CN109017373B - 电动汽车的充电方法、装置及存储介质 - Google Patents
电动汽车的充电方法、装置及存储介质 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109017373B CN109017373B CN201810834014.1A CN201810834014A CN109017373B CN 109017373 B CN109017373 B CN 109017373B CN 201810834014 A CN201810834014 A CN 201810834014A CN 109017373 B CN109017373 B CN 109017373B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging
- electric automobile
- time period
- pile
- electric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 39
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 6
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 10
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 9
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 7
- 230000006870 function Effects 0.000 description 6
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 5
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 4
- 238000013473 artificial intelligence Methods 0.000 description 2
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000003203 everyday effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 230000004927 fusion Effects 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 238000010801 machine learning Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000005055 memory storage Effects 0.000 description 1
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000009877 rendering Methods 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种电动汽车的充电方法、装置及存储介质,属于电动汽车技术领域。所述方法包括:当当前时间不在预约充电时间段内时,检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况;当检测到所述电动汽车的充电枪在预设时长内完成与所述充电桩的拔插操作时,打开所述电动汽车的充电端口,以完成对所述电动汽车的充电。本发明可以在当前时间不在预约充电时间段内时,如果检测到电动汽车的充电枪在预设时长内完成与充电桩的拔插操作,则打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的临时充电,从而实现了在当前时间不在预设充电时间段内对电动汽车的充电,简化了电动汽车充电操作,提高了电动汽车的充电效率。
Description
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,特别涉及一种电动汽车的充电方法、装置及存储介质。
背景技术
随着经济的发展,现在的汽车早已不在是传统意义上的代步工具,而是一个与智能终端结合的智能化的交通工具,且随着人们对环境越来越珍视,电动汽车因能源成本低,对环境污染小的优点渐渐开始进入人们生活。但是,由于电动汽车还处于起步阶段,充电桩数量较少,如何解决电动汽车的充电问题显得尤为重要。
目前,在需要对电动汽车充电时,为了降低充电费用,通常会通过预约充电的方式对电动汽车进行充电。其中,在电动汽车与充电桩连接后,可以设置对电动汽车进行充电的预约充电时间段,当当前时间位于预约充电时间段内,且电动汽车与充电桩连接时,可以打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的充电。
但是,当当前时间不在预约充电时间段内时,就算电动汽车与充电桩相连,充电桩也无法对电动汽车进行充电,且在到达预约充电时间段之前,如果进行一次电动汽车与充电桩的拔插操作,则认为取消本次对电动汽车的预约充电,从而导致需要重新进行电动汽车的预约充电设置,导致对电动汽车的充电操作繁琐,降低了充电效率。
发明内容
本发明实施例提供了一种电动汽车的充电方法、装置及存储介质,用于解决相关技术中电动汽车的充电操作繁琐,充电效率低的问题。所述技术方案如下:
第一方面,提供了一种电动汽车的充电方法,所述方法包括:
当当前时间不在预约充电时间段内时,检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况;
当检测到所述电动汽车的充电枪在预设时长内完成与所述充电桩的拔插操作时,打开所述电动汽车的充电端口,以完成对所述电动汽车的充电。
可选地,所述检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况之后,还包括:
