CN109054133A - 一种高性能汽车轮胎橡胶材料 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高性能汽车轮胎橡胶材料，由以下重量份的原料制成：苯乙烯‑丁二烯橡胶75‑85份、丁腈橡胶30‑40份、凯夫拉纤维8‑18份、木质纤维素1‑5份、椰子油2‑6份、抗老化剂2‑6份、三异丙氧基铝交联剂1‑7份、硫化剂1‑3份、硫化促进剂0.5‑1.5份、氧化锌0.5‑1.5份、氧化硼0.5‑1.5份、二氧化碲0.5‑1.5份、纳米刚玉颗粒1‑5份、单组份纳米陶瓷树脂3‑5份、促进剂5‑9份、纳米麦饭石5‑12份、抗静电剂2‑8份、纳米硅藻土10‑30份、阻燃剂4‑8份、聚酰亚胺纤维聚合物2‑8份。本发明耐油、物理机械性能好、强度高，综合性能好、抗静电、抗老化。

Description

一种高性能汽车轮胎橡胶材料
技术领域
本发明涉及汽车领域领域，具体是一种高性能汽车轮胎橡胶材料。
背景技术
轮胎是汽车的最重要的组成部件之一，它的主要作用是支持车辆的全部重量，承受着汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，轮胎大多用的是橡胶材料。但近几年随着经济的发展汽车的数量越来越多，对橡胶的要求越来越高，不但要求它的耐磨性，而且现在为了追求汽车的舒服程度，所以怎样去减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，高度适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，现在对橡胶轮胎的要求越来越高，需增进技术，提高性能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高性能汽车轮胎橡胶材料，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种高性能汽车轮胎橡胶材料，由以下重量份的原料制成：
苯乙烯-丁二烯橡胶75-85份、丁腈橡胶30-40份、凯夫拉纤维8-18份、木质纤维素1-5份、椰子油2-6份、抗老化剂2-6份、三异丙氧基铝交联剂1-7份、硫化剂1-3份、硫化促进剂0.5-1.5份、氧化锌0.5-1.5份、氧化硼0.5-1.5份、二氧化碲0.5-1.5份、纳米刚玉颗粒1-5份、单组份纳米陶瓷树脂3-5份、促进剂5-9份、纳米麦饭石5-12份、抗静电剂2-8份、纳米硅藻土10-30份、阻燃剂4-8份、聚酰亚胺纤维聚合物2-8份。
一种高性能汽车轮胎橡胶材料，由以下重量份的原料制成：
苯乙烯-丁二烯橡胶75份、丁腈橡胶30份、凯夫拉纤维8份、木质纤维素1份、椰子油2份、抗老化剂2份、三异丙氧基铝交联剂1份、硫化剂1份、硫化促进剂0.5份、氧化锌0.5份、氧化硼0.5份、二氧化碲0.5份、纳米刚玉颗粒1份、单组份纳米陶瓷树脂3份、促进剂5份、纳米麦饭石5份、抗静电剂2份、纳米硅藻土10份、阻燃剂4份、聚酰亚胺纤维聚合物2份。
一种高性能汽车轮胎橡胶材料，由以下重量份的原料制成：
