CN109026317A - 一种用于汽车排气管道的连接组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车排气管道的连接组件，包括主管道、安装头和装饰管，所述主管道一端通过安装头连接有装饰管，所述装饰管和所述主管道之间连接有套筒，所述套筒一端焊接所述主管道，所述套筒另一端通过螺纹连接有稳定管，所述稳定管靠近所述套筒一端连接有金属软管，所述套筒与所述安装头的外部之间均匀连接有三组连接板，所述套筒外部中端套装有固定架，所述固定架由第一半环和第二半环组成，所述内环一侧与所述第一半环和所述第二半环内部之间安装有若干个减震弹簧。金属软管的存在方便排气管道整体的连接，排气管道若干个零部件之间安装更加方便快捷，不易发生尾气泄漏，安装的工作效率得到提高。

Description

一种用于汽车排气管道的连接组件

技术领域

本发明涉及一种连接组件，具体涉及一种用于汽车排气管道的连接组件。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。排气管是机动车排气系统中必不可少的一种零部件。

但是现有的排气管道的连接组件在使用中仍存在一定的不足。现有的排气管道的连接组件结构简单，排气管道的结构都是固定的几个结构组成，连接时稳定性能不够，安装不方便，外形基本上是固定的，维修或者更换时比较麻烦，需要对排气管进行切割或者整体的拆卸更换，费时费力，成本较高。排气管端部的装饰管不能自由的更换，损坏后维修麻烦，且车主不能自由的更换，局限性较大。且排气管的整体长度和端部的高度得不到改变，遇到积水较多或者恶劣环境下，排气管的底部不方便移动，容易进入积水，导致汽车熄火，甚至导致发动机损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车排气管道的连接组件，可以解决传统的排气管道维修或者更换时比较麻烦，需要对排气管进行切割或者整体的拆卸更换，费时费力，成本较高。排气管端部的装饰管不能自由的更换，损坏后维修麻烦，且车主不能自由的更换，局限性较大。且排气管的整体长度和端部的高度得不到改变，遇到积水较多或者恶劣环境下，排气管的底部不方便移动，容易进入积水，导致汽车熄火，甚至导致发动机损坏的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于汽车排气管道的连接组件，包括主管道、安装头和装饰管，所述主管道一端通过安装头连接有装饰管，所述装饰管和所述主管道之间连接有套筒，所述套筒一端焊接所述主管道，所述套筒另一端通过螺纹连接有稳定管，所述稳定管两端分别连接有第一螺纹头和第二螺纹头，且所述稳定管两端通过所述第一螺纹头和所述第二螺纹头分别连接所述套筒和所述安装头，所述稳定管靠近所述套筒一端连接有金属软管，所述金属软管远离所述稳定管的一端连接有固定头，所述金属软管通过所述固定头焊接所述主管道。

所述套筒与所述安装头的外部之间均匀连接有三组连接板，所述连接板两端均通过螺栓杆固定连接所述套筒和所述安装头，所述连接板内部沿长度方向均匀设置有若干个穿孔，所述套筒与所述连接板连接的端部外侧均匀设置有若干个螺孔，所述连接板顶部在两个所述螺栓杆之间连接有两组吸盘。

所述套筒外部中端套装有固定架，所述固定架由第一半环和第二半环组成，所述第一半环和所述第二半环内部一侧均连接有内环，所述内环一侧与所述第一半环和所述第二半环内部之间安装有若干个减震弹簧，所述减震弹簧一端连接有弹簧座，所述弹簧座一端焊接在所述第一半环和所述第二半环内部，且所述减震弹簧端部套装在所述弹簧座内部。

优选的，所述连接板底部连接有隔热垫，且吸盘的高度大于螺栓杆的高度。

优选的，所述套筒的外部直径和安装头的外部直径相同，且螺孔的深度小于套筒和安装头侧壁的厚度。

优选的，所述第二半环中部连接有定位杆，且定位杆垂直于第二半环。

优选的，所述内环呈圆弧形设置，且内环内部一侧连接有防护垫。

优选的，所述第一半环和第二半环两侧均通过紧固螺栓固定连接，且两个内环在第一半环和第二半环内部呈对称设置。

优选的，所述套筒内部呈中空设置，且金属软管的直径小于套筒的内部直径。

优选的，该连接组件的使用方法包括：

步骤一：将所述第一半环和第二半环卡接在套筒的外部，两端均通过紧固螺栓进行固定连接，定位杆与汽车底盘固定连接或者焊接，金属软管放置在套筒内部，稳定管两端通过第一螺纹头和第二螺纹头分别连接套筒和安装头，连接板固定在套筒和安装头外部；

步骤二：整个装置安装完毕后汽车在行驶中可以正常的排放尾气，尾气从所述主管道内部经金属软管、稳定管和装饰管向外排出，当遇到积水路面时，为了防止积水不从装饰管进入到排气管内部，可以将装饰管的高度进行调节升高，将连接板拆卸，拧动稳定管从套筒内部脱离，金属软管从套筒内部抽出，向上拉动装饰管，利用吸盘将装饰管可以固定在车辆尾部的上方，避免与水接触，且尾气可以正常的排放；

步骤三：所述装饰管损坏或者需要更换维护时，将三组连接板拆卸，拧动装饰管，安装头从稳定管一端脱离，可以更换安装不同的装饰管。

本发明的有益效果：

1、通过在套筒外部连接固定架，且在固定架内部两侧安装内环，使得工作中固定架可以对套筒和整个排气管道进行连接固定，排气管道能稳定的安装在汽车底盘的底部。排气管道在使用中不易发生晃动，噪声较小。两个内环在减震弹簧的推动下能与套筒的外部紧密卡接，套筒外部受力均匀。且减震弹簧受到压力后能自由的收缩在弹簧座内部，不易损坏，使得内环的位置可以自由的改变适应不同尺寸的排气管道。在安装中更加方便快捷，适应能力较高，且减震弹簧在使用中能起到减震缓冲的作用，保护排气管道在使用中受到撞击后不易发生晃动，不易损坏，使用寿命得到延长。

2、通过在主管道一端连接套筒，且在套筒的一端连接稳定管和装饰管，使得工作中套筒不仅可以连接主管道和装饰管，而且内部可以存放金属软管。稳定管一端通过金属软管连接主管道，主管道内部的尾气可以从金属软管向外排出，不影响主管道的排气效率。金属软管可以改变排气管道的长度，当遇到特殊情况，处于恶劣天气的情况下，为了避免排气管道内部进入积水或者其他的泥土，可以将金属软管从套筒内部抽出，装饰管可以从汽车的底部向上移动，通过吸盘或者其他的绳索固定在汽车尾部的后上方。既能保证尾气可以正常的排放，又能保证排气管在使用中的安全性能，排气管内部不易进入积水。同时金属软管的存在方便排气管道整体的连接，排气管道若干个零部件之间安装更加方便快捷，不易发生尾气泄漏，安装的工作效率得到提高。

3、通过在套筒和安装头之间安装三组连接板，且在连接板的内部均匀设置若干个穿孔，以及利用螺纹连接稳定管。使得工作中稳定管可以将套筒和安装头进行固定连接，方便装饰管和套筒之间的安装。且装饰管损坏或者需要更换时，装饰管安装拆卸简单快捷，能自由的更换或者维修，工作效率得到提高，维护成本降低，不用更换整个排气管。且连接板可以从外部固定连接套筒和安装头，进一步增加套筒和安装头之间的连接稳定性，使用中套筒和安装头之间不会脱落，安全性能好，且连接板通过若干个穿孔可以适应不同长度的稳定管，安装中适应能力强，安装方便快捷。连接板方便装饰管与汽车外部的固定连接，排气管增长后稳定性能好。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明金属软管安装示意图。

图3为本发明液连接板结构示意图。

图4为本发明固定架内部结构示意图。

图中：1、主管道；2、固定架；3、套筒；4、螺孔；5、连接板；6、螺栓杆；7、装饰管；8、安装头；9、稳定管；10、穿孔；11、固定头；12、金属软管；13、第一螺纹头；14、第二螺纹头；15、隔热垫；16、吸盘；17、第一半环；18、定位杆；19、第二半环；20、弹簧座；21、减震弹簧；22、防护垫；23、内环；24、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种用于汽车排气管道的连接组件，包括主管道1、安装头8和装饰管7，主管道1一端通过安装头8连接有装饰管7，装饰管7和主管道1之间连接有套筒3，套筒3一端焊接主管道1，套筒3另一端通过螺纹连接有稳定管9，稳定管9两端分别连接有第一螺纹头13和第二螺纹头14，且稳定管9两端通过第一螺纹头13和第二螺纹头14分别连接套筒3和安装头8，稳定管9靠近套筒3一端连接有金属软管12，金属软管12远离稳定管9的一端连接有固定头11，金属软管12通过固定头11焊接主管道1；

套筒3与安装头8的外部之间均匀连接有三组连接板5，连接板5两端均通过螺栓杆6固定连接套筒3和安装头8，连接板5内部沿长度方向均匀设置有若干个穿孔10，套筒3与连接板5连接的端部外侧均匀设置有若干个螺孔4，连接板5顶部在两个螺栓杆6之间连接有两组吸盘16；

套筒3外部中端套装有固定架2，固定架2由第一半环17和第二半环19组成，第一半环17和第二半环19内部一侧均连接有内环23，内环23一侧与第一半环17和第二半环19内部之间安装有若干个减震弹簧21，减震弹簧21一端连接有弹簧座20，弹簧座20一端焊接在第一半环17和第二半环19内部，且减震弹簧21端部套装在弹簧座20内部。