当检测到所述电动汽车的充电枪在所述预设时长内未完成与所述充电桩的拔插操作时,显示第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述当前时间未在所述预约充电时间段内,并提醒进行所述电动汽车的临时充电操作。
可选地,所述打开所述电动汽车的充电端口之后,还包括:
显示第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述电动汽车当前处于临时充电状态。
可选地,所述方法还包括:
当所述当前时间位于所述预约充电时间段内时,检测所述电动汽车的充电枪与所述充电桩的插拔情况;
当所述电动汽车的充电枪插入所述充电桩时,打开所述电动汽车的充电端口,以完成对所述电动汽车的充电;
当所述充电枪为插入所述充电桩时,显示第三提示信息,所述第三提示信息用于提示所述电动汽车未与充电桩连接。
可选地,所述检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况之前,还包括:
接收充电设置指令,所述充电设置指令中携带所述预约充电时间段和充电循环方式;
根据所述预约充电时间段和所述充电循环方式,完成对所述电动汽车的充电设置。
第二方面,提供了一种电动汽车的充电装置,所述装置包括:
第一检测模块,用于当当前时间不在预约充电时间段内时,检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况;
第一充电模块,用于当检测到所述电动汽车的充电枪在预设时长内完成与所述充电桩的拔插操作时,打开所述电动汽车的充电端口,以完成对所述电动汽车的充电。
可选地,所述装置还包括:
第一显示模块,用于当检测到所述电动汽车的充电枪在所述预设时长内未完成与所述充电桩的拔插操作时,显示第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述当前时间未在所述预约充电时间段内,并提醒进行所述电动汽车的临时充电操作。
可选地,所述装置还包括:
第二显示模块,用于显示第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述电动汽车当前处于临时充电状态。
可选地,所述装置还包括:
第二检测模块,用于当所述当前时间位于所述预约充电时间段内时,检测所述电动汽车的充电枪与所述充电桩的插拔情况;
第二充电模块,用于当所述电动汽车的充电枪插入所述充电桩时,打开所述电动汽车的充电端口,以完成对所述电动汽车的充电;
第三显示模块,用于当所述充电枪为插入所述充电桩时,显示第三提示信息,所述第三提示信息用于提示所述电动汽车未与充电桩连接。
可选地,所述装置还包括:
接收模块,用于接收充电设置指令,所述充电设置指令中携带所述预约充电时间段和充电循环方式;
设置模块,用于根据所述预约充电时间段和所述充电循环方式,完成对所述电动汽车的充电设置。
第三方面,提供了一种计算机可读存储介质,所述存储介质内存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面中任一所述的方法。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括:
在本发明实施例中,当当前时间段不在预约充电时间段内,如果检测到电动汽车的充电枪在预设时长内完成与充电桩的拔插操作,则可以打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的临时充电,从而实现了在当前时间不在预设充电时间段内对电动汽车的充电,简化了电动汽车充电操作,提高了电动汽车的充电效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种电动汽车的充电方法的流程图;
图2是本发明实施例提供的另一种电动汽车的充电方法的流程图;
图3是本发明实施例提供的第一种电动汽车的充电装置结构示意图;
图4是本发明实施例提供的第二种电动汽车的充电装置结构示意图;
图5是本发明实施例提供的第三种电动汽车的充电装置结构示意图;
图6是本发明实施例提供的第四种电动汽车的充电装置结构示意图;
图7是本发明实施例提供的第五种电动汽车的充电装置结构示意图;
图8是本发明实施例提供的一种终端的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
在对本发明实施例进行详细的解释说明之前,先对本发明实施例中涉及到的应用场景进行解释说明。
随着经济的发展以及人们对环境的重视,电动汽车已渐渐进入人们的生活中,电动汽车通过电池为动力进行运转,因此,通常需要对电动汽车进行充电。目前,为了降低充电费用,通常会通过预约充电的方式对电动汽车进行充电。但是,在通过预约充电方式对电动汽车进行充电时,如果当前时间不在预约充电时间段内,那么就算电动汽车与充电桩相连,充电桩也无法对电动汽车进行充电,且在到达预约充电时间段之前,如果进行一次电动汽车与充电桩的拔插操作,则认为取消本次对电动汽车的预约充电,从而导致需要重新进行电动汽车的预约充电设置,导致充电操作繁琐,降低了充电效率。
基于这样的场景,本发明实施例提供了一种简化充电操作、提高充电效率的电动汽车的充电方法。
在对本发明实施例的应用场景进行介绍之后,接下来将结合附图对本发明实施例提供的电动汽车的充电方法进行详细介绍。
图1为本发明实施例提供的一种电动汽车的充电方法的流程图,参见图1,该方法应用于终端中,该方法包括如下步骤。
步骤101:当当前时间不在预约充电时间段内时,检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况。
步骤102:当检测到该电动汽车的充电枪在预设时长内完成与该充电桩的拔插操作时,打开该电动汽车的充电端口,以完成对该电动汽车的充电。
