CN109034429A - 高速公路危化品车辆预约通行系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速公路危化品车辆预约通行系统，解决了现有危化品车辆在高速公路行驶管理难的问题，其技术方案要点是，包括危化品车辆预约通行平台和危化品车辆放行装置；危化品车辆预约通行平台包括注册模块、审核模块、用户生成模块、存储模块、路线规划模块、识别码生成模块及第一通信模块，本发明的高速公路危化品车辆预约通行系统，危化品车辆用户通过危化品车辆预约通行平台登记用户信息，注册时通过注册模块填写车辆配备人员的资格信息及车辆识别信息，只有上述信息符合国家规定才能注册成功，否则注册失败；这样不仅打击了违法运输危化品的行为，更重要的是保证进入高速公路的危化品运输车辆上的工作人员具备基本的危化品安全常识。

Description

高速公路危化品车辆预约通行系统

技术领域

本发明涉及道路交通技术领域，特别涉及高速公路危化品车辆预约通行系统。

背景技术

危化品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。同时危化品车辆是指从事危化品货物运输的载货汽车。

近年来，随着经济建设和科学技术的高速发展，危化品的使用范围越来越广泛，社会需求量越来越大，危化品运输业务也日益增多，危化品运输量增大的同时伴随的是车辆管理难度的增大。高速公路是运输行业的快速线，是经济发展，信息集散的传输线，是危化品运输车、货车、重型牵引车、客运车辆等各种车辆的便捷通道。因此危化品运输车辆一旦发生交通事故，危害性极大，破坏力极强，影响范围极广，极易诱发二次事故，十分容易造成群死群伤的群体性事件。因此，某些地区出台相关政策禁止所有危化品运输车辆在所属辖区高速公路上行驶，这种“一刀切”的做法导致危化品运输车辆只能绕道而行，很多涌入国道、省道甚至乡间道路，这种道路路况、通行环境等因素更加复杂，危险品车辆行驶在密集的车辆和人群中，发生危险的系数和波及的范围会更大，同时也不利于化工行业的发展。

同时，也有一些地区出台相关政策限制危化品车辆在一些特别的时间段在高速公路上行驶，如一些节假日高速公路出行高峰期、夜晚易发生事故的时间段。由于各个地区所管辖的高速公路政策不同，同样对危化品运输车辆出行造成了很大的不便，如果能够提前预约高速公路通行，不仅对危化品运输车辆用户提供了便利，同时也加强了交通管理部门对高速公路上危化品车辆的管理。

发明内容

本发明的目的是提供一种高速公路危化品车辆预约通行系统，能够实现危化品运输车辆在高速公路上的预约通行，以避开出行高峰期，缓解了高速公路拥堵和危化品运输车辆安全监管难的问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高速公路危化品车辆预约通行系统，包括危化品车辆预约通行平台和危化品车辆放行装置；所述危化品车辆预约通行平台包括注册模块、审核模块、用户生成模块、存储模块、路线规划模块、识别码生成模块以及第一通信模块；所述注册模块用于填写并上传用户信息至审核模块进行审核，所述用户信息包括危化品车辆用户个人信息及绑定的危化品车辆识别信息；

若填写的用户信息全都符合要求，则审核模块通过审核，所述路线规划模块根据各地区对危化品车辆不同的高速公路限行政策推荐最优路线及最佳通行时间段；所述用户生成模块将该用户信息及所对应的最优路线与最佳通行时间段转换成数据包存储至存储模块内，同时识别码生成模块生成该数据包所对应的唯一识别码并通过第一通信模块远程发送至用户的移动终端；反之，审核模块未能通过审核，以使该用户注册失败；

所述危化品车辆放行装置设置于高速公路出入口收费站的危化品车辆通行通道，其包括第二通信模块、扫码模块、比较模块以及车辆放行模块；所述扫码模块用于扫描唯一识别码以从存储模块内获取该唯一识别码所对应的用户信息、最优路线以及最佳通行时间段，所述比较模块用于对比高速公路入口收费站位置以及当前时间段是否符合最优路线以及最佳通行时间段；若符合要求，则车辆放行模块放行车辆，以使车辆进入高速公路；反之，车辆放行模块禁止车辆进入高速公路。

采用上述方案，危化品车辆用户通过危化品车辆预约通行平台登记用户信息，注册时通过注册模块填写车辆配备人员的资格信息及车辆识别信息，只有上述信息全都符合国家规定才能注册成功，否则便注册失败；这样不仅打击了违法运输危化品的行为，更重要的是保证了进入高速公路的危化品运输车辆上的工作人员具备基本的危化品安全常识，在运输途中若发生危化品紧急事故时能够采取基本的救援措施；通过预约通行线路，只有预约的通行线路具备相应的危化品安全救护措施，并且预约通行的时间也需要符合当地的政策才能预约成功，进一步减小了危化品运输车辆在高速公路上行驶的危害性；注册成功后，用户生成模块将用户信息转换成数据包存储至存储模块内，同时识别码生成模块形成相应的唯一识别码并通过第一通信模块发送至用户的移动终端内；当危化品车辆在进入高速公路前，需要通过扫码模块对唯一识别码进行扫描，以获取用户注册时填写的信息，从而获取预约的通行路段以及通行时间段，并通过比较模块进行比对；若两者相一致，则说明当前的危化品车辆符合通行要求，则车辆放行模块对该车辆放行；反之，车辆放行模块不对该车进行放行，保证了高速公路上行驶的安全性。

作为优选，所述危化品车辆放行装置还包括车辆识别模块，当扫码模块扫描唯一识别码并获取相关信息后，所述车辆识别模块用于获取当前危化品车辆的车辆信息并通过比较模块与唯一识别码所对应的用户信息进行比对；若两者相一致，则车辆放行模块对当前危化品车辆进行放行；反之，车辆放行模块禁止当前危化品车辆通行。

采用上述方案，车辆识别模块能有效对准备驶入高速公路的车辆进行扫描，以获取当前车辆信息，并与唯一识别码对应的注册信息进行比对，若两者相一致，则车辆放行模块才会放行该车辆；反之，车辆放行模块不放行，以禁止车辆驶入高速公路，进一步提升高速公路安全性。

作为优选，所述车辆识别模块包括图像获取装置和车辆称重装置，所述图像获取装置用于获取当前危化品车辆的车牌信息，所述车辆称重装置用于称量当前危化品车辆的重量。

采用上述方案，使得车辆识别模块能有效获取车辆的车牌信息与重量，从而判断准备驶入高速公路的当前危化品车辆是否与注册时填写的危化品车辆信息相一致，同时判断车辆所搭载物资是否超过规定重量，进一步提升车辆行驶的安全性。

作为优选，所述危化品车辆预约通行平台还包括第一人脸识别模块，所述危化品车辆放行装置还包括第二人脸识别模块；

当用户注册信息时，通过第一人脸识别模块能够获取该用户的基准面部特征，并同用户信息转换成数据包存储于存储模块内；当扫码模块在扫描唯一识别码后，所述第二人脸识别模块能够扫描并获取当前危化品车辆内驾驶员的实际面部特征，并通过比较模块与基准面部特征进行比对；若基准面部特征与实际面部特征相一致，则车辆放行模块能够放行当前危化品车辆；反之，若基准面部特征与实际面部特征不一致，则车辆放行模块禁止当前危化品车辆通行。

采用上述方案，第一人脸识别模块能在用户进行预约并填写信息时录入基准面部特征；而第二人脸识别模块能在危化品车辆驶入高速公路前，在高速收费站处扫描当前车辆内驾驶员的人脸，以获得其当前的面部特征，并与唯一识别码所对应的数据包内的基准面部特征进行比对，以判断车内驾驶员是否为预约注册时登记的驾驶人员；若两者不一致，则车辆放行模块不予放行，进一步提升危化品车辆在高速公路上行驶的安全性。

