CN109048246B - 一种直升机主减速器径向石墨密封的装配方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种直升机主减速器径向石墨密封的装配方法，通过对待装的径向石墨密封表面状态进行检查，采用专用工装芯轴、工装固定座，并对密封安装座进行加温，同时对石墨内环涂4450滑油，降低了径向石墨密封掉渣、掉块及偏斜的概率。本发明装配完成后，在径向石墨密封与密封轴之间形成良好的密封界面，从而更好地降低漏油故障率，减少用户日常维护时间。

Description

一种直升机主减速器径向石墨密封的装配方法
技术领域
本发明涉及一种直升机主减速器径向石墨密封的装配方法。
背景技术
径向石墨密封是一种常见密封件，在直升机主减速器输入或输出端中应用广泛。典型的径向石墨密封由分块的石墨环、密封环盖、波形弹簧等组成。通常情况下，径向石墨密封装配时全凭工人经验进行装配，常常导致装配后的径向石墨密封出现掉渣、掉块及偏斜等情况，导致主减速器漏油率较高。由于传统的径向石墨密封没有合理固化的装配方法，装配质量无法保证，增加了外场日常维护的工作时间。随着外场直升机主减速器使用数量的增加，因密封件装配问题导致的漏油故障率也呈上升趋势。因此，这就迫切需要一种规范、细化的径向石墨密封的装配方法，保证装配质量，降低外场漏油故障率，减少外场日常维护时间。
发明内容
本发明的目的在于提出一种直升机主减速器径向石墨密封的装配方法，通过规范、细化方法，克服传统装配凭经验装配引起的掉渣、掉块及偏斜等情况，使安装后的径向石墨密封达到正确安装位置，保证装配质量，降低外场漏油故障率，减少用户日常维护工作时间。
本发明的技术方案为：直升机主减速器径向石墨密封的装配方法包括以下步骤：
(1)准备待装的径向石墨密封，装配前，检查径向石墨密封状态，确认石墨内环是否存在掉墨、掉块现象，无异常后执行下一步，否则更换径向石墨密封；
(2)径向石墨密封压装前，在其钢圈外径表面均匀涂一层防锈密封胶MASTINOX6856K，保证不露钢圈基体；
(3)对径向石墨密封的石墨内环表面均匀涂一层4450滑油，使其呈流动状态；
(4)设计并制造工装芯轴，所述的芯轴为一根中间带两级台阶的实心轴，其中一级台阶与径向石墨密封的石墨内环间隙配合，二级台阶的直径与径向石墨密封的外径相同；
(5)对工装芯轴表面均匀涂一层4450滑油，使其呈流动状态；
(6)完成上述工作后，将径向石墨密封套在工装芯轴上；
(7)对密封安装座进行加热，加热至100～120℃，保温10～15分钟；
(8)用隔热手套取出加温后的密封安装座，并在15秒钟内将密封安装座放入工装固定座中，所述的工装固定座为一个圆形凹槽结构，该凹槽内配合安装加温后的密封安装座；
(9)在60秒钟内，将装有径向石墨密封的工装芯轴装入工装固定座中，装入时，保证芯轴的一级台阶在二级台阶下，并使工装芯轴的轴线与密封安装座的中心轴线重合，然后用压力机均匀压装工装芯轴上，将径向石墨密封压装到密封安装座中；
(10)上述工作完成后，取出径向石墨密封与密封安装座的组合装置，然后检查径向石墨密封与密封安装座的端面是否压靠在同一个平面内，若端面距离小于0.02mm，执行第(12)步骤，否则执行第(11)步骤；
(11)将径向石墨密封从密封安装座中取出，重复执行第(1)～(10)步骤；
(12)检查压装后的径向石墨密封是否存在掉墨、掉块、偏斜等情况，无异常后执行第(13)步骤，否则重复执行上述步骤；
(13)再次对径向石墨密封的石墨内环均匀涂一层4450润滑油，使其呈流动状态；
(14)检查待装密封轴的表面状态，确认其表面是否存在划伤、凹坑、尖边等缺陷，无异常后执行下一步，否则需对密封轴进行更换或修理；
(15)将装好径向石墨密封的密封安装座垂直对准安装孔，匀速将其压入密封位置；
(16)匀速盘动密封轴两圈；
(17)装配结束，提交检验。
本发明涂防锈密封胶MASTINOX 6856K是为防止两种金属材料之间发生电化学腐蚀，涂4450滑油的主要目的是避免装配时引起径向石墨密封的石墨内环出现掉渣、掉块情况，对密封安装座进行加温是为了使其内径膨胀，便于径向石墨密封的安装。本发明通过对待装的径向石墨密封表面状态进行检查，避免将有缺陷的径向石墨密封装配到主减速器中造成漏油。采用专用工装芯轴、工装固定座，并对密封安装座进行加温，同时对石墨内环涂4450滑油，降低了径向石墨密封掉渣、掉块及偏斜的概率。径向石墨密封压装完成后，通过对其表面状态再次进行检查，进一步消除了装配的影响因素，保证了径向石墨密封的装配质量。装配完成后，匀速盘动密封轴，使滑油均匀分布，并在径向石墨密封与密封轴之间形成良好的密封界面，从而更好地降低漏油故障率，减少用户日常维护时间。
具体实施方式
直升机主减速器径向石墨密封的装配方法包括以下步骤：
(1)准备待装的径向石墨密封，装配前，检查径向石墨密封状态，确认石墨内环是否存在掉墨、掉块现象，无异常后执行下一步，否则更换径向石墨密封；
(2)径向石墨密封压装前，在其钢圈外径表面均匀涂一层防锈密封胶MASTINOX6856K，保证不露钢圈基体；
(3)对径向石墨密封的石墨内环表面均匀涂一层4450滑油，使其呈流动状态；
(4)设计并制造工装芯轴，所述的芯轴为一根中间带两级台阶的实心轴，其中一级台阶与径向石墨密封的石墨内环间隙配合，二级台阶的直径与径向石墨密封的外径相同；
(5)对工装芯轴表面均匀涂一层4450滑油，使其呈流动状态；
(6)完成上述工作后，将径向石墨密封套在工装芯轴上；
(7)对密封安装座进行加热，加热至100～120℃，保温10～15分钟；
(8)用隔热手套取出加温后的密封安装座，并在15秒钟内将密封安装座放入工装固定座中，所述的工装固定座为一个圆形凹槽结构，该凹槽内配合安装加温后的密封安装座；
(9)在60秒钟内，将装有径向石墨密封的工装芯轴装入工装固定座中，装入时，保证芯轴的一级台阶在二级台阶下，并使工装芯轴的轴线与密封安装座的中心轴线重合，然后用压力机均匀压装工装芯轴上，将径向石墨密封压装到密封安装座中；
(10)上述工作完成后，取出径向石墨密封与密封安装座的组合装置，然后检查径向石墨密封与密封安装座的端面是否压靠在同一个平面内，若端面距离小于0.02mm，执行第(12)步骤，否则执行第(11)步骤；
(11)将径向石墨密封从密封安装座中取出，重复执行第(1)～(10)步骤；
(12)检查压装后的径向石墨密封是否存在掉墨、掉块、偏斜等情况，无异常后执行第(13)步骤，否则重复执行上述步骤；
(13)再次对径向石墨密封的石墨内环均匀涂一层4450润滑油，使其呈流动状态；
(14)检查待装密封轴的表面状态，确认其表面是否存在划伤、凹坑、尖边等缺陷，无异常后执行下一步，否则需对密封轴进行更换或修理；
(15)将装好径向石墨密封的密封安装座垂直对准安装孔，匀速将其压入密封位置；
(16)匀速盘动密封轴两圈；
(17)装配结束，提交检验。
实施例
某型直升机主减速器尾输出部位石墨密封装配，其装配步骤为：
(1)装配前，检查尾输出部位石墨密封状态，无异常；
(2)在石墨封严钢圈外径均匀涂一层防锈密封胶MASTINOX 6856K,不露钢圈基体；
(3)对径向石墨密封的石墨内环表面均匀涂一层4450滑油，呈流动状态；
(4)检查工装芯轴表面状态，无异常；
(5)对工装芯轴表面均匀涂一层4450滑油，呈流动状态；
(6)将径向石墨密封放入工装芯轴中；
(7)对密封安装座进行加热，加热110℃，保温13分钟；
(8)用隔热手套取出加温后的密封安装座，在13秒钟内将密封安装座放入工装固定座中；
(9)将装有径向石墨密封的工装芯轴装入工装固定座中，使工装芯轴的轴线与密封安装座的中心轴线重合，然后用压力机均匀压装工装芯轴上的台阶面，使径向石墨密封安装到密封安装座中，上述工作共进行了50秒钟；
(10)取出径向石墨密封与密封安装座的组合装置，检查径向石墨密封与密封安装座的端面距离，其端面距离为0.01mm；
(11)检查压装后的径向石墨密封，不存在掉墨、掉块、偏斜等情况；
(12)再次对径向石墨密封的石墨内环均匀涂一层4450润滑油，使其呈流动状态；
(13)检查待装密封轴的表面状态，不存在划伤、凹坑、尖边等缺陷；
(14)将装好径向石墨密封的密封安装座垂直对准安装孔，匀速将其压入尾输出部位中；
(15)匀速盘动密封法兰盘两圈；
(16)提交检验。

Claims (1)

1.一种直升机主减速器径向石墨密封的装配方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：
(1)准备待装的径向石墨密封，装配前，检查径向石墨密封状态，确认石墨内环是否存在掉墨、掉块现象，无异常后执行下一步，否则更换径向石墨密封；
(2)径向石墨密封压装前，在其钢圈外径表面均匀涂一层防锈密封胶MASTINOX 6856K，保证不露钢圈基体；
(3)对径向石墨密封的石墨内环表面均匀涂一层4450滑油，使其呈流动状态；
(4)设计并制造工装芯轴，所述的芯轴为一根中间带两级台阶的实心轴，其中一级台阶与径向石墨密封的石墨内环间隙配合，二级台阶的直径与径向石墨密封的外径相同；
(5)对工装芯轴表面均匀涂一层4450滑油，使其呈流动状态；
(6)完成上述工作后，将径向石墨密封套在工装芯轴上；
(7)对密封安装座进行加热，加热至100～120℃，保温10～15分钟；
(8)用隔热手套取出加温后的密封安装座，并在15秒钟内将密封安装座放入工装固定座中，所述的工装固定座为一个圆形凹槽结构，该凹槽内配合安装加温后的密封安装座；
(9)在60秒钟内，将装有径向石墨密封的工装芯轴装入工装固定座中，装入时，保证芯轴的一级台阶在二级台阶下，并使工装芯轴的轴线与密封安装座的中心轴线重合，然后用压力机均匀压装工装芯轴上，将径向石墨密封压装到密封安装座中；
(10)上述工作完成后，取出径向石墨密封与密封安装座的组合装置，然后检查径向石墨密封与密封安装座的端面是否压靠在同一个平面内，若端面距离小于0.02mm，执行第(12)步骤，否则执行第(11)步骤；
(11)将径向石墨密封从密封安装座中取出，重复执行第(1)～(10)步骤；
(12)检查压装后的径向石墨密封是否存在掉墨、掉块、偏斜情况，无异常后执行第(13)步骤，否则重复执行上述步骤；
(13)再次对径向石墨密封的石墨内环均匀涂一层4450润滑油，使其呈流动状态；
(14)检查待装密封轴的表面状态，确认其表面是否存在划伤、凹坑、尖边缺陷，无异常后执行下一步，否则需对密封轴进行更换或修理；
(15)将装好径向石墨密封的密封安装座垂直对准安装孔，匀速将其压入密封位置；
(16)匀速盘动密封轴两圈；
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