CN109026209B - 一种带有摆动支承结构的汽轮机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带有摆动支承结构的汽轮机，包括汽轮机，所述汽轮机的两侧侧壁上均设有摆动支承结构，所述摆动支承结构包括固定连接在汽轮机的侧壁上的固定板，所述固定板的下端侧壁上固定连接有上固定块，所述上固定块的下端侧壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁上固定连接有支撑杆，所述上固定块的下方设有下固定块，所述下固定块的侧壁中设有装置腔。本发明通过摆动支承结构固定连接在台板上，可产生一定的倾向和摆动，即以低的刚度控制结构的反应，延长振动周期，起到了缓冲减震的作用，减少了应力的影响，避免了汽轮机因应力过大而损坏，从而使汽轮机运行地更加稳定，延长了使用寿命。

Description

一种带有摆动支承结构的汽轮机
技术领域
本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种带有摆动支承结构的汽轮机。
背景技术
随着化工、炼油、石油化工、冶金、轻工和纺织等工业的发展，以及节约能源，工业汽轮机得到了广泛的应用，汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温、高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。
现有的汽轮机一般是固定连接在台板上，汽轮机在工作中会产生一定程度的振动，且在高温高压的蒸汽影响下，使得汽轮机会发生膨胀或收缩，其膨胀或收缩的程度远远大于台板的膨胀或收缩，长久以往极易导致汽轮机因应力过大而损坏，大大缩短了使用寿命，为此我们提出了一种带有摆动支承结构的汽轮机，用来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有摆动支承结构的汽轮机，其通过摆动支承结构固定连接在台板上，可产生一定的倾向和摆动，即以低的刚度控制结构的反应，延长振动周期，起到了缓冲减震的作用，减少了应力的影响，避免了汽轮机因应力过大而损坏，从而使汽轮机运行地更加稳定，延长了使用寿命。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：本发明的一种带有摆动支承结构的汽轮机，包括汽轮机，所述汽轮机的两侧侧壁上均设有摆动支承结构，所述摆动支承结构包括固定连接在汽轮机的侧壁上的固定板，所述固定板的下端侧壁上固定连接有上固定块，所述上固定块的下端侧壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁上固定连接有支撑杆，所述上固定块的下方设有下固定块，所述下固定块的侧壁中设有装置腔，所述装置腔的上端内壁上贯穿设有第一通孔，所述下固定块的上端侧壁上固定连接有固定柱，所述固定柱的侧壁上贯穿设有第一滑槽，所述上固定块内设有转动连接机构，所述下固定块内设有横向减震机构。
优选地，所述转动连接机构包括设置在第一凹槽相对的内壁上的第二凹槽，所述第二凹槽内设有第一转动杆，所述第一转动杆的一端通过第一转轴与第二凹槽的内壁转动连接，所述第一转动杆的另一端通过第二转轴与固定柱的侧壁转动连接。
优选地，所述横向减震机构包括固定连接在装置腔的内壁上的隔板，所述隔板的侧壁上贯穿设有第二通孔，所述支撑杆与第二通孔的内壁滑动连接，所述支撑杆的侧壁上固定套接有固定环，所述固定环的两侧侧壁上均转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的下端转动连接有滑块，所述滑块远离支撑杆的一侧侧壁上弹性连接有弹簧。
优选地，所述隔板的上端侧壁上对称设有两个第二滑槽，所述滑块与第二滑槽的内壁滑动连接，所述弹簧与装置腔的内壁弹性连接。
优选地，所述固定柱的上端延伸至第一凹槽内，所述支撑杆的下端分别贯穿第一滑槽和第一通孔并延伸至装置腔内，所述第一滑槽和第一通孔的直径长度均为支撑杆的直径长度的两倍。
优选地，所述支撑杆的下端固定连接有支撑球，所述装置腔的底端内壁上设有与支撑球位置相对应的第三凹槽，所述支撑球与第三凹槽的内壁滑动连接。
本发明具有以下有益效果：
1、通过设置支撑杆、支撑球和第三凹槽，汽轮机通过摆动支承结构固定连接在台板上，使得支撑杆可在第一滑槽和第一通孔内产生一定的倾向和摆动，即以低的刚度控制结构的反应，减少了应力的影响，避免了汽轮机因应力过大而损坏，从而使汽轮机运行地更加稳定，延长了使用寿命；
2、通过设置转动连接机构，在支撑杆受力摆动时，带动第一转动杆分别与第一转轴和第二转轴转动，减少了应力的影响，避免了汽轮机因应力过大而损坏，延长了使用寿命；
3、通过设置横向减震机构，使得固定环带动第二转动杆转动，使得滑块压缩或拉伸弹簧，起到了缓冲减震的作用，延长振动周期，使汽轮机运行地更加稳定，延长了使用寿命。
附图说明
图1为本发明提出的一种带有摆动支承结构的汽轮机的结构示意图；
图2为图1中A处结构放大图；
图3为图1中B处结构放大图。
图中：1汽轮机、2固定板、3上固定块、4第一凹槽、5支撑杆、6下固定块、7装置腔、8第一通孔、9固定柱、10第一滑槽、11第二凹槽、12第一转动杆、13第一转轴、14第二转轴、15隔板、16第二通孔、17固定环、18第二转动杆、19滑块、20弹簧、21第二滑槽、22支撑球、23第三凹槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种带有摆动支承结构的汽轮机，包括汽轮机1，汽轮机1的两侧侧壁上均设有摆动支承结构，摆动支承结构包括固定连接在汽轮机1的侧壁上的固定板2，固定板2的下端侧壁上固定连接有上固定块3，上固定块3的下端侧壁上设有第一凹槽4，第一凹槽4的内壁上固定连接有支撑杆5，上固定块3的下方设有下固定块6，下固定块6的侧壁中设有装置腔7，装置腔7的上端内壁上贯穿设有第一通孔8，下固定块6的上端侧壁上固定连接有固定柱9，固定柱9的侧壁上贯穿设有第一滑槽10，固定柱9的上端延伸至第一凹槽4内，支撑杆5的下端分别贯穿第一滑槽10和第一通孔8并延伸至装置腔7内，第一滑槽10和第一通孔8的直径长度均为支撑杆5的直径长度的两倍，汽轮机1在工作中产生的振动及膨胀或收缩的应力均可通过固定板2下的上固定块3传递到支撑杆5上，使得支撑杆5可在第一滑槽10和第一通孔8内产生一定的倾向和摆动，使用时，将汽轮机1通过摆动支承结构固定连接在台板上。
其中，上固定块3内设有转动连接机构，转动连接机构包括设置在第一凹槽4相对的内壁上的第二凹槽11，第二凹槽11内设有第一转动杆12，第一转动杆12的一端通过第一转轴13与第二凹槽11的内壁转动连接，第一转动杆12的另一端通过第二转轴14与固定柱9的侧壁转动连接，在支撑杆5受力摆动时，带动第一转动杆12分别与第一转轴13和第二转轴14转动。
其中，下固定块6内设有横向减震机构，横向减震机构包括固定连接在装置腔7的内壁上的隔板15，隔板15的侧壁上贯穿设有第二通孔16，支撑杆5与第二通孔16的内壁滑动连接，支撑杆5的侧壁上固定套接有固定环17，固定环17的两侧侧壁上均转动连接有第二转动杆18，第二转动杆18的下端转动连接有滑块19，滑块19远离支撑杆5的一侧侧壁上弹性连接有弹簧20，隔板15的上端侧壁上对称设有两个第二滑槽21，滑块19与第二滑槽21的内壁滑动连接，弹簧20与装置腔7的内壁弹性连接，在支撑杆5受力摆动时，使得固定环17带动第二转动杆18转动，使得滑块19压缩或拉伸弹簧20，延长振动周期，起到了缓冲减震的作用，使汽轮机1运行地更加稳定，延长了使用寿命。
其中，支撑杆5的下端固定连接有支撑球22，装置腔7的底端内壁上设有与支撑球22位置相对应的第三凹槽23，支撑球22与第三凹槽23的内壁滑动连接，支撑杆5受力摆动带着支撑球22在下固定块6上的第三凹槽23内转动，即以低的刚度控制结构的反应，减少了应力的影响，避免了汽轮机1因应力过大而损坏，从而使汽轮机1运行地更加稳定，延长了使用寿命。
本发明中，使用时，将汽轮机1通过摆动支承结构固定连接在台板上，汽轮机1在工作中会产生一定程度的振动，且在高温高压的蒸汽影响下，使得汽轮机1会发生膨胀或收缩，其膨胀或收缩的程度远远大于台板的膨胀或收缩，长久以往极易导致汽轮机1因应力过大而损坏，大大缩短了使用寿命，振动及膨胀或收缩的应力均可通过固定板2下的上固定块3传递到支撑杆5上，使得支撑杆5可在第一滑槽10和第一通孔8内产生一定的倾向和摆动，带着支撑球22在下固定块6上的第三凹槽23内转动，即以低的刚度控制结构的反应，减少了应力的影响，且通过设置转动连接机构，在支撑杆5受力摆动时，带动第一转动杆12分别与第一转轴13和第二转轴14转动，通过设置横向减震机构，使得固定环17带动第二转动杆18转动，使得滑块19压缩或拉伸弹簧20，起到了缓冲减震的作用，延长振动周期，避免了汽轮机1因应力过大而损坏，从而使汽轮机1运行地更加稳定，延长了使用寿命。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种带有摆动支承结构的汽轮机，包括汽轮机（1），其特征在于，所述汽轮机（1）的两侧侧壁上均设有摆动支承结构，所述摆动支承结构包括固定连接在汽轮机（1）的侧壁上的固定板（2），所述固定板（2）的下端侧壁上固定连接有上固定块（3），所述上固定块（3）的下端侧壁上设有第一凹槽（4），所述第一凹槽（4）的内壁上固定连接有支撑杆（5），所述上固定块（3）的下方设有下固定块（6），所述下固定块（6）的侧壁中设有装置腔（7），所述装置腔（7）的上端内壁上贯穿设有第一通孔（8），所述下固定块（6）的上端侧壁上固定连接有固定柱（9），所述固定柱（9）的侧壁上贯穿设有第一滑槽（10），所述上固定块（3）内设有转动连接机构，所述下固定块（6）内设有横向减震机构，所述转动连接机构包括设置在第一凹槽（4）相对的内壁上的第二凹槽（11），所述第二凹槽（11）内设有第一转动杆（12），所述第一转动杆（12）的一端通过第一转轴（13）与第二凹槽（11）的内壁转动连接，所述第一转动杆（12）的另一端通过第二转轴（14）与固定柱（9）的侧壁转动连接，所述横向减震机构包括固定连接在装置腔（7）的内壁上的隔板（15），所述隔板（15）的侧壁上贯穿设有第二通孔（16），所述支撑杆（5）与第二通孔（16）的内壁滑动连接，所述支撑杆（5）的侧壁上固定套接有固定环（17），所述固定环（17）的两侧侧壁上均转动连接有第二转动杆（18），所述第二转动杆（18）的下端转动连接有滑块（19），所述滑块（19）远离支撑杆（5）的一侧侧壁上弹性连接有弹簧（20）。
2.根据权利要求1所述的一种带有摆动支承结构的汽轮机，其特征在于，所述隔板（15）的上端侧壁上对称设有两个第二滑槽（21），所述滑块（19）与第二滑槽（21）的内壁滑动连接，所述弹簧（20）与装置腔（7）的内壁弹性连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有摆动支承结构的汽轮机，其特征在于，所述固定柱（9）的上端延伸至第一凹槽（4）内，所述支撑杆（5）的下端分别贯穿第一滑槽（10）和第一通孔（8）并延伸至装置腔（7）内，所述第一滑槽（10）和第一通孔（8）的直径长度均为支撑杆（5）的直径长度的两倍。
4.根据权利要求1所述的一种带有摆动支承结构的汽轮机，其特征在于，所述支撑杆（5）的下端固定连接有支撑球（22），所述装置腔（7）的底端内壁上设有与支撑球（22）位置相对应的第三凹槽（23），所述支撑球（22）与第三凹槽（23）的内壁滑动连接。
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