CN109017912A - 一种丝杠限位板用运输车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种丝杠限位板用运输车,包括底板、支撑板、安装架和活动隔板，所述底板的上端焊接设置有支撑板，支撑板的一端侧壁设置有固定板，固定板的一端侧壁通过螺钉固定有导向杆，导向杆的一端通过螺钉连接在安装架的上端，所述导向杆的外部滑动套接有滑块，所述安装架的一端侧壁开设有安装孔，且安装孔的内部设置有螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至滑块的内部，可以将需要运输的丝杠限位板，装载至摩擦垫的上端，摩擦垫选用硅胶或橡胶材质，可以增加丝杆限位板放置在其上端的摩擦稳定性，同时因安装架的两侧位置为封闭结构，和后侧位置设置支撑板，对装载在安装架上的工件起到遮挡保护的作用，避免了工件放置后的滑落。

Description

一种丝杠限位板用运输车
技术领域
本发明涉及运输车技术领域，尤其涉及一种丝杠限位板用运输车。
背景技术
运输车俗称货车，用于运载货物和产品。运输车种类繁多，按照重量分可分为重型运输车和轻型运输车，按照结构又可分为板式运输车、箱式运输车和框式运输车等，现有的运输车，在对物品进行装载运输时，因四周无遮挡物，很容易在运输过程中，因运输车的震动发生物料滑落现象，对工件造成磨损，也降低了运输的工作效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的运输车四周无遮挡物，造成物品滑落的缺点，而提出的一种丝杠限位板用运输车。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种丝杠限位板用运输车，包括底板、支撑板、安装架和活动隔板，所述底板的上端焊接设置有支撑板，支撑板的一端侧壁设置有固定板，固定板的一端侧壁通过螺钉固定有导向杆，导向杆的一端通过螺钉连接在安装架的上端，所述导向杆的外部滑动套接有滑块，所述安装架的一端侧壁开设有安装孔，且安装孔的内部设置有螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至滑块的内部，滑块的一端侧壁设置有活动隔板，活动隔板设置在安装架的内部，所述固定板的一端侧壁通过螺钉固定有固定架，所述固定架的一端侧壁开设有通孔，且通孔的内部设置有连接杆，连接杆的外壁固定胶接缠绕有遮挡帘。
优选的，所述安装架的一端侧壁通过螺钉固定有两个相互平行的导向杆，且所述滑块的侧壁均开设有通孔，所述导向杆滑动插接在所述滑块的内部。
优选的，所述安装架靠近所述导向杆的一端侧壁开设有四个安装孔，且安装孔的轴孔均在同一个竖直平面上，安装孔的内壁均设置有内螺纹。
优选的，所述安装架的底端侧壁通过螺钉固定设置有摩擦垫，且摩擦垫的材质选择为橡胶或硅胶。
优选的，所述支撑板的一端侧壁均通过螺钉固定有两个相互平行的固定板，且固定板远离所述支撑板的一端侧壁均设置有固定架，固定架的侧壁均开设有通孔插接连接杆，连接杆贯通插接在两个固定架的内部，且所述遮挡帘设置在两个固定架之间。
优选的，底板的下端侧壁设置有四个滚轮，且四个滚轮均匀的分布在底板的下侧。
本发明的有益效果是：
1、本发明，通过底板、滚轮、活动隔板、固定架、导向杆、滑块和安装架等结构的设置，可以将需要运输的丝杠限位板，装载至摩擦垫的上端，摩擦垫选用硅胶或橡胶材质，可以增加丝杆限位板放置在其上端的摩擦稳定性，同时因安装架的两侧位置为封闭结构，和后侧位置设置支撑板，对装载在安装架上的工件起到遮挡保护的作用，避免了工件放置后的滑落。
2、本发明，通过底板、滚轮、活动隔板、固定架、导向杆、滑块和安装架等结构的设置，对活动隔板的位置进行调节，使活动隔板在滑块沿导向杆向下侧移动的导向带动下移动，然后将螺纹杆从安装孔转动至滑块的内部，对滑块和活动隔板的位置进行紧固安装，保持活动隔板的稳定性，此时可以根据对丝杠限位板的运输要求，继续在运输车上装载丝杠限位板，提高了运输车的空间利用率，也提高了对丝杠限位板运输的工作效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种丝杠限位板用运输车的主视结构示意图；
图2为本发明提出的一种丝杠限位板用运输车的侧视结构示意图。
图中：1底板、2滚轮、3摩擦垫、4活动隔板、5螺纹杆、6安装孔、7连接杆、8固定架、9遮挡帘、10固定板、11导向杆、12滑块、13安装架、14支撑板、15定位钩。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种丝杠限位板用运输车，底板1的下端侧壁设置有四个滚轮2，且四个滚轮2均匀的分布在底板1的下侧，滚轮2的设置，使丝杠限位板装载在运输车上后，可以使运输车具有外力推动行驶的作用，使用运输车提高了对丝杠限位板运输的移动便捷性，底板1的上端焊接设置有支撑板14，支撑板14的一端侧壁设置有固定板10，固定板10的一端侧壁通过螺钉固定有导向杆11，导向杆11的一端通过螺钉连接在安装架13的上端，导向杆11的外部滑动套接有滑块12，安装架13的一端侧壁开设有安装孔6，且安装孔6的内部设置有螺纹杆5，螺纹杆5的一端延伸至滑块12的内部，滑块12的一端侧壁设置有活动隔板4，活动隔板4设置在安装架13的内部，且安装架13的一端侧壁通过螺钉固定有两个相互平行的导向杆11，并且滑块12的侧壁均开设有通孔，导向杆11滑动插接在滑块12的内部，安装架13靠近导向杆11的一端侧壁开设有四个安装孔6，且安装孔6的轴孔均在同一个竖直平面上，安装孔6的内壁均设置有内螺纹，安装孔6用来固定调整高度后的滑块12，对滑块12的位置进行固定，安装架13的底端侧壁通过螺钉固定设置有摩擦垫3，且摩擦垫3的材质选择为橡胶或硅胶。
实施例1：当使用运输车需要对丝杠限位板进行运输前的装载时，首先可以将螺纹杆5从滑块12和安装架13的内部转动出来，使滑块12带动活动隔板4沿导向杆11向上侧移动，并利用滑块12与导向杆11的连接摩擦，并且活动隔板4的上侧无外部施压的情况下，保持调整高度后滑块12和活动隔板4的稳定，当活动隔板4的位置向上移动后，即增加了安装架13上摩擦垫3和活动隔板4之间的活动空间，此时可以将需要运输的丝杠限位板，装载至摩擦垫3的上端，摩擦垫3选用硅胶或橡胶材质，可以增加丝杆限位板放置在其上端的摩擦稳定性，同时因安装架13的两侧位置为封闭结构，和后侧位置设置支撑板14，对装载在安装架13上的工件起到遮挡保护的作用，避免了工件放置后的滑落。
实施例2：当活动隔板4的下侧空间装载使用结束后，此时可以根据工件与活动隔板4之间的空间距离，对活动隔板4的位置进行调节，使活动隔板4在滑块12沿导向杆11向下侧移动的导向带动下移动，根据操作人员的观察判断，当活动隔板4距离最上端工件的距离为50cm左右后停止，并使滑块12一侧的螺纹孔与四个安装孔6其中一个安装孔6的孔径处于同一轴线上，然后将螺纹杆5从安装孔6转动至滑块12的内部，对滑块12和活动隔板4的位置进行紧固安装，保持活动隔板4的稳定性，此时可以根据对丝杠限位板的运输要求，继续在运输车上装载丝杠限位板，提高了运输车的空间利用率，也提高了对丝杠限位板运输的工作效率。
实施例3：支撑板14的一端侧壁均通过螺钉固定有两个相互平行的固定板10，且固定板10远离支撑板14的一端侧壁均设置有固定架8，固定架8的侧壁均开设有通孔插接连接杆7，连接杆7贯通插接在两个固定架8的内部，且遮挡帘9设置在两个固定架8之间，当使用运输车对丝杠限位板装载完毕后，因遮挡帘9的一端时固定胶接在连接杆7上，并后续缠绕在连接杆7上，此时手动转动连接杆7，使连接杆7上的遮挡帘9被放下来，然后使遮挡帘9的一端钩持在定位钩15上，定位钩15螺纹连接在底板1的上壁，且设置了两个定位钩15，分别将遮挡帘9的两端钩持住，对下放后的遮挡帘9起到固定作用，遮挡帘9的设置，可以配合支撑板14和安装架13，对装载在运输车上的丝杠限位板，起到在运输移动过程的防尘作用。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种丝杠限位板用运输车，包括底板（1）、支撑板（14）、安装架（13）和活动隔板（4），其特征在于，所述底板（1）的上端焊接设置有支撑板（14），支撑板（14）的一端侧壁设置有固定板（10），固定板（10）的一端侧壁通过螺钉固定有导向杆（11），导向杆（11）的一端通过螺钉连接在安装架（13）的上端，所述导向杆（11）的外部滑动套接有滑块（12），所述安装架（13）的一端侧壁开设有安装孔（6），且安装孔（6）的内部设置有螺纹杆（5），螺纹杆（5）的一端延伸至滑块（12）的内部，滑块（12）的一端侧壁设置有活动隔板（4），活动隔板（4）设置在安装架（13）的内部，所述固定板（10）的一端侧壁通过螺钉固定有固定架（8），所述固定架（8）的一端侧壁开设有通孔，且通孔的内部设置有连接杆（7），连接杆（7）的外壁固定胶接缠绕有遮挡帘（9）。
2.根据权利要求1所述的一种丝杠限位板用运输车，其特征在于，所述安装架（13）的一端侧壁通过螺钉固定有两个相互平行的导向杆（11），且所述滑块（12）的侧壁均开设有通孔，所述导向杆（11）滑动插接在所述滑块（12）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种丝杠限位板用运输车，其特征在于，所述安装架（13）靠近所述导向杆（11）的一端侧壁开设有四个安装孔（6），且安装孔（6）的轴孔均在同一个竖直平面上，安装孔（6）的内壁均设置有内螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种丝杠限位板用运输车，其特征在于，所述安装架（13）的底端侧壁通过螺钉固定设置有摩擦垫（3），且摩擦垫（3）的材质选择为橡胶或硅胶。
5.根据权利要求1所述的一种丝杠限位板用运输车，其特征在于，所述支撑板（14）的一端侧壁均通过螺钉固定有两个相互平行的固定板（10），且固定板（10）远离所述支撑板（14）的一端侧壁均设置有固定架（8），固定架（8）的侧壁均开设有通孔插接连接杆（7），连接杆（7）贯通插接在两个固定架（8）的内部，且所述遮挡帘（9）设置在两个固定架（8）之间。
6.根据权利要求1所述的一种丝杠限位板用运输车，其特征在于,所述底板（1）的下端侧壁设置有四个滚轮（2），且四个滚轮（2）均匀的分布在底板（1）的下侧。
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