在本发明实施例中,当当前时间段不在预约充电时间段内,如果检测到电动汽车的充电枪在预设时长内完成与充电桩的拔插操作,则可以打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的临时充电,从而实现了在当前时间不在预设充电时间段内对电动汽车的充电,简化了电动汽车充电操作,提高了电动汽车的充电效率。
可选地,检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况之后,还包括:
当检测到该电动汽车的充电枪在该预设时长内未完成与该充电桩的拔插操作时,显示第一提示信息,该第一提示信息用于提示该当前时间未在该预约充电时间段内,并提醒进行该电动汽车的临时充电操作。
可选地,打开该电动汽车的充电端口之后,还包括:
显示第二提示信息,该第二提示信息用于提示该电动汽车当前处于临时充电状态。
可选地,该方法还包括:
当该当前时间位于该预约充电时间段内时,检测该电动汽车的充电枪与该充电桩的插拔情况;
当该电动汽车的充电枪插入该充电桩时,打开该电动汽车的充电端口,以完成对该电动汽车的充电;
当该充电枪为插入该充电桩时,显示第三提示信息,该第三提示信息用于提示该电动汽车未与充电桩连接。
可选地,检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况之前,还包括:
接收充电设置指令,该充电设置指令中携带该预约充电时间段和充电循环方式;
根据该预约充电时间段和该充电循环方式,完成对该电动汽车的充电设置。
上述所有可选技术方案,均可按照任意结合形成本发明的可选实施例,本发明实施例对此不再一一赘述。
为了清楚地说明本发明实施例中,可以先对本发明实施例中设置预约充电时间段的操作进行说明。
由于有的地方对于用电方面有些优惠政策,也即是,在预约充电时间段内对电动汽车进行充电时,电费有折扣,长期下来将会节约一大笔电费,因此,为了节约一些电费,以及为了使充电更有序,终端可以事先设置对电动汽车进行充电的预约充电时间段。
其中,终端可以接收充电设置指令,该充电设置指令中携带预约充电时间段和充电循环方式;根据该预约充电时间段和充电循环方式,完成对电动汽车的充电设置。
需要说明的是,该充电设置指令用于设置电动汽车的充电相关信息,该充电设置指令可以为用户通过指定操作触发,该指定操作可以为点击操作、滑动操作、语音操作等等。该预约充电时间段为事先设置的对电动汽车进行充电的时间段,比如,该预约充电时间段可以为8点-12点、20点到24点、1点-5点等等,该充电循环方式为预约充电时间段的有效次数,且该充电循环方式可以事先设置,比如,该充电循环方式可以为1次、10次、50次、无数次等等。
由于有时候在设置预约充电时间段后,如果本次时间达到预约充电时间段后,后续可能会需要重新设置预约充电时间段,导致操作繁琐。因此,为了提高充电效率,在设置预约充电时间段时,还可以设置充电循环方式,也即是,设置该预约充电时间段仅为一次有效的时间段还是多次有效的时间段。
比如,当设置的预约充电时间段为当天20点-24点,且充电循环次数为1次时,在时间到达当天24点后,本次预约充电时间段失效,如果用户需要继续通过预约充电的方式对电动汽车进行充电,那么需要重新通过终端设置预约充电时间段。当充电循环次数为无数次时,那么在当前时间已经过24点后,该设置的预约充电时间段在之后的每一天还是有效的,无需用户通过终端再次设置预约充电时间段。
需要说明的是,该终端可以为与电动汽车进行通信的移动手机等终端,也可以为电动汽车的车载终端,根据终端的不同,设置电动汽车的预约充电时间段和充电循环次数的方式也不同。
其中,当终端为与电动汽车进行通信的移动手机等终端时,终端在接收到充电设置指令后,向TSP(Telematics Service Provider,内容服务商)平台发送预约充电时间段和充电循环方式;TSP平台在接收到预约充电时间段和充电循环方式后,将该预约充电时间段和充电循环方式发送至电动汽车;电动汽车的TBOX(Telematics BOX,远程信息处理器)可以存储该预约充电时间段和充电循环方式,以完成对电动汽车的充电设置。当终端为电动汽车的车载终端时,该车载终端接收到充电设置指令后,直接存储该预约充电时间段和充电循环方式,以完成对电动汽车的充电设置。
在本发明实施例中,由于终端可以为电动汽车设置预约充电时间段的有效次数,从而无需每天重复设置预约充电时间段,简化了电动汽车充电的操作,提高了电动汽车的充电效率。
在对电动汽车的预约充电时间段和充电循环次数的设置方式进行说明后,现结合图2对本发明实施例提供的一种电动汽车的充电方法进行详细地解释说明,该方法包括如下步骤。
步骤201:终端检测当前时间是否位于预约充电时间段内。
由于通过预约充电方式对电动汽车进行充电时,只有在当前时间位于预约充电时间段内时,充电桩才会对电动汽车进行充电,因此,终端需要检测当前时间是否位于预约充电时间段内。
其中,终端可以实时检测当前时间是否位于预约充电时间段内,也可以每隔指定时间间隔检测当前时间是否位于预约充电时间段内。当然,由于电动汽车进行充电时必须与充电桩连接,因此,终端还可以在检测到电动汽车与充电桩连接时,当前时间是否位于预约充电时间段内。
需要说明的是,该指定时间间隔可以事先设置,比如,该指定时间间隔可以为5分钟、10分钟等等。
另外,终端检测当前时间是否位于预约充电时间段内的结果包括两种情况,一种情况为当前时间位于预约充电时间段内,另一种情况为当前时间不位于预约充电时间段内,且根据不同情况,终端执行的操作也不同。
其中,当当前时间位于预约充电时间段内时,终端可以检测该电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况;当该电动汽车的充电枪插入充电桩时,打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的充电;当充电枪未插入充电桩时,显示第三提示信息,该第三提示信息用于提示该电动汽车未与充电桩连接。比如,该第三提示信息可以为“当前已到达预约时间,请将充电枪插入充电桩开始充电”。
需要说明的是,由上述可知,终端可以为与电动汽车进行通信的移动手机等终端,也可以为电动汽车的车载终端,因此,该第三提示信息可以显示在与电动汽车进行通信的移动手机等终端的显示上,也可以显示在电动汽车的车载终端的显示屏上。
