点。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型结构的工程机械用车辆保护罩，使其能够在需要时自动展开，在使用接收后自动收回，方便快捷，实用性强。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种工程机械用车辆保护罩，包括内部设有卷绳机构、充气机构以及罩布的壳体；该壳体底座底部设有吸附装置，上部连接有升降机构，该升降机构上设有支板，该支板上方支撑有顶盖；所述支板固定在罩布中部，且罩布上设有若干由中部向外周延伸的气管和拉绳，该气管与充气机构相接；所述卷绳机构包括第一电机和内部中空的绕线圈，拉绳一端固定在绕线圈上，另一端固定在罩布边缘；所述第一电机固定在支板上，其输出轴通过联轴器与连接轴连接，该连接轴上还设有一段外花键，该外花键与绕线圈一端设置的内花键结合，该绕线圈的另一端滑动支撑在支板上；所述连接轴末端伸入绕线圈内，与主动锥齿轮连接，该主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，该从动锥齿轮上固定有转动轴，该转动轴上还固定有不完全齿轮，该不完全齿轮与其两侧分布的齿条啮合；所述齿条两端固定在绕线圈上。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的工程机械用车辆保护罩，其中所述的转动轴固定支撑在支板上。

前述的工程机械用车辆保护罩，其中所述的支板通过至少两套升降装置设置在底座上方，该升降装置包括第二电机、螺杆以及螺母；所述第二电机固定在底座上，螺母固定在支板上，螺杆与螺母啮合并在第二电机的驱动下传动。

前述的工程机械用车辆保护罩，其中所述的底座上还固定有一防转杆，该防转杆穿过螺母，并为螺杆提供支撑。

前述的工程机械用车辆保护罩，其中所述的罩布包括内外两层，内层形成一封闭气室，气室内沿支板圆周方向设有多个与充气机构相通的气仓，该气仓上设有气门；罩布外层设有多个沿中部向外延伸的拉绳。

前述的工程机械用车辆保护罩，其中所述的气室上设有多个排气电磁阀，该排气电磁阀穿出外侧罩布，电磁阀控制线位于内外层罩布之间。

前述的工程机械用车辆保护罩，其中所述的拉绳穿过固定在罩布上的若干套环。

前述的工程机械用车辆保护罩，其中所述的绕线圈一侧还设有用于记录绕线圈转动圈数的计数器。

前述的工程机械用车辆保护罩，其中所述的拉绳末端还设有小球，支板围栏处的穿绳孔处设有用于检测小球压力的压力传感器。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明工程机械用车辆保护罩可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：本发明工程机械用车辆保护罩设置可移动和转动的卷绳机构，卷绳均匀；设置可升降支板，方便车罩的伸展和收缩，车罩的伸展和收缩均在离开车顶时完成，不受车顶空间的影响；车罩充气，可防止外力砸坏车体。即本发明车罩集方便与实用于一体，有良好的市场前景。