作为优选，所述危化品车辆预约通行平台还包括支付模块，所述支付模块包括费用计算模块和费用结算模块，所述费用计算模块根据收费站测量的危化品车辆实际重量对应相应的费率计算费用，所述费用结算模块包括网上结算模块和现场结算模块，所述网上结算模块通过绑定储蓄卡、信用卡或者使用第三方支付平台进行支付。

采用上述方案，支付模块能自动计算当前危化品车辆在高速公路上行驶所产生的过路费，并提供多种支付方式，便于车上人员结算费用，提高了车辆的行驶效率，更加人性化。

作为优选，所述危化品车辆预约通行平台还包括行程模块，所述行程模块用于查询用户信息内对应的历史通行记录，所述历史通行记录包括历史通行路径、历史通行时间以及历史通行费用。

采用上述方案，用户每次预约的路线、历史通行路径、历史通行时间以及历史通行费用都会由行程模块记录下来，并存储于存储模块内，便于下次预约时直接调取，而无需重新设置，提升了危化品车辆的预约效率。

作为优选，所述危化品车辆预约通行平台还包括限制模块，所述限制模块内预设有一安全阈值，该安全阈值对应于高速公路在规定时间段内注册成功的危化品车辆数，并且所述限制模块对该时间段内的注册数量进行统计；当注册用户数量到达安全阈值时，所述限制模块切断用户注册通道，以禁止其他用户继续注册；反之，当注册用户数量低于安全阈值时，所述限制模块重新开启注册通道，以使其他用户能够继续注册信息。

采用上述方案，为保证高速公路通行的安全性，通过限制模块能有效限定高速公路在规定时间段内所对应的预约数量，从而限制危化品车辆在特定时间段内的通行量，避免高速公路因危化品车流量过高而发生安全事故，进而提升危化品车辆在高速公路上行驶的安全性。

作为优选，所述危化品车辆预约通行平台还包括预约取消模块，所述预约取消模块用于删除已经注册的用户信息，同时限制模块调整相应注册数量。

采用上述方案，当预约用户临时有事，在约定时间内不会经过预约路线，可通过预约取消模块取消预约数据，以释放注册名额。

作为优选，当预约取消模块删除已经注册的用户信息后，所述第一通信模块远程发送提示信息至注册失败用户的移动终端内。

采用上述方案，当用户因为系统注册数量过高导致注册失败后，其所填写的联系方式会被临时存储于存储模块内；当其他用户通过预约取消模块取消预约后，对应的注册名额会被释放出来，此时第一通信模块会通过该联系方式向之前注册失败的用户发送相应提示信息，以提醒该用户可以再次预约注册，既能提升危化品车辆预约通行平台的资源利用率，又能最大化地保证注册用户的利益，更加人性化。

综上所述，本发明具有以下有益效果：危化品车辆用户通过危化品车辆预约通行平台登记用户信息，注册时通过注册模块填写车辆配备人员的资格信息及车辆识别信息，只有上述信息全都符合国家规定才能注册成功，否则便注册失败；这样不仅打击了违法运输危化品的行为，更重要的是保证了进入高速公路的危化品运输车辆上的工作人员具备基本的危化品安全常识，在运输途中若发生危化品紧急事故时能够采取基本的救援措施；通过预约通行线路，只有预约的通行线路具备相应的危化品安全救护措施，并且预约通行的时间也需要符合当地的政策才能预约成功，进一步减小了危化品运输车辆在高速公路上行驶的危害性；注册成功后，用户生成模块将用户信息转换成数据包存储至存储模块内，同时识别码生成模块形成相应的唯一识别码并通过第一通信模块发送至用户的移动终端内；当危化品车辆在进入高速公路前，需要通过扫码模块对唯一识别码进行扫描，以获取用户注册时填写的信息，从而获取预约的通行路段以及通行时间段，并通过比较模块进行比对；若两者相一致，则说明当前的危化品车辆符合通行要求，则车辆放行模块对该车辆放行；反之，车辆放行模块不对该车进行放行，保证了高速公路上行驶的安全性。