另外,由于终端不同,终端打开电动汽车充电端口的操作也不同。当终端为与电动汽车通信的终端时,终端可以通过TSP平台向电动汽车发送充电指令,电动汽车在接收到充电指令时,通过TBOX打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的充电。或者,直接由电动汽车的车载终端打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的充电。
步骤202:当当前时间不在预约充电时间段内时,终端检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况。
由于通常情况下,当当前时间不在预约充电时间段内时,充电桩不能对电动汽车进行充电,但是如果用户急需用车,无法等到预约充电时间段内对电动汽车进行充电,那么就需对电动汽车进行临时充电。为了实现对电动汽车的临时充电,当当前时间不在预约充电时间段内时,终端可以先检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况。
其中,由于电动汽车与充电桩连接后,可以读取到充电桩的相关信息,因此,可以通过电动汽车是否获取到充电桩的相关信息来检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况。当通过电动汽车获取到充电桩的相关信息时,确定电动汽车的充电枪插入充电桩,当未通过电动汽车获取到充电桩的相关信息时,确定电动汽车的充电枪未插入充电桩。
另外,在确定是否需要进行临时充电时,如果电动汽车的充电枪拔出充电桩与插入充电桩的操作时间相隔较远,可以会认为电动汽车的充电枪插入充电桩的操作只是在检测当前时间是否到达预设充电时间段,并不是需要对电动汽车进行临时充电。因此,为了实现电动汽车的临时充电,终端可以检测在预设时长内是否完成对充电桩的拔插操作,该预设时长可以事先设置,比如,该预设时长可以为10s(秒)、15s等等。
其中,对充电桩的拔插操作是指充电枪拔出充电桩又插入充电桩的操作。当终端检测到电动汽车的充电枪在预设时长内未完成与充电桩的拔插操作时,可以显示第一提示信息,第一提示信息用于提示当前时间未在预约充电时间段内,并提醒进行电动汽车的临时充电操作。比如,该第一提示信息可以为“请于预约时间内插入充电枪,若需临时充电,请在10s内拔插充电枪”。
另外,当终端检测到电动汽车的充电枪在预设时长内未完成与充电桩的拔插操作时,执行下述步骤203的操作。
步骤203:当终端检测到电动汽车的充电枪在预设时长内完成与充电桩的拔插操作时,打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的充电。
其中,当终端检测到到电动汽车的充电枪在预设时长内完成与充电桩的拔插操作时,说明此时用户想要电动汽车进行临时充电,因此,终端可以打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的充电。
进一步地,为了使用户了解电动汽车当前的充电状态,终端在打开电动汽车的充电端口之后,还可以显示第二提示信息,第二提示信息用于提示电动汽车当前处于临时充电状态。比如,该第二提示信息可以为“当前已到达预约时间,正在充电中”。
需要说明的是,由上述可知,终端可以将预约充电时间段和充电循环方式发送至TSP平台,那么TSP平台中同样可能记录由电动汽车的预约充电时间段和充电循环方式,因此,TSP平台同样可以判断当前时间是否位于预约充电时间段内,并在检测到当前时间位于预约充电时间段内时,检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况,并在检测到电动汽车的充电枪在预设时长内完成与充电桩的拔插操作时,打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的充电。
在本发明实施例中,终端可以检测当前时间是否位于预约充电时间段内,当当前时间段不在预约充电时间段内时,如果检测到电动汽车的充电枪在预设时长内完成与充电桩的拔插操作,则打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的临时充电,从而实现了在当前时间不在预设充电时间段内时对电动汽车的充电,简化了电动汽车充电操作,提高了电动汽车的充电效率。
在对本发明实施例提供的电动汽车的充电方法进行解释说明之后,接下来,对本发明实施例提供的电动汽车的充电装置进行介绍。
图3是本公开实施例提供的一种电动汽车的充电装置的框图,参见图3,该车辆控制装置可以由软件、硬件或者两者的结合实现。该装置包括:第一检测模块301和第一充电模块302。
第一检测模块301,用于当当前时间不在预约充电时间段内时,检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况;
第一充电模块302,用于当检测到所述电动汽车的充电枪在预设时长内完成与所述充电桩的拔插操作时,打开所述电动汽车的充电端口,以完成对所述电动汽车的充电。
可选地,参见图4,所述装置还包括:
第一显示模块303,用于当检测到所述电动汽车的充电枪在所述预设时长内未完成与所述充电桩的拔插操作时,显示第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述当前时间未在所述预约充电时间段内,并提醒进行所述电动汽车的临时充电操作。
可选地,参见图5,所述装置还包括:
第二显示模块304,用于显示第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述电动汽车当前处于临时充电状态。
可选地,参见图6,所述装置还包括:
第二检测模块305,用于当所述当前时间位于所述预约充电时间段内时,检测所述电动汽车的充电枪与所述充电桩的插拔情况;
第二充电模块306,用于当所述电动汽车的充电枪插入所述充电桩时,打开所述电动汽车的充电端口,以完成对所述电动汽车的充电;
第三显示模块307,用于当所述充电枪为插入所述充电桩时,显示第三提示信息,所述第三提示信息用于提示所述电动汽车未与充电桩连接。
可选地,参见图7,所述装置还包括:
接收模块308,用于接收充电设置指令,所述充电设置指令中携带所述预约充电时间段和充电循环方式;
设置模块309,用于根据所述预约充电时间段和所述充电循环方式,完成对所述电动汽车的充电设置。
综上所述,在本发明实施例中,终端可以检测当前时间是否位于预约充电时间段内,当当前时间段不在预约充电时间段内时,如果检测到电动汽车的充电枪在预设时长内完成与充电桩的拔插操作,则打开电动汽车的充电端口,以完成对电动汽车的临时充电,从而实现了在当前时间不在预设充电时间段内时对电动汽车的充电,简化了电动汽车充电操作,提高了电动汽车的充电效率。
需要说明的是:上述实施例提供的电动汽车的充电装置在对电动汽车进行充电时,仅以上述各功能模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成,即将装置的内部结构划分成不同的功能模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。另外,上述实施例提供的电动汽车的充电装置与电动汽车的充电方法实施例属于同一构思,其具体实现过程详见方法实施例,这里不再赘述。
图8示出了本发明一个示例性实施例提供的终端800的结构框图。该终端800可以是:智能手机、平板电脑、MP3播放器(Moving Picture Experts Group Audio Layer III,动态影像专家压缩标准音频层面3)、MP4(Moving Picture Experts Group Audio LayerIV,动态影像专家压缩标准音频层面4)播放器、笔记本电脑或台式电脑。终端800还可能被称为用户设备、便携式终端、膝上型终端、台式终端等其他名称。
通常,终端800包括有:处理器801和存储器802。
处理器801可以包括一个或多个处理核心,比如4核心处理器、8核心处理器等。处理器801可以采用DSP(Digital Signal Processing,数字信号处理)、FPGA(Field-Programmable Gate Array,现场可编程门阵列)、PLA(Programmable Logic Array,可编程逻辑阵列)中的至少一种硬件形式来实现。处理器801也可以包括主处理器和协处理器,主处理器是用于对在唤醒状态下的数据进行处理的处理器,也称CPU(Central ProcessingUnit,中央处理器);协处理器是用于对在待机状态下的数据进行处理的低功耗处理器。在一些实施例中,处理器801可以在集成有GPU(Graphics Processing Unit,图像处理器),GPU用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制。一些实施例中,处理器801还可以包括AI(Artificial Intelligence,人工智能)处理器,该AI处理器用于处理有关机器学习的计算操作。
存储器802可以包括一个或多个计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质可以是非暂态的。存储器802还可包括高速随机存取存储器,以及非易失性存储器,比如一个或多个磁盘存储设备、闪存存储设备。在一些实施例中,存储器802中的非暂态的计算机可读存储介质用于存储至少一个指令,该至少一个指令用于被处理器801所执行以实现本申请中方法实施例提供的电动汽车的充电方法。
在一些实施例中,终端800还可选包括有:外围设备接口803和至少一个外围设备。处理器801、存储器802和外围设备接口803之间可以通过总线或信号线相连。各个外围设备可以通过总线、信号线或电路板与外围设备接口803相连。具体地,外围设备包括:射频电路804、触摸显示屏805、摄像头806、音频电路807、定位组件808和电源809中的至少一种。
外围设备接口803可被用于将I/O(Input/Output,输入/输出)相关的至少一个外围设备连接到处理器801和存储器802。在一些实施例中,处理器801、存储器802和外围设备接口803被集成在同一芯片或电路板上;在一些其他实施例中,处理器801、存储器802和外围设备接口803中的任意一个或两个可以在单独的芯片或电路板上实现,本实施例对此不加以限定。
射频电路804用于接收和发射RF(Radio Frequency,射频)信号,也称电磁信号。射频电路804通过电磁信号与通信网络以及其他通信设备进行通信。射频电路804将电信号转换为电磁信号进行发送,或者,将接收到的电磁信号转换为电信号。可选地,射频电路804包括:天线系统、RF收发器、一个或多个放大器、调谐器、振荡器、数字信号处理器、编解码芯片组、用户身份模块卡等等。射频电路804可以通过至少一种无线通信协议来与其它终端进行通信。该无线通信协议包括但不限于:城域网、各代移动通信网络(2G、3G、4G及5G)、无线局域网和/或WiFi(Wireless Fidelity,无线保真)网络。在一些实施例中,射频电路804还可以包括NFC(Near Field Communication,近距离无线通信)有关的电路,本申请对此不加以限定。
显示屏805用于显示UI(User Interface,用户界面)。该UI可以包括图形、文本、图标、视频及其它们的任意组合。当显示屏805是触摸显示屏时,显示屏805还具有采集在显示屏805的表面或表面上方的触摸信号的能力。该触摸信号可以作为控制信号输入至处理器801进行处理。此时,显示屏805还可以用于提供虚拟按钮和/或虚拟键盘,也称软按钮和/或软键盘。在一些实施例中,显示屏805可以为一个,设置终端800的前面板;在另一些实施例中,显示屏805可以为至少两个,分别设置在终端800的不同表面或呈折叠设计;在再一些实施例中,显示屏805可以是柔性显示屏,设置在终端800的弯曲表面上或折叠面上。甚至,显示屏805还可以设置成非矩形的不规则图形,也即异形屏。显示屏805可以采用LCD(LiquidCrystal Display,液晶显示屏)、OLED(Organic Light-Emitting Diode,有机发光二极管)等材质制备。
