CN109023046A - 一种用于高铁扣件的铁垫板及其制造工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种用于高铁扣件的铁垫板及其制造工艺。该铁垫板采用包括Fe、C、Si、Cr、V、Mo、Zr、Bi、Mn和Mg的全新合金配方，并结合铸件热处理步骤，产品在抗拉强度、屈服强度、伸长率和硬度等各方面性能优异，综合性能显著优于现有产品。本发明能够以高合格率、成批量地生产性能稳定的高质量铁垫板产品，具有很高的工业应用价值。
Description
技术领域
本发明属于机械铸造技术领域，具体涉及一种用于高铁扣件的铁垫板及其制造工艺。
背景技术
自2008年《中国高速列车自主创新联合行动计划》启动以来，我国高铁产业全面进入自主创新阶段，逐步建立并完善了以政策为指导、市场为导向、企业为主体“产学”相结合的科技创新模式，经过十年的发展，现已成为高端装备制造领域中兼具国际领先技术和完全自主知识产权的杰出代表。
扣件系统中的铁垫板是高铁轨道建设中的重要组成部分，仅数量而言，每公里轨道需要的铁垫板数量就超过3000件，其性能优劣直接关系到轨道乃至高铁整体运行性能。目前，常规铁垫板(例如WJ-7型、WJ-8型)的材质以QT450-10为主，生产主要采用DISA挤压造型线和常规铸造工艺。而以提高铁垫板整体应用性能为目的，针对铁垫板的合金配方和铸造工艺的改进一直是该零部件领域的研发热点。近年陆续出现了一些创新成果，例如，CN104342594A公开了一种用于制备高铁扣件用铁垫板的合金，制得的产品在抗拉强度、屈服强度、伸长率和硬度方面相比于QT450-10有明显提升；CN104294143A通过优化合金配方和铸造工艺，制得的产品力学性能显著提升，且产品合格率高、性能差异小。
随着对高铁的运行速度、安全性、舒适性、运营/维护成本等方面的要求越来越高，以及在高铁领域国际合作中面临的竞争越发激烈，铁垫板领域的技术创新变得日益重要和紧迫。
发明内容
针对铁垫板领域的技术发展需求，本发明的目的首先在于提供一种用于高铁扣件的铁垫板。其采用全新的合金配方，包括Fe、C、Si、Cr、V、Mo、Zr、Bi、Mn和Mg，结合配套的铸件热处理步骤，制得的铁垫板在抗拉强度、屈服强度、伸长率和硬度等各方面性能优异，综合性能相比于现有产品有明显提升。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案。
一种用于高铁扣件的铁垫板，以质量百分比(％)计，其化学组成为：C 1.8-3.0，Si1.3-2.2，Cr 1.4-2.8，V 1.0-2.4，Mo 0.4-1.2，Zr 0.2-1.0，Bi 0.05-0.6，Mn≤0.5，Mg≤0.1，P+S≤0.06，Fe余量。
作为优选的技术方案，用于高铁扣件的铁垫板的化学组成为：C2.2-2.6，Si 1.6-1.9，Cr 1.8-2.4，V 1.4-2.0，Mo 0.6-1.0，Zr 0.4-0.8，Bi 0.2-0.4，Mn 0.1-0.3，Mg 0.02-0.06，P+S≤0.06，Fe余量。
化学组成是影响铁垫板力学性能的最关键因素。不局限于现有已知理论，申请人通过试验(包括中试)发现，当合金取上述化学组成特别是优选范围时，各元素之间的协同作用能够使铁垫板产品呈现出极佳的力学性能。
相应地，为获得上述用于高铁扣件的铁垫板，本发明的目的还在于提供该铁垫板的制造工艺，包括下列步骤：
(1)配制合金液体，以质量百分比(％)计，控制其化学组成为：C 1.8-3.0，Si 1.3-2.2，Cr 1.4-2.8，V 1.0-2.4，Mo 0.4-1.2，Zr 0.2-1.0，Bi 0.05-0.6，Mn≤0.5，Mg≤0.1，P+S≤0.06，Fe余量；
(2)向砂型中浇注合金液体，待冷却凝固后形成铸件；
(3)将铸件进行热处理，首先将铸件加热到800-900℃，保温40-60min，然后以3-10℃/min的速率降温至300-400℃，保温30-60min，接着随炉冷却至室温出炉。
在本发明的上述制造工艺中，步骤(1)中合金液体的配制对本领域技术人员而言属于普通技术常识，只要最终化学成分符合规定要求即可。非限制性地，其通常包括将原料熔融以形成合金液体的步骤。从节约成本的角度出发，在配制合金液体时，可以使用生铁、废钢和回炉料作为主原料。在配制过程中，可采用例如直读式光谱分析仪等设备检测合金液体的元素组成。
优选地，合金液体的化学组成为：C 2.2-2.6，Si 1.6-1.9，Cr 1.8-2.4，V 1.4-2.0，Mo 0.6-1.0，Zr 0.4-0.8，Bi 0.2-0.4，Mn 0.1-0.3，Mg 0.02-0.06，P+S≤0.06，Fe余量。
步骤(2)中的浇铸可采用本领域的常规工艺。根据合金液体的物理特性，浇注温度以1460-1520℃为宜，优选1480-1500℃。
为提高生产效率，本发明的制造工艺可辅以DISA挤压造型线进行造型和铸造，如DISA2013LP自动化垂直分型造型线。
