CN109082961B - 带有陡坡的道路施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种主题名称，其技术方案要点是一种带有陡坡的道路施工方法，包括:步骤一，道路分段；步骤二，道路清表；步骤三，路基挖方；步骤四，路基填方；步骤五，在第二段和第四段两个的隔板底部均用铁丝固定多根与道路的宽度方向相同的水平设置的钢筋；步骤六，在相邻两个隔板之间焊接多个短钢筋和连接板进行固定；步骤七，在道路的两侧通过挖掘机开挖排水沟；步骤八，铺设道路基层；步骤九，对道路基层进行洒水养护；步骤十，铺设稳定层；步骤十一，对稳定层进行洒水养护；步骤十二，在稳定层的上部放置多个水平钢；步骤十三，路面基层施工；步骤十四，铺设沥青混合料。本发明解决了如何保证陡坡道路施工稳定性的技术问题。

Description

带有陡坡的道路施工方法

技术领域

本发明涉及道路施工领域，更具体的说，它涉及一种带有陡坡的道路施工方法。

背景技术

市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。市政道路施工是市政工程的一种，为了保证人们生活的方便和快捷，在每个交通要道都要设计严格的施工方案，以保证施工质量。

现有技术中，可参考的专利申请号为CN107881892A的专利文件，其公开了一种市政道路路基施工方法，包括以下步骤，1）、处理地基，去除地基表层凸出的部分，用泥土填平地基表层凹陷的部分，用压路机从两边向中间反复碾压，并不断用泥土填补地基凹陷的部分，直至地基达到要求的团结度和强度；2）、填埋底层土基；3）、填埋功能土基，在底层土基的上表面依次填埋盐碱土层、上层土层和砂砾层并分别压实；4）、修筑路面；5）铺设排水沟。

该对比文件通过埋设功能土基来增加道路的排水性能，在市政道路的施工过程中，会碰到施工道路中出现有较大坡度的情况，并且如果该路段的土质较为松软，在对这种道路进行施工时，如果再用压路机对道路直接压平的方式对路基进行压平，那么这种道路在施工完成之后路基对道路的支撑强度不够，并且这种路段行车在长期的使用过程中道路容易出现裂缝甚至塌陷，故而如何保证稳定地对有坡度的道路进行施工是一个需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种带有陡坡的道路施工方法，其通过在路基填方时在最上部设置隔板，并在隔板内的横向方向设置钢筋，在对相邻两个隔板进行固定的连接板上设置竖直设置的钢筋，竖直钢筋的顶部伸到稳定层的上部并焊接多根水平分布的钢筋，这样上下的钢筋相互支撑，使路基层和稳定层连接在一起，相互支撑，从而提升了陡坡支撑的稳定性。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种带有陡坡的道路施工方法，包括:步骤一，道路分段，在进行施工前先进行道路周围情况的勘察，根据勘察的情况对道路进行分段，并确定不同路段的施工的前后顺序；步骤二，道路清表，清除需要施工的该段道路上的树根、杂草和一些废弃物，而后用土壤将凹陷处填满，并且凸出部推平，清除的废物通过运输车运送到指定的废土场丢弃；步骤三，路基挖方，在挖方之前先对土质进行测量，并将陡坡上的不同位置分成多段，并且水平段和倾斜段相互间隔布置，并根据土质和测量的标高确定每段开挖的深度；步骤四，路基填方，根据最佳含水量的情况进行分层水平填筑，根据具体情况分层3-4次进行填筑，并且根据土质的承载力和透水性能选择填料，在每层填筑好之后均分别用夯实机和刮平机进行夯实和校平，在填筑最后一层时，先根据测量好的数据填充一层土，使最后一段预留200-300mm的预留量，夯实、校平之后通过道路的长度方向角道路分成多段，并在从左到右相互间隔的路段两侧位置处架设竖直的隔板，隔板的长度为1-1.5m，隔板的高度略低于路基完全铺设好之后的高度；步骤五，在每个隔板底部均用铁丝固定多根与道路的宽度方向相同的水平设置的钢筋，钢筋的长度正好与道路的宽度相等并正好铺设在路基上，钢筋的下部与路基的上部相贴，并且不同路段的钢筋相互交错分布；步骤六，在相邻两个隔板之间焊接多个短钢筋和连接板进行固定，并在每个连接板的上部焊接多个竖直设置的钢筋，而后在周围填筑最后一层填料，填料将隔板和水平的钢筋均覆盖，将竖直的钢筋露出填料设置，然后再进行最后一段的夯实和矫平，对于竖直钢筋的位置处进行单独的夯实和矫平；步骤七，在道路的两侧通过挖掘机开挖排水沟；步骤八，铺设道路基层；步骤九，对道路基层进行洒水养护；步骤十，铺设稳定层，通过石灰、粉煤灰配合土壤和水进行搅拌，而后通过摊铺机将这些原料铺设在道路基层上，而后通过压路机对稳定层进行压实；步骤十一，对稳定层进行洒水养护；步骤十二，竖直钢筋的顶部伸出稳定层设置，在稳定层的上部放置多个水平钢筋，水平钢筋的长度沿着道路的宽度方向设置并且钢筋的长度与道路的宽度相等，每个水平钢筋均与竖直钢筋相互焊接固定；步骤十三，路面基层施工；步骤十四，铺设沥青混合料。

