CN109013353A - 一种快递站用包裹分类转运装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种快递站用包裹分类转运装置，包括转运车本体，所述转运车本体的前表面固定安装有存放机构，且转运车本体的前表面靠近存放机构一侧位置处固定安装有控制开关，所述转运车本体的内部底端靠近隔板一侧位置处设置有防护机构。本发明通过设置存放机构，不仅可以增大转运车本体的装载空间，同时便于使用者对其进行拆卸和安装，提高了转运车本体的转运效率，通过设置防护机构，一方面可以对快递起到一定的保护作用，另一方面可以对快递进行称重，防止快递较多导致转运车本体发生变形及损坏，通过隔板和滑槽的结合使用，可以将转运车本体分割成若干个腔体，从而便于使用者对不同类别的快递进行分类存放。

Description

一种快递站用包裹分类转运装置

技术领域

本发明涉及快递包裹分类转运器械技术领域，具体是一种快递站用包裹分类转运装置。

背景技术

快递站的包裹在分拣的过程中需要通过转运车对其进行有效运输，转运后的快递会随之摆放在货架上，从而便于后续用户进行拿取。

但是目前市场上的转运车装载空间有限，难以转运较多快递，同时现有的转运车难以对不同类别的快递进行分类存放，不便于后续进行拿取，并且当快递放入转运车内时，现有的转运车难以对快递进行有效保护，容易使快递发生损坏。因此，本领域技术人员提供了一种快递站用包裹分类转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快递站用包裹分类转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种快递站用包裹分类转运装置，包括转运车本体，所述转运车本体的前表面固定安装有存放机构，且转运车本体的前表面靠近存放机构一侧位置处固定安装有控制开关，所述转运车本体的内壁开设有滑槽，且转运车本体的底部固定安装有滚轮，所述转运车本体的外侧壁固定安装有保护罩，且转运车本体的外侧壁靠近保护罩上方位置处固定安装有推杆，所述滑槽的内部滑动连接有隔板，所述转运车本体的内部底端靠近隔板一侧位置处设置有防护机构。

作为本发明进一步的方案：所述存放机构包括储藏箱、滑杆和滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑杆，且滑轨与转运车本体通过螺栓固定连接，所述滑杆的后侧固定安装有储藏箱。

作为本发明再进一步的方案：所述防护机构包括支撑板、压力传感器和气柱袋，所述支撑板的上方粘接有气柱袋，且支撑板的底部固定安装有压力传感器，所述压力传感器的底部与转运车本体通过螺栓固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述滑轨为实底结构，且滑轨的数量为两个，所述滑轨的长度为40cm。

作为本发明再进一步的方案：所述隔板的外部套接有橡胶套，且隔板的数量为两个。

作为本发明再进一步的方案：所述保护罩的内部设置有蓄电池，所述压力传感器与控制开关电性连接，所述控制开关与蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置存放机构，不仅可以增大转运车本体的装载空间，同时便于使用者对其进行拆卸和安装，提高了转运车本体的转运效率，通过设置防护机构，一方面可以对快递起到一定的保护作用，另一方面可以对快递进行称重，防止快递较多导致转运车本体发生变形及损坏，通过隔板和滑槽的结合使用，可以将转运车本体分割成若干个腔体，从而便于使用者对不同类别的快递进行分类存放，方便后续进行查找。

附图说明

图1为一种快递站用包裹分类转运装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为一种快递站用包裹分类转运装置中的滑杆安装结构示意图；

图4为一种快递站用包裹分类转运装置中的气柱袋安装结构示意图。

图中：1、推杆；2、隔板；3、控制开关；4、储藏箱；5、转运车本体；6、滚轮；7、保护罩；8、滑槽；9、滑杆；10、滑轨；11、支撑板；12、压力传感器；13、气柱袋；14、存放机构；15、防护机构。

具体实施方式

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种快递站用包裹分类转运装置，包括转运车本体5，转运车本体5的前表面固定安装有存放机构14，且转运车本体5的前表面靠近存放机构14一侧位置处固定安装有控制开关3，存放机构14包括储藏箱4、滑杆9和滑轨10，滑轨10的内部滑动连接有滑杆9，且滑轨10与转运车本体5通过螺栓固定连接，滑杆9的后侧固定安装有储藏箱4，滑轨10为实底结构，且滑轨10的数量为两个，滑轨10的长度为40cm，是为了通过存放机构14来增加转运车本体5的装载面积，便于使用者转运较多的快递。

在图1、图2和图3中：转运车本体5的内壁开设有滑槽8，且转运车本体5的底部固定安装有滚轮6，转运车本体5的外侧壁固定安装有保护罩7，且转运车本体5的外侧壁靠近保护罩7上方位置处固定安装有推杆1，保护罩7的内部设置有蓄电池，压力传感器12与控制开关3电性连接，控制开关3与蓄电池电性连接，控制开关3的内部安装有DKC-Y110控制器，滑槽8的内部滑动连接有隔板2，隔板2的外部套接有橡胶套，且隔板2的数量为两个，是为了通过隔板2和滑槽8的结合使用，进而便于使用者对不同类别的快递进行分类放置，便于后续查找。

在图4中：转运车本体5的内部底端靠近隔板2一侧位置处设置有防护机构15，防护机构15包括支撑板11、压力传感器12和气柱袋13，支撑板11的上方粘接有气柱袋13，且支撑板11的底部固定安装有压力传感器12，压力传感器12的型号为JHBM-7，压力传感器12的底部与转运车本体5通过螺栓固定连接，一方面是为了通过防护机构15对转运车本体5内的快递进行有效保护，另一方面可以对转运车本体5内的快递重量进行检测，防止转运车本体5发生变形及损坏。

本发明的工作原理是：转运车本体5的前表面固定安装有存放机构14，当转运车本体5的装载空间不足时，使用者将滑杆9沿着滑轨10向下滑动，当滑杆9到达滑轨10底部时，此时储藏箱4得以固定，此时使用者再将剩余快递投放在储藏箱4内即可，同理，使用者拿取储藏箱4向上滑动，当滑杆9由滑轨10内拿出即可，此时储藏箱4得以拆卸，通过设置存放机构14，不仅可以增大转运车本体5的装载空间，同时便于使用者对其进行拆卸和安装，提高了转运车本体5的转运效率，转运车本体5的内部底端靠近隔板2一侧位置处设置有防护机构15，当快递落入气柱袋13上时，通过气柱袋13可以对快递进行有效缓冲，当快递投放完毕后，压力传感器12会将相应的快递重量进行检测，最后通过控制开关3进行显示，通过设置防护机构15，一方面可以对快递起到一定的保护作用，另一方面可以对快递进行称重，防止快递较多导致转运车本体5发生变形及损坏，转运车本体5的内壁开设有滑槽8，滑槽8的内部滑动连接有隔板2，当需要分类时，使用者将隔板2放入滑槽8内，此时隔板2得以固定，通过隔板2和滑槽8的结合使用，可以将转运车本体5分割成若干个腔体，从而便于使用者对不同类别的快递进行分类存放，方便后续进行查找。

以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种快递站用包裹分类转运装置，包括转运车本体(5)，其特征在于，所述转运车本体(5)的前表面固定安装有存放机构(14)，且转运车本体(5)的前表面靠近存放机构(14)一侧位置处固定安装有控制开关(3)，所述转运车本体(5)的内壁开设有滑槽(8)，且转运车本体(5)的底部固定安装有滚轮(6)，所述转运车本体(5)的外侧壁固定安装有保护罩(7)，且转运车本体(5)的外侧壁靠近保护罩(7)上方位置处固定安装有推杆(1)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有隔板(2)，所述转运车本体(5)的内部底端靠近隔板(2)一侧位置处设置有防护机构(15)。

2.根据权利要求1所述的一种快递站用包裹分类转运装置，其特征在于，所述存放机构(14)包括储藏箱(4)、滑杆(9)和滑轨(10)，所述滑轨(10)的内部滑动连接有滑杆(9)，且滑轨(10)与转运车本体(5)通过螺栓固定连接，所述滑杆(9)的后侧固定安装有储藏箱(4)。

3.根据权利要求1所述的一种快递站用包裹分类转运装置，其特征在于，所述防护机构(15)包括支撑板(11)、压力传感器(12)和气柱袋(13)，所述支撑板(11)的上方粘接有气柱袋(13)，且支撑板(11)的底部固定安装有压力传感器(12)，所述压力传感器(12)的底部与转运车本体(5)通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种快递站用包裹分类转运装置，其特征在于，所述滑轨(10)为实底结构，且滑轨(10)的数量为两个，所述滑轨(10)的长度为40cm。

5.根据权利要求1所述的一种快递站用包裹分类转运装置，其特征在于，所述隔板(2)的外部套接有橡胶套，且隔板(2)的数量为两个。

6.根据权利要求1或3所述的一种快递站用包裹分类转运装置，其特征在于，所述保护罩(7)的内部设置有蓄电池，所述压力传感器(12)与控制开关(3)电性连接，所述控制开关(3)与蓄电池电性连接。