附图说明

图1为本实施例的系统架构图一；

图2为本实施例的系统架构图二。

图中：1、危化品车辆预约通行平台；2、危化品车辆放行装置；3、移动终端。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本实施例公开的一种高速公路危化品车辆预约通行系统，如图1和图2所示，包括危化品车辆预约通行平台1和危化品车辆放行装置2。

危化品车辆预约通行平台1包括注册模块、审核模块、用户生成模块、存储模块、路线规划模块、识别码生成模块以及第一通信模块，其中存储模块优选为存储服务器；第一通信模块优选为无线数据传输模块，其能建立专用的无线数据传输方式，以实现远程数据交换。

注册模块用于填写并上传用户信息至审核模块进行审核，审核模块优选为设置于后台的审核管理平台，其用于接收由注册模块上传的用户信息，并由后台工作人员进行审核。用户信息包括危化品车辆用户个人信息及绑定的危化品车辆识别信息，其中危化品车辆用户个人信息包括危化品车辆的驾驶人员、装卸管理人员和押运人员的资格信息；而危化品车辆识别信息包括车牌号码、装载的危化品种类与车辆最大载重量。

经过审核模块的审核，若填写的用户信息全都符合要求，则审核模块通过审核，路线规划模块根据各地区对危化品车辆不同的高速公路限行政策推荐最优路线及最佳通行时间段；然后用户生成模块将该用户信息及所对应的最优路线与最佳通行时间段转换成数据包存储至存储模块内，同时识别码生成模块生成该数据包所对应的唯一识别码并通过第一通信模块远程发送至用户的移动终端3；反之，审核模块未能通过审核，以使该用户注册失败。其中，唯一识别码优选为二维码或者条形码，而移动终端3优选为智能手机、平板电脑等移动设备。

危化品车辆放行装置2设置于高速公路出入口收费站的危化品车辆通行通道，其包括第二通信模块、扫码模块、比较模块以及车辆放行模块。其中，第二通信模块也优选为无线数据传输模块，其能够与第一通信模块建立无线连接，并实现远程数据交换。扫码模块优选为扫描枪或者扫描摄像头。而车辆放行模块优选为设置于高速公路收费站出入口处的电动挡车杆，其能受控于外接的控制器进行相应开合，以实现车辆的放行与拦截。

扫码模块用于扫描唯一识别码以从存储模块内获取该唯一识别码所对应的用户信息、最优路线以及最佳通行时间段，即在扫码模块获取唯一识别码的特征信息后，将该特征信息通过第二通信模块远程发送至第一通信模块，并由第一通信模块从存储模块内调取该特征信息所对应的用户信息并远程发还给第二通信模块，再由比较模块调取第二通信模块内的用户信息，并读取该用户信息内的预约路线以及时间段。比较模块用于对比高速公路入口收费站位置以及当前时间段是否符合最优路线以及最佳通行时间段。若符合要求，则车辆放行模块放行车辆，以使车辆进入高速公路；反之，车辆放行模块禁止车辆进入高速公路。

危化品车辆放行装置2还包括车辆识别模块，更具体的，车辆识别模块包括图像获取装置和车辆称重装置。图像获取装置优选为高清摄像头，而车辆称重装置优选为地秤，两者均设置于高速公路的入口处。

图像获取装置用于获取当前危化品车辆的车牌信息，车辆称重装置用于称量当前危化品车辆的重量。当扫码模块扫描唯一识别码并获取相关信息后，车辆识别模块用于获取当前危化品车辆的车辆信息并通过比较模块与唯一识别码所对应的用户信息进行比对。若两者相一致，则车辆放行模块对当前危化品车辆进行放行；反之，车辆放行模块禁止当前危化品车辆通行。

危化品车辆预约通行平台1还包括第一人脸识别模块，危化品车辆放行装置2还包括第二人脸识别模块；当用户注册信息时，通过第一人脸识别模块能够获取该用户的基准面部特征，并同用户信息转换成数据包存储于存储模块内。当扫码模块在扫描唯一识别码后，第二人脸识别模块能够扫描并获取当前危化品车辆内驾驶员的实际面部特征，并通过比较模块与基准面部特征进行比对；若基准面部特征与实际面部特征相一致，则车辆放行模块能够放行当前危化品车辆；反之，若基准面部特征与实际面部特征不一致，则车辆放行模块禁止当前危化品车辆通行。

危化品车辆预约通行平台1还包括支付模块，支付模块包括费用计算模块和费用结算模块，费用计算模块根据收费站测量的危化品车辆实际重量对应相应的费率计算费用，费用结算模块包括网上结算模块和现场结算模块，网上结算模块通过绑定储蓄卡、信用卡或者使用第三方支付平台进行支付。当危化品车辆驶到高速公路出口处的收费站时，费用计算模块能够根据车辆的实际行驶情况统计出相应的费用，并由费用结算模块提供多种支付方式，其中包括现场支付与网上支付，以增加用户付款时的便利性。

危化品车辆预约通行平台1还包括行程模块，行程模块用于查询用户信息内对应的历史通行记录，历史通行记录包括历史通行路径、历史通行时间以及历史通行费用。

危化品车辆预约通行平台1还包括限制模块，限制模块内预设有一安全阈值，该安全阈值对应于高速公路在规定时间段内注册成功的危化品车辆数，并且限制模块对该时间段内的注册数量进行统计，更具体的，当危化品车辆预约通行平台1每注册成功一位用户，限制模块内安全阈值所对应的名额就会相应增加；反之，若在预约时间段内完成路线行驶或者取消预约的用户每增加一位，限制模块内安全阈值所对应的名额就会相应减少。当注册用户数量到达安全阈值时，限制模块切断用户注册通道，以禁止其他用户继续注册，从而防止注册量过大而导致高速公路的安全隐患增加。反之，当注册用户数量低于安全阈值时，限制模块重新开启注册通道，以使其他用户能够继续注册信息，从而保证危化品车辆预约通行平台1的使用率。

危化品车辆预约通行平台1还包括预约取消模块，预约取消模块用于删除已经注册的用户信息，同时限制模块调整相应注册数量，以使可注册名额增加。当预约取消模块删除已经注册的用户信息后，第一通信模块远程发送提示信息至注册失败用户的移动终端3内。更具体的，当用户注册失败后，其联系方式能够保留于存储模块内，第一通信模块优先将提示信息发送至最先注册失败的用户移动终端3内，并进行计时。若在设定的时间周期内，该用户仍未完善相关信息并预约路线，则第一通信模块发送提示信息至下一位注册失败用户的移动终端3内。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种高速公路危化品车辆预约通行系统，其特征是：包括危化品车辆预约通行平台(1)和危化品车辆放行装置(2)；所述危化品车辆预约通行平台(1)包括注册模块、审核模块、用户生成模块、存储模块、路线规划模块、识别码生成模块以及第一通信模块；所述注册模块用于填写并上传用户信息至审核模块进行审核，所述用户信息包括危化品车辆用户个人信息及绑定的危化品车辆识别信息；

若填写的用户信息全都符合要求，则审核模块通过审核，所述路线规划模块根据各地区对危化品车辆不同的高速公路限行政策推荐最优路线及最佳通行时间段；所述用户生成模块将该用户信息及所对应的最优路线与最佳通行时间段转换成数据包存储至存储模块内，同时识别码生成模块生成该数据包所对应的唯一识别码并通过第一通信模块远程发送至用户的移动终端(3)；反之，审核模块未能通过审核，以使该用户注册失败；

所述危化品车辆放行装置(2)设置于高速公路出入口收费站的危化品车辆通行通道，其包括第二通信模块、扫码模块、比较模块以及车辆放行模块；所述扫码模块用于扫描唯一识别码以从存储模块内获取该唯一识别码所对应的用户信息、最优路线以及最佳通行时间段，所述比较模块用于对比高速公路入口收费站位置以及当前时间段是否符合最优路线以及最佳通行时间段；若符合要求，则车辆放行模块放行车辆，以使车辆进入高速公路；反之，车辆放行模块禁止车辆进入高速公路。

2.根据权利要求1所述的高速公路危化品车辆预约通行系统，其特征是：所述危化品车辆放行装置(2)还包括车辆识别模块，当扫码模块扫描唯一识别码并获取相关信息后，所述车辆识别模块用于获取当前危化品车辆的车辆信息并通过比较模块与唯一识别码所对应的用户信息进行比对；若两者相一致，则车辆放行模块对当前危化品车辆进行放行；反之，车辆放行模块禁止当前危化品车辆通行。

3.根据权利要求2所述的高速公路危化品车辆预约通行系统，其特征是：所述车辆识别模块包括图像获取装置和车辆称重装置，所述图像获取装置用于获取当前危化品车辆的车牌信息，所述车辆称重装置用于称量当前危化品车辆的重量。

4.根据权利要求1所述的高速公路危化品车辆预约通行系统，其特征是：所述危化品车辆预约通行平台(1)还包括第一人脸识别模块，所述危化品车辆放行装置(2)还包括第二人脸识别模块；

当用户注册信息时，通过第一人脸识别模块能够获取该用户的基准面部特征，并同用户信息转换成数据包存储于存储模块内；当扫码模块在扫描唯一识别码后，所述第二人脸识别模块能够扫描并获取当前危化品车辆内驾驶员的实际面部特征，并通过比较模块与基准面部特征进行比对；若基准面部特征与实际面部特征相一致，则车辆放行模块能够放行当前危化品车辆；反之，若基准面部特征与实际面部特征不一致，则车辆放行模块禁止当前危化品车辆通行。

5.根据权利要求3所述的高速公路危化品车辆预约通行系统，其特征是：所述危化品车辆预约通行平台(1)还包括支付模块，所述支付模块包括费用计算模块和费用结算模块，所述费用计算模块根据收费站测量的危化品车辆实际重量对应相应的费率计算费用，所述费用结算模块包括网上结算模块和现场结算模块，所述网上结算模块通过绑定储蓄卡、信用卡或者使用第三方支付平台进行支付。

6.根据权利要求1所述的高速公路危化品车辆预约通行系统，其特征是：所述危化品车辆预约通行平台(1)还包括行程模块，所述行程模块用于查询用户信息内对应的历史通行记录，所述历史通行记录包括历史通行路径、历史通行时间以及历史通行费用。

7.根据权利要求1至6任一项所述的高速公路危化品车辆预约通行系统，其特征是：所述危化品车辆预约通行平台(1)还包括限制模块，所述限制模块内预设有一安全阈值，该安全阈值对应于高速公路在规定时间段内注册成功的危化品车辆数，并且所述限制模块对该时间段内的注册数量进行统计；当注册用户数量到达安全阈值时，所述限制模块切断用户注册通道，以禁止其他用户继续注册；反之，当注册用户数量低于安全阈值时，所述限制模块重新开启注册通道，以使其他用户能够继续注册信息。

8.根据权利要求7所述的高速公路危化品车辆预约通行系统，其特征是：所述危化品车辆预约通行平台(1)还包括预约取消模块，所述预约取消模块用于删除已经注册的用户信息，同时限制模块调整相应注册数量。

9.根据权利要求8所述的高速公路危化品车辆预约通行系统，其特征是：当预约取消模块删除已经注册的用户信息后，所述第一通信模块远程发送提示信息至注册失败用户的移动终端(3)内。