CN109017148A - 一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，包括芯轴，所述芯轴两侧对称焊接有两组固定环，且两组所述固定环均设有辐条孔，且所述辐条孔内部焊接有辐条套，所述辐条套由外环和内环组成，且所述内环设置在外环内部，所述内环外壁等角度焊接有至少十组凸形块，所述外环内壁设有与凸形块对应的凸形槽，且至少十组所述凸形块均插接在对应的凸形槽槽内，且所述凸形槽槽内与凸形块的连接处设有减震弹簧，所述内环内壁焊接有辐条，通过减震弹簧减小辐条在工作过程中受到的压力，防止辐条因压力过大而造成扭曲变形的可能性；通过除泥板能够将辐条上的泥垢清除，防止泥垢对辐条造成腐蚀损害，延长辐条的使用寿命。

Description

一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈

技术领域

本发明属于自行车技术领域，具体为一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

自行车轮组在自行车的工作过程中有着极大的作用，一般的自行车轮组由花鼓、辐条、钢圈等结构组成，辐条作为自行车轮组的连接部件，在自行车工作中承受着极大的压力，当辐条承受的压力过大时，容易发生扭曲变形的情况，且在雨雪天气下，辐条容易沾染泥垢，泥垢会对辐条造成腐蚀性伤害，影响辐条的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，以解决上述背景技术中提出辐条容易发生扭曲变形，辐条容易受到泥垢腐蚀的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，包括芯轴，所述芯轴两侧焊接有两组固定环，且两组所述固定环均设有辐条孔，且所述辐条孔内部焊接有辐条套，所述辐条套由外环和内环组成，且所述内环设置在外环内部，所述内环外壁等角度焊接有至少十组凸形块，所述外环内壁设有与凸形块对应的凸形槽，且至少十组所述凸形块均插接在对应的凸形槽槽内，且所述凸形槽槽内与凸形块的连接处设有减震弹簧，所述内环内壁焊接有辐条，所述辐条的另一端固定安装有碳圈，所述辐条焊接有螺母，所述螺母的外侧螺接有螺纹块，所述螺纹块的内壁和外壁之间设有空腔，所述螺纹块一侧设有通孔，所述空腔内部通过第一支撑弹簧对称安装有两组连接块，且两组所述连接块的一端均通过通孔焊接有除泥板，所述芯轴上对称设有两组凸起，且两组所述凸起上均开设有插槽，所述插槽槽内插接有插块，所述插块一端焊接有中空环，且所述中空环一侧对称焊接有两组活动杆，所述中空环的内部对称活动安装有两组弧形板，且两组所述弧形板的一端均焊接有第二支撑弹簧，且所述第二支撑弹簧另一端焊接在中空环内部，所述弧形板远离第二支撑弹簧的一端的直径比其靠近第二支撑弹簧的一端小至少0.5cm。。

优选的，两组所述连接块一侧均焊接有连接杆，且所述连接杆另一端固定安装有按钮。

优选的，所述除泥板也为半圆形结构设计，且所述除泥板远离螺纹块的一端厚度比其靠近螺纹块的一端小至少0.5cm。

优选的，所述螺母远离螺纹块的一端设有限位件，且所述限位件为环形结构。

优选的，所述按钮为弧形结构设计，且所述螺纹块外侧设有与按钮相对应的缺口。

优选的，所述螺纹块上与通孔相对的一侧设有出水孔。

优选的，一组所述固定环到芯轴中心的距离比另一组固定环到芯轴中心的距离大10mm～15mm，且所述碳圈内部为偏心结构设计。

优选的，所述芯轴1内部两端对称焊接有两组固定杆22，且两组所述固定杆23外侧均粘接有环形反光片23。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，与现有技术相比，具有以下优点：

1、通过减震弹簧减小辐条在工作过程中受到的压力，防止辐条因压力过大而造成扭曲变形的可能性；

2、通过除泥板能够将辐条上的泥垢清除，防止泥垢对辐条造成腐蚀损害，延长辐条的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明固定环结构示意图；