摄像头组件806用于采集图像或视频。可选地,摄像头组件806包括前置摄像头和后置摄像头。通常,前置摄像头设置在终端的前面板,后置摄像头设置在终端的背面。在一些实施例中,后置摄像头为至少两个,分别为主摄像头、景深摄像头、广角摄像头、长焦摄像头中的任意一种,以实现主摄像头和景深摄像头融合实现背景虚化功能、主摄像头和广角摄像头融合实现全景拍摄以及VR(Virtual Reality,虚拟现实)拍摄功能或者其它融合拍摄功能。在一些实施例中,摄像头组件806还可以包括闪光灯。闪光灯可以是单色温闪光灯,也可以是双色温闪光灯。双色温闪光灯是指暖光闪光灯和冷光闪光灯的组合,可以用于不同色温下的光线补偿。
音频电路807可以包括麦克风和扬声器。麦克风用于采集用户及环境的声波,并将声波转换为电信号输入至处理器801进行处理,或者输入至射频电路804以实现语音通信。出于立体声采集或降噪的目的,麦克风可以为多个,分别设置在终端800的不同部位。麦克风还可以是阵列麦克风或全向采集型麦克风。扬声器则用于将来自处理器801或射频电路804的电信号转换为声波。扬声器可以是传统的薄膜扬声器,也可以是压电陶瓷扬声器。当扬声器是压电陶瓷扬声器时,不仅可以将电信号转换为人类可听见的声波,也可以将电信号转换为人类听不见的声波以进行测距等用途。在一些实施例中,音频电路807还可以包括耳机插孔。
定位组件808用于定位终端800的当前地理位置,以实现导航或LBS(LocationBased Service,基于位置的服务)。定位组件808可以是基于美国的GPS(GlobalPositioning System,全球定位系统)、中国的北斗系统、俄罗斯的格雷纳斯系统或欧盟的伽利略系统的定位组件。
电源809用于为终端800中的各个组件进行供电。电源809可以是交流电、直流电、一次性电池或可充电电池。当电源809包括可充电电池时,该可充电电池可以支持有线充电或无线充电。该可充电电池还可以用于支持快充技术。
在一些实施例中,终端800还包括有一个或多个传感器810。该一个或多个传感器810包括但不限于:加速度传感器811、陀螺仪传感器812、压力传感器813、指纹传感器814、光学传感器815以及接近传感器816。
加速度传感器811可以检测以终端800建立的坐标系的三个坐标轴上的加速度大小。比如,加速度传感器811可以用于检测重力加速度在三个坐标轴上的分量。处理器801可以根据加速度传感器811采集的重力加速度信号,控制触摸显示屏805以横向视图或纵向视图进行用户界面的显示。加速度传感器811还可以用于游戏或者用户的运动数据的采集。
陀螺仪传感器812可以检测终端800的机体方向及转动角度,陀螺仪传感器812可以与加速度传感器811协同采集用户对终端800的3D动作。处理器801根据陀螺仪传感器812采集的数据,可以实现如下功能:动作感应(比如根据用户的倾斜操作来改变UI)、拍摄时的图像稳定、游戏控制以及惯性导航。
压力传感器813可以设置在终端800的侧边框和/或触摸显示屏805的下层。当压力传感器813设置在终端800的侧边框时,可以检测用户对终端800的握持信号,由处理器801根据压力传感器813采集的握持信号进行左右手识别或快捷操作。当压力传感器813设置在触摸显示屏805的下层时,由处理器801根据用户对触摸显示屏805的压力操作,实现对UI界面上的可操作性控件进行控制。可操作性控件包括按钮控件、滚动条控件、图标控件、菜单控件中的至少一种。
指纹传感器814用于采集用户的指纹,由处理器801根据指纹传感器814采集到的指纹识别用户的身份,或者,由指纹传感器814根据采集到的指纹识别用户的身份。在识别出用户的身份为可信身份时,由处理器801授权该用户执行相关的敏感操作,该敏感操作包括解锁屏幕、查看加密信息、下载软件、支付及更改设置等。指纹传感器814可以被设置终端800的正面、背面或侧面。当终端800上设置有物理按键或厂商Logo时,指纹传感器814可以与物理按键或厂商Logo集成在一起。
光学传感器815用于采集环境光强度。在一个实施例中,处理器801可以根据光学传感器815采集的环境光强度,控制触摸显示屏805的显示亮度。具体地,当环境光强度较高时,调高触摸显示屏805的显示亮度;当环境光强度较低时,调低触摸显示屏805的显示亮度。在另一个实施例中,处理器801还可以根据光学传感器815采集的环境光强度,动态调整摄像头组件806的拍摄参数。
接近传感器816,也称距离传感器,通常设置在终端800的前面板。接近传感器816用于采集用户与终端800的正面之间的距离。在一个实施例中,当接近传感器816检测到用户与终端800的正面之间的距离逐渐变小时,由处理器801控制触摸显示屏805从亮屏状态切换为息屏状态;当接近传感器816检测到用户与终端800的正面之间的距离逐渐变大时,由处理器801控制触摸显示屏805从息屏状态切换为亮屏状态。
也即是,本发明实施例不仅提供了一种终端,包括处理器和用于存储处理器可执行指令的存储器,其中,处理器被配置为执行图1和图2所示的实施例中的方法,而且,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,该存储介质内存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时可以实现图1和图2所示的实施例中的电动汽车的充电方法。
本领域技术人员可以理解,图8中示出的结构并不构成对终端800的限定,可以包括比图示更多或更少的组件,或者组合某些组件,或者采用不同的组件布置。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成,也可以通过程序来指令相关的硬件完成,所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中,上述提到的存储介质可以是只读存储器,磁盘或光盘等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电动汽车的充电方法,其特征在于,所述方法包括:
当当前时间不在预约充电时间段内时,检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况;
当检测到所述电动汽车的充电枪在预设时长内完成与所述充电桩的拔插操作时,打开所述电动汽车的充电端口,以完成对所述电动汽车的充电;
当检测到所述电动汽车的充电枪在所述预设时长内未完成与所述充电桩的拔插操作时,显示第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述当前时间未在所述预约充电时间段内,并提醒进行所述电动汽车的临时充电操作。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述打开所述电动汽车的充电端口之后,还包括:
显示第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述电动汽车当前处于临时充电状态。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述当前时间位于所述预约充电时间段内时,检测所述电动汽车的充电枪与所述充电桩的插拔情况;
当所述电动汽车的充电枪插入所述充电桩时,打开所述电动汽车的充电端口,以完成对所述电动汽车的充电;
当所述充电枪未插入所述充电桩时,显示第三提示信息,所述第三提示信息用于提示所述电动汽车未与充电桩连接。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况之前,还包括:
接收充电设置指令,所述充电设置指令中携带所述预约充电时间段和充电循环方式;
根据所述预约充电时间段和所述充电循环方式,完成对所述电动汽车的充电设置。
5.一种电动汽车的充电装置,其特征在于,所述装置包括:
第一检测模块,用于当当前时间不在预约充电时间段内时,检测电动汽车的充电枪与充电桩的插拔情况;
第一充电模块,用于当检测到所述电动汽车的充电枪在预设时长内完成与所述充电桩的拔插操作时,打开所述电动汽车的充电端口,以完成对所述电动汽车的充电;
第一显示模块,用于当检测到所述电动汽车的充电枪在所述预设时长内未完成与所述充电桩的拔插操作时,显示第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述当前时间未在所述预约充电时间段内,并提醒进行所述电动汽车的临时充电操作。
6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
第二显示模块,用于显示第二提示信息,所述第二提示信息用于提示所述电动汽车当前处于临时充电状态。
7.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
第二检测模块,用于当所述当前时间位于所述预约充电时间段内时,检测所述电动汽车的充电枪与所述充电桩的插拔情况;
第二充电模块,用于当所述电动汽车的充电枪插入所述充电桩时,打开所述电动汽车的充电端口,以完成对所述电动汽车的充电;
第三显示模块,用于当所述充电枪未插入所述充电桩时,显示第三提示信息,所述第三提示信息用于提示所述电动汽车未与充电桩连接。
8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述存储介质内存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-4中任一所述的方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810834014.1A CN109017373B (zh) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | 电动汽车的充电方法、装置及存储介质 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810834014.1A CN109017373B (zh) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | 电动汽车的充电方法、装置及存储介质 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109017373A CN109017373A (zh) | 2018-12-18 |
CN109017373B true CN109017373B (zh) | 2021-11-02 |
Family
ID=64645560
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810834014.1A Active CN109017373B (zh) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | 电动汽车的充电方法、装置及存储介质 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109017373B (zh) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109911029B (zh) * | 2019-03-12 | 2021-02-26 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 提示充电口盖未关闭的方法和装置 |
CN110920464B (zh) * | 2019-12-03 | 2021-04-30 | 神龙汽车有限公司 | 电动汽车充电协调控制方法及其电动汽车 |
CN114274969A (zh) * | 2020-09-28 | 2022-04-05 | 长城汽车股份有限公司 | 充电方法、装置及车辆 |
