CN109050330A - 一种机车车载动力电池组防火安全控制系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机车车载动力电池组防火安全控制系统及方法,其系统包括动力电池组、动力电池管理系统主控制器、机车车辆微机系统和机车车辆显示屏,动力电池组是一个与外界空气隔离的密闭装置,且动力电池组内部的顶端设置有惰性气体喷射管、烟雾检测设备和温度检测设备,外部设置有惰性气体储存装置,惰性气体储存装置连接惰性气体喷射管,惰性气体储存装置向动力电池组排放惰性气体的管路上,依次设置有压力检测设备和惰性气体喷射控制开关,压力检测设备和惰性气体喷射控制开关连接机车车辆微机系统。本发明在原基础上增加的设备成本低,但是能完全保证动力电池组安全可靠运行。
Description
技术领域
本发明属于轨道交通领域,尤其涉及一种机车车载动力电池组防火安全控制系统及方法。
背景技术
目前国内外混合动力机车或动车组的车载动力电池组防火安全控制系统无明火控制系统,只有利用动力电池管理系统对动力电池组的温度进行控制,使它不超过安全工作温度。但是,如果动力电池组内部或负载发生短路,或者动力电池热失效,则有可能造成动力电池组燃烧,甚至爆炸。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出一种机车车载动力电池组防火安全控制系统及方法,其系统包括动力电池组、动力电池管理系统主控制器、机车车辆微机系统和机车车辆显示屏,所述动力电池组、动力电池管理系统主控制器、机车车辆微机系统和机车车辆显示屏分别依次连接,具体的:
所述动力电池组是一个与外界空气隔离的密闭装置,且所述动力电池组内部的顶端设置有惰性气体喷射管、烟雾检测设备和温度检测设备,所述烟雾检测设备和温度检测设备连接机车车辆微机系统;
所述动力电池组的外部设置有惰性气体储存装置,所述惰性气体储存装置连接惰性气体喷射管,所述惰性气体储存装置内存储有惰性气体;
所述惰性气体储存装置向动力电池组排放惰性气体的管路上,依次设置有压力检测设备和惰性气体喷射控制开关,所述压力检测设备和惰性气体喷射控制开关还连接机车车辆微机系统。
进一步的,所述惰性气体喷射控制开关为电空阀。
进一步的,所述惰性气体为氮气或二氧化碳。
进一步的,所述烟雾检测设备为烟雾传感器,所述温度检测设备为温度传感器,所述压力检测设备为压力传感器。
其方法包括以下内容:
当设置于动力电池组内部的动力电池管理系统子控制器检测到动力电池组的内部温度超过设定值时,把警报信号通过动力电池管理系统主控制器传输给机车车辆微机系统;或者当动力电池组内部的温度检测设备检测到动力电池组的内部温度超过设定值或烟雾检测设备检测到有烟雾产生时,直接把警报信号传输给机车车辆微机系统。当机车车辆微机系统收到警报信号后,控制惰性气体喷射控制开关打开,把惰性气体喷射到动力电池组,使动力电池组的火焰熄灭,同时机车车辆微机系统把动力电池组温度异常或着火信息发送给机车车辆显示屏进行显示并记录。此外,压力检测设备随时把惰性气体储存装置的压力传输给机车车辆微机系统,当惰性气体储存装置的压力低于预设值时,机车车辆微机系统向机车车辆显示屏传输需要添加惰性气体的信息,并在机车车辆显示屏上显示。
本发明的有益效果在于:
(1)在原基础上增加的设备成本低,但是能完全保证动力电池组安全可靠运行;
(2)如果由于各种原因引起动力电池组着火事故,本系统能有效地控制火势蔓延的速度,为司乘人员逃生和消防人员灭火赢得宝贵的时间,可以极大的降低财产的损失。
附图说明
图1是一种机车车载动力电池组防火安全控制系统的原理图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本发明的具体实施方式。
本发明提出的一种机车车载动力电池组防火安全控制系统,如图1所示,包括动力电池组、动力电池管理系统主控制器、机车车辆微机系统和机车车辆显示屏,动力电池组、动力电池管理系统主控制器、机车车辆微机系统和机车车辆显示屏分别依次连接,具体的:
动力电池组是一个与外界空气隔离的密闭装置,且动力电池组内部的顶端设置有惰性气体喷射管、烟雾传感器和温度传感器,烟雾传感器和温度传感器连接机车车辆微机系统。
动力电池组的外部设置有惰性气体储存装置,惰性气体储存装置连接惰性气体喷射管,惰性气体储存装置内存储有氮气。
惰性气体储存装置向动力电池组排放氮气的管路上,依次设置有压力传感器和惰性气体喷射控制开关,压力传感器和惰性气体喷射控制开关还连接机车车辆微机系统。
其具体工作流程为:
当设置于动力电池组内部的动力电池管理系统子控制器检测到动力电池组的内部温度超过设定值时,把警报信号通过动力电池管理系统主控制器传输给机车车辆微机系统;或者当动力电池组内部的温度传感器检测到动力电池组的内部温度超过设定值或烟雾传感器检测到有烟雾产生时,直接把警报信号传输给机车车辆微机系统。当机车车辆微机系统收到警报信号后,控制惰性气体喷射控制开关打开,把氮气喷射到动力电池组,使动力电池组的火焰熄灭,同时机车车辆微机系统把动力电池组温度异常或着火信息发送给机车车辆显示屏进行显示并记录。此外,压力传感器随时把惰性气体储存装置的压力传输给机车车辆微机系统,当惰性气体储存装置的压力低于预设值时,机车车辆微机系统向机车车辆显示屏传输需要添加氮气的信息,并在机车车辆显示屏上显示。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围,则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、 “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是本发明使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接。
Claims (5)
1.一种机车车载动力电池组防火安全控制系统,包括动力电池组、动力电池管理系统主控制器、机车车辆微机系统和机车车辆显示屏,所述动力电池组、动力电池管理系统主控制器、机车车辆微机系统和机车车辆显示屏分别依次连接,其特征在于:
所述动力电池组是一个与外界空气隔离的密闭装置,且所述动力电池组内部的顶端设置有惰性气体喷射管、烟雾检测设备和温度检测设备,所述烟雾检测设备和温度检测设备连接机车车辆微机系统;
所述动力电池组的外部设置有惰性气体储存装置,所述惰性气体储存装置连接惰性气体喷射管,所述惰性气体储存装置内存储有惰性气体;
所述惰性气体储存装置向动力电池组排放惰性气体的管路上,依次设置有压力检测设备和惰性气体喷射控制开关,所述压力检测设备和惰性气体喷射控制开关还连接机车车辆微机系统。
2.根据权利要求1所述的一种机车车载动力电池组防火安全控制系统,其特征在于,所述惰性气体喷射控制开关为电空阀。
3.根据权利要求1所述的一种机车车载动力电池组防火安全控制系统,其特征在于,所述惰性气体为氮气或二氧化碳。
4.根据权利要求1所述的一种机车车载动力电池组防火安全控制系统,其特征在于,所述烟雾检测设备为烟雾传感器,所述温度检测设备为温度传感器,所述压力检测设备为压力传感器。
5.根据权利要求1所述的一种机车车载动力电池组防火安全控制系统的控制方法,其特征在于,当设置于动力电池组内部的动力电池管理系统子控制器检测到动力电池组的内部温度超过设定值时,把警报信号通过动力电池管理系统主控制器传输给机车车辆微机系统;或者当动力电池组内部的温度检测设备检测到动力电池组的内部温度超过设定值或烟雾检测设备检测到有烟雾产生时,直接把警报信号传输给机车车辆微机系统;
当机车车辆微机系统收到警报信号后,控制惰性气体喷射控制开关打开,把惰性气体喷射到动力电池组,使动力电池组的火焰熄灭,同时机车车辆微机系统把动力电池组温度异常或着火信息发送给机车车辆显示屏进行显示并记录;
此外,压力检测设备随时把惰性气体储存装置的压力传输给机车车辆微机系统,当惰性气体储存装置的压力低于预设值时,机车车辆微机系统向机车车辆显示屏传输需要添加惰性气体的信息,并在机车车辆显示屏上显示。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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