CN109072847B - 高压柴油泵 - Google Patents

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Abstract

一种高压燃料泵(10)包括：加压组件(12)，其中布置在孔(18)中的柱塞(20)适于沿着主轴线(X)平移；以及燃料传输组件(14)，其包括入口阀组件(70)和出口阀组件(96)。加压组件(12)具有设置有孔(18)的加压体(16)，并且燃料传输组件(14)具有其中布置有入口阀组件和出口阀组件的燃料传输体(52)，所述加压体(16)和燃料传输体(52)是沿着密封区密封地固定到彼此的不同部分。

Description

高压柴油泵
技术领域
本发明涉及一种燃料喷射高压燃料泵。
背景技术
燃料喷射设备设置有高压泵，高压泵适于在燃料流到高压储存器(也称为共轨)之前对燃料加压。在柴油设备中，高压可以在2000巴以上的范围内，并且即使在低于2000巴运行时(具有高频率幅度变化)，泵也能承受内部机械应力，因此产生泵的疲劳。若干操作参数使疲劳应力达到危及泵的机械完整性的水平。
发明内容
因此，本发明的目的是解决上述问题，提供了一种适于布置在柴油燃料喷射设备中的高压燃料泵。所述高压泵包括：加压组件，其中布置在孔中的柱塞适于沿着主轴线平移，以便改变由所述孔的末端和所述柱塞的末端限定的压缩室的容积；以及燃料传输组件，所述燃料传输组件包括控制所述压缩室中的低压燃料的入口流的入口阀组件，并包括控制离开所述压缩室的加压燃料的出口流的出口阀组件。
此外，所述加压组件具有设置有所述孔的加压体，并且所述燃料传输组件具有其中布置有所述入口阀组件和出口阀组件的燃料传输体，所述加压体和燃料传输体是沿着密封区密封地固定到彼此的不同部分。
另外，所述密封区是限定在加压体密封面和燃料传输体密封面之间的压缩表面，所述密封面中的至少一者设置有密封界面，所述密封界面形成有在所述密封面的所述至少一者上方凸起的突出部，所述密封界面的梢端限定所述密封区。
另外，所述燃料传输体密封面、所述加压体密封面和所形成的所述密封区是平面的且垂直于所述主轴线。
另外，所述孔在加压体密封面中敞开
另外，燃料传输体密封面关闭所述孔的开口。
另外，所述压缩室具有柱形周壁和顶板，所述柱形周壁由所述孔的位于所述加压体密封面中的所述孔开口附近的端部限定，所述顶板由所述燃料传输体密封面的关闭所述孔的所述开口的那部分限定，所述密封区被限定在所述孔的所述开口的外周处。
另外，所述燃料传输体设置有由入口阀构件控制的入口通道，所述入口通道经由布置在所述压缩室的所述顶板中的入口开口孔口通向所述压缩室。
另外，所述燃料传输体还设置有由出口阀构件控制的出口通道，所述出口通道经由布置在所述压缩室的所述顶板中的出口孔口通向所述压缩室。
另外，在所述压缩室的所述顶板中，所述出口孔口和所述入口孔口彼此邻近地布置。
另外，所述入口孔口和所述入口通道沿着所述主轴线被同轴地对齐。
另外，所述出口通道相对于所述主轴线成角度A地延伸。
另外，所述加压体还设置有形成在所述孔的敞开端处的沉孔，所述孔的一部分限定所述压缩室，所述沉孔在顶板中形成沟槽，所述顶板中开有所述入口孔口和所述出口孔口。
另外，所述加压体具有沿着所述主轴线延伸的柱形筒形状，所述筒的外周面上具有螺纹，并且所述筒以互补螺纹拧入设置在所述燃料传输体中的另一个孔中，所述燃料传输体密封面是所述另一个孔的底面，并且所述加压体密封面是所述筒的横向面。
另外，所述加压体和所述燃料传输体的互补的螺纹区在距密封面一定距离处终止，所述另一个孔在所述距离中具有比加压体的外径大的直径，使得在所述燃料传输体和所述加压体之间限定外周环形间隙。
附图说明
现在参考附图以示例的方式描述本发明，在图中：
图1是根据本发明的高压泵的轴向截面图。
图2是图1的泵的放大区域。
图3聚焦于图1的泵的压缩室。
图4是根据本发明的泵的第二实施方式。
具体实施方式
参考附图描述了柴油燃料喷射设备的高压泵10，其中在使用中，柴油燃料F可以在被输送到共轨之前在高压下加压。
泵10是凸轮致动泵，其包括由加压组件12和燃料传输组件14构成的互补布置。按照图1的任意上下取向，加压组件12在底部包括加压体16，加压体16设置有沿着主轴线X延伸并在加压体16的两端处敞开的泵送孔18。在孔18中能滑动地布置有柱塞20，柱塞20适于沿着所述主轴线X平移，并且在柱塞的底端处布置有凸轮从动件组件22，通过在凸轮从动件组件22和加压体16的表面之间压缩的泵弹簧24将凸轮从动件组件22推离加压体16。柱塞的顶端26和孔的顶部末端28限定压缩室30，当柱塞20平移并且执行泵送循环时，该压缩室30的体积变化。
更确切地说，在加压体16的顶部中，泵送孔18在所述加压体16的上横向面32中敞开，所述横向面32设置有密封界面34，密封界面34具有窄的梢端面36(在如图2或图3中更好可见)，所述密封界面34在横向面32上方略微上升并围绕孔的开口38。
另外，在孔的敞开端处布置有沉孔40，沉孔40扩大孔18的最末端部分并在加压体中形成沟槽40。
进一步描述加压组件12，上横向面32径向延伸到具有直径D42的外围边缘42，在边缘42的附近，沿轴向X从该外周边缘42延伸出在上柱形部46中划分的侧面44，并且下部阳螺纹部48向下延伸到肩面50。
燃料传输组件14是泵10的顶部，并且它包括燃料传输体52，燃料传输体52具有与加压体16互补布置的连接部分。所述连接部分是所述燃料传输体的下部柱形部分54，它包括较大的阴柱形孔56，该较大的阴柱形孔56分成下部阴螺纹部58和直径为D60的上柱形部60。所述另一个孔56具有底部横向面62，底部横向面62径向延伸以在圆角半径64与上柱形部60结合，圆角半径64通常设置成避免外周边缘42的接触和损坏。作为所述圆角半径的替代，可以对圆形外周边缘42切角。
如图所示，燃料传输体52在加压组件12上的互补布置是通过将加压体16紧密地拧入所述另一个孔56中来完成的，加压体的上柱形部46接合在燃料传输体的阴柱形部60中，在所述柱形部46、60之间限定环形间隙G。在所述布置中，加压体的上横向面的密封界面的梢端面36与燃料传输体的底部横向面62形成牢固的压力接触并限定密封区66，密封地封闭压缩室30。
在未示出的替代方案中，加压体16可以布置成与燃料传输体52的底面62成密封面接触，所述布置通过盖螺母固定，该盖螺母类似于保持燃料喷射器的完整性的盖螺母，将围绕加压体16接合，抵接在所述加压体的肩面上并朝向燃料传输体52延伸，被拧紧在燃料传输体52上。
压缩室30的外壳现在由下列要素限定：由柱塞的顶端26形成的底板；由孔18的顶部末端28以及沉孔40形成的侧向柱形壁；以及现在由横向面62的位于密封界面34内部位于柱塞20的正上方的那部分形成的顶板68。
在燃料传输体52内部布置有入口阀组件70，入口阀组件70包括入口通道72，入口通道72沿着主轴线X延伸并且在压缩室的顶板68的中心具有开口孔口74。入口阀组件70还包括提升阀入口阀构件76，提升阀入口阀构件76具有杆78，杆78的底端是头部构件80，杆78沿着主轴线X延伸，并且头部在沟槽40中突出，控制入口通道72的开口孔口74。所述提升阀入口阀76与致动器组件82配合，致动器组件82在被激励时朝向开口孔口74的关闭位置CPI向上吸引所述入口阀76，并且在未被激励时将阀向下推向所述开口孔口74的打开位置OPI。
更确切地说，燃料传输体52还设置有柱形井84，柱形井84在燃料传输体52的上表面中向上敞开并且沿轴向X向底部(入口通道72在那里打开)延伸，杆78的上端突出在所述井84的所述底部中。
致动器组件82是电磁致动器，其包括轴向布置并固定在井84的底部处的螺线管86，磁衔铁88固定到入口阀构件的杆并在其被激励时被螺线管86吸引。当所述衔铁未被激励时，抵靠所述衔铁压缩的阀弹簧90使入口阀构件偏离螺线管。
布置在螺线管86上方的电连接器92关闭井84，并且从所述连接器92延伸到螺线管86的电引脚94能够激励螺线管86。
如可以在图1中看到的，泵体、泵送孔18、柱塞20、压缩室30、沟槽40、入口通道72、提升阀入口阀构件76、致动器组件82、井84和连接器92都沿着主轴线X对齐，这种对齐具有下面详述的重要优点。
燃料传输体52还容纳出口阀组件96，出口阀组件96包括出口通道98，出口通道98在燃料传输体52中从布置在压缩室的顶板68中的开口100延伸到在燃料传输体的螺纹转台104的末端处敞开的外孔102，转台适于连接到未示出的高压管。
这里，应理解的是，先前引入的沟槽40是替代结构，因为只要密封界面34从外部围绕入口的开口74和出口的开口100即可，这样的沟槽就不是强制性的。
出口通道98包括较窄内部部分106和较大外部部分108，这两个部分106、108经由锥形座面110结合在一起，球构件112通过在所述外部部分108中压缩的弹簧114偏置抵靠锥形座面110。球或出口阀构件、弹簧和锥形座面的这种布置形成已知的单向止回阀，仅当内部部分106中的压力达到高于外部部分108中的压力和弹簧114的压缩力的预定阈值时，单向止回阀打开出口通道98。存在出口阀组件96的替代结构，例如，通道包括几个未对齐的部分。
此外，如图中看到的，出口通道沿着出口轴线Y延伸，出口轴线Y与主轴线X形成角度A，在图1中，角度A基本上为35°。根据所需的出口位置，可以接纳其他角度。另外，在压缩室的顶板68中，入口开口孔口74居中，并且出口开口100紧邻入口开口略微径向移动。
所呈现的实施方式的另一个优点是制造和组装的简单性。实际上，加压体16直接组装到燃料传输体52中，而不需要螺母或凸缘或将各部分保持在一起的任何附加的第三部件。此外，由于燃料传输体52是独特的整体部件，其中设置有入口阀组件70和出口阀组件96二者，因此进一步实现了这种简单性。
已经提出了泵10的总体操作，但现在进行总结。
当发动机旋转时，凸轮从动件22向柱塞20施加泵送循环的往复轴向移位，所述移位在下死点BDC位置(其中压缩室30的内部容积最大)和上死点TDC位置(其中压缩室30的内部容积最小)之间延伸。完整的泵送循环定义如下：
在第一阶段，柱塞20从TDC向下移动到BDC，螺线管86未被激励，入口阀构件76处于打开位置OPI，出口通道98关闭，球112被弹簧114偏压在座面110上。由柱塞的所述向下移位汲取的新鲜燃料F经由入口通道进入压缩室30。
在第二阶段，柱塞从BDC向上移动到TDC，螺线管86被激励并且入口阀构件76移动到关闭位置CPI。
当启动所述向上移位时，出口通道98保持关闭，并且压缩室30中的燃料F被加压。
在所述向上移位期间，压缩室30中的压力达到阈值，该阈值将球112推动到打开位置，使得加压燃料能够离开压缩室30并经由出口通道98流出。
在泵送循环的第二阶段期间，内部机械环向应力在出口通道98和泵送孔18中上升。呈现的对齐架构以及两个部件一起压缩减少了环向应力组合的量。由于环向应力不存在于同一部件中，因此它们不能相互作用，并且两个表面能够相互滑动。部件之间的压缩还在交叉点周围产生压缩应力场，从而减小最大和平均应力。这允许部件保持其热处理状态，而不必进行任何额外的加工以使边缘变圆并且去掉氧化物层而削弱材料强度。
除了避免过应力区域之外，沿着加压体的主轴线X、燃料传输体、泵送孔18、柱塞20、入口通道、入口阀构件、井84的对齐以及出口通道的角度方位使泵的制造和组装过程变得容易。
在图4所示的另一替代方案中，布置在燃料传输体52中的压缩室30包括倾斜面116，倾斜面116从入口开口孔口74的周围的顶部向下延伸到泵送孔18的开口的周围，所述倾斜面116的较大部分是密封界面34所在的部分。当入口阀组件70保持轴向X对齐时，出口通道98在所述倾斜面116中敞开。
可以布置其他未示出的实施方式，其中所述倾斜面116具有不同倾斜度，出口开口100布置在所述倾斜面中或两个面之间的接合处。
附图标记列表
X 主轴线
Y 出口孔口
D42 边缘的直径
D60 柱形部的直径
G 环形间隙
CPI 入口的关闭位置
OPI 入口的打开位置
BDC 下死点
TDC 上死点
10 泵
12 加压组件
14 燃料传输组件
16 加压体
18 泵送孔
20 柱塞
22 凸轮从动件组件
24 弹簧
26 柱塞的顶端
28 孔的顶部末端
30 压缩室
32 加压体的上横向面
34 密封界面
36 唇密封件的梢端面
38 孔的开口
40 沉孔—沟槽
42 外周边缘
44 加压体的侧面
46 上柱形部
48 加压体的螺纹部
50 肩面
52 燃料传输体
54 燃料传输体的下部柱形部分
56 较大孔—另一个孔
58 燃料传输体的螺纹部
60 孔的侧面的柱形部
62 底部横向面
64 圆角半径
66 密封区
68 压缩室的顶板
70 入口阀组件
72 入口通道
74 入口阀通道在顶板中的开口孔口
76 提升阀入口阀构件
78 提升阀的杆
80 提升阀的头部
82 致动器组件
84 井
86 螺线管
88 磁衔铁
90 阀弹簧
92 电连接器
94 电引脚
96 出口阀组件
98 出口通道
100 出口通道在顶板中的开口
102 出口通道的外孔
104 转台
106 内部较窄部分
108 较大外部部分
110 锥形座面
112 球—出口阀构件
114 弹簧
116 倾斜面

Claims (10)

1.一种适于布置在柴油燃料喷射设备中的高压燃料泵(10)，所述高压燃料泵(10)包括：
-加压组件(12)，其中布置在孔(18)中的柱塞(20)适于沿着主轴线(X)平移，以便改变由所述孔(18)的末端和所述柱塞(20)的末端限定的压缩室(30)的容积；以及
-燃料传输组件(14)，所述燃料传输组件(14)包括控制所述压缩室(30)中的低压燃料的入口流的入口阀组件(70)，并包括控制离开所述压缩室(30)的加压燃料的出口流的出口阀组件(96)，
其特征在于，
所述加压组件(12)具有设置有所述孔(18)的加压体(16)，并且所述燃料传输组件(14)具有其中布置有所述入口阀组件(70)和出口阀组件(96)的燃料传输体(52)，所述加压体(16)和燃料传输体(52)是沿着密封区(66)密封地固定到彼此的不同部分，并且其中，
所述孔(18)在加压体密封面中敞开，并且其中，
燃料传输体密封面关闭所述孔(18)的开口(38)，并且其中，
所述加压体(16)还设置有形成在所述孔(18)的敞开端处的沉孔(40)，所述孔的一部分限定所述压缩室(30)，所述沉孔(40)在顶板(68)中形成沟槽，在所述顶板中开有入口孔口(74)和出口孔口(100)，并且其中，
所述加压体(16)具有沿着所述主轴线(X)延伸的柱形筒形状，所述柱形筒的外周面上具有加压体螺纹部(48)，并且所述柱形筒拧入设置在所述燃料传输体(52)中并具有与所述加压体螺纹部(48)互补的燃料传输体螺纹部(58)的另一个孔(56)中，所述燃料传输体密封面是所述另一个孔(56)的底面(62)，并且所述加压体密封面是所述柱形筒的横向面。
2.根据权利要求1所述的高压燃料泵(10)，其中，所述密封区(66)是限定在加压体密封面和燃料传输体密封面之间的压缩表面，所述密封面中的至少一者设置有密封界面(34)，所述密封界面形成有在所述密封面中的所述至少一者上方凸起的突出部，所述密封界面(34)的梢端(36)限定所述密封区(66)。
3.根据权利要求1或2所述的高压燃料泵(10)，其中，所述燃料传输体密封面、所述加压体密封面和所形成的所述密封区(66)是平面的且垂直于所述主轴线(X)。
4.根据权利要求1所述的高压燃料泵(10)，其中，所述压缩室(30)具有柱形周壁和顶板(68)，所述柱形周壁由所述孔(18)的位于所述加压体密封面中的所述孔的所述开口(38)附近的端部限定，所述顶板(68)由所述燃料传输体密封面的关闭所述孔的所述开口(38)的那部分限定，所述密封区(66)被限定在所述孔的所述开口(38)的外周处。
5.根据权利要求4所述的高压燃料泵(10)，其中，所述燃料传输体(52)设置有由入口阀构件(76)控制的入口通道(72)，所述入口通道(72)经由布置在所述压缩室的所述顶板(68)中的入口孔口(74)通向所述压缩室(30)。
6.根据权利要求5所述的高压燃料泵(10)，其中，所述燃料传输体(52)还设置有由出口阀构件(112)控制的出口通道(98)，所述出口通道(98)经由布置在所述压缩室的所述顶板(68)中的出口孔口(100)通向所述压缩室(30)。
7.根据权利要求6所述的高压燃料泵(10)，其中，在所述压缩室的所述顶板(68)中，所述出口孔口(100)和所述入口孔口(74)彼此邻近地布置。
8.根据权利要求7所述的高压燃料泵(10)，其中，所述孔(18)、所述入口孔口(74)和所述入口通道(72)沿着所述主轴线(X)被同轴地对齐。
9.根据权利要求6至8中的任一项所述的高压燃料泵(10)，其中，所述出口通道(98)相对于所述主轴线(X)成角度(A)地延伸。
10.根据权利要求1所述的高压燃料泵(10)，其中，所述加压体的加压体螺纹部(48)和所述燃料传输体的燃料传输体螺纹部(58)在距密封面一定距离处终止，所述另一个孔(56)在所述距离中具有比加压体的外径(D42)大的直径(D60)，使得在所述燃料传输体和所述加压体之间限定外周环形间隙(G)。
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