通过采用上述技术方案，在对路基填方回填的过程中，在最上层的路基填方上设置隔板将道路分段，隔板下部铺设的钢筋能够使道路的左右两侧连接在一起，当左侧的地基不够稳定时，道路的右侧能够对左侧起到一定支撑的作用，并且连接板上部的竖直的钢筋将隔板下方的钢筋与稳定层上方的钢筋连接到一起，上下的钢筋配合上部的稳定层与下方的路基填方起到道路的左右两侧相互支撑的作用，使道路的左右两侧连接成一个整体而相互支撑，从而在整体上提高了陡坡支撑的稳定性。

本发明进一步设置为：在进行步骤六之后且在进行步骤七之前，在所述路基填方的上部浇筑多个竖直的稳定桩，每个稳定桩的布置高度均相等，多个稳定桩分成多排布置。

通过采用上述技术方案，通过在路基上的上部浇筑稳定桩，能够增大上方的路基层与路基填方之间的摩擦力，保证两者相互之间连接的稳定性。

本发明进一步设置为：在进行步骤十时，所述稳定桩伸出道路基层设置，在稳定桩的上部连接多根纵横交错的钢筋，并将这些钢筋铺设在道路基层上。

通过采用上述技术方案，通过在稳定桩的上部连接多根纵横交错的钢筋铺设在道路基层上，能够使道路基层的各个位置连接在一起，从而起到相互支撑的作用，防止一些位置的路基不够稳定而使一些位置产生裂缝。

本发明进一步设置为：在进行步骤七时，所述排水沟开挖前在排水沟的外侧铺设防护网，并在开挖后的排水沟的两边铺设混凝土挡边，在每开挖一段之后均铺设混凝土挡边，在开挖的排水沟两侧预留200-250mm的工作面和300-350mm宽的排水位置，而后在排水沟内安装排水管道和封闭接头。

通过采用上述技术方案，在排水沟的外侧铺设防护网来防止路两侧的行人掉入到排水沟中，通过在排水沟的两侧设置混凝土挡边来对排水沟的两侧进行支撑，防止排水沟在使用的过程中左右两侧泥土随意掉落到中间的情况。

本发明进一步设置为：在进行步骤十一时，所述稳定层在开始进行养护时洒水频率大，当养护两周之后逐渐减少洒水量直至养护完成。

通过采用上述技术方案，由于稳定层内的化学反应随着洒水的进而会逐渐越来越少，这样洒水量越来越少减少了人的劳动量。

本发明进一步设置为：在进行步骤十一时，在稳定层上部钢筋相接触的位置处设置温度传感器，所述稳定层在养护的过程中用温度传感器检测不同位置处的温度状况，并通过温度传感器的对比检测出养护不良的位置，加大洒水量以进行单独加量养护，直至该处的温度与其余区域的温度相差在可接受范围内为止，在冬天时，在养护不良的位置洒水之后覆盖棉被进行保温。

通过采用上述技术方案，通过温度传感器来检测各个位置的养护情况，能够更加准确的找出稳定层养护不良的位置从而进行处理，在钢筋的接触位置处设置温度传感器，由于钢筋能够导热，这样稳定传感器能够测得这一小片区域的温度的平均值，更加精确。

本发明进一步设置为：在完成步骤八时，在每个竖直的钢筋上均设置绝缘套，在绝缘套上放置温度传感器，道路基层通过水泥与级配碎石混合作为原料，通过摊铺机将原料均匀铺设在路基上，温度传感器的高度小于道路基层的高度，而后通过压路机对道路基层进行压实；

在进行步骤九时，在养护的过程中通过温度传感器进行检测各处的温度状况，并通过温度传感器观测出养护不良的位置，以加大洒水量对其进行单独养护，直至不同位置处的温度传感器感应的温度变化在可控范围内。

通过采用上述技术方案，在道路基层内的温度传感器能够对道路基层的温度进行测量，从而能够对道路基层各个位置处的养护稳定进行检测，在一些区域养护不良时能够进行单独养护处理，通过在绝缘套上设置温度传感器，防止该稳定传感器能够感应下部路基填方的稳定从而对温度传感器的测量造成干扰。

本发明进一步设置为：在进行步骤十四的过程中，在铺设沥青之前通过平整度仪对道路的平整度进行检测，检测合格之后通过沥青摊铺机对沥青进行摊铺，并根据路面的宽度将道路分成两半，再铺设完成一半之后再铺设另一半，同时对铺设好的一半进行洒水养护，另一半铺设完成之后再对另一半进行养护。

通过采用上述技术方案，通过对道路的两侧进行分段铺设，这样当一侧的沥青铺设完成之后，行人即可通过，保证了该处的胶桶能够更好的顺利进行。

综上所述，本发明相比于现有技术具有以下有益效果：

1．本发明通过隔板设在路基填方上，并通过上下均连接沿道路的宽度横向分布的钢筋来实现路基填方与道路稳定层相互支撑，以提高陡坡道路铺设的稳定性；

2．本发明通过在路基填方的上部浇筑稳定桩来保证路基填方与道路基层能够连接成一个整体，从而进一步提高了道路铺设的稳定性；

3．本发明通过在稳定层内设置稳定传感器从而保证稳定层在洒出养护的过程中，有养护质量不高的位置处时能够及时处理。

附图说明

图1为实施例的整体流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种带有陡坡的道路施工方法，包括：

步骤一，道路分段，在进行施工前先进行道路周围情况的勘察，根据勘察的情况对道路进行分段，并确定不同路段的施工的前后顺序，对于较难施工的路段，在较后的时间段进行施工，对于较易施工的路段，在较前的时间段进行施工，并对每段道路的长度和宽度进行测量。

步骤二，道路清表，清除需要施工的该段道路上的树根、杂草和一些废弃物，而后用土壤将凹陷处填满，并且凸出部推平，清除的废物通过运输车运送到指定的废土场丢弃，对于有淤泥的路面采用带有砂子的土壤对道路的表面进行填埋。

步骤三，路基挖方，在挖方之前先对土质进行测量，并将陡坡上的不同位置分成多段，并且水平段和倾斜段相互间隔布置，并根据土质和测量的标高确定每段开挖的深度，对于一些较松软的土质，要预留较多的压缩量，而后用挖掘机对道路路面进行开挖，对于挖下的土壤用运输车进行运输，在路基挖好之后先用压路机以从两侧到中部的原则进行压实，对于土质较松软的路段，用夯实机对路基进行夯实，在夯实完成之后，对土质硬度进行测量，再用推土机进行粗平，而后用刮平机进行精平。

步骤四，路基填方，根据最佳含水量的情况进行分层水平填筑，根据具体情况分层3-4次进行填筑，并且根据土质的承载力和透水性能选择填料，在每层填筑好之后均分别用夯实机和刮平机进行夯实和校平，在填筑最后一层时，先根据测量好的数据填充一层土，使最后一段预留200-300mm的预留量，夯实、校平之后通过道路的长度方向角道路分成五段，并在从左到右第二段和第四段两侧位置处架设竖直的隔板，隔板的长度为1-1.5m，隔板的高度略低于路基完全铺设好之后的高度。

步骤五，在第二段和第四段的两个隔板底部均用铁丝固定多根与道路的宽度方向相同的水平设置的钢筋，钢筋的长度正好与道路的宽度相等并正好铺设在路基上，钢筋的下部与路基的上部相贴，第二段和第四段的钢筋位置相互交错分布。