苯乙烯-丁二烯橡胶85份、丁腈橡胶40份、凯夫拉纤维18份、木质纤维素5份、椰子油6份、抗老化剂6份、三异丙氧基铝交联剂7份、硫化剂3份、硫化促进剂1.5份、氧化锌1.5份、氧化硼1.5份、二氧化碲1.5份、纳米刚玉颗粒5份、单组份纳米陶瓷树脂5份、促进剂9份、纳米麦饭石12份、抗静电剂8份、纳米硅藻土30份、阻燃剂8份、聚酰亚胺纤维聚合物8份。
一种高性能汽车轮胎橡胶材料，由以下重量份的原料制成：
苯乙烯-丁二烯橡胶80份、丁腈橡胶33份、凯夫拉纤维13份、木质纤维素3份、椰子油4份、抗老化剂4份、三异丙氧基铝交联剂5份、硫化剂2份、硫化促进剂1份、氧化锌1份、氧化硼1份、二氧化碲1份、纳米刚玉颗粒3份、单组份纳米陶瓷树脂4份、促进剂7份、纳米麦饭石8份、抗静电剂5份、纳米硅藻土20份、阻燃剂6份、聚酰亚胺纤维聚合物5份。
所述的硫化剂为过氧化二苯甲酰、二硫化四甲基秋兰姆、过氧化钡、过氧化镉、过氧化镁、过氧化锌、过氧化双(2，4-二氯基甲酰)、过氧化二叔丁基、1,4-双叔丁基过氧异丙基苯、过氧化二异丙苯、叔丁基过苯甲酸脂、叔丁基异丙苯基过氧化物、过氧化异氯丙苯、叔丁基碳酸异丙酯、叔丁基过氧化碳酸脂中的至少一种。
所述的硫化促进剂为二丁基二硫代氨基甲酸锌、六亚甲基二胺氨基甲酸盐、亚乙基二胺基甲酸盐、N,N’-间苯撑双马来酰亚胺中的至少一种。
所述抗老化剂为聚羟基化(1-苯基-2-苯基)乙烯衍生物和四硫化双五亚甲基秋兰姆按照1:2比例混合而成。
所述阻燃剂为磷氮阻燃剂。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明所含成分更加环保，复合环保的发展趋势，本发明在苯乙烯-丁二烯橡胶中加入了一定量的丁腈橡胶，使得制得的橡胶材料耐油性能和物理机械性能好、强度高，综合性能好；通过添加抗静电剂，使得本发明的橡胶材料具有良好的抗静电性；同时创造性地添加了氧化锌、氧化硼、二氧化碲，使得制得的橡胶材料具有力学性能良好、耐腐蚀、导电性能优越、延展性好的优点；配方中加入的抗老化剂进一步提高了该橡胶材料的抗老化性能，延长使用年限，提高品质；纳米刚玉颗粒的加入，使得耐磨性、机械加工性能好；同时具有材料选用合理、各原料相容性好，不含对人和环境有较大损害的铅、镉、六价铬、汞等重金属，满足标准对环保的要求，安全环保。
本以凯夫拉纤维作增强组分，凯夫拉纤维具有密度低、强度高、韧性好、耐高温、阻燃型、易于加工和成型，使得本发明所述的橡胶硫化后具有高耐磨性、耐高温和阻燃型。硫化剂、凯夫拉纤维均可以增粘组分的环氧树脂发生反应而协同交联固化，提高了所述橡胶组合物硫化后的韧性。聚酰亚胺纤维聚合物的加入，一方面提高纤维活性，使合成后的橡胶具有优越的减震性和热稳定性。
具体实施方式
实施例1
一种高性能汽车轮胎橡胶材料，由以下重量份的原料制成：
苯乙烯-丁二烯橡胶75份、丁腈橡胶30份、凯夫拉纤维8份、木质纤维素1份、椰子油2份、抗老化剂2份、三异丙氧基铝交联剂1份、硫化剂1份、硫化促进剂0.5份、氧化锌0.5份、氧化硼0.5份、二氧化碲0.5份、纳米刚玉颗粒1份、单组份纳米陶瓷树脂3份、促进剂5份、纳米麦饭石5份、抗静电剂2份、纳米硅藻土10份、阻燃剂4份、聚酰亚胺纤维聚合物2份。
所述的硫化剂为过氧化二苯甲酰、二硫化四甲基秋兰姆、过氧化钡、过氧化镉、过氧化镁、过氧化锌、过氧化双(2，4-二氯基甲酰)、过氧化二叔丁基、1,4-双叔丁基过氧异丙基苯、过氧化二异丙苯、叔丁基过苯甲酸脂、叔丁基异丙苯基过氧化物、过氧化异氯丙苯、叔丁基碳酸异丙酯、叔丁基过氧化碳酸脂中的至少一种。
所述的硫化促进剂为二丁基二硫代氨基甲酸锌、六亚甲基二胺氨基甲酸盐、亚乙基二胺基甲酸盐、N,N’-间苯撑双马来酰亚胺中的至少一种。
所述抗老化剂为聚羟基化(1-苯基-2-苯基)乙烯衍生物和四硫化双五亚甲基秋兰姆按照1:2比例混合而成。
所述阻燃剂为磷氮阻燃剂。
实施例2
一种高性能汽车轮胎橡胶材料，由以下重量份的原料制成：
苯乙烯-丁二烯橡胶85份、丁腈橡胶40份、凯夫拉纤维18份、木质纤维素5份、椰子油6份、抗老化剂6份、三异丙氧基铝交联剂7份、硫化剂3份、硫化促进剂1.5份、氧化锌1.5份、氧化硼1.5份、二氧化碲1.5份、纳米刚玉颗粒5份、单组份纳米陶瓷树脂5份、促进剂9份、纳米麦饭石12份、抗静电剂8份、纳米硅藻土30份、阻燃剂8份、聚酰亚胺纤维聚合物8份。
所述的硫化剂为过氧化二苯甲酰、二硫化四甲基秋兰姆、过氧化钡、过氧化镉、过氧化镁、过氧化锌、过氧化双(2，4-二氯基甲酰)、过氧化二叔丁基、1,4-双叔丁基过氧异丙基苯、过氧化二异丙苯、叔丁基过苯甲酸脂、叔丁基异丙苯基过氧化物、过氧化异氯丙苯、叔丁基碳酸异丙酯、叔丁基过氧化碳酸脂中的至少一种。
所述的硫化促进剂为二丁基二硫代氨基甲酸锌、六亚甲基二胺氨基甲酸盐、亚乙基二胺基甲酸盐、N,N’-间苯撑双马来酰亚胺中的至少一种。
所述抗老化剂为聚羟基化(1-苯基-2-苯基)乙烯衍生物和四硫化双五亚甲基秋兰姆按照1:2比例混合而成。
所述阻燃剂为磷氮阻燃剂。
实施例3
一种高性能汽车轮胎橡胶材料，由以下重量份的原料制成：
苯乙烯-丁二烯橡胶80份、丁腈橡胶33份、凯夫拉纤维13份、木质纤维素3份、椰子油4份、抗老化剂4份、三异丙氧基铝交联剂5份、硫化剂2份、硫化促进剂1份、氧化锌1份、氧化硼1份、二氧化碲1份、纳米刚玉颗粒3份、单组份纳米陶瓷树脂4份、促进剂7份、纳米麦饭石8份、抗静电剂5份、纳米硅藻土20份、阻燃剂6份、聚酰亚胺纤维聚合物5份。
所述的硫化剂为过氧化二苯甲酰、二硫化四甲基秋兰姆、过氧化钡、过氧化镉、过氧化镁、过氧化锌、过氧化双(2，4-二氯基甲酰)、过氧化二叔丁基、1,4-双叔丁基过氧异丙基苯、过氧化二异丙苯、叔丁基过苯甲酸脂、叔丁基异丙苯基过氧化物、过氧化异氯丙苯、叔丁基碳酸异丙酯、叔丁基过氧化碳酸脂中的至少一种。
所述的硫化促进剂为二丁基二硫代氨基甲酸锌、六亚甲基二胺氨基甲酸盐、亚乙基二胺基甲酸盐、N,N’-间苯撑双马来酰亚胺中的至少一种。
所述抗老化剂为聚羟基化(1-苯基-2-苯基)乙烯衍生物和四硫化双五亚甲基秋兰姆按照1:2比例混合而成。
所述阻燃剂为磷氮阻燃剂。

Claims (7)

1.一种高性能汽车轮胎橡胶材料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：
苯乙烯-丁二烯橡胶75-85份、丁腈橡胶30-40份、凯夫拉纤维8-18份、木质纤维素1-5份、椰子油2-6份、抗老化剂2-6份、三异丙氧基铝交联剂1-7份、硫化剂1-3份、硫化促进剂0.5-1.5份、氧化锌0.5-1.5份、氧化硼0.5-1.5份、二氧化碲0.5-1.5份、纳米刚玉颗粒1-5份、单组份纳米陶瓷树脂3-5份、促进剂5-9份、纳米麦饭石5-12份、抗静电剂2-8份、纳米硅藻土10-30份、阻燃剂4-8份、聚酰亚胺纤维聚合物2-8份。
2.根据权利要求1所述的高性能汽车轮胎橡胶材料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：
苯乙烯-丁二烯橡胶75份、丁腈橡胶30份、凯夫拉纤维8份、木质纤维素1份、椰子油2份、抗老化剂2份、三异丙氧基铝交联剂1份、硫化剂1份、硫化促进剂0.5份、氧化锌0.5份、氧化硼0.5份、二氧化碲0.5份、纳米刚玉颗粒1份、单组份纳米陶瓷树脂3份、促进剂5份、纳米麦饭石5份、抗静电剂2份、纳米硅藻土10份、阻燃剂4份、聚酰亚胺纤维聚合物2份。
3.根据权利要求1所述的高性能汽车轮胎橡胶材料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：
苯乙烯-丁二烯橡胶85份、丁腈橡胶40份、凯夫拉纤维18份、木质纤维素5份、椰子油6份、抗老化剂6份、三异丙氧基铝交联剂7份、硫化剂3份、硫化促进剂1.5份、氧化锌1.5份、氧化硼1.5份、二氧化碲1.5份、纳米刚玉颗粒5份、单组份纳米陶瓷树脂5份、促进剂9份、纳米麦饭石12份、抗静电剂8份、纳米硅藻土30份、阻燃剂8份、聚酰亚胺纤维聚合物8份。
4.根据权利要求1所述的高性能汽车轮胎橡胶材料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：
苯乙烯-丁二烯橡胶80份、丁腈橡胶33份、凯夫拉纤维13份、木质纤维素3份、椰子油4份、抗老化剂4份、三异丙氧基铝交联剂5份、硫化剂2份、硫化促进剂1份、氧化锌1份、氧化硼1份、二氧化碲1份、纳米刚玉颗粒3份、单组份纳米陶瓷树脂4份、促进剂7份、纳米麦饭石8份、抗静电剂5份、纳米硅藻土20份、阻燃剂6份、聚酰亚胺纤维聚合物5份。
5.根据权利要求1所述的高性能汽车轮胎橡胶材料，其特征在于，所述的硫化剂为过氧化二苯甲酰、二硫化四甲基秋兰姆、过氧化钡、过氧化镉、过氧化镁、过氧化锌、过氧化双(2，4-二氯基甲酰)、过氧化二叔丁基、1,4-双叔丁基过氧异丙基苯、过氧化二异丙苯、叔丁基过苯甲酸脂、叔丁基异丙苯基过氧化物、过氧化异氯丙苯、叔丁基碳酸异丙酯、叔丁基过氧化碳酸脂中的至少一种。
6.根据权利要求1所述的高性能汽车轮胎橡胶材料，其特征在于，所述的硫化促进剂为二丁基二硫代氨基甲酸锌、六亚甲基二胺氨基甲酸盐、亚乙基二胺基甲酸盐、N,N’-间苯撑双马来酰亚胺中的至少一种。
7.根据权利要求1所述的高性能汽车轮胎橡胶材料，其特征在于，所述抗老化剂为聚羟基化(1-苯基-2-苯基)乙烯衍生物和四硫化双五亚甲基秋兰姆按照1:2比例混合而成。
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