CN109049822A - 一种具有调节高度的汽车冲压平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有调节高度的汽车冲压平台，包括冲压平台箱，所述冲压平台箱的内顶壁开设有平台口，所述冲压平台箱的内顶壁固定镶嵌有两个相对称的第一轴承，且平台口位于两个第一轴承之间，所述冲压平台箱的内部放置有支撑板。该具有调节高度的汽车冲压平台，通过设置有支撑柱、支撑杆和固定板的配合使用，能够减轻该冲压设备的重量，且支撑柱、支撑杆和固定板组成的三角形，使冲压平台更加稳定，增加该冲压设备在冲压过程中的稳定性，使该冲压设备更加耐用，通过设置有支撑弹簧，能够使该冲压设备在冲压的时候，首先经过支撑弹簧的缓冲，减小该冲压力对螺纹杆和螺纹管上面螺纹的损坏，使该冲压设备更加耐用。

Description

一种具有调节高度的汽车冲压平台

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种具有调节高度的汽车冲压平台。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，冲压和锻造同属塑性加工，合称锻压，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带，汽车的车身、底盘、油箱和散热器片等都是冲压加工的。

而目前市场上的冲压设备一般不能进行冲压行程的调节，往往操作者的身高不同，需要根据操作者的身高来进行高度的调节，且冲压行程无法调节导致模具受力不均损坏模具，为此我们提出了一种具有调节高度的汽车冲压平台，来解决这一问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有调节高度的汽车冲压平台，解决了冲压设备不能进行冲压行程调节的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有调节高度的汽车冲压平台，包括冲压平台箱，所述冲压平台箱的内顶壁开设有平台口，所述冲压平台箱的内顶壁固定镶嵌有两个相对称的第一轴承，且平台口位于两个第一轴承之间，所述冲压平台箱的内部放置有支撑板，所述支撑板的上表面固定镶嵌有两个相对称的螺纹管，每个所述螺纹管的内部均螺纹连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆底端的外表面均固定连接有从动齿轮，每个所述螺纹杆顶端的外表面均与第一轴承的内环固定连接，所述冲压平台箱的内侧壁开设有两个相对称的滑槽，所述支撑板的左右两侧面均固定连接有滑块，且每个滑块均卡接在滑槽的内部，每个所述滑块的底面均固定连接有支撑弹簧，每个所述支撑弹簧的底端均与滑槽的内底壁固定连接，且每个支撑弹簧均与滑杆相套接，所述支撑板的上方放置有冲压平台，所述支撑板的上表面固定连接有两个相对称的支撑柱，每个所述支撑柱的上表面均与冲压平台的底面固定连接，所述冲压平台箱内底壁的中部开设有凹槽，所述凹槽内底壁的中部固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的上表面固定连接有主动齿轮，两个所述从动齿轮均与主动齿轮相啮合，且两个从动齿轮均与主动齿轮位于同一水平面。

优选的，两个所述支撑柱相互靠近的一侧面均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的上表面均与冲压平台的底面固定连接。

优选的，所述支撑板的上表面固定连接有固定板，所述固定板的上表面与冲压平台的底面固定连接。

优选的，两个所述滑块的上表面均开设有通孔，所述固定板位于两个支撑杆之间。

优选的，所述冲压平台箱的内底壁固定镶嵌有两个相对称的第二轴承，每个所述螺纹杆底端的外表面均与第二轴承的内环固定连接。

优选的，每个所述滑槽的内部均固定连接有滑杆，每个所述滑杆均与通孔相插接。

（三）有益效果

本发明提供了一种具有调节高度的汽车冲压平台，具备以下有益效果：

（1）该具有调节高度的汽车冲压平台，通过设置有支撑柱、支撑杆和固定板的配合使用，能够减轻该冲压设备的重量，且支撑柱、支撑杆和固定板组成的三角形，使冲压平台更加稳定，增加该冲压设备在冲压过程中的稳定性，使该冲压设备更加耐用，通过设置有支撑弹簧，能够使该冲压设备在冲压的时候，首先经过支撑弹簧的缓冲，减小该冲压力对螺纹杆和螺纹管上面螺纹的损坏，使该冲压设备更加耐用。

（2）该具有调节高度的汽车冲压平台，通过设置有正反转电机，能够为冲压平台的升降提供动力，通过设置有第一轴承和第二轴承的配合使用，能够使螺纹杆在转动的过程中更加流畅，防止螺纹杆在转动的过程中出现卡顿的现象，通过设置有螺纹杆和螺纹管的配合使用，能够使支撑板进行升降，从而让支撑板带动冲压平台进行升降，解决了冲压设备不能进行冲压行程调节的问题。

附图说明

图1为本发明冲压平台箱正视图的剖视图；

图2为本发明图1中A处结构放大示意图；

图3为本发明图1中B处结构放大示意图。

图中：1冲压平台箱、2第一轴承、3支撑柱、4冲压平台、5支撑杆、6固定板、7支撑板、8平台口、9螺纹杆、10滑槽、11主动齿轮、12正反转电机、13转动轴、14凹槽、15螺纹管、16滑杆、17滑块、18通孔、19从动齿轮、20第二轴承、21支撑弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种具有调节高度的汽车冲压平台，包括冲压平台箱1，冲压平台箱1的内顶壁开设有平台口8，冲压平台箱1的内顶壁固定镶嵌有两个相对称的第一轴承2，且平台口8位于两个第一轴承2之间，冲压平台箱1的内部放置有支撑板7，支撑板7的上表面固定镶嵌有两个相对称的螺纹管15，每个螺纹管15的内部均螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9和螺纹管15的配合使用，能够使支撑板7进行升降，从而让支撑板7带动冲压平台4进行升降，解决了冲压设备不能进行冲压行程调节的问题，每个螺纹杆9底端的外表面均固定连接有从动齿轮19，冲压平台箱1的内底壁固定镶嵌有两个相对称的第二轴承20，每个螺纹杆9底端的外表面均与第二轴承20的内环固定连接，每个螺纹杆9顶端的外表面均与第一轴承2的内环固定连接，第一轴承2和第二轴承20的配合使用，能够使螺纹杆9在转动的过程中更加流畅，防止螺纹杆9在转动的过程中出现卡顿的现象，冲压平台箱1的内侧壁开设有两个相对称的滑槽10，支撑板7的左右两侧面均固定连接有滑块17，且每个滑块17均卡接在滑槽10的内部，两个滑块17的上表面均开设有通孔18，每个滑槽10的内部均固定连接有滑杆16，每个滑杆16均与通孔18相插接，为该冲压设备增加稳定性，防止冲力过大压垮该冲压设备，使该冲压设备更加耐用，每个滑块17的底面均固定连接有支撑弹簧21，能够使该冲压设备在冲压的时候，首先经过支撑弹簧21的缓冲，减小该冲压力对螺纹杆9和螺纹管15上面螺纹的损坏，使该冲压设备更加耐用，每个支撑弹簧21的底端均与滑槽10的内底壁固定连接，且每个支撑弹簧21均与滑杆16相套接，保护支撑弹簧21，防止支撑弹簧21出现倾斜的现象，支撑板7的上方放置有冲压平台4，支撑板7的上表面固定连接有两个相对称的支撑柱3，支撑板7的上表面固定连接有固定板6，固定板6的上表面与冲压平台4的底面固定连接，增加冲压平台4的稳定性，使该冲压设备更加耐用，两个支撑柱3相互靠近的一侧面均固定连接有支撑杆5，支撑柱3、支撑杆5和固定板6的配合使用，能够减轻该冲压设备的重量，且支撑柱3、支撑杆5和固定板6组成的三角形，使冲压平台4更加稳定，增加该冲压设备在冲压过程中的稳定性，使该冲压设备更加耐用，固定板6位于两个支撑杆5之间，使支撑杆5和固定板6能够组成三角形，三角形可以使该冲压设备更加稳定，两个支撑杆5的上表面均与冲压平台4的底面固定连接，进一步增加冲压平台4的稳定性，使该冲压设备更加耐用，每个支撑柱3的上表面均与冲压平台4的底面固定连接，冲压平台箱1内底壁的中部开设有凹槽14，凹槽14内底壁的中部固定连接有正反转电机12，正反转电机12代表的是电机顺时针转动和逆时针转动，电机顺时针转动是电机正转，电机逆时针转动是电机反转，正反转电机12的输出端固定连接有转动轴13，转动轴13的上表面固定连接有主动齿轮11，两个从动齿轮19均与主动齿轮11相啮合，且两个从动齿轮19均与主动齿轮11位于同一水平面，防止主动齿轮11和从动齿轮19磨损，使该冲压设备更加耐用。