作为本发明的一种技术优化方案，连接板5底部连接有隔热垫15，且吸盘16的高度大于螺栓杆6的高度，隔热垫15能在连接板5和套筒3以及安装头8之间进行隔热，排气管道内部的高温不易传递到连接板5内部，连接板5温度不高，安装拆卸连接板5时不易烫伤，安装拆卸连接板5方便快捷。

作为本发明的一种技术优化方案，套筒3的外部直径和安装头8的外部直径相同，且螺孔4的深度小于套筒3和安装头8侧壁的厚度，套筒3和安装头8直径相同方便连接板5的安装，且连接板5在套筒3和安装头8之间能水平的连接，连接板5不易倾斜，受力均匀。且螺孔4不贯穿套筒3和安装头8侧壁，套筒3和安装头8内部密封性能好，使用中不易发生尾气泄漏。

作为本发明的一种技术优化方案，第二半环19中部连接有定位杆18，且定位杆18垂直于第二半环19，定位杆18能将固定架2连接固定在汽车底盘的底部，进而固定排气管道，排气管道在使用中连接方便快捷。且定位杆18使得固定架2受力均匀，不易发生倾斜。

作为本发明的一种技术优化方案，内环23呈圆弧形设置，且内环23内部一侧连接有防护垫22，圆弧形的内环23能与套筒3外部均匀的接触，套筒3外部受力均匀，使用中不易发生晃动，防护垫22能增加摩擦力，同时起到隔绝温度的作用。

作为本发明的一种技术优化方案，第一半环17和第二半环19两侧均通过紧固螺栓24固定连接，且两个内环23在第一半环17和第二半环19内部呈对称设置，第一半环17和第二半环19通过紧固螺栓24能稳定的连接，使用中不易脱落，且套筒3在使用中两侧的受力大小相同，不易向一侧倾斜，稳定性能好。

作为本发明的一种技术优化方案，套筒3内部呈中空设置，且金属软管12的直径小于套筒3的内部直径，套筒3内部中空可以放置金属软管12，金属软管12储存方便快捷，不易在套筒3内部发生拥堵，保证尾气能正常的排放。

作为本发明的一种技术优化方案，该连接组件的使用方法包括：

步骤一：将第一半环17和第二半环19卡接在套筒3的外部，两端均通过紧固螺栓24进行固定连接，定位杆18与汽车底盘固定连接或者焊接，金属软管12放置在套筒3内部，稳定管9两端通过第一螺纹头13和第二螺纹头14分别连接套筒3和安装头8，连接板5固定在套筒3和安装头8外部；

步骤二：整个装置安装完毕后汽车在行驶中可以正常的排放尾气，尾气从主管道1内部经金属软管12、稳定管9和装饰管7向外排出，当遇到积水路面时，为了防止积水不从装饰管7进入到排气管内部，可以将装饰管7的高度进行调节升高，将连接板5拆卸，拧动稳定管9从套筒3内部脱离，金属软管12从套筒3内部抽出，向上拉动装饰管7，利用吸盘16将装饰管7可以固定在车辆尾部的上方，避免与水接触，且尾气可以正常的排放；

