CN109003011A - 配送服务资源的分配方法及装置、电子设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种配送服务资源的分配方法及装置、电子设备，所述方法的一具体实施方式包括：接收服务请求方发送的配送请求；获取预先确定的启用中转站的信息；基于所述配送请求以及所述启用中转站的信息确定目标配送方式，所述目标配送方式包括取货阶段对应的配送方式以及送货阶段对应的配送方式；按照所述目标配送方式进行配送服务资源的分配。该实施方式能够在一些区域启用中转站，采用涉及中转站的配送方式，以克服传统的配送方式所存在的问题，提高了配送服务资源的利用率，减少了配送服务资源的浪费。

Description

配送服务资源的分配方法及装置、电子设备

技术领域

本申请涉及互联网应用技术领域，特别涉及一种配送服务资源的分配方法及装置、电子设备。

背景技术

随着互联网技术的不断发展，很多基于互联网的服务应运而生。以即时配送为例，传统的配送方式是由一个配送员为一个顾客提供配送服务，整个配送服务的过程包括去发货点(如，商铺，或者仓库等)取货，并将货送至顾客提供的收货点(如，住处，或者办公处等)。但是，对于发货点比较集中或者收货点比较集中的区域，在配送高峰期通过上述传统的配送方式进行配送，可能会导致大量配送员到同一区域的发货点取货，或者到同一区域的收货点送货，从而出现重复劳动，降低了配送服务资源的利用率，导致了配送服务资源的浪费。

发明内容

为了解决上述技术问题之一，本申请提供一种配送服务资源的分配方法及装置、电子设备。

根据本申请实施例的第一方面，提供一种配送服务资源的分配方法，包括：

接收服务请求方发送的配送请求；

获取预先确定的启用中转站的信息；

基于所述配送请求以及所述启用中转站的信息确定目标配送方式，所述目标配送方式包括取货阶段对应的配送方式以及送货阶段对应的配送方式；

按照所述目标配送方式进行配送服务资源的分配。

可选的，所述启用中转站的信息包括：启用中转站的区域及时段的信息。

可选的，所述方法还包括：

确定所述启用中转站的信息。

可选的，所述确定所述启用中转站的信息，包括：

确定预先划分的多个目标区域以及预先划分的多个预设时段，其中，每个预设时段的时长相等；

获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值；

获取每个目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量；

基于所述配送请求数量阈值以及所述配送请求估测数量确定所述启用中转站的信息。

可选的，所述基于所述配送请求数量阈值以及所述配送请求估测数量确定所述启用中转站的信息，包括：

针对每个目标区域，如果存在一个目标预设时段或多个连续的目标预设时段，满足该目标区域在每个所述目标预设时段内对应的配送请求估测数量大于或者等于该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，则将该目标区域确定为启用中转站的区域；

将所述一个目标预设时段或所述多个连续的目标预设时段确定为该目标区域启用中转站的时段。

可选的，所述获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，包括：

针对每个目标区域，获取该目标区域对应的目标差值函数，所述目标差值函数为用于表示该目标区域对应的第二时间减第一时间的差值的函数，以目标数量为自变量，所述目标数量为该目标区域在一个预设时段内对应的配送请求数量；其中，所述第一时间为在启用中转站的一个预设时段内，服务提供方在该目标区域所消耗的总时间；所述第二时间为在未启用中转站的一个预设时段内，服务提供方在该目标区域所消耗的总时间；

基于所述目标差值函数，计算在所述第二时间减第一时间的差值大于预设差值时所述目标数量的最小值，作为该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。

可选的，所述获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，包括：

针对每个目标区域，获取该目标区域的区域标识；

从预存的数据中查找出与该目标区域的区域标识关联的数量阈值作为该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。

可选的，所述获取每个目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量，包括：

针对每个目标区域，从历史数据中获取该目标区域在过去多个指定日期的每个预设时段内对应的配送请求实际数量；

计算该目标区域在每个预设时段内对应的配送请求实际数量的统计平均值作为该目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量。

可选的，所述获取每个目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量，包括：

针对每个目标区域，通过预先训练的模型估测该目标区域在每个预设时间段内对应的配送请求估测数量。

可选的，所述基于所述配送请求以及所述启用中转站的信息确定目标配送方式，包括：

基于所述配送请求获取发货点、收货点、预估取货时间及预估送达时间；

如果所述发货点位于启用中转站的区域，并且所述预估取货时间在启用中转站的时段内，则确定取货阶段对应的配送方式为中转站配送方式；

如果所述收货点位于启用中转站的区域，并且所述预估送达时间在启用中转站的时段内，则确定送货阶段对应的配送方式为中转站配送方式。

可选的，所述按照所述目标配送方式进行配送服务资源的分配，包括：

如果确定取货阶段对应的配送方式为中转站配送方式，向发货点对应的第一服务提供方发送第一配送信息，所述第一配送信息包括用于指示去发货点取货，并将货送至发货点对应的中转站的信息；