工作原理：正反转电机12与市用电源相连通，把冲压磨具安装在冲压平台4的上表面，根据操作者的身高和冲压的材料来调节冲压行程，当操作者身高过高时，转动正反转电机12，主动齿轮11通过转动轴13进行旋转，主动齿轮11带动两个从动齿轮19旋转，然后两个螺纹杆9通过螺纹管15带动支撑板7向上移动，支撑板7通过支撑柱3和支撑杆5进行向上移动，该冲压平台结构简单便于推广。

综上所述，该具有调节高度的汽车冲压平台，通过设置有支撑柱3、支撑杆5和固定板6的配合使用，能够减轻该冲压设备的重量，且支撑柱3、支撑杆5和固定板6组成的三角形，使冲压平台4更加稳定，增加该冲压设备在冲压过程中的稳定性，使该冲压设备更加耐用，通过设置有支撑弹簧21，能够使该冲压设备在冲压的时候，首先经过支撑弹簧21的缓冲，减小该冲压力对螺纹杆9和螺纹管15上面螺纹的损坏，使该冲压设备更加耐用，通过设置有正反转电机12，能够为冲压平台4的升降提供动力，通过设置有第一轴承2和第二轴承20的配合使用，能够使螺纹杆9在转动的过程中更加流畅，防止螺纹杆9在转动的过程中出现卡顿的现象，通过设置有螺纹杆9和螺纹管15的配合使用，能够使支撑板7进行升降，从而让支撑板7带动冲压平台4进行升降，解决了冲压设备不能进行冲压行程调节的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有调节高度的汽车冲压平台，包括冲压平台箱（1），其特征在于：所述冲压平台箱（1）的内顶壁开设有平台口（8），所述冲压平台箱（1）的内顶壁固定镶嵌有两个相对称的第一轴承（2），且平台口（8）位于两个第一轴承（2）之间，所述冲压平台箱（1）的内部放置有支撑板（7），所述支撑板（7）的上表面固定镶嵌有两个相对称的螺纹管（15），每个所述螺纹管（15）的内部均螺纹连接有螺纹杆（9），每个所述螺纹杆（9）底端的外表面均固定连接有从动齿轮（19），每个所述螺纹杆（9）顶端的外表面均与第一轴承（2）的内环固定连接，所述冲压平台箱（1）的内侧壁开设有两个相对称的滑槽（10），所述支撑板（7）的左右两侧面均固定连接有滑块（17），且每个滑块（17）均卡接在滑槽（10）的内部，每个所述滑块（17）的底面均固定连接有支撑弹簧（21），每个所述支撑弹簧（21）的底端均与滑槽（10）的内底壁固定连接，且每个支撑弹簧（21）均与滑杆（16）相套接，所述支撑板（7）的上方放置有冲压平台（4），所述支撑板（7）的上表面固定连接有两个相对称的支撑柱（3），每个所述支撑柱（3）的上表面均与冲压平台（4）的底面固定连接，所述冲压平台箱（1）内底壁的中部开设有凹槽（14），所述凹槽（14）内底壁的中部固定连接有正反转电机（12），所述正反转电机（12）的输出端固定连接有转动轴（13），所述转动轴（13）的上表面固定连接有主动齿轮（11），两个所述从动齿轮（19）均与主动齿轮（11）相啮合，且两个从动齿轮（19）均与主动齿轮（11）位于同一水平面。

2.根据权利要求1所述的一种具有调节高度的汽车冲压平台，其特征在于：两个所述支撑柱（3）相互靠近的一侧面均固定连接有支撑杆（5），两个所述支撑杆（5）的上表面均与冲压平台（4）的底面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有调节高度的汽车冲压平台，其特征在于：所述支撑板（7）的上表面固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的上表面与冲压平台（4）的底面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有调节高度的汽车冲压平台，其特征在于：两个所述滑块（17）的上表面均开设有通孔（18），所述固定板（6）位于两个支撑杆（5）之间。

5.根据权利要求1所述的一种具有调节高度的汽车冲压平台，其特征在于：所述冲压平台箱（1）的内底壁固定镶嵌有两个相对称的第二轴承（20），每个所述螺纹杆（9）底端的外表面均与第二轴承（20）的内环固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种具有调节高度的汽车冲压平台，其特征在于：每个所述滑槽（10）的内部均固定连接有滑杆（16），每个所述滑杆（16）均与通孔（18）相插接。