CN109093353A - 一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构 - Google Patents

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Abstract

一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构，轴承油封机安装在托盘式倍速链体生产线上，倍速链线体从机器中间穿过，托盘在线上流动并在机器位置被阻挡和定位，轮盖置于托盘上，轴承和油封分别位于轮盖的上方和下方，用机械手送至治具上完成压装。

Description

一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构
技术领域
本发明涉及机械设备领域，具体为一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构。
背景技术
电动自行车轮盖压装轴承油封机用于电动自行车轮自动化生产过程中，目前电动自行车轮盖压装轴承油封机多是人工操作方式，人工操作会存在油封效果差有误差的现象，耗费时间长并且对人体健康有损害，现在提供一种发明，在叠放转盘式自动送料机（轴承和油封）和机械手的辅助下，实现全自动生产过程，取代了原有的人工单机手动作业过程，节约了人工并提高效益。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构，包括：脚杯、支架、油封压装气缸、下台板、立柱、上台板、轴承压装气缸、杆油封座、压板、轴承定位柱、轴承压座、弹簧、倍速链线体、托盘、轮盖、油封、轴承；所述每个支架下方设置一个脚杯，所述脚杯用于调节高度和水平，所述支架设置4个构成一个框体结构；所述支架上方设置下台板，所述下台板上垂直设置4个立柱，所述下台板通过立柱与上台板连接，所述上台板与立柱、下台板与立柱之间分别通过螺丝锁紧。
所述下台板下方设置油封压装气缸，所述杆油封座设置在油封气缸压装气缸的活塞（图中未体现）上；所述油封压装气缸和杆油封座构成油封压装部件。
所述上台板上方设置轴封压装气缸，所述轴承压装气缸的活塞杆（图中未体现）上设置一个中空的轴承压座，所述轴承压座的下方设置磁化过的压板，所述轴承压座内部设置轴承定位柱，所述轴承定位柱上方设置弹簧，所述弹簧顶住轴承定位柱使得轴承定位柱端部伸出压板；所述托盘上放设置轮盖，所述托盘定位设置在倍速链线体上。
工作时，送油封的机械手将所述油封向下套入油封座上，送轴承的机械手将所述轴承向上套入轴承定位柱并吸附在压板上；所述油封压装气缸伸出，将油封向上顶接触轮盖后，所述油封和轮盖分离托盘，所述轴承压装气缸向下伸出，所述轴承和油封同时压入轮盖，所述油封压装气缸的出力大于轴承压装气缸，使得压装时轮盖不会压到托盘上。
所述压装完成时，所述轴承压装气缸恢复原位，油封压装气缸恢复原状，最后轮盖落回到所述拖盘上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明轴承油封机安装在托盘式倍速链体生产线上，倍速链线体从机器中间穿过，托盘在线上流动并在机器位置被阻挡和定位，轮盖置于托盘上，轴承和油封分别位于轮盖的上方和下方，用机械手送至治具上完成压装。
附图说明
图1为本发明的主视图；图2为本发明的左视图；图3为本发明的压装图。
脚杯1、支架2、油封压装气缸3、下台板4、立柱5、上台板6、轴承压装气缸7、杆油封座8、压板9、轴承定位柱10、轴承压座11、弹簧12、倍速链线体13、托盘14、轮盖15、油封16、轴承17。
具体实施方式
为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1所示，一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构，包括：脚杯1、支架2、油封压装气缸3、下台板4、立柱5、上台板6、轴承压装气缸7、杆油封座8、压板9、轴承定位柱10、轴承压座11、弹簧12、倍速链线体13、托盘14、轮盖15、油封16、轴承17；所述每个支架2下方设置一个脚杯1，所述脚杯1用于调节高度和水平，所述支架2设置4个构成一个框体结构；所述支架2上方设置下台板4，所述下台板4上垂直设置4个立柱5，所述下台板4通过立柱5与上台板6连接，所述上台板6与立柱5、下台板4与立柱5之间分别通过螺丝锁紧。
所述下台板4下方设置油封压装气缸3，所述杆油封座8设置在油封气缸压装气缸3的活塞（图中未体现）上；所述油封压装气缸3和杆油封座8构成油封压装部件。
所述上台板6上方设置轴封压装气缸7，所述轴承压装气缸7的活塞杆（图中未体现）上设置一个中空的轴承压座11，所述轴承压座11的下方设置磁化过的压板9，所述轴承压座11内部设置轴承定位柱10，所述轴承定位柱10上方设置弹簧12，所述弹簧12顶住轴承定位柱10使得轴承定位柱10端部伸出压板9；所述托盘14上放设置轮盖15，所述托盘14定位设置在倍速链线体13上。
工作时，送油封的机械手将所述油封16向下套入油封座8上，送轴承的机械手将所述轴承17向上套入轴承定位柱10并吸附在压板9上；所述油封压装气缸3伸出，将油封16向上顶接触轮盖15后，所述油封16和轮盖15分离托盘14，所述轴承压装气缸7向下伸出，所述轴承17和油封16同时压入轮盖15，所述油封压装气缸3的出力大于轴承压装气缸7，使得压装时轮盖15不会压到托盘14上。
所述压装完成时，所述轴承压装气缸7恢复原位，油封压装气缸3恢复原状，最后轮盖15落回到所述拖盘14上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明轴承油封机安装在托盘式倍速链体生产线上，倍速链线体从机器中间穿过，托盘在线上流动并在机器位置被阻挡和定位，轮盖置于托盘上，轴承和油封分别位于轮盖的上方和下方，用机械手送至治具上完成压装。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构，其特征在于：包括：脚杯、支架、油封压装气缸、下台板、立柱、上台板、轴承压装气缸、杆油封座、压板、轴承定位柱、轴承压座、弹簧、倍速链线体、托盘、轮盖、油封、轴承；所述每个支架下方设置一个脚杯，所述脚杯用于调节高度和水平，所述支架设置4个构成一个框体结构；所述支架上方设置下台板，所述下台板上垂直设置4个立柱，所述下台板通过立柱与上台板连接，所述上台板与立柱、下台板与立柱之间分别通过螺丝锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构其特征在于：所述下台板下方设置油封压装气缸，所述杆油封座设置在油封气缸压装气缸的活塞（图中未体现）上；所述油封压装气缸和杆油封座构成油封压装部件。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构其特征在于：所述上台板上方设置轴封压装气缸，所述轴承压装气缸的活塞杆（图中未体现）上设置一个中空的轴承压座，所述轴承压座的下方设置磁化过的压板，所述轴承压座内部设置轴承定位柱，所述轴承定位柱上方设置弹簧，所述弹簧顶住轴承定位柱使得轴承定位柱端部伸出压板；所述托盘上放设置轮盖，所述托盘定位设置在倍速链线体上。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构其特征在于：工作时，送油封的机械手将所述油封向下套入油封座上，送轴承的机械手将所述轴承向上套入轴承定位柱并吸附在压板上；所述油封压装气缸伸出，将油封向上顶接触轮盖后，所述油封和轮盖分离托盘，所述轴承压装气缸向下伸出，所述轴承和油封同时压入轮盖，所述油封压装气缸的出力大于轴承压装气缸，使得压装时轮盖不会压到托盘上。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车轮盖压装轴承油封机构其特征在于：所述压装完成时，所述轴承压装气缸恢复原位，油封压装气缸恢复原状，最后轮盖落回到所述拖盘上。
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