在第一触发时刻到达时，选取匹配的第二服务提供方；

向所述匹配的第二服务提供方发送第二配送信息，所述第二配送信息包括用于指示去发货点对应的中转站取货，并将货送至收货点或者收货点对应的中转站的信息。

可选的，所述第一触发时刻为接收到所述第一服务提供方发送的任务完成指令的时刻。

根据本申请实施例的第二方面，提供一种配送服务资源的分配装置，包括：

接收模块，用于接收服务请求方发送的配送请求；

获取模块，用于获取预先确定的启用中转站的信息；

第一确定模块，用于基于所述配送请求以及所述启用中转站的信息确定目标配送方式，所述目标配送方式包括取货阶段对应的配送方式以及送货阶段对应的配送方式；

分配模块，用于按照所述目标配送方式进行配送服务资源的分配。

可选的，所述启用中转站的信息包括：启用中转站的区域及时段的信息。

可选的，所述装置还包括：

第二确定模块，用于确定所述启用中转站的信息。

可选的，所述第二确定模块包括：

第一确定子模块，用于确定预先划分的多个目标区域以及预先划分的多个预设时段，其中，每个预设时段的时长相等；

第一获取子模块，用于获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值；

第二获取子模块，用于获取每个目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量；

第二确定子模块，用于基于所述配送请求数量阈值以及所述配送请求估测数量确定所述启用中转站的信息。

可选的，所述第二确定子模块被配置用于：

针对每个目标区域，如果存在一个目标预设时段或多个连续的目标预设时段，满足该目标区域在每个所述目标预设时段内对应的配送请求估测数量大于或者等于该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，则将该目标区域确定为启用中转站的区域；

将所述一个目标预设时段或多个连续的目标预设时段确定为该目标区域启用中转站的时段。

可选的，所述第一获取子模块被配置用于：

针对每个目标区域，获取该目标区域对应的目标差值函数，所述目标差值函数为用于表示该目标区域对应的第二时间减第一时间的差值的函数，以目标数量为自变量，所述目标数量为该目标区域在一个预设时段内对应的配送请求数量；其中，所述第一时间为在启用中转站的一个预设时段内，服务提供方在该目标区域所消耗的总时间；所述第二时间为在未启用中转站的一个预设时段内，服务提供方在该目标区域所消耗的总时间；

基于所述目标差值函数，计算在所述第二时间减第一时间的差值大于预设差值时所述目标数量的最小值，作为该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。

可选的，所述第一获取子模块被配置用于：

针对每个目标区域，获取该目标区域的区域标识；

从预存的数据中查找出与该目标区域的区域标识关联的数量阈值作为该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。

可选的，所述第二获取子模块被配置用于：

针对每个目标区域，从历史数据中获取该目标区域在过去多个指定日期的每个预设时段内对应的配送请求实际数量；

计算该目标区域在每个预设时段内对应的配送请求实际数量的统计平均值作为该目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量。

可选的，所述第二获取子模块被配置用于：

针对每个目标区域，通过预先训练的模型估测该目标区域在每个预设时间段内对应的配送请求估测数量。

可选的，所述第一确定模块包括：

第三获取子模块，用于基于所述配送请求获取发货点、收货点、预估取货时间及预估送达时间；

配送方式确定子模块，用于在所述发货点位于启用中转站的区域，并且所述预估取货时间在启用中转站的时段内时，确定取货阶段对应的配送方式为中转站配送方式；在所述收货点位于启用中转站的区域，并且所述预估送达时间在启用中转站的时段内时，确定送货阶段对应的配送方式为中转站配送方式。

可选的，所述分配模块包括：

第一发送子模块，用于在确定取货阶段对应的配送方式为中转站配送方式时，向发货点对应的第一服务提供方发送第一配送信息，所述第一配送信息包括用于指示去发货点取货，并将货送至发货点对应的中转站的信息；

选取子模块，用于在第一触发时刻到达时，选取匹配的第二服务提供方；

第二发送子模块，用于向所述匹配的第二服务提供方发送第二配送信息，所述第二配送信息包括用于指示去发货点对应的中转站取货的信息，并将货送至收货点或者收货点对应的中转站。

可选的，所述第一触发时刻为接收到所述第一服务提供方发送的任务完成指令的时刻。

根据本申请实施例的第三方面，提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面中任一项所述的配送服务资源的分配方法。

根据本申请实施例的第四方面，提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述第一方面中任一项所述的配送服务资源的分配方法。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本申请的实施例提供的配送服务资源的分配方法和装置，通过接收服务请求方发送的配送请求，获取预先确定的启用中转站的信息，基于该配送请求以及启用中转站的信息确定目标配送方式，并按照该目标配送方式进行配送服务资源的分配，其中，该目标配送方式包括取货阶段对应的配送方式以及送货阶段对应的配送方式。从而能够在一些区域启用中转站，采用涉及中转站的配送方式，以克服传统的配送方式所存在的问题，提高了配送服务资源的利用率，减少了配送服务资源的浪费。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

图1是本申请根据一示例性实施例示出的一种在发货点较为集中的区域启用中转站的场景示意图；

图2是本申请根据一示例性实施例示出的一种在收货点较为集中的区域启用中转站的场景示意图；

图3是本申请根据一示例性实施例示出的一种配送服务资源的分配方法的流程图；

图4是本申请根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配方法的示意图；

图5是本申请根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配方法的示意图；

图6是本申请根据一示例性实施例示出的一种配送服务资源的分配装置的框图；

图7是本申请根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配装置的框图；

图8是本申请根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配装置的框图；

图9是本申请根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配装置的框图；

图10是本申请根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配装置的框图；

图11是本申请根据一示例性实施例示出的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本申请可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。

在本申请中，可以在一些区域启用中转站，如图1所示，图1是根据一示例性实施例示出的一种在发货点(如，商铺，或者仓库等)较为集中的区域启用中转站的场景示意图：在图1示出的场景中，区域101为启用了中转站102的一个发货点集中区域，预先为中转站102分配了配送员111、112、113、114。配送员111、112、113、114分别负责区域121、122、123、124中发货点的取货任务。当发货点对应的发货方接到订单并备好货后，会向负责该发货点的配送员发送通知。该配送员会依次到自己负责的发货点取出备好的货，然后将货送至中转站102，以完成一次取货任务。再从中转站102出发，开始下一次取货任务。上述每个配送员完成一次取货任务后，可以由负责中转站以外任务的配送员115到中转站取货，并送货至目的地(收货点，或者收货点对应的中转站)。

如图2所示，图2是根据一示例性实施例示出的一种在收货点(如，住处，或者办公处等)较为集中的区域启用中转站的场景示意图：在图2示出的场景中，区域201为启用了中转站202的一个收货点集中区域，预先为中转站202分配了配送员211、212、213、214。配送员211、212、213、214分别负责区域221、222、223、224中收货点的送货任务。先由负责中转站以外任务的配送员215将货送至中转站202，配送员211、212、213、214会取出自己负责的收货点的货，并依次送货至对应的收货点，以完成一次送货任务。再回到中转站202，开始下一次的送货任务。

如图3所示，图3是根据一示例性实施例示出的一种配送服务资源的分配方法的流程图，该方法可以应用于服务器中。该方法包括以下步骤：

在步骤301中，接收服务请求方发送的配送请求。

在本实施例中，所涉及的服务可以是一些O2O配送服务，如即时配送的服务等，本申请对涉及的服务的具体形式或类型方面不限定。因此，配送请求可以包括即时配送的服务请求，或者配送快递的服务请求等。服务请求方可以是请求获取配送服务的用户，服务提供方可以是提供配送服务的用户，例如，在即时配送的服务中，服务请求方可以是点外卖的顾客，服务提供方可以是配送外卖的配送员。

在本实施例中，配送请求可以是一种订单形式的请求，例如，配送请求可以是叫外卖的订单，或者快递订单等。订单中可以包括请求配送服务的具体信息，例如，订单中可以包括发货点和收货点的信息，配送服务的附加要求等等。当服务器接收到服务请求方发送的配送请求后，会进行配送服务资源的调配，以向该服务请求方分配服务提供方，从而使该服务提供方向服务请求方提供相应的配送服务。例如，在即时配送的服务中，当服务器接收到订购外卖的顾客发送的外卖订单后，会将该订单分配给一个或多个配送员，使该配送员为上述顾客提供即时配送服务。

在步骤302中，获取预先确定的启用中转站的信息。

在本实施例中，该启用中转站的信息基于指定时间段内的历史数据而得到，启用中转站的信息可以包括但不限于启用中转站的区域及时段的信息。例如，启用中转站的信息可以包括中午11点到12点半在区域A、区域B启用中转站，下午5点到7点在区域A、区域C启用中转站等。可以每隔预设时间段(例如，一天，或者一周等)，确定一次启用中转站的区域以及在这些区域启用中转站的时段的信息。然后，可以将确定的启用中转站的信息进行存储，当接收到服务请求方发送的配送请求后，可以从预存的数据中获取上述预先确定的启用中转站的信息。

在步骤303中，基于上述配送请求以及启用中转站的信息确定目标配送方式。

在本实施例中，目标配送方式可以包括取货阶段对应的配送方式以及送货阶段对应的配送方式。首先，可以基于配送请求获取发货点、收货点、预估取货时间及预估送达时间。具体来说，可以从配送请求中获取发货点、收货点以及下单时间，可以基于下单时间获取预估取货时间，例如，可以将下单时间之后的预设时刻作为预估取货时间。然后，基于发货点、收货点以及预估取货时间获取预估送达时间。例如，可以先预估配送员从发货点到收货点所需时间，再根据预估取货时间确定预估送达时间。可以采用机器学习的方法预估配送员从发货点到收货点所需时间，还可以采用其它的方法预估配送员从发货点到收货点所需时间，本申请对此方面不限定。

接着，可以判断上述发货点是否位于启用中转站的区域，并且预估取货时间是否在相应的启用中转站的时段内，如果该发货点位于启用中转站的区域，并且预估取货时间在相应的启用中转站的时段内，则确定取货阶段对应的配送方式为中转站配送方式。

同时，还可以判断上述收货点是否位于启用中转站的区域，并且预估送达时间是否在相应的启用中转站的时段内，如果该收货点位于启用中转站的区域，并且预估送达时间在相应的启用中转站的时段内，则确定取货阶段对应的配送方式为中转站配送方式。

在步骤304中，按照上述目标配送方式进行配送服务资源的分配。

在本实施例中，可以按照上述目标配送方式进行配送服务资源的分配。具体来说，如果确定取货阶段对应的配送方式为中转站配送方式，则可以向发货点对应的第一服务提供方发送第一配送信息，该第一配送信息包括用于指示去发货点取货，并将货送至发货点对应的中转站的信息。在第一触发时刻到达时，选取匹配的第二服务提供方，并向该匹配的第二服务提供方发送第二配送信息，该第二配送信息包括用于指示去发货点对应的中转站取货，并将货送至收货点或者收货点对应的中转站的信息。例如，如果送货阶段未采用中转站配送方式，则该第二配送信息包括用于指示去发货点对应的中转站取货，并将货送至收货点的信息。如果送货阶段采用中转站配送方式，则该第二配送信息包括用于指示去发货点对应的中转站取货，并将货送至收货点对应的中转站的信息。其中，第一服务提供方可以是在中转站内负责发货点的取货任务的配送员，第二服务提供方可以是负责将货从发货点对应的中转站送至收货点或收货点对应的中转站的配送员。

在本实施例中，第一服务提供方在完成任务(例如，已经取到货，或者已经将货送至中转站)时，会通过配送侧客户端向服务器发送一个任务完成指令。因此，第一触发时刻即为接收到第一服务提供方发送的任务完成指令的时刻。与服务器在接收到配送请求时就进行服务资源分配相比较，本实施例中涉及到的服务资源分配时机更为合理。因为，第一服务提供方执行任务需要时间，在第一服务提供方执行任务期间，每个待选的第二服务提供方的状态(例如，位置，或者当前任务的完成情况等)会发生改变，因此，过早针对第二服务提供方进行服务资源分配效果较差。

可选地，如果取货阶段和送货阶段均采用中转站配送方式，还可以向收货点对应的第三服务提供方发送第三配送信息，该第三配送信息包括用于指示去收货点对应的中转站取货，并将货送至收货点的信息。可选地，可以在第二触发时刻，向收货点对应的第三服务提供方发送第三配送信息。其中，第二触发时刻为接收到第二服务提供方发送的任务完成指令的时刻。第三服务提供方可以是在中转站内负责收货点的送货任务的配送员。

可选地，如果取货阶段未采用中转站配送方式，送货阶段采用中转站配送方式，则可以直接向第四服务提供方发送第四配送信息，该第四配送信息包括用于指示去发货点取货，并将货送至收货点对应的中转站的信息。第四服务提供方可以是负责将货从发货点送至收货点对应的中转站的配送员。并且，还可以向收货点对应的第三服务提供方发送第三配送信息，该第三配送信息包括用于指示去收货点对应的中转站取货，并将货送至收货点的信息。

可选地，如果取货阶段和送货阶段均未采用中转站配送方式，则可以采用传统的配送方式。

对于本实施例，一种具体的应用场景可以为，用户使用顾客侧外卖客户端订购外卖，生成相应的订单。订单发出后，服务器根据订单的内容，确定该订单对应的发货点和收货点所在区域是否在相应的时段启用中转站。如果该订单对应的发货点所在区域启用中转站，则确定取货阶段采用中转站配送方式。如果该订单对应的收货点所在区域启用中转站，则确定送货阶段采用中转站配送方式。

若确定取货阶段和送货阶段均未采用中转站配送方式，则服务器可以根据预设的规则，将订单分配给符合条件的配送员A，由配送员A直接去发货点取货，并送货至收货点。

若确定取货阶段采用中转站配送方式，送货阶段未采用中转站配送方式，则服务器可以首先将订单分配给负责发货点的配送员B，配送员B将货从发货点送至对应的中转站，并且，配送员B可以通过配送侧客户端向服务器发送一个完成任务的指令，服务器接到该指令后，再根据预设的规则，将订单分配给符合条件的配送员C，由配送员C去发货点对应的中转站取货，并送货至收货点。

若确定取货阶段未采用中转站配送方式，送货阶段采用中转站配送方式，则服务器可以先根据预设的规则，将订单分配给符合条件的配送员D，由配送员D直接去发货点取货，并送货至收货点对应的中转站。然后，服务器再将订单分配给负责收货点的配送员E，配送员E从该中转站取货，并送货至收货点。

若确定取货阶段和送货阶段均采用中转站配送方式，则服务器可以首先将订单分配给负责发货点的配送员F，配送员F将货从发货点送至对应的中转站。并且，配送员F通过配送侧客户端向服务器发送一个完成任务的指令，接着，服务器再根据预设的规则，将订单分配给符合条件的配送员G，由配送员G去该中转站取货，并送货至收货点对应的中转站。然后，服务器再将订单分配给负责收货点的配送员H，配送员H从对应的中转站取货，并送货至收货点。

本实施例并不限于上述的应用场景，还可以应用到其他场景中。本申请的上述实施例提供的配送服务资源的分配方法，通过接收服务请求方发送的配送请求，获取预先确定的启用中转站的信息，基于该配送请求以及启用中转站的信息确定目标配送方式，并按照该目标配送方式进行配送服务资源的分配，其中，该目标配送方式包括取货阶段对应的配送方式以及送货阶段对应的配送方式。从而能够在一些区域启用中转站，采用涉及中转站的配送方式，以克服传统的配送方式所存在的问题，提高了配送服务资源的利用率，减少了配送服务资源的浪费。

如图4所示，图4根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配方法的流程图，该实施例描述了确定启用中转站的信息的过程，该方法可以应用于服务器中，包括以下步骤：

在步骤401中，确定启用中转站的信息。

在本实施例中，可以每过一定时间段(如每天，或者每周等)，确定一次启用中转站的信息。然后，将确定的启用中转站的信息进行存储，并且，按照该信息启用中转站。例如，服务器可以每天确定当天启用中转站的区域以及相应的启用时段的信息，并将该信息进行存储。当天可以根据该信息，在相应的区域以及时段启用中转站。

在本实施例的一种实现方式中，可以预先划分多个目标区域，每个目标区域可以包括多个发货点或者多个收货点。目标区域一般为发货点较为集中的区域(如，一个商场等)，或者为收货点较为集中的区域(如，一个小区等)。并且，还可以将一天时间划分成多个预设时段，每个预设时段的时长相等，该时长可以为任意合理的时长，例如，每个预设时段的时长可以是5分钟，也可以是10分钟，还可以是15分钟等等。可以理解，本申请对目标区域以及预设时段的具体划分方面不限定。

在本实施例中，首先，可以确定预先划分的多个目标区域以及预先划分的多个预设时段。接着，可以获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。其中，目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值可以是该目标区域在一个预设时段内所对应的订单数量的阈值。例如，如果目标区域为发货点较为集中的区域，则该目标区域在一个预设时段内所对应的配送请求数量阈值可以是该目标区域中的发货点在一个预设时段内所接到的订单总量的阈值。如果目标区域为收货点较为集中的区域，则该目标区域在一个预设时段内所对应的配送请求数量阈值可以是该目标区域中的收货点在一个预设时段内所对应的订单完成总量的阈值。

继而，获取每个目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量。其中，目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量可以是该目标区域在每个预设时段内对应的订单估测数量。例如，如果目标区域为发货点较为集中的区域，则该目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量可以是该目标区域中的发货点在未来某段时间的每个预设时段内所接到的订单总量预估值。如果目标区域为收货点较为集中的区域，则该目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量可以是该目标区域中的收货点在未来某段时间的每个预设时段内所对应的订单完成总量的预估值。

最后，基于每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，以及每个目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量确定未来某段时间内启用中转站的信息。

在本实施例的另一种实现方式中，还可以采用机器学习的方法确定启用中转站的信息。可以理解，还可以通过其它的方式确定启用中转站的信息，本申请对确定启用中转站的信息的具体方式方面不限定。

在步骤402中，将上述启用中转站的信息进行存储。

在步骤403中，接收服务请求方发送的配送请求。

在步骤404中，从预存的数据中获取预先确定的启用中转站的信息。

在步骤405中，基于上述配送请求以及启用中转站的信息确定目标配送方式。

在步骤406中，按照上述目标配送方式进行配送服务资源的分配。

需要说明的是，对于与图3实施例中相同的步骤，在上述图4实施例中不再进行赘述，相关内容可参见图3实施例。

本申请的上述实施例提供的配送服务资源的分配方法，通过确定启用中转站的信息，并将上述启用中转站的信息进行存储，接收服务请求方发送的配送请求，从预存的数据中获取预先确定的启用中转站的信息，基于该配送请求以及启用中转站的信息确定目标配送方式，并按照该目标配送方式进行配送服务资源的分配。由于本实施例预先基于预设的算法确定了启用中转站的信息，并将上述启用中转站的信息进行存储，因此，在每次接收到服务请求方发送的配送请求时，可以无需进行复杂的计算，直接从预先存储的数据中获取启用中转站的信息，从而提高了配送服务资源的分配效率。

如图5所示，图5根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配方法的流程图，该实施例详细描述了确定启用中转站的信息的过程，该方法可以应用于服务器中，包括以下步骤：

在步骤501中，确定预先划分的多个目标区域以及预先划分的多个预设时段，其中，每个预设时段的时长相等。

在步骤502中，获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。

在本实施例中，针对每个目标区域，将该目标区域启用中转站时，服务提供方(例如，配送员等)在该目标区域的一个预设时段内所消耗的总时间作为第一时间。将该目标区域未启用中转站时，服务提供方在该目标区域的一个预设时段内所消耗的总时间作为第二时间。将第一时间与第二时间进行比较，获取第二时间减第一时间的差值，该差值越小说明该区域越不适合启用中转站。当该差值大于预设差值时，说明该区域适合启用中转站。可以发现当该目标区域在一个预设时段所对应的配送请求数量越小时，第二时间减第一时间的差值越小。当该目标区域在一个预设时段所对应的配送请求数量越大时，第二时间减第一时间的差值越大。其中，该目标区域在一个预设时段所对应的配送请求数量可以是该目标区域在一个预设时段所接到的订单数量，也可以是该目标区域在一个预设时段所对应的订单完成数量。

具体来说，在本实施例的一种实现方式中，可以通过如下方式获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值：针对每个目标区域，获取该目标区域对应的目标差值函数，该目标差值函数为用于表示该目标区域对应的第二时间减去第一时间的差值的函数，以目标数量为自变量，该目标数量为该目标区域在一个预设时段内对应的配送请求数量(例如，该目标区域在一个预设时段所接到的订单数量，或者该目标区域在一个预设时段所对应的订单完成数量等)。基于该目标差值函数，计算在该第二时间减第一时间的差值大于预设差值时该目标数量的最小值，作为该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。

例如，针对目标区域M，当在目标区域M未启用中转站时，配送员在目标区域M的一个预设时段内所消耗的总时间(即第二时间)可以表示为：

T₂＝n*t

其中，如果目标区域M为发货点集中的区域，则n表示目标区域M中的所有发货点在一个预设时段内所接收到的订单总数量(假设一个订单对应配送员的一次配送服务)。如果目标区域M为收货点集中的区域，则n表示目标区域M中的所有收货点在一个预设时段内所对应的订单完成总数量(假设一个订单对应配送员的一次配送服务)。t表示每个配送员从到达目标区域M，到去发货点取货或者去收货点送货，再离开目标区域M的总时长。可以粗略的认为t为一个固定值，该值可以通过经验或者通过对历史数据的统计分析而得到。

当在目标区域M启用中转站时，配送员在目标区域M的一个预设时段内所消耗的总时间(即第一时间)可以表示为：

T₁＝m*T+n*e

其中，m表示预先为目标区域M对应的中转站分配的第一配送员的数量，第一配送员为在中转站内负责发货点的取货任务或者收货点的送货任务的配送员，T表示一个预设时段的时长。若目标区域M为发货点集中的区域，则n表示目标区域M中的所有发货点在一个预设时段内所接收到的订单数量(假设一个订单对应配送员的一次配送服务)，e表示第二配送员到达目标区域M后，到中转站取货，再离开目标区域M的总时长。或者，若目标区域M为收货点集中的区域，则n表示目标区域M中的所有收货点在一个预设时段内所对应的订单完成数量，e表示第二配送员到达目标区域M后，将货送至中转站，再离开目标区域M的总时长。第二配送员为负责中转站以外的配送任务的配送员。其中，可以粗略的认为e为一个固定值，该值可以通过经验或者通过对历史数据的统计分析而得到。

由上述公式可知，该目标区域对应的目标差值函数，可以表示为：

ΔT＝T₂-T₁＝n*(t-e)-m*T

令ΔT＞a，a为第一预设阈值，则可以求出n的最小值n_min，则n_min可以作为该目标区域针对一个预设时段所对应的订单(配送请求)数量阈值。

需要说明的是，可以通过如下不等式确定预先为目标区域M对应的中转站分配的第一配送员的数量m：

Q/m＜b

其中，Q为遍历目标区域M中所有发货点所花的时间的总和，b为第二预设阈值，可以根据实际情况，为m选择满足上述不等式的合适的取值。可以理解，还可以通过其它的方式确定预先为目标区域M对应的中转站分配的第一配送员的数量m，本申请对确定第一配送员的数量m的具体方式方面不限定。

可以理解，目标区域对应的目标差值函数还可以用其它的方式表达，从而确定该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，本申请对目标区域对应的目标差值函数的具体表达方式方面不限定。

当通过上述方式获取到每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值后，还可以将该配送请求数量阈值与对应的目标区域的区域标识进行关联地存储，以供后续使用。

在本实施例的另一种实现方式中，如果预先将每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值与对应的目标区域的区域标识进行关联地存储，还可以通过如下方式获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值：针对每个目标区域，首先，可以获取该目标区域的区域标识，然后，从预存的数据中查找出与该目标区域的区域标识关联的数量阈值作为该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。

在步骤503中，获取每个目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量。

在本实施例的一种实现方式中，针对每个目标区域，可以从历史数据中获取该目标区域在过去多个指定日期的每个预设时段内对应的配送请求实际数量。然后，计算该目标区域在每个预设时段内对应的配送请求实际数量的统计平均值作为该目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量。其中，指定日期可以是具有相同类别的日期，例如，指定日期可以是多个工作日，或者是多个节假日等。配送请求实际数量可以是该目标区域在过去某个预设时段实际所接的订单数量，或者该目标区域在过去某个预设时段所对应的订单实际完成数量等。配送请求估测数量可以是该目标区域在未来某个预设时段所接订单的估测数量，或者该目标区域在未来某个预设时段所对应的订单完成的估测数量等。

在本实施例的另一种实现中，针对每个目标区域，还可以通过预先训练的模型估测该目标区域在每个预设时间段内对应的配送请求估测数量。具体来说，可以从历史数据中获取该目标区域在过去多个指定日期的每个预设时段内对应的配送请求实际数量以及与订单相关的历史特征信息。接着，可以采用上述配送请求实际数量以及与订单相关的历史特征信息训练出目标模型。可以获取与订单相关的实时特征信息，根据与订单相关的实时特征信息以及目标模型，可以得到该目标区域在每个预设时间段内对应的配送请求估测数量。

可以理解，还可以通过其它的方式估测该目标区域在每个预设时间段内对应的配送请求估测数量，本申请对估测该目标区域在每个预设时间段内对应的配送请求估测数量的具体方式方面不限定。

在步骤504中，基于上述配送请求数量阈值以及上述配送请求估测数量确定启用中转站的信息。

在本实施例中，针对每个目标区域，如果存在一个目标预设时段或多个连续的目标预设时段，满足该目标区域在每个目标预设时段内对应的配送请求估测数量大于或者等于该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，则可以将该目标区域确定为启用中转站的区域。将上述一个目标预设时段或多个连续的目标预设时段确定为该目标区域启用中转站的时段。

具体来说，针对每个目标区域，判断该目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量是否大于或者等于该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，将对应的配送请求估测数量大于或者等于上述配送请求数量阈值的预设时段作为目标预设时段，如果存在一个目标预设时段，或者存在多个连续的目标预设时段，则可以将该目标区域确定为启用中转站的区域，将上述一个目标预设时段或者多个连续的目标预设时段，确定为该目标区域启用中转站的时段。

在步骤505中，将上述启用中转站的信息进行存储。

在步骤506中，接收服务请求方发送的配送请求。

在步骤507中，从预存的数据中获取预先确定的启用中转站的信息。

在步骤508中，基于上述配送请求以及启用中转站的信息确定目标配送方式。

在步骤509中，按照上述目标配送方式进行配送服务资源的分配。

需要说明的是，对于与图3和图4实施例中相同的步骤，在上述图5实施例中不再进行赘述，相关内容可参见图3和图4实施例。

本申请的上述实施例提供的配送服务资源的分配方法，通过确定预先划分的多个目标区域以及预先划分的多个预设时段，获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，以及每个目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量，从而确定启用中转站的信息，并将上述启用中转站的信息进行存储。当接收到服务请求方发送的配送请求时，从预存的数据中获取预先确定的启用中转站的信息，基于上述配送请求以及启用中转站的信息确定目标配送方式，并按照上述目标配送方式进行配送服务资源的分配。从而能够更为准确的基于历史数据确定启用中转站的信息，并根据启用中转站的信息在一些区域启用中转站，采用涉及中转站的配送方式，以克服传统的配送方式所存在的问题，由于启用中转站的信息更为准确了，因此，进一步提高了配送服务资源的利用率，减少了配送服务资源的浪费。

应当注意，尽管在附图中以特定顺序描述了本申请方法的操作，但是，这并非要求或者暗示必须按照该特定顺序来执行这些操作，或是必须执行全部所示的操作才能实现期望的结果。相反，流程图中描绘的步骤可以改变执行顺序。附加地或备选地，可以省略某些步骤，将多个步骤合并为一个步骤执行，和/或将一个步骤分解为多个步骤执行。

与前述配送服务资源的分配方法实施例相对应，本申请还提供了配送服务资源的分配装置的实施例。

如图6所示，图6是本申请根据一示例性实施例示出的一种配送服务资源的分配装置框图，该装置可以包括：接收模块601，获取模块602，第一确定模块603以及分配模块604。

其中，接收模块601，用于接收服务请求方发送的配送请求。

获取模块602，用于获取预先确定的启用中转站的信息。

第一确定模块603，用于基于上述配送请求以及上述启用中转站的信息确定目标配送方式，该目标配送方式包括取货阶段对应的配送方式以及送货阶段对应的配送方式。

分配模块604，用于按照上述目标配送方式进行配送服务资源的分配。

在一些可选实施方式中，启用中转站的信息可以包括：启用中转站的区域及时段的信息。

如图7所示，图7是本申请根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配装置框图，该实施例在前述图6所示实施例的基础上，该装置还可以进一步包括：第二确定模块605。

其中，第二确定模块605，用于确定上述启用中转站的信息。

如图8所示，图8是本申请根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配装置框图，该实施例在前述图7所示实施例的基础上，第二确定模块605可以包括：第一确定子模块801，第一获取子模块802，第二获取子模块803和第二确定子模块804。

其中，第一确定子模块801，用于确定预先划分的多个目标区域以及预先划分的多个预设时段，其中，每个预设时段的时长相等。

第一获取子模块802，用于获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。

第二获取子模块803，用于获取每个目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量。

第二确定子模块804，用于基于上述配送请求数量阈值以及上述配送请求估测数量确定启用中转站的信息。

在另一些可选实施方式中，第二确定子模块804被配置用于：

针对每个目标区域，如果存在一个目标预设时段或多个连续的目标预设时段，满足该目标区域在每个目标预设时段内对应的配送请求估测数量大于或者等于该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，则将该目标区域确定为启用中转站的区域。

将上述一个目标预设时段或多个连续的目标预设时段确定为该目标区域启用中转站的时段。

在另一些可选实施方式中，第一获取子模块802被配置用于：

针对每个目标区域，获取该目标区域对应的目标差值函数，该目标差值函数为用于表示该目标区域对应的第二时间减第一时间的差值的函数，以目标数量为自变量，该目标数量为该目标区域在一个预设时段内对应的配送请求数量。其中，第一时间为在启用中转站的一个预设时段内，服务提供方在该目标区域所消耗的总时间；第二时间为在未启用中转站的一个预设时段内，服务提供方在该目标区域所消耗的总时间。

基于上述目标差值函数，计算在第二时间减第一时间的差值大于预设差值时该目标数量的最小值，作为该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。

在另一些可选实施方式中，所述第一获取子模块802被配置用于：

针对每个目标区域，获取该目标区域的区域标识，从预存的数据中查找出与该目标区域的区域标识关联的数量阈值作为该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。

在另一些可选实施方式中，所述第二获取子模块803被配置用于：

针对每个目标区域，从历史数据中获取该目标区域在过去多个指定日期的每个预设时段内对应的配送请求实际数量，计算该目标区域在每个预设时段内对应的配送请求实际数量的统计平均值作为该目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量。

在另一些可选实施方式中，所述第二获取子模块803被配置用于：

针对每个目标区域，通过预先训练的模型估测该目标区域在每个预设时间段内对应的配送请求估测数量。

如图9所示，图9是本申请根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配装置框图，该实施例在前述图6所示实施例的基础上，第一确定模块603可以包括：第三获取子模块901和配送方式确定子模块902。

其中，第三获取子模块901，用于基于上述配送请求获取发货点、收货点、预估取货时间及预估送达时间。

配送方式确定子模块902，用于在上述发货点位于启用中转站的区域，并且预估取货时间在启用中转站的时段内时，确定取货阶段对应的配送方式为中转站配送方式；在上述收货点位于启用中转站的区域，并且预估送达时间在启用中转站的时段内时，确定送货阶段对应的配送方式为中转站配送方式。

如图10所示，图10是本申请根据一示例性实施例示出的另一种配送服务资源的分配装置框图，该实施例在前述图6所示实施例的基础上，分配模块604可以包括：第一发送子模块1001，选取子模块1002和第二发送子模块1003。

其中，第一发送子模块1001，用于在确定取货阶段对应的配送方式为中转站配送方式时，向发货点对应的第一服务提供方发送第一配送信息，该第一配送信息包括用于指示去发货点取货，并将货送至发货点对应的中转站的信息。

选取子模块1002，用于在第一触发时刻到达时，选取匹配的第二服务提供方。

第二发送子模块1003，用于向上述匹配的第二服务提供方发送第二配送信息，该第二配送信息包括用于指示去发货点对应的中转站取货的信息，并将货送至收货点或者收货点对应的中转站。

在另一些可选实施方式中，第一触发时刻为接收到上述第一服务提供方发送的任务完成指令的时刻。

应当理解，上述装置可以预先设置在服务器中，也可以通过下载等方式而加载到服务器中。上述装置中的相应模块可以与服务器中的模块相互配合以实现配送服务资源的分配方案。

对于装置实施例而言，由于其基本对应于方法实施例，所以相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本申请方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该存储介质存储有计算机程序，计算机程序可用于执行上述图3至图5任一实施例提供的配送服务资源的分配方法。

对应于上述的配送服务资源的分配方法，本申请实施例还提出了图11所示的根据本申请的一示例性实施例的电子设备的示意结构图。请参考图11，在硬件层面，该电子设备包括处理器、内部总线、网络接口、内存以及非易失性存储器，当然还可能包括其他业务所需要的硬件。处理器从非易失性存储器中读取对应的计算机程序到内存中然后运行，在逻辑层面上形成配送服务资源的分配装置。当然，除了软件实现方式之外，本申请并不排除其他实现方式，比如逻辑器件抑或软硬件结合的方式等等，也就是说以下处理流程的执行主体并不限定于各个逻辑单元，也可以是硬件或逻辑器件。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (12)

1.一种配送服务资源的分配方法，其特征在于，所述方法包括：

接收服务请求方发送的配送请求；

获取预先确定的启用中转站的信息；

基于所述配送请求以及所述启用中转站的信息确定目标配送方式，所述目标配送方式包括取货阶段对应的配送方式以及送货阶段对应的配送方式；

按照所述目标配送方式进行配送服务资源的分配。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启用中转站的信息包括：启用中转站的区域及时段的信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

确定所述启用中转站的信息。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定所述启用中转站的信息，包括：

确定预先划分的多个目标区域以及预先划分的多个预设时段，其中，每个预设时段的时长相等；

获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值；

获取每个目标区域在每个预设时段内对应的配送请求估测数量；

基于所述配送请求数量阈值以及所述配送请求估测数量确定所述启用中转站的信息。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取每个目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，包括：

针对每个目标区域，获取该目标区域对应的目标差值函数，所述目标差值函数为用于表示该目标区域对应的第二时间减第一时间的差值的函数，以目标数量为自变量，所述目标数量为该目标区域在一个预设时段内对应的配送请求数量；其中，所述第一时间为在启用中转站的一个预设时段内，服务提供方在该目标区域所消耗的总时间；所述第二时间为在未启用中转站的一个预设时段内，服务提供方在该目标区域所消耗的总时间；

基于所述目标差值函数，计算在所述第二时间减第一时间的差值大于预设差值时所述目标数量的最小值，作为该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值。

6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述基于所述配送请求数量阈值以及所述配送请求估测数量确定所述启用中转站的信息，包括：

针对每个目标区域，如果存在一个目标预设时段或多个连续的目标预设时段，满足该目标区域在每个所述目标预设时段内对应的配送请求估测数量大于或者等于该目标区域针对一个预设时段所对应的配送请求数量阈值，则将该目标区域确定为启用中转站的区域；

将所述一个目标预设时段或所述多个连续的目标预设时段确定为该目标区域启用中转站的时段。

7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述配送请求以及所述启用中转站的信息确定目标配送方式，包括：

基于所述配送请求获取发货点、收货点、预估取货时间及预估送达时间；

如果所述发货点位于启用中转站的区域，并且所述预估取货时间在启用中转站的时段内，则确定取货阶段对应的配送方式为中转站配送方式；

如果所述收货点位于启用中转站的区域，并且所述预估送达时间在启用中转站的时段内，则确定送货阶段对应的配送方式为中转站配送方式。

8.根据权利要求1-5、7中任一项所述的方法，其特征在于，所述按照所述目标配送方式进行配送服务资源的分配，包括：

如果确定取货阶段对应的配送方式为中转站配送方式，向发货点对应的第一服务提供方发送第一配送信息，所述第一配送信息包括用于指示去发货点取货，并将货送至发货点对应的中转站的信息；

在第一触发时刻到达时，选取匹配的第二服务提供方；

向所述匹配的第二服务提供方发送第二配送信息，所述第二配送信息包括用于指示去发货点对应的中转站取货，并将货送至收货点或者收货点对应的中转站的信息。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述第一触发时刻为接收到所述第一服务提供方发送的任务完成指令的时刻。

10.一种配送服务资源的分配装置，其特征在于，所述装置包括：

接收模块，用于接收服务请求方发送的配送请求；

获取模块，用于获取预先确定的启用中转站的信息；

第一确定模块，用于基于所述配送请求以及所述启用中转站的信息确定目标配送方式，所述目标配送方式包括取货阶段对应的配送方式以及送货阶段对应的配送方式；

分配模块，用于按照所述目标配送方式进行配送服务资源的分配。

11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述权利要求1-9任一项所述的配送服务资源的分配方法。

12.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现上述权利要求1-9中任一项所述的方法。