CN109052195A - 一种驱动力大的履带起重机回转液压系统 - Google Patents

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    • F15B13/06—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with two or more servomotors

Abstract

本发明涉及履带起重机技术领域，具体涉及一种驱动力大的履带起重机回转液压系统，包括油槽、变量泵、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、三位四通手动换向阀、节流阀、第一液压马达、第二液压马达和冷却器，本系统采用两个液压马达设置，两液压马达通过转动机构带动回转机构转动，增大了驱动力，同时通过设置三个溢流阀，具备多级调压功能，从而根据工作情况选择不同的压力，提高了工作效率和减少了系统损耗，同时该系统结构简单，成本低廉，具有很好的推广性和实用性。

Description

一种驱动力大的履带起重机回转液压系统
技术领域
本发明涉及履带起重机技术领域，具体涉及一种驱动力大的履带起重机回转液压系统。
背景技术
回转机构是履带起重机中的核心机构之一，它是履带起重机实现吊臂水平定位的重要机构，目前国内对履带起重机回转液压系统尚处在模仿设计阶段，在对一些大型履带起重机，回转机构的驱动力不够，从而往往造成了履带起重机在设计上的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种驱动力大、结构简单、具备多级调压的履带起重机回转液压系统。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种驱动力大的履带起重机回转液压系统，包括油槽、变量泵、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、三位四通手动换向阀、节流阀、第一液压马达、第二液压马达和冷却器，所述变量泵的进油口与油槽连接，所述变量泵的出油口一路与三位四通手动换向阀的P口连接，另一路与第一溢流阀的进油口连接，所述第一溢流阀的出油口与油槽连接，所述三位四通手动换向阀的T口与冷却器的进油口连接，所述冷却器的出油口与油槽连接，所述第一液压马达的一端与三位四通手动换向阀的A口连接，另一端与三位四通手动换向阀的B口连接，所述第二液压马达并联设置在第一液压马达的两端，所述第二溢流阀的进油口与三位四通手动换向阀的A口连接，所述第二溢流阀的出油口与冷却器的进油口连接，所述第三溢流阀的进油口与三位四通手动换向阀的B口连接，所述第三溢流阀的出油口与冷却器的进油口连接，所述节流阀的一端与三位四通手动换向阀的A口连接，另一端与三位四通手动换向阀的B口连接。
如上所述的一种驱动力大的履带起重机回转液压系统，进一步说明为，所述变量泵的进油口设有油过滤器。
如上所述的一种驱动力大的履带起重机回转液压系统，进一步说明为，所述冷却器为风冷却器。
本发明的有益效果是：本系统采用两个液压马达设置，两液压马达通过转动机构带动回转机构转动，增大了驱动力，同时通过设置三个溢流阀，具备多级调压功能，从而根据工作情况选择不同的压力，提高了工作效率和减少了系统损耗，同时该系统结构简单，成本低廉，具有很好的推广性和实用性。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1、油槽；2、变量泵；3、第一溢流阀；4、第二溢流阀；5、第三溢流阀；6、三位四通手动换向阀；7、节流阀；8、第一液压马达；9、第二液压马达；10、冷却器；11、油过滤器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施方式做进一步的阐述。
如图1所示，本实施例提供的一种驱动力大的履带起重机回转液压系统，包括油槽1、变量泵2、第一溢流阀3、第二溢流阀4、第三溢流阀5、三位四通手动换向阀6、节流阀7、第一液压马达8、第二液压马达9和冷却器10。
所述变量泵2的进油口与油槽1连接，作为优选，还可以在所述变量泵2的进油口设有油过滤器11，通过设置油过滤器11能使进入系统内的液压油更加清洁，保护了系统中各个设备，延长了本系统的使用寿命。所述变量泵2的出油口一路与三位四通手动换向阀6的P口连接，另一路与第一溢流阀3的进油口连接，所述第一溢流阀3的出油口与油槽1连接，即通过第一溢流阀3来对变量泵2输出的油液压力进行调节。
所述三位四通手动换向阀6的T口与冷却器10的进油口连接，所述冷却器10的出油口与油槽1连接，即通过三位四通手动换向阀6的T口实现油液的回流，同时通过冷却器10完成对油液的冷却，作为优选，所述冷却器10采用风冷却器，采用风冷却器不需要在添加其他设备。
所述第一液压马达8的一端与三位四通手动换向阀6的A口连接，另一端与三位四通手动换向阀6的B口连接，从而通过三位四通手动换向阀6的换向来对回转机构的回转方向进行控制，所述第二液压马达9并联设置在第一液压马达8的两端，采用两个液压马达设置，两液压马达通过转动机构带动回转机构转动，增大了驱动力，具体连接时，可以将液压马达连接回转减速机后，通过分动箱模型将双驱转合并到一输出轴上，从而通过输出轴来带动履带起重机回转机构进行回转。
所述第二溢流阀4的进油口与三位四通手动换向阀6的A口连接，所述第二溢流阀4的出油口与冷却器10的进油口连接，当三位四通手动换向阀6位于左工位时，即通过第二溢流阀4来进行二级调压，所述第三溢流阀5的进油口与三位四通手动换向阀6的B口连接，所述第三溢流阀5的出油口与冷却器10的进油口连接，当三位四通手动换向阀6位于右工位时，即通过第三溢流阀5来进行三级调压，同时通过设置三个溢流阀，具备多级调压功能，从而根据工作情况选择不同的压力，提高了工作效率和减少了系统损耗。
所述节流阀7的一端与三位四通手动换向阀6的A口连接，另一端与三位四通手动换向阀6的B口连接，从而可以对第一液压马达8和第二液压马达9转速进行调节。该系统结构简单，成本低廉，具有很好的推广性和实用性。
本发明并不限于上述实例，在本发明的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。

Claims (3)

1.一种驱动力大的履带起重机回转液压系统，其特征在于：包括油槽、变量泵、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、三位四通手动换向阀、节流阀、第一液压马达、第二液压马达和冷却器，所述变量泵的进油口与油槽连接，所述变量泵的出油口一路与三位四通手动换向阀的P口连接，另一路与第一溢流阀的进油口连接，所述第一溢流阀的出油口与油槽连接，所述三位四通手动换向阀的T口与冷却器的进油口连接，所述冷却器的出油口与油槽连接，所述第一液压马达的一端与三位四通手动换向阀的A口连接，另一端与三位四通手动换向阀的B口连接，所述第二液压马达并联设置在第一液压马达的两端，所述第二溢流阀的进油口与三位四通手动换向阀的A口连接，所述第二溢流阀的出油口与冷却器的进油口连接，所述第三溢流阀的进油口与三位四通手动换向阀的B口连接，所述第三溢流阀的出油口与冷却器的进油口连接，所述节流阀的一端与三位四通手动换向阀的A口连接，另一端与三位四通手动换向阀的B口连接。
2.根据权利要求1所述的一种驱动力大的履带起重机回转液压系统，其特征在于：所述变量泵的进油口设有油过滤器。
3.根据权利要求1所述的一种驱动力大的履带起重机回转液压系统，其特征在于：所述冷却器为风冷却器。
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