CN109093557B - 一种齿轮拆卸工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种齿轮拆卸工装，包括上支撑板、下压板和连接结构，所述上支撑板和下压板上设有用于卡入待拆电机主轴的铣槽，所述上支撑板和下压板通过连接结构连接，所述上支撑板和下压板之间形成用于放置齿轮的拆除空间，所述上支撑板与下压板分别与动力结构连接，所述下压板设有容纳腔。本发明提供一种可以将齿轮完好无损的拆卸，并且拆卸效率高的工装，并且该拆卸工装能有效的防止齿轮的丢失。

Description

一种齿轮拆卸工装
技术领域
本发明涉及齿轮拆卸技术领域，具体涉及一种齿轮拆卸工装。
背景技术
在驱动马达轴承换新作业中发现如果要拆除转子的轴承必须先拆掉前头的传动齿轮，但由于齿轮过小(只有Ф17)，且通过无键式套管固定，因此无法使用常规的拆卸方式。
采用拉马进行更换时，首先很难找到相应尺寸的拉马，其次由于拉马一般采用三爪拉马，利用齿轮附近固定支点把其顶出，可实际传动齿周边并没有支撑点，存在打滑的问题，因此难以将齿轮拆卸；采用在齿轮头上用火炬加温产生盈量的方法会影响齿本身的硬度带来质量隐患，并且会划伤齿轮。
发明内容
本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种可以将齿轮完好无损的拆卸，并且拆卸效率高的工装，并且该拆卸工装能有效的防止齿轮的丢失。
为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种齿轮拆卸工装，包括上支撑板、下压板和连接结构，所述上支撑板和下压板上设有用于卡入待拆电机主轴的铣槽，所述上支撑板和下压板通过连接结构连接，所述上支撑板和下压板之间形成用于放置齿轮的拆除空间，所述上支撑板与下压板分别与动力结构连接，所述下压板设有容纳腔。
作为优选的技术方案，所述上支撑板下表面设有支撑凸块，所述支撑凸块沿铣槽所在直线设有上导向槽；所述下压板上表面设有支撑凸块，所述支撑凸块与上表面对应设有下导向槽；所述上导向槽与下导向槽形成通孔，所述导向槽内设有沿导向槽运动的圆锥体丝杆，所述圆锥体丝杆设有螺纹段，所述垂直下压板设有圆锥体丝杆的支撑架，所述支撑架上设有与圆锥体丝杆相适配的螺纹，所述圆锥体的底面设有转动圆锥体的手摇端。
作为优选的技术方案，所述上支撑板和下压板过中心设有马蹄形开口槽，所述马蹄形开口槽与电机轴的直径相适配，所述上支撑板上表面开口槽边缘为坡口结构，所述下压板下表面开口槽边缘为坡口结构；所述上支撑板设有两个以上螺孔，所述下压板对应设有螺孔，所述螺杆贯穿于所述螺孔实现上支撑板和下压板之间的连接。
作为优选的技术方案，所述上支撑板下表面设有上支撑件，所述上支撑件分别与两个上支撑杆铰接；所述下压板上表面设有下支撑件，所述下支撑件分别与两个下支撑杆铰接，所述上支撑杆与下支撑杆铰接构成四边形结构，所述上支撑杆与下支撑杆之间形成2个管套结构，所述丝杆沿管套结构运动，所述丝杆设有左螺纹段和右螺纹段，所述管套结构相适配设有左螺纹套和右螺纹套，所述丝杆一端设有手摇端。
作为优选的技术方案，所述手摇端固定微型电机，微型电机驱动丝杠转动，微型电机与开关电连接。
作为优选的技术方案，所述上支撑板和下压板之间设有支撑套管，所述支撑套管内设有火药容纳腔，所述火药容纳腔中设有火药，所述火药容纳腔设有与火药接触的导火线。
进一步的，所述支撑套管为三个。
本发明的优点和有益效果在于：本发明不仅适用于拆卸大型驱动马达的齿轮，也适合拆卸小型齿轮，该工装构造简单，操作方便，适用于实际的生产。采用本发明的工装在拆卸过程中不会损伤齿轮，并且对于小型的齿轮具有容纳功能，防止齿轮的丢失。
附图说明
图1是本发明齿轮拆卸工装结构示意图；
图2是本发明优化的齿轮拆卸工装结构示意图；
图3是本发明优化的齿轮拆卸工装结构示意图；
图4是本发明优化的齿轮拆卸工装结构示意图
图5是本发明上支撑板的三视图。
图中：1、上支撑板；2、下压板；3、铣槽；4、容纳腔；5、支撑凸块；6、圆锥体丝杆；7、支撑架；8、手摇端；9、螺杆；10、上支撑件；11、下支撑件；12、上支撑杆；13、下支撑杆；14、管套；15、马蹄形开口槽；16、螺孔；17、支撑套管；18、火药容纳腔；19、导火线。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
一种齿轮拆卸工装，包括上支撑板1、下压板2和连接结构，所述上支撑板和下压板上设有用于卡入待拆电机主轴的铣槽3，所述上支撑板和下压板通过连接结构连接，所述上支撑板和下压板之间形成用于放置齿轮的拆除空间，所述上支撑板与下压板分别与动力结构连接，所述下压板设有容纳腔4。
所述上支撑板设有用于卡入待拆的电机主轴的铣槽，所述铣槽口径比转子轴径略大，所述铣槽边缘设有坡口，所述坡口位于上支撑板的上表面，所述轴承位于上支撑板的上表面，所述下压板对应设有铣槽，所述铣槽边缘的坡口位于下压板的下表面，所述待拆卸的齿轮位于下压板的下表面，通过在上支撑板和下压板之间设置的动力装置，由下压板带动齿轮离开电机轴。
所述上支撑板下表面设有支撑凸块5，所述支撑凸块沿铣槽所在直线设有上导向槽；所述下压板上表面设有支撑凸块，所述支撑凸块与上表面对应设有下导向槽；所述上导向槽与下导向槽形成通孔，所述导向槽内设有沿导向槽运动的圆锥体丝杆6，所述圆锥体丝杆设有螺纹段，所述垂直下压板设有圆锥体丝杆的支撑架7，所述支撑架上设有与圆锥体丝杆相适配的螺纹，所述圆锥体的底面设有转动圆锥体的手摇端8。
随着锥体不断沿导向槽运动，上导向槽和下导向槽之间的间距越大，进而上支撑板和下压板之间的间隔越大，齿轮随着下压板离开电机轴。
所述上支撑板和下压板过中心设有马蹄形开口槽15，所述马蹄形开口槽与电机轴的直径相适配，所述马蹄形开口槽的口径比转子轴径略大，所述上支撑板上表面开口槽边缘为坡口结构，所述下压板下表面开口槽边缘为坡口结构；所述上支撑板设有两个以上螺孔，所述下压板对应设有多个螺孔16，所述螺杆9贯穿于所述螺孔16实现上支撑板和下压板之间的连接。
所述工装包括两块直径60mm厚度15mm圆钢板，2颗M8*50螺丝，该工装构件简单，操作方便。
所述工装上支撑板和下压板为直径为Ф60mm圆钢板，在使用过程中通过工装上的槽口卡进轴承和齿轮之间的轴上，利用螺丝加在轴承面工装上的反作用把齿轮顶出。
所述上支撑板下表面设有上支撑件10，所述上支撑件分别与两个上支撑杆12铰接；所述下压板上表面设有下支撑件11，所述下支撑件分别与两个下支撑杆铰接，所述上支撑杆与下支撑杆13铰接构成四边形结构，所述上支撑杆与下支撑杆之间形成2个管套14结构，所述丝杆沿管套结构运动，所述丝杆设有左螺纹段和右螺纹段，所述管套结构相适配设有左螺纹套和右螺纹套，所述丝杆一端设有手摇端8。
利用丝杆的左螺纹和右螺纹控制支撑件的高低，进而将上支撑板与下压板分别，该工装适用于不同间距的轴承的齿轮，操作简单。
所述手摇端固定微型电机，微型电机驱动丝杠转动，微型电机与开关电连接。有的时候齿轮与轴承之间的配合过于紧密，工人拆卸工件狭小，因此采用电能驱动丝杆，方便安装。
所述上支撑板和下压板之间设有支撑套管17，所述支撑套管内设有火药容纳腔，所述火药容纳腔中设有火药，所述火药容纳腔18设有与火药接触的导火线19。
根据齿轮的齿轮，可以在容纳腔中防置一定量的火药，点燃容纳腔中的火药，火药产生的爆破力沿容纳腔爆破，将上支撑板和下压板分离，该支撑套管的动力结构可以是一次性的，该支撑套管结构坚固产生的爆破力不会对电机主轴或电机零件造成损伤。
所述支撑套管为三个。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种齿轮拆卸工装，其特征在于，包括上支撑板、下压板和连接结构，所述上支撑板和下压板设有用于卡入待拆电机主轴的铣槽，所述上支撑板和下压板通过连接结构连接，所述上支撑板和下压板之间形成用于放置齿轮的拆除空间，所述上支撑板与下压板分别与动力结构连接，所述下压板设有容纳腔；所述动力结构包括分别与所述上支撑板、所述下压板连接的支撑套管，所述支撑套管内设有火药容纳腔，所述火药容纳腔中放置有火药，所述火药容纳腔设有与火药接触的导火线。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮拆卸工装，其特征在于，所述支撑套管为三个。
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