图3为本发明辐条套结构示意图；

图4为本发明A处结构示意图；

图5为本发明螺纹块内部结构示意图；

图6为本发明螺母结构示意图；

图7为本发明凸起结构示意图；

图8为本发明中空环结构示意图。

图中：1芯轴、2固定环、3辐条、4辐条套、401外环、402内环、5螺母、6螺纹块、7辐条孔、8凸形槽、9减震弹簧、10凸形块、11空腔、12第一支撑弹簧、13通孔、14连接块、15除泥板、16连接杆、17按钮、18缺口、19限位件、20出水孔、21碳圈、22固定杆、23环形反光片、24凸起、25中空环、26插块、27插槽、28活动杆、29弧形板、30第二支撑弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-8所示的一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，包括芯轴1，所述芯轴1两侧对接有两组固定环2，且两组所述固定环2均设有辐条孔7，且所述辐条孔7内部焊接有辐条套4，所述辐条套4由外环401和内环402组成，且所述内环402设置在外环401内部，所述内环402外壁等角度焊接有至少十组凸形块10，所述外环401内壁设有与凸形块10对应的凸形槽8，且至少十组所述凸形块10均插接在对应的凸形槽8槽内，且所述凸形槽8槽内与凸形块10的连接处设有减震弹簧9，车轮在转弯过程中，辐条套4受力较大的一侧，其凸形块10会挤压减震弹簧9，从而使减震弹簧9支撑凸形块10，从而支撑辐条套4的内环402，进而支撑内环402内部设置的辐条3，减小辐条3受到的压力，防止辐条3因压力过大而扭曲变形，所述内环402内壁焊接有辐条3，所述辐条3的另一端固定安装有碳圈21，所述辐条3焊接有螺母5，所述螺母5的外侧螺接有螺纹块6，所述螺纹块6的内壁和外壁之间设有空腔11，所述螺纹块6一侧设有通孔13，所述空腔11内部通过第一支撑弹簧12对称安装有两组连接块14，该第一支撑弹簧12用于支撑连接块14，从而支撑除泥板15，且两组所述连接块14的一端均通过通孔13焊接有除泥板15，当辐条3上沾染泥垢后，操作人员转动螺纹块6，从而使螺纹块6与螺母5分离，按压除泥板15，从而使除泥板15与辐条3接触，通过移动螺纹块6，从而能够使除泥板15将辐条3上的泥垢铲除，所述芯轴1上对称设有两组凸起24，且两组所述凸起24上均开设有插槽27，所述插槽27槽内插接有插块26，所述插块26一端焊接有中空环25，且所述中空环25一侧对称焊接有两组活动杆28，所述中空环25的内部对称活动安装有两组弧形板29，且两组所述弧形板29的一端均焊接有第二支撑弹簧30，且所述第二支撑弹簧30另一端焊接在中空环25内部，所述弧形板29远离第二支撑弹簧30的一端的直径比其靠近第二支撑弹簧30的一端小至少0.5cm。

较佳地，两组所述连接块14一侧均焊接有连接杆16，且所述连接杆16另一端固定安装有按钮17。

通过采用上述技术方案，操作人员通过按压按钮17，从而能够使除泥板15移动，操作简单，使用方便。

较佳地，所述除泥板15也为半圆形结构设计，且所述除泥板15远离螺纹块6的一端厚度比其靠近螺纹块6的一端小至少0.5cm。

通过采用上述技术方案，半圆形结构设计能够使除泥板15更好的与辐条3接触，除泥板15远离螺纹块6的一端尖锐，便于清除泥垢。

较佳地，所述螺母5远离螺纹块6的一端设有限位件19，且所述限位件19为环形结构。

通过采用上述技术方案，该限位件19能够限制螺纹块6的移动范围，从而防止除泥板15与螺母5接触。

较佳地，所述按钮17为弧形结构设计，且所述螺纹块6外侧设有与按钮17相对应的缺口18。

通过采用上述技术方案，操作人员在按压按钮17时，按钮17能够移动到对应的缺口18内部，便于除泥板15的移动。

较佳地，所述螺纹块6上与通孔13相对的一侧设有出水孔20。

通过采用上述技术方案，在雨雪天气下，当水通过通孔13进入到螺纹块6内部时，水能够通过出水孔20排出，防止水在螺纹块6内部沉积。

较佳地，一组所述固定环2到芯轴1中心的距离比另一组固定环2到芯轴中心的距离大10mm～15mm，且所述碳圈21内部为偏心结构设计。

通过采用上述技术方案，偏心结构的碳圈21使相对的两组辐条3到芯轴1的距离不同，偏心结构设计的碳圈21能够将相对的两组辐条3固定，当自行车轮在转弯时，能够使辐条3的受力更均匀，不易发生损坏。

较佳地，所述芯轴1内部两端对称焊接有两组固定杆22，且两组所述固定杆23外侧均粘接有环形反光片23。

通过采用上述技术方案，环形反光片23采用黄色或者红色，环形反光片23在光照时能够发出光线，在黑夜行驶时，便于其他人员观察，保证操作人员的安全。

工作原理：当辐条3上沾染泥垢后，操作人员通过转动螺纹块6，从而能够使螺纹块6移动脱离螺母5，从而使螺纹块6一侧设置的除泥板15能够在辐条3上移动，按压除泥板15，从而使除泥板15与辐条3接触，通过移动螺纹块6，从而使除泥板15能够将辐条3上的泥垢铲除，使用简单，能够防止泥垢对辐条造成损害，延长辐条3的使用寿命，在车轮转动或转弯过程中，辐条套4受力较大的一侧，其凸形块10会挤压减震弹簧9，从而使减震弹簧9支撑凸形块10，从而支撑辐条套4的内环402，进而支撑内环402内部设置的辐条3，减小辐条3受到的压力，防止辐条3因压力过大而扭曲变形。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，包括芯轴(1)，其特征在于：所述芯轴(1)两侧焊接有两组固定环(2)，且两组所述固定环(2)均设有辐条孔(7)，且所述辐条孔(7)内部焊接有辐条套(4)，所述辐条套(4)由外环(401)和内环(402)组成，且所述内环(402)设置在外环(401)内部，所述内环(402)外壁等角度焊接有至少十组凸形块(10)，所述外环(401)内壁设有与凸形块(10)对应的凸形槽(8)，且至少十组所述凸形块(10)均插接在对应的凸形槽(8)槽内，且所述凸形槽(8)槽内与凸形块(10)的连接处设有减震弹簧(9)，所述内环(402)内壁焊接有辐条(3)，所述辐条(3)的另一端固定安装有碳圈(21)，所述辐条(3)焊接有螺母(5)，所述螺母(5)的外侧螺接有螺纹块(6)，所述螺纹块(6)的内壁和外壁之间设有空腔(11)，所述螺纹块(6)一侧设有通孔(13)，所述空腔(11)内部通过第一支撑弹簧(12)对称安装有两组连接块(14)，且两组所述连接块(14)的一端均通过通孔(13)焊接有除泥板(15)，所述芯轴(1)上对称设有两组凸起(24)，且两组所述凸起(24)上均开设有插槽(27)，所述插槽(27)槽内插接有插块(26)，所述插块(26)一端焊接有中空环(25)，且所述中空环(25)一侧对称焊接有两组活动杆(28)，所述中空环(25)的内部对称活动安装有两组弧形板(29)，且两组所述弧形板(29)的一端均焊接有第二支撑弹簧(30)，且所述第二支撑弹簧(30)另一端焊接在中空环(25)内部，所述弧形板(29)远离第二支撑弹簧(30)的一端的直径比其靠近第二支撑弹簧(30)的一端小至少0.5cm。

2.根据权利要求1所述的一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，其特征在于：两组所述连接块(14)一侧均焊接有连接杆(16)，且所述连接杆(16)另一端固定安装有按钮(17)。

3.根据权利要求1所述的一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，其特征在于：所述除泥板(15)也为半圆形结构设计，且所述除泥板(15)远离螺纹块(6)的一端厚度比其靠近螺纹块(6)的一端小至少0.5cm。

4.根据权利要求1所述的一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，其特征在于：所述螺母(5)远离螺纹块(6)的一端设有限位件(19)，且所述限位件(19)为环形结构。

5.根据权利要求2所述的一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，其特征在于：所述按钮(17)为弧形结构设计，且所述螺纹块(6)外侧设有与按钮(17)相对应的缺口(18)。

6.根据权利要求1所述的一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，其特征在于：所述螺纹块(6)上与通孔(13)相对的一侧设有出水孔(20)。

7.根据权利要求1所述的一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，其特征在于：一组所述固定环(2)到芯轴(1)中心的距离比另一组固定环(2)到芯轴中心的距离大10mm～15mm，且所述碳圈(21)内部为偏心结构设计。

8.根据权利要求1所述的一种便于清除泥垢的自行车轮组偏心轮圈，其特征在于：所述芯轴(1)内部两端对称焊接有两组固定杆(22)，且两组所述固定杆(23)外侧均粘接有环形反光片(23)。