步骤(3)中的热处理步骤被认为对消除铸件内应力和组织缺陷、完善微观结构进而提升物理性能是有利的。优选地，铸件被加热至840-880℃，保温后以5-8℃/min的速率降温至320-360℃，再次保温后随炉冷却。
为保证铁垫板的尺寸精度和后续应用要求，出炉后，可采用常规后处理工艺对其进行加工处理，这对于本领域技术人员而言是容易获知的常规技术手段。本发明的上述制造工艺被认为适用于制造各种常规型号的铁垫板，尤其适用于WJ-7和WJ-8型扣件中铁垫板的制造。
通过采用全新的合金配方，并结合铸件热处理工艺，本发明制得的铁垫板相比于现有产品例如QT450-10铁垫板大幅提高了产品质量，抗拉强度、屈服强度、伸长率和硬度等力学性能显著提升，并且相比于CN104294143A等前期研发成果，在抗拉强度、屈服强度等方面亦有明显优势。中试结果表明，本发明能够以高合格率、成批量地生产性能稳定的高质量铁垫板产品，具有很高的工业应用价值。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本发明作进一步详细说明，但不应将其理解为对本发明保护范围的限制。
制备实施例
以制备WJ-7型扣件用铁垫板为例。在实施本发明的过程中，使用中频GW3T-2500KW电炉熔炼合金原料，意大利GNR直读式光谱分析仪检测合金溶液元素组成，并采用丹麦进口DISA2013LP自动化垂直分型造型线。
具体制造工艺流程如下：
参照表1中所示组成配方配制合金液体，然后在合金液体温度为1480-1500℃时将其浇注入砂型，待自然冷却凝固后形成铸件，随后将铸件置于热处理炉中进行热处理，热处理结束后，经后处理得到规定尺寸的铁垫板。其中，具体热处理工艺对应于前述的步骤(3)，具体参数参见表2。
表1
表2
性能表征
参照GB/T 1348-2009，对实施例1-4制备得到的铁垫板的抗拉强度、屈服强度、伸长率和硬度等力学性能进行了性能检测。
测试结果如表3中所示。
表3
从表3可以看出，本发明通过采用全新的合金配方并配合铸件热处理工艺，制得的铁垫板在抗拉强度、屈服强度、伸长率和硬度等各方面都表现出非常优异的性能，显著优于现有QT450-10产品。即使相比于申请人前期研发成果CN104294143A的铁垫板，本发明的产品在抗拉强度、屈服强度和硬度三方面亦有明显优势。
中试结果表明，使用本发明的制造工艺，产品合格率非常高(抽样成品均显示合格)，且相同配方和工序得到的多批次产品的性能差异很小，基本在2％以内。
Claims (9)
1.一种用于高铁扣件的铁垫板，以质量百分比(％)计，其化学组成为：C 1.8-3.0，Si1.3-2.2，Cr 1.4-2.8，V 1.0-2.4，Mo 0.4-1.2，Zr 0.2-1.0，Bi 0.05-0.6，Mn≤0.5，Mg≤0.1，P+S≤0.06，Fe余量。
2.根据权利要求1所述的铁垫板，其特征在于，其化学组成为：C 2.2-2.6，Si 1.6-1.9，Cr 1.8-2.4，V 1.4-2.0，Mo 0.6-1.0，Zr 0.4-0.8，Bi 0.2-0.4，Mn 0.1-0.3，Mg 0.02-0.06，P+S≤0.06，Fe余量。
3.根据权利要求1或2所述的铁垫板，其特征在于：所述扣件是WJ-7或WJ-8型扣件。
4.一种用于高铁扣件的铁垫板的制造工艺，包括下列步骤：
(1)配制合金液体，以质量百分比(％)计，控制其化学组成为：C 1.8-3.0，Si 1.3-2.2，Cr 1.4-2.8，V 1.0-2.4，Mo 0.4-1.2，Zr 0.2-1.0，Bi 0.05-0.6，Mn≤0.5，Mg≤0.1，P+S≤0.06，Fe余量；
(2)向砂型中浇注合金液体，待冷却凝固后形成铸件；
(3)将铸件进行热处理，首先将铸件加热到800-900℃，保温40-60min，然后以3-10℃/min的速率降温至300-400℃，保温30-60min，接着随炉冷却至室温出炉。
5.根据权利要求4所述的制造工艺，其特征在于，合金液体的化学组成为：C 2.2-2.6，Si 1.6-1.9，Cr 1.8-2.4，V 1.4-2.0，Mo 0.6-1.0，Zr 0.4-0.8，Bi 0.2-0.4，Mn 0.1-0.3，Mg 0.02-0.06，P+S≤0.06，Fe余量。
6.根据权利要求4或5所述的制造工艺，其特征在于：步骤(2)中，浇注温度以1460-1520℃为宜，优选1480-1500℃。
7.根据权利要求4-6中任一项所述的制造工艺，其特征在于：辅以DISA挤压造型线进行造型和铸造。
8.根据权利要求4-7中任一项所述的制造工艺，其特征在于：步骤(3)中，铸件被加热至840-880℃，保温后以5-8℃/min的速率降温至320-360℃，再次保温后随炉冷却。
9.根据权利要求4-8中任一项所述的制造工艺，其特征在于：所述扣件是WJ-7或WJ-8型扣件。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20181218 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |