CN109050281A - 一种新能源汽车租用智能管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车租用智能管理系统，包括远程监控中心和子网监控节点，所述远程监控中心与子网监控节点建立无线通信连接，所述子网监控节点包括新能源汽车、智能充电桩和车位检测装置，智能充电桩上的充电枪与新能源汽车的充电接口电连接，所述智充电桩上还设有充电控制装置，所述剩余电量检测装置设置在充电枪上，剩余电量检测装置将检测到的电量信息发送给充电控制装置，充电控制装置控制智能充电桩对新能源汽车进行定量充电，所述车位检测装置设置智能充电桩上方，所述新能源汽车上设有计费刷卡系统、GPRS定位装置和无线通信模块，所述计费刷卡系统和GPRS定位装置均通过无线网络与监控中心建立无线通信连接。可远程对每个子网节点的新能源汽车进行实时管理，使用方便，智能化程度高。

Description

一种新能源汽车租用智能管理系统
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车智能管
理系统。
背景技术
随着世界石油资源供给的日趋紧，大气污染状况日益严重，“零污染、零排放、低功耗”的新型工业化道路使“节能、环保、绿色、高效”成为国家未来发展的新理念，新能源汽车随着研发和产业化步伐的不断加快，已经走入了我们的生活中，现在已经随处可见的租赁新能源汽车的停车点，由于新能源还车只需要找到对应的充电桩即可实现还车，不需要将车开回原始停车点，因此必然造成有的停车点没有可租的新能源的情况发生，仍需要人工对不同的停车点进行巡视来实现对停车点的实际情况进行了解，以便于空置的停车点进行新能源汽车补充，然而人工巡视工作时间长，效率低，无法满足现有的车辆租赁的需求。
发明内容
发明目的：针对上述现有技术中的存在的问题和不足，本发明的目的是提供一种新能源汽车租用智能管理系统。
技术方案：为达到上述目的，本发明所述的一种新能源汽车租用智能管理系统，包括远程监控中心和子网监控节点，所述远程监控中心与子网监控节点建立无线通信连接，所述子网监控节点包括新能源汽车、智能充电桩和车位检测装置，智能充电桩上的充电枪与新能源汽车的充电接口电连接，所述智充电桩上还设有充电控制装置，所述剩余电量检测装置设置在充电枪上，剩余电量检测装置将检测到的电量信息发送给充电控制装置，充电控制装置控制智能充电桩对新能源汽车进行定量充电， 所述车位检测装置设置智能充电桩上方，所述新能源汽车上设有计费刷卡系统、GPRS定位装置和无线通信模块，所述计费刷卡系统和GPRS定位装置均通过无线网络与监控中心建立无线通信连接。
进一步地，所述车位检测装置包括用于拍摄停车区域的摄像模块，用于识别图像中车位状态的处理芯片、无线传输模块，所述摄像模块的输出端与处理芯片的输入端连接，所述处理芯片的输出端将识别到的车位状态通过无线传输模块将处理信息传给远程监控中心。
进一步地，所述摄像模块为摄像头，所述摄像头上方设有防雨罩。
进一步地，所述定时模块，所述定时模块和所述处理芯片连接，用于在达到预设时间时，向所述处理芯片发送关闭指令。
进一步地，所述无线传输模块包括2G通信模块、3G通信模块和4G通信模块。
进一步地，所述计费刷卡系统包括刷卡接收单元，用于接收刷卡发来的信息 ； 比较单元， 用于将所述接收单元接收到的实际使用的收费记录和后台车位监控中心记录的相应时间段内的理论车费进行比较 ； 判断单元， 若实际车费收费与所述理论车费差额在规定的误差范围内， 则认为该车收费合理， 否则，则认为该车收费不合理。
进一步地，所述刷卡接收单元还包括：读卡单元和存储单元，所述读卡单元用于从扣除车费， 所述存储单元用于预先存储或 从后台收费管理中心下载存储收费规则及其相应的计算公式。
上述技术方案可以看出，本发明的有益效果为：
本发明所述的一种新能源汽车租用智能管理系统，可远程对每个子网节点的新能源汽车进行实时管理，使用方便，智能化程度高，可通过车位检测装置实现对各子网节点的新能源汽车的是否在位状态进行查看，便于实现对不同子网节点的新能源汽车进行调配，避免出现各子网点闲置，并且远程监控中心还能够对被出租的新能源汽车进行追踪以及远程查看被出租车辆的刷卡计费记录，实现对被租汽车的智能化管理。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。
如图1所示的一种新能源汽车租用智能管理系统，包括远程监控中心1和子网监控节点2，所述远程监控中心1与子网监控节点2建立无线通信连接，所述子网监控节点2包括新能源汽车21、智能充电桩22和车位检测装置23，智能充电桩22上的充电枪221与新能源汽车21的充电接口电连接，剩余电量检测装置222设置在充电枪221上，所述智充电桩22上还设有充电控制装置223，剩余电量检测装置222将检测到的电量信息发送给充电控制装置223，充电控制装置223控制智能充电桩22对新能源汽车21进行定量充电，车位检测装置224设置智能充电桩22上方，所述新能源汽车21上设有计费刷卡系统211和GPRS定位装置212，所述计费刷卡系统211和GPRS定位装置212均通过无线网络与远程监控中心1建立无线通信连接。
本实施例中所述车位检测装置224包括用于拍摄停车区域的摄像模块2241，用于识别图像中车位状态的处理芯片2242、无线传输模块2243，所述摄像模块2241的输出端与处理芯片2242的输入端连接，所述处理芯片2242的输出端将识别到的车位状态通过无线传输模块2243将处理信息传给远程监控中心1。
本实施例中所述摄像模块2241为摄像头，所述摄像头上方设有防雨罩。
本实施例中所述车位检测装置224还包括定时模块2244，所述定时模块2244和所述处理芯片2242连接，用于在达到预设时间时，向所述处理芯片2242发送关闭指令。
本实施例中所述无线传输模块2243包括2G通信模块、3G通信模块和4G通信模块。
本实施例中所述计费刷卡系统211包括刷卡接收单元2111，用于接收刷卡发来的信息；比较单元2112， 用于将所述接收单元接收到的实际使用的收费记录和后台车位监控中心记录的相应时间段内的理论车费进行比较 ； 判断单元2113， 若实际车费收费与所述理论车费差额在规定的误差范围内， 则认为该车收费合理， 否则， 则认为该车收费不合理。
本实施例中所述刷卡接收单2111元还包括：读卡单元和存储单元，所述读卡单元用于从扣除车费， 所述存储单元用于预先存储或 从后台收费管理中心下载存储收费规则及其相应的计算公式。
实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

Claims (7)

1.一种新能源汽车租用智能管理系统，其特征在于：包括远程监控中心（1）和子网监控节点（2），所述远程监控中心（1）与子网监控节点（2）建立无线通信连接，所述子网监控节点（2）包括新能源汽车（21）、智能充电桩（22）和车位检测装置（23），智能充电桩（22）上的充电枪（221）与新能源汽车（21）的充电接口电连接，剩余电量检测装置（222）设置在充电枪（221）上，所述智充电桩（22）上还设有充电控制装置（223），剩余电量检测装置（222）将检测到的电量信息发送给充电控制装置（223），充电控制装置（223）控制智能充电桩（22）对新能源汽车（21）进行定量充电，车位检测装置（224）设置智能充电桩（22）上方，所述新能源汽车（21）上设有计费刷卡系统（211）和GPRS定位装置（212），所述计费刷卡系统（211）和GPRS定位装置（212）均通过无线网络与远程监控中心（1）建立无线通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车租用智能管理系统，其特征在于：所述车位检测装置（224）包括用于拍摄停车区域的摄像模块（2241），用于识别图像中车位状态的处理芯片（2242）、无线传输模块（2243），所述摄像模块（2241）的输出端与处理芯片（2242）的输入端连接，所述处理芯片（2242）的输出端将识别到的车位状态通过无线传输模块（2243）将处理信息传给远程监控中心（1）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车租用智能管理系统，其特征在于：所述摄像模块（2241）为摄像头，所述摄像头上方设有防雨罩。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车租用智能管理系统，其特征在于：所述车位检测装置（224）还包括定时模块（2244），所述定时模块（2244）和所述处理芯片（2242）连接，用于在达到预设时间时，向所述处理芯片（2242）发送关闭指令。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车租用智能管理系统，其特征在于：所述无线传输模块（2243）包括2G通信模块、3G通信模块和4G通信模块。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车租用智能管理系统，其特征在于：所述计费刷卡系统（211）包括刷卡接收单元（2111），用于接收刷卡发来的信息；比较单元（2112），用于将所述接收单元接收到的实际使用的收费记录和后台车位监控中心记录的相应时间段内的理论车费进行比较；判断单元（2113），若实际车费收费与所述理论车费差额在规定的误差范围内，则认为该车收费合理，否则，则认为该车收费不合理。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车租用智能管理系统，其特征在于：所述刷卡接收单（2111）元还包括：读卡单元和存储单元，所述读卡单元用于从扣除车费，所述存储单元用于预先存储或从后台收费管理中心下载存储收费规则及其相应的计算公式。
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