步骤六，在相邻两个隔板之间焊接多个短钢筋和连接板进行固定，并在每个连接板的上部焊接多个竖直设置的钢筋，而后再周围填筑最后一层填料，填料将隔板和水平的钢筋均覆盖，将竖直的钢筋露出填料设置，然后在进行最后一段的夯实和矫平，对于竖直钢筋的位置处进行单独的夯实和矫平。

步骤七，在路基填方的上部浇筑多个竖直的稳定桩，每个稳定桩伸出路面的高度均相等，多个稳定桩分成多排布置。

步骤八，在道路的两侧通过挖掘机开挖排水沟，开挖前在排水沟的外侧铺设防护网，并在开挖后的排水沟的两边铺设混凝土挡边，在每开挖一段之后均铺设混凝土挡边，在开挖的排水沟两侧预留200-250mm的工作面和300-350mm宽的排水位置，而后在排水沟内安装排水管道和封闭接头。

步骤九，对排水管道和封闭接头进行密封性检查，在检查合格之后对排水沟进行回填，并用夯实机对沟槽的上部进行夯实。

步骤十，铺设道路基层，并在每个竖直的钢筋上均设置绝缘套，在绝缘套上放置温度传感器，道路基层通过水泥配合级配碎石混合作为原料，通过摊铺机将原料均匀铺设在路基上，温度传感器的高度小于道路基层的高度，而后通过压路机对道路基层进行压实。

步骤十一，对道路基层进行洒水养护，在养护的过程中通过温度传感器进行检测各处的温度状况，并通过温度传感器观测出养护不良的位置，以加大洒水量对其进行单独养护，直至不同位置处的温度传感器感应的温度变化在可控范围内。

步骤十二，铺设稳定层，稳定桩伸出道路基层设置，在稳定桩的上部连接多根纵横交错的钢筋，并将这些钢筋铺设在道路基层上，在钢筋的相接触的位置处设置温度传感器，通过石灰、粉煤灰配合土壤和水进行搅拌，而后通过摊铺机将这些原料铺设在道路基层上，而后通过压路机对稳定层进行压实。

步骤十三，对稳定层进行洒水养护，在开始进行养护时洒水频率大，当养护两周之后逐渐减少洒水量直至养护完成，在养护的过程中用温度传感器检测不同位置处的温度状况，并通过温度传感器的对比检测出养护不良的位置，加大洒水量以进行单独加量养护，直至该处的温度与其余区域的温度相差在可接受范围内为止，当在冬天时，在养护不良的位置洒出之后覆盖棉被进行保温。

步骤十四，竖直钢筋的顶部伸出稳定层设置，在稳定层的上部放置多个水平钢筋，水平钢筋的长度沿着道路的宽度方向设置并且钢筋的长度与道路的宽度相等，每个水平钢筋均与竖直钢筋相互焊接固定。

步骤十五，路面基层施工，通过水泥、砂和碎石混合均匀后进行配合比检测，检测合格之后通过摊铺机将路面基层原料铺设在路面上，并用压路机压实，而后洒水养护。

步骤十六，铺设沥青混合料，在铺设沥青之前通过平整度仪对道路的平整度进行检测，检测合格之后通过沥青摊铺机对沥青进行摊铺，并根据路面的宽度将道路分成两半，再铺设完成一半之后再铺设另一半，同时对铺设好的一半进行洒水养护，另一半铺设完成之后再对另一半进行养护。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种带有陡坡的道路施工方法，其特征在于，包括:

步骤一，道路分段，在进行施工前先进行道路周围情况的勘察，根据勘察的情况对道路进行分段，并确定不同路段的施工的前后顺序；

步骤二，道路清表，清除需要施工的该段道路上的树根、杂草和一些废弃物，而后用土壤将凹陷处填满，并且凸出部推平，清除的废物通过运输车运送到指定的废土场丢弃；

步骤三，路基挖方，在挖方之前先对土质进行测量，并将陡坡上的不同位置分成多段，并且水平段和倾斜段相互间隔布置，并根据土质和测量的标高确定每段开挖的深度；

步骤四，路基填方，根据最佳含水量的情况进行分层水平填筑，根据具体情况分层3-4次进行填筑，并且根据土质的承载力和透水性能选择填料，在每层填筑好之后均分别用夯实机和刮平机进行夯实和校平，在填筑最后一层时，先根据测量好的数据填充一层土，使最后一段预留200-300mm的预留量，夯实、校平之后通过道路的长度方向角道路分成多段，并在从左到右相互间隔的路段两侧位置处架设竖直的隔板，隔板的长度为1-1.5m，隔板的高度略低于路基完全铺设好之后的高度；