步骤三：装饰管7损坏或者需要更换维护时，将三组连接板5拆卸，拧动装饰管7，安装头8从稳定管9一端脱离，可以更换安装不同的装饰管7。

本发明在使用时，将第一半环17和第二半环19卡接在套筒3的外部，两端均通过紧固螺栓24进行固定连接，定位杆18与汽车底盘固定连接或者焊接。套筒3卡接在两个半环内部，减震弹簧21推动内环23与套筒3的外部紧密卡接，减震弹簧21受到压缩后一端收纳在弹簧座20内部受到保护。金属软管12放置在套筒3内部，稳定管9两端通过第一螺纹头13和第二螺纹头14分别连接套筒3和安装头8。在连接稳定管9时，将金属软管12向螺纹拧动的反方向转动几圈，接着将金属软管12放在套筒3的内部，拧动稳定管9，第一螺纹头13与套筒3内部通过螺纹连接。金属软管12在内部随着稳定管9转动，之前拧动的几圈被转动过来，使得金属软管12在套筒3内部不易缠绕打结，能正常的排放尾气，排放的效率不会受到影响。连接板5两端通过螺栓杆6和穿孔10固定在套筒3和安装头8外部，隔热垫15与套筒3和安装头8外部接触，起到隔热的作用。整个装置安装完毕后汽车在行驶中可以正常的排放尾气，尾气从主管道1内部经金属软管12、稳定管9和装饰管7向外排出，当遇到积水路面时，为了防止积水不从装饰管7进入到排气管内部，可以将装饰管7的高度进行调节升高。将连接板5拆卸，拧动稳定管9一端从套筒3内部脱离，金属软管12从套筒3内部抽出，向上拉动装饰管7，利用吸盘16或者绳索穿过穿孔10将装饰管7固定在车辆尾部的上方，避免与水接触，且尾气可以正常的排放。装饰管7损坏或者需要更换维护时，将三组连接板5拆卸，拧动装饰管7，安装头8从稳定管9一端脱离，可以更换安装不同的装饰管7。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种用于汽车排气管道的连接组件，包括主管道(1)、安装头(8)和装饰管(7)，其特征在于，所述主管道(1)一端通过安装头(8)连接有装饰管(7)，所述装饰管(7)和所述主管道(1)之间连接有套筒(3)，所述套筒(3)一端焊接所述主管道(1)，所述套筒(3)另一端通过螺纹连接有稳定管(9)，所述稳定管(9)两端分别连接有第一螺纹头(13)和第二螺纹头(14)，且所述稳定管(9)两端通过所述第一螺纹头(13)和所述第二螺纹头(14)分别连接所述套筒(3)和所述安装头(8)，所述稳定管(9)靠近所述套筒(3)一端连接有金属软管(12)，所述金属软管(12)远离所述稳定管(9)的一端连接有固定头(11)，所述金属软管(12)通过所述固定头(11)焊接所述主管道(1)；

所述套筒(3)与所述安装头(8)的外部之间均匀连接有三组连接板(5)，所述连接板(5)两端均通过螺栓杆(6)固定连接所述套筒(3)和所述安装头(8)，所述连接板(5)内部沿长度方向均匀设置有若干个穿孔(10)，所述套筒(3)与所述连接板(5)连接的端部外侧均匀设置有若干个螺孔(4)，所述连接板(5)顶部在两个所述螺栓杆(6)之间连接有两组吸盘(16)；

所述套筒(3)外部中端套装有固定架(2)，所述固定架(2)由第一半环(17)和第二半环(19)组成，所述第一半环(17)和所述第二半环(19)内部一侧均连接有内环(23)，所述内环(23)一侧与所述第一半环(17)和所述第二半环(19)内部之间安装有若干个减震弹簧(21)，所述减震弹簧(21)一端连接有弹簧座(20)，所述弹簧座(20)一端焊接在所述第一半环(17)和所述第二半环(19)内部，且所述减震弹簧(21)端部套装在所述弹簧座(20)内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气管道的连接组件，其特征在于，所述连接板(5)底部连接有隔热垫(15)，且吸盘(16)的高度大于螺栓杆(6)的高度。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气管道的连接组件，其特征在于，所述套筒(3)的外部直径和安装头(8)的外部直径相同，且螺孔(4)的深度小于套筒(3)和安装头(8)侧壁的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气管道的连接组件，其特征在于，所述第二半环(19)中部连接有定位杆(18)，且定位杆(18)垂直于第二半环(19)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气管道的连接组件，其特征在于，所述内环(23)呈圆弧形设置，且内环(23)内部一侧连接有防护垫(22)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气管道的连接组件，其特征在于，所述第一半环(17)和第二半环(19)两侧均通过紧固螺栓(24)固定连接，且两个内环(23)在第一半环(17)和第二半环(19)内部呈对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气管道的连接组件，其特征在于，所述套筒(3)内部呈中空设置，且金属软管(12)的直径小于套筒(3)的内部直径。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气管道的连接组件，其特征在于，该连接组件的使用方法包括：

步骤一：将所述第一半环(17)和第二半环(19)卡接在套筒(3)的外部，两端均通过紧固螺栓(24)进行固定连接，定位杆(18)与汽车底盘固定连接或者焊接，金属软管(12)放置在套筒(3)内部，稳定管(9)两端通过第一螺纹头(13)和第二螺纹头(14)分别连接套筒(3)和安装头(8)，连接板(5)固定在套筒(3)和安装头(8)外部；

步骤二：整个装置安装完毕后汽车在行驶中可以正常的排放尾气，尾气从所述主管道(1)内部经金属软管(12)、稳定管(9)和装饰管(7)向外排出，当遇到积水路面时，为了防止积水不从装饰管(7)进入到排气管内部，可以将装饰管(7)的高度进行调节升高，将连接板(5)拆卸，拧动稳定管(9)从套筒(3)内部脱离，金属软管(12)从套筒(3)内部抽出，向上拉动装饰管(7)，利用吸盘(16)将装饰管(7)可以固定在车辆尾部的上方，避免与水接触，且尾气可以正常的排放；

步骤三：所述装饰管(7)损坏或者需要更换维护时，将三组连接板(5)拆卸，拧动装饰管(7)，安装头(8)从稳定管(9)一端脱离，可以更换安装不同的装饰管(7)。