附图说明

图1为本发明工程机械用车辆保护罩整体结构示意图；

图2为本发明工程机械用车辆保护罩升降装置的结构示意图；

图3为本发明工程机械用车辆保护罩顶部气路结构示意图；

图4为本发明工程机械用车辆保护罩卷绳机构分布图；

图5为本发明工程机械用车辆保护罩卷绳机构结构详图；

图6为本发明工程机械用车辆保护罩卷绳机构的往复驱动结构示意图；

图7为本发明工程机械用车辆保护罩展开状态示意图；

图8为本发明工程机械用车辆保护罩另一展开状态示意图。

【主要元件符号说明】

1：支板

101：围栏

2：罩布

3：气管

31：气仓

32：气门

33：气室

4：拉绳

5：套环

6：气嘴

7：排气电磁阀

71：电磁阀控制线

8：气泵

81：气路

9:第一电机

10：绕线圈

11：第二电机

12：真空吸盘

13：底座

14：螺杆

15：螺母

16：防转杆

17：顶盖

18：计数器

19：拉力传感器

191：小球

192：穿绳孔

20：连接轴

21：主动锥齿轮

22：从动锥齿轮

23：转动轴

24：滑槽

25：不完全齿轮

26：齿条

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的工程机械用车辆保护罩其具体实施方式、步骤、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1-8，其为本发明工程机械用车辆保护罩的各部分结构示意图，该工程机械用车辆保护罩包括一可升降开合的壳体，该壳体包括底部设有吸附装置的底座13、设置在底座13上方的可升降支板1以及支撑在支板1上方的顶盖17，且该壳体内设置有若干卷绳机构、若干充气机构以及罩布2。

所述支板1通过至少两套升降装置设置在底座13上方，该升降装置包括第二电机11、螺杆14以及螺母15，其中所述第二电机11固定在底座13上，螺母15固定在支板1上，螺杆14与螺母15啮合并在第二电机11的驱动下传动。较佳的，所述底座13上还固定有一防转杆16，该防转杆16穿过螺母15，并为螺杆14提供支撑，但并不限定于此。

所述支板1固定在罩布2中部，且罩布2上设有若干由中部向外周延伸的气管3和拉绳4，且所述拉绳4穿过固定在罩布2上的若干套环5。所述拉绳4一端穿过固定在支板周围围栏101上的穿绳孔192固定在卷绳机构上，另一端固定在罩布2边缘。

所述充气机构包括固定在支板1上的气泵8和固定在支板外周面上，与气管3对应的气嘴6，且气泵8和气嘴6之间还设有气路81。

所述卷绳机构固定在支板1上，其包括第一电机9和内部中空的绕线圈10，其中所述第一电机9固定在支板1上，其输出轴通过联轴器与连接轴20连接。该连接轴20上设有一固定在支板1上支撑轴承，且该连接轴20上还设有一段外花键，该外花键的长度满足绕线圈10的移动距离，且与绕线圈10一端设置的内花键结合，使得绕线圈10能够在连接轴20上移动和转动。其中绕线圈10的另一端滑动支撑在支板1上。

所述连接轴20末端伸入绕线圈10内，与主动锥齿轮21连接，该主动锥齿轮21与从动锥齿轮22啮合，该从动锥齿轮22上连接有转动轴23，该转动轴23固定支撑在支板1上，请参阅图4。所述转动轴23上还固定有不完全齿轮25，该不完全齿轮25与齿条26啮合。所述齿条26有两根，分别设在不完全齿轮25两侧，且齿条26两端固定在绕线圈两端，当不完全齿轮25转动时，带动齿条26移动，使得绕线圈10在套管20上前后移动。由于转动轴20与绕线圈10花键连接，使得转动轴转动时，绕线圈10也随之转动，拉绳4一端固定在绕线圈上，随绕线圈转动缠绕在绕线圈上。

在本发明实施例中，所述绕线圈10上还设有用于记录绕线圈转动圈数的计数器18，当计数器18检测绕线圈10转动到设定圈数时，第一电机停止转动，以防止拉绳4完全收起后绕线圈继续转动。

在本发明另一实施例中，所述拉绳4穿设在拉绳套管内，且拉绳末端设有小球191，所述围栏101上的穿绳孔192处设有压力传感器19，当小球191卡在穿绳孔192处时，挤压压力传感器19压力传感器19检测到小球的压力，第一电机停止转动，以防止拉绳4完全收起后绕线圈继续转动收缩拉绳。

在本发明另一实施例中，所述罩布2包括内外两层，内层形成一封闭气室2，支板1圆周方向设有多个位于气室2内的气仓31，该气仓31与支板外周面接触侧设有气嘴6，位于气室2内的面上设有多个气门气门32。气泵8通过气嘴6向气仓31内充气，气仓31内的气体经过气门32流向气室2。所述罩布外层设有多个沿中部向外延伸的拉绳4，拉绳4穿过固定在罩布上的套环5或拉绳套管，一端固定在绕线圈上，另一端固定在罩布边缘。

较佳的，所述气室2上设有多个排气电磁阀71，该排气电磁阀7穿出外侧罩布，电磁阀控制线71位于内外层罩布之间。当车罩收起时，打开排气电磁阀快速排气。

上设有若干由中部向外周延伸的气管3和拉绳4，且所述拉绳4穿过固定在罩布2上的若干套环5。所述拉绳4一端固定在卷绳机构上，另一端固定在罩布2边缘。

本发明在使用时，吸附装置将底座吸附在车顶，第二电机正转驱动螺杆将支板向上传动，当支板上升到合适位置后第二电机停止动作。第一电机反转，带动绕线圈放出拉绳，同时，气泵动作，对气嘴充气，排气电磁阀进行排气工作。当罩布完全展开后，第一电机和气泵均停止动作，第二电机反转，螺杆带动支板下降，车罩罩在车上。

当需要收起车罩时，第二电机正转驱动螺杆将支板向上传动，当支板上升到合适位置后第二电机停止动作。第一电机正转，带动绕线圈收回拉绳，同时，气泵动作，对气嘴抽气。当罩布完全收缩后，第一电机和气泵均停止动作，第二电机反转，螺杆带动支板下降，车罩收回在车上。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种工程机械用车辆保护罩，其特征在于：包括内部设有卷绳机构、充气机构以及罩布的壳体；

该壳体包括底座，底座的底部设有吸附装置、其上部设有升降装置，该升降装置上固定有支板，该支板上方设有顶盖；

所述支板固定在罩布中部，且罩布上设有若干由中部向外周延伸的气管和拉绳，该气管与充气机构相接；所述罩布包括内外两层，内层形成封闭气室，气室内沿支板圆周方向设有多个与充气机构相通的气仓，该气仓上设有气门，当保护罩罩盖在车体上时，充气的气室位于罩布与车体之间；外层设有多个沿中部向外周延伸的拉绳；

所述卷绳机构包括第一电机和内部中空的绕线圈，拉绳一端固定在绕线圈上，另一端穿过支板围栏上的穿绳孔固定在罩布边缘；

所述第一电机固定在支板上，其输出轴通过联轴器与连接轴连接，该连接轴上还设有一段外花键，该外花键与绕线圈一端设置的内花键结合，该绕线圈的另一端滑动支撑在支板上；

所述连接轴末端伸入绕线圈内，与主动锥齿轮连接，该主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，该从动锥齿轮上固定有转动轴，该转动轴上还固定有不完全齿轮，该不完全齿轮与其两侧分布的齿条啮合；

所述齿条两端固定在绕线圈上。

2.根据权利要求1所述的工程机械用车辆保护罩，其特征在于：其中所述的转动轴固定支撑在支板上。

3.根据权利要求1所述的工程机械用车辆保护罩，其特征在于：其中所述的支板通过至少两套升降装置设置在底座上方，该升降装置包括第二电机、螺杆以及螺母；所述第二电机固定在底座上，螺母固定在支板上，螺杆与螺母啮合并在第二电机的驱动下传动。

4.根据权利要求3所述的工程机械用车辆保护罩，其特征在于：其中所述的底座上还固定有一防转杆，该防转杆穿过螺母，并为螺杆提供支撑。

5.根据权利要求1所述的工程机械用车辆保护罩，其特征在于：其中所述的气室上设有多个排气电磁阀，该排气电磁阀穿出外侧罩布，电磁阀控制线位于内外层罩布之间。

6.根据权利要求1所述的工程机械用车辆保护罩，其特征在于：其中所述的拉绳穿过固定在罩布上的若干套环。

7.根据权利要求1所述的工程机械用车辆保护罩，其特征在于：其中所述的绕线圈一侧还设有用于记录绕线圈转动圈数的计数器。

8.根据权利要求1所述的工程机械用车辆保护罩，其特征在于：其中所述的拉绳末端还设有小球，支板围栏处的穿绳孔处设有用于检测小球压力的压力传感器。

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