步骤五，在每个隔板底部均用铁丝固定多根与道路的宽度方向相同的水平设置的钢筋，钢筋的长度正好与道路的宽度相等并正好铺设在路基上，钢筋的下部与路基的上部相贴，并且不同路段的钢筋相互交错分布；

步骤六，在相邻两个隔板之间焊接多个短钢筋和连接板进行固定，并在每个连接板的上部焊接多个竖直设置的钢筋，而后在周围填筑最后一层填料，填料将隔板和水平的钢筋均覆盖，将竖直的钢筋露出填料设置，然后再进行最后一段的夯实和矫平，对于竖直钢筋的位置处进行单独的夯实和矫平；

步骤七，在道路的两侧通过挖掘机开挖排水沟；

步骤八，铺设道路基层；

步骤九，对道路基层进行洒水养护；

步骤十，铺设稳定层，通过石灰、粉煤灰配合土壤和水进行搅拌，而后通过摊铺机将这些原料铺设在道路基层上，而后通过压路机对稳定层进行压实；

步骤十一，对稳定层进行洒水养护；

步骤十二，竖直钢筋的顶部伸出稳定层设置，在稳定层的上部放置多个水平钢筋，水平钢筋的长度沿着道路的宽度方向设置并且钢筋的长度与道路的宽度相等，每个水平钢筋均与竖直钢筋相互焊接固定；

步骤十三，路面基层施工；

步骤十四，铺设沥青混合料。

2.根据权利要求1所述的带有陡坡的道路施工方法，其特征在于：在进行步骤六之后且在进行步骤七之前，在所述路基填方的上部浇筑多个竖直的稳定桩，每个稳定桩的布置高度均相等，多个稳定桩分成多排布置。

3.根据权利要求2所述的带有陡坡的道路施工方法，其特征在于：在进行步骤十时，所述稳定桩伸出道路基层设置，在稳定桩的上部连接多根纵横交错的钢筋，并将这些钢筋铺设在道路基层上。

4.根据权利要求1所述的带有陡坡的道路施工方法，其特征在于：在进行步骤七时，所述排水沟开挖前在排水沟的外侧铺设防护网，并在开挖后的排水沟的两边铺设混凝土挡边，在每开挖一段之后均铺设混凝土挡边，在开挖的排水沟两侧预留200-250mm的工作面和300-350mm宽的排水位置，而后在排水沟内安装排水管道和封闭接头。

5.根据权利要求1所述的带有陡坡的道路施工方法，其特征在于：在进行步骤十一时，所述稳定层在开始进行养护时洒水频率大，当养护两周之后逐渐减少洒水量直至养护完成。

6.根据权利要求5所述的带有陡坡的道路施工方法，其特征在于：在进行步骤十一时，在稳定层上部钢筋相接触的位置处设置温度传感器，所述稳定层在养护的过程中用温度传感器检测不同位置处的温度状况，并通过温度传感器的对比检测出养护不良的位置，加大洒水量以进行单独加量养护，直至该处的温度与其余区域的温度相差在可接受范围内为止，在冬天时，在养护不良的位置洒水之后覆盖棉被进行保温。

7.根据权利要求1所述的带有陡坡的道路施工方法，其特征在于：在进行步骤八时，在每个竖直的钢筋上均设置绝缘套，在绝缘套上放置温度传感器，道路基层通过水泥与级配碎石混合作为原料，通过摊铺机将原料均匀铺设在路基上，温度传感器的高度小于道路基层的高度，而后通过压路机对道路基层进行压实；

在进行步骤九时，在养护的过程中通过温度传感器进行检测各处的温度状况，并通过温度传感器观测出养护不良的位置，以加大洒水量对其进行单独养护，直至不同位置处的温度传感器感应的温度变化在可控范围内。

8.根据权利要求1所述的带有陡坡的道路施工方法，其特征在于：在进行步骤十四的过程中，在铺设沥青之前通过平整度仪对道路的平整度进行检测，检测合格之后通过沥青摊铺机对沥青进行摊铺，并根据路面的宽度将道路分成两半，再铺设完成一半之后再铺设另一半，同时对铺设好的一半进行洒水养护，另一半铺设完成之后再对另一半进行养护。

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