CN113071363A (zh) * | 2021-05-14 | 2021-07-06 | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 | 一种电动汽车充电电子锁的控制方法 |
CN116353395B (zh) * | 2023-06-01 | 2023-09-05 | 广汽能源科技有限公司 | 人机提示方法、装置及存储介质 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101551011B1 (ko) * | 2013-12-18 | 2015-09-07 | 현대자동차주식회사 | 친환경차량의 충전방법 |
CN104282959B (zh) * | 2014-10-27 | 2017-03-15 | 国家电网公司 | 充电方法和装置 |
CN105835711A (zh) * | 2016-03-17 | 2016-08-10 | 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司 | 新能源汽车定时预约充电方法、装置和系统 |
CN105930909A (zh) * | 2016-04-18 | 2016-09-07 | 江苏吾度新能源科技有限公司 | 一种电动汽车智能化预约充电方法 |
CN106740176B (zh) * | 2016-11-30 | 2019-10-29 | 青岛特来电新能源有限公司 | 一种电动汽车充电装置及其充电控制方法 |
JP7048208B2 (ja) * | 2016-12-16 | 2022-04-05 | トヨタ自動車株式会社 | 充電予約システム |
CN106828156B (zh) * | 2017-01-12 | 2020-01-21 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种新能源汽车充电控制方法及系统 |
CN106864297A (zh) * | 2017-03-29 | 2017-06-20 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种车用充电线防盗方法及系统 |
CN107017678B (zh) * | 2017-05-04 | 2020-05-22 | 欣旺达电动汽车电池有限公司 | 一种充电管理装置及其方法 |
CN107123905B (zh) * | 2017-07-07 | 2023-06-02 | 青岛特来电新能源科技有限公司 | 一种充电枪及充电设备 |
CN206908029U (zh) * | 2017-07-07 | 2018-01-19 | 青岛特锐德电气股份有限公司 | 一种充电枪及充电设备 |
-
2018
- 2018-07-26 CN CN201810834014.1A patent/CN109017373B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109017373A (zh) | 2018-12-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109017373B (zh) | 电动汽车的充电方法、装置及存储介质 | |
CN110308956B (zh) | 一种应用界面显示方法、装置及移动终端 | |
CN109061481B (zh) | 电池的荷电状态确定方法、装置及存储介质 | |
CN108965922B (zh) | 视频封面生成方法、装置和存储介质 | |
CN110827820B (zh) | 语音唤醒方法、装置、设备、计算机存储介质及车辆 | |
CN108897659B (zh) | 修改日志级别的方法、装置及存储介质 | |
CN110288689B (zh) | 对电子地图进行渲染的方法和装置 | |
CN108845777B (zh) | 播放帧动画的方法和装置 | |
CN109783176B (zh) | 切换页面的方法和装置 | |
CN108401194B (zh) | 时间戳确定方法、装置和计算机可读存储介质 | |
CN111427629B (zh) | 应用启动方法、装置、车机设备及存储介质 | |
CN113408989B (zh) | 汽车数据的比对方法、装置及计算机存储介质 | |
CN111708581B (zh) | 应用启动方法、装置、设备及计算机存储介质 | |
CN114594885A (zh) | 应用图标的管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质 | |
CN114595019A (zh) | 应用程序的主题设置方法、装置、设备及存储介质 | |
CN114475520A (zh) | 汽车的控制方法、装置及计算机存储介质 | |
CN112015612B (zh) | 一种获取卡顿信息的方法及装置 | |
CN110471613B (zh) | 存储数据的方法、读取数据的方法、装置及系统 | |
CN108519913B (zh) | 应用程序的运行状态管理方法、装置、存储介质及终端 | |
CN108881715B (zh) | 拍摄模式的启用方法、装置、终端及存储介质 | |
CN110992954A (zh) | 语音识别的方法、装置、设备及存储介质 | |
CN111367588A (zh) | 一种获取堆栈使用量的方法及装置 | |
CN111522576B (zh) | 应用管理方法、装置、设备及计算机存储介质 | |
CN111008381B (zh) | 终端检测方法、装置、终端及存储介质 | |
CN113345478B (zh) | 播放器时刻获取方法、设备、存储介质及播放器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |