CN109060189A - 一种温度传感器的修复方法 - Google Patents

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朱维玮
张波
强磊
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    • G01K15/007Testing
    • GPHYSICS
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    • G01KMEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

本发明涉及一种温度传感器的修复方法,包括步骤确定传感器修复指标、修前表面处理、选择特种修复工艺、干燥处理、冷却后测试,性能测试、壳体刷光。本发明在不破坏温度传感器结构的前提下,恢复性能指标,采用壳体金属丝刷光,有助于提高传感器表面质量,恢复温度传感器使用可靠性,在保证装机使用可靠性前提下,故障产品修复再利用,既节约了成本,又解决了器件短缺问题。

Description

一种温度传感器的修复方法
技术领域
本发明涉及飞机修理领域,具体的说是一种温度传感器的修复方法。
背景技术
某型飞机温度传感器是飞机进气道斜板位置自动控制系统和发动机自动调节系统的重要部件,该产品原大修指南规定的工艺方法是分解修理,操作时发现,产品制造工艺复杂,分解后无法修复,产品检测有故障时只能采取换新件解决。温度传感器装机数量多,故障率较高,成品价格高,采购困难,严重制约生产周期,随着,飞机服役期的延长,产品换新率增加,且潜在的故障会危机飞行安全,为此,急需研究该类产品的特种修理工艺。通过对产品原理、结构分析论证,在保证不破坏产品结构和损伤零件的前提下,开展特种修复工艺方法研究,综合工厂现有技术、生产资源,设计、研发产品修理特种工艺流程和工艺方法,是实施产品修理的前提。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提出了一种温度传感器的修复方法,解决了某型飞机进气道温度传感器维修困难,修复成功率低,换新周期长的问题。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种温度传感器的修复方法,包括步骤:
a)温度传感器修前检测0℃时的敏感阻值、敏感元件刻度误差和绝缘电阻,确定传感器修复指标;
b)修前传感器化学除油、清除传感器表面氧化腐蚀层;
c)根据传感器检测指标,选择特种修复工艺;
d)压缩空气吹干后,立即放入干燥箱内,60min后取出;
e)自然冷却至常温后,测试温度传感器性能指标;
f)若性能不满足要求,则按步骤c)至步骤e)工序重复操作一次,性能指标再次不合格则产品进行报废处理;
g)进行传感器壳体金属丝刷光。
所述步骤c)中包括0℃时的敏感阻值和绝缘电阻恢复指标为关键工序,当0℃时的敏感阻值和绝缘电阻超差时,放入特制水浴锅中沸水煮40-50min后,用热水清洗,再用冷水进行冲洗。
本发明的有益效果是对飞机温度传感器进行特种修理,实现了产品再利用,解决了器件短缺的瓶颈问题,同时提高了机载产品工作的可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的某型飞机温度传感器结构原理图;
图2为本发明的修复方法流程图。
附图1中标记及对应的零部件名称:
1-螺钉,2-垫圈,3-螺帽,4-垫圈,5-管,6-螺帽,7-表盘,8-骨架,9-敏感元件,10-护板,11-壳体,12-线束组件,13-保险丝,14-铝封,15-插头。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。
如图1所示的某型飞机温度传感器结构原理图:
该型温度传感器的组成包括壳体11、护板10、敏感元件9、骨架8、表盘7、线束组件12、插头15,温度传感器的敏感元件9包括两个金属电阻丝电阻A与电阻B,所述金属电阻丝是由直径为0.1mm的铂金丝做成螺旋形,绕装在所述骨架8的螺旋槽内,表面喷涂OC-52-01混合漆,所述金属电阻丝的两端借助于安装在有屏蔽的软管中的引线和安装导线组成的线束组件12和插头15相连,四根软管用高温玻璃烧结在安装导线的支架上,敏感元件的铂金丝和引出导线在软管中被冷压接并钎焊。
根据飞机大修指南中关于此型温度传感器的规定,在修理传感器时,分解时必须要格外小心,不得碰坏传感器敏感元件的铂金丝,该铂金丝在微小的机械力作用下,都有可能损坏,且铂金丝阻值精度要求高,按大修指南多次尝试修理失败,不具备分解再组装的修理能力。
为了解决上述分解修复困难,成功率低的难题,分析温度传感器的原理,提出其他解决方案,此型温度传感器的工作原理是利用铂金丝随周围温度变化改变电阻值的特定规律,传递与装置或产品上气流温度成正比的电信号,向自动控制系统提供随温度变化而变化的信号,参与系统的自动控制。
温度传感器的性能指标是:
1、敏感元件在0℃时的电阻:R0=(46±0.1)Ω;
2、敏感元件在100℃与0℃时的电阻之比:
3、敏感元件的过热温度(最大工作电流为35mA时):不大于5℃;
4、绝缘电阻不低于20ΜΩ。
温度传感器的主要故障模式及原因在于:
1、敏感元件即铂金丝的阻值超差:由于外来金属削造成的铂金丝匝间短路造成的;
2、绝缘电阻超差:由于产品工作在进气道的恶劣环境下,积累大量沉渣、污垢造成绝缘电阻下降。
针对修复指标和故障原因分析,提出了一种温度传感器的修复方法,如图2所示的修复方法流程图,包括步骤:
a)确定传感器修复指标:温度传感器修前检测0℃时的敏感阻值、敏感元件刻度误差和绝缘电阻,确定传感器修复指标;
b)修前表面处理:修前传感器化学除油、清除传感器表面氧化腐蚀层;
c)选择特种修复工艺:根据传感器检测指标,选择特种修复工艺;
d)干燥处理:压缩空气吹干后,立即放入干燥箱内,60min后取出;
e)冷却后测试:自然冷却至常温后,测试温度传感器性能指标;
f)若性能不满足要求,则按步骤c)至步骤e)工序重复操作一次,性能指标再次不合格则产品进行报废处理;
g)壳体刷光:进行传感器壳体金属丝刷光。
所述步骤c)中包括0℃时的敏感阻值和绝缘电阻恢复指标为关键工序,当0℃时的敏感阻值和绝缘电阻超差时,放入特制水浴锅中沸水煮40-50min后,用热水清洗,再用冷水进行冲洗。
传感器敏感元件材料是铂金丝,铂金丝阻值随周围温度变化改变的特定规律是其固有特性,随飞机服役期限的延长,铂金丝阻值偏离,绝缘电阻降低,本发明的作用原理是利用铂金丝的固有特性和工作环境的特殊性,采用敏感元件沸水煮后热水清洗,再用冷水冲洗,干燥箱烘干等工序,即在不破坏温度传感器结构的前提下,恢复性能指标,另外采用壳体金属丝刷光,也有助提高传感器表面质量,恢复温度传感器使用可靠性,在保证装机使用可靠性前提下,故障产品修复再利用,既节约了成本,又解决了器件短缺问题。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种温度传感器的修复方法,其特征在于,包括步骤:
a)温度传感器修前检测0℃时的敏感阻值、敏感元件刻度误差和绝缘电阻,确定传感器修复指标;
b)修前传感器化学除油、清除传感器表面氧化腐蚀层;
c)根据传感器检测指标,选择特种修复工艺;
d)压缩空气吹干后,立即放入干燥箱内,60min后取出;
e)自然冷却至常温后,测试温度传感器性能指标;
f)若性能不满足要求,则按步骤c)至步骤e)工序重复操作一次,性能指标再次不合格则产品进行报废处理;
g)进行传感器壳体金属丝刷光。
2.根据权利要求1所述的一种温度传感器的修复方法,其特征在于:所述步骤c)中包括0℃时的敏感阻值和绝缘电阻恢复指标为关键工序,当0℃时的敏感阻值和绝缘电阻超差时,放入特制水浴锅中沸水煮40-50min后,用热水清洗,再用冷水进行冲洗。
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