CN108994504A

CN108994504A - 一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备

Info

Publication number: CN108994504A
Application number: CN201810917359.3A
Authority: CN
Inventors: 舒金兵
Original assignee: WUHU RUITAI PRECISION MACHINERY CO Ltd
Current assignee: WUHU RUITAI PRECISION MACHINERY CO Ltd
Priority date: 2018-08-13
Filing date: 2018-08-13
Publication date: 2018-12-14

Abstract

本发明公开了一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，包括箱体，所述箱体的一侧固定连接有电机箱，所述电机箱内壁的底部固定连接有第一电机，并且第一电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有第一转动座，并且第一转动座的表面转动连接有转杆，所述转杆的一端转动连接有第二转动座，本发明涉及焊接技术领域。该提高焊接稳定性的汽车焊接设备，便于对零部件进行固定，提高了汽车零部件焊接的稳定性，提高了焊接的质量，夹具操作简单，并且能够适应不同尺寸大小的汽车零部件，不需要多种焊接工具来进行焊接，降低了焊接的成本，适合推广使用。

Description

一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，具体为一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备。

背景技术

焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。

现有焊丝在焊接过程中产生的烟雾对环境的危害有多大等，尚未有切实可行的检测设备，而汽车在焊接时由于其难以固定，常常达不到预期的焊接效果，而现有的汽车焊接夹具调节麻烦，不能适应不同尺寸大小的汽车零部件，不能精确调节汽车的焊接角度，夹持稳定性差，现阶段，在焊接过程中，工作人员为了保证焊接的焊缝质量，常常需要花费较多精力来稳定自己拿着焊枪的手臂，其效果既不显著，而且也较为吃力，降低了工作效率，焊接都是需要通过人工来进行焊接，所得到的焊缝的质量往往不是很理想。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，解决了焊缝的质量往往不是很理想，工作效率低的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，包括箱体，所述箱体的一侧固定连接有电机箱，所述电机箱内壁的底部固定连接有第一电机，并且第一电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有第一转动座，并且第一转动座的表面转动连接有转杆，所述转杆的一端转动连接有第二转动座，并且第二转动座的顶部固定连接有横板，所述横板的两侧均与箱体内壁的两侧滑动连接，所述横板的顶部固定连接有运动装置，并且运动装置的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱的顶部贯穿有推板，所述推板位于固定箱内部的底部固定连接有固定连接有滑动板，并且滑动板的两侧均与固定箱内壁的两侧滑动连接，所述滑动板的底部固定连接有缓冲弹簧，并且缓冲弹簧的底端与固定箱内壁的底部固定连接，所述推板位于固定箱外部的顶部固定连接有C形板，并且C形板的顶部贯穿有拉杆，所述拉杆的底端固定连接有压板，所述压板的顶部与C形板内壁的顶部且位于拉杆的表面固定连接有挤压弹簧，所述箱体内壁的顶部固定连接有第二电机，并且第二电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的轴心处固定连接有转动件，并且转动件的表面固定连接有齿轮，所述齿轮的底部啮合有齿板，所述齿板的底部固定连接有转动块，所述转动块的底部固定连接有连接件，并且连接件的底部固定连接有第一圆轮，所述第一圆轮的表面固定连接有第一转动马达，所述第一圆轮的一侧固定连接有连杆，并且连杆的一端固定连接有第二圆轮，所述第二圆轮的表面固定连接有第二转动马达，所述第二圆轮的一侧固定连接有第一焊接杆，并且第一焊接杆的底端固定连接有第二焊接杆。

进一步地，所述运动装置包括短板，所述短板表面的两侧均活动连接有连接杆，所述连接杆的两端均固定连接有底座，并且底座的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端与短板的一侧固定连接，所述底座的顶部固定连接有凸头，并且凸头的表面转动连接有移动杆，所述短板的表面转动连接有圆杆，并且圆杆的顶端固定连接有椭圆盘，所述椭圆盘顶部的两侧均固定连接有凸杆，所述凸杆的表面与移动杆的一端转动连接，所述底座顶部的一侧跟对那个连接有挡板。

进一步地，所述转动件的表面转动连接有支撑板，并且支撑板的顶部与箱体内壁的顶部固定连接。

进一步地，所述齿板的顶部第一支撑件，并且第一支撑件的顶部与箱体内壁的顶部滑动连接。

进一步地，所述箱体内壁的一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部滑动连接有第二支撑件，并且第二支撑件的顶部与齿板的底部固定连接。

进一步地，所述箱体内壁底部的两侧均固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的顶端与横板的底部固定连接。

进一步地，所述第二焊接杆的底端设置有焊条。

进一步地，所述箱体的表面通过合页铰接有箱门，并且箱门的表面固定连接有卡扣。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）、该提高焊接稳定性的汽车焊接设备，通过转动块的底部固定连接有连接件，并且连接件的底部固定连接有第一圆轮，第一圆轮的表面固定连接有第一转动马达，第一圆轮的一侧固定连接有连杆，并且连杆的一端固定连接有第二圆轮，第二圆轮的表面固定连接有第二转动马达，第二圆轮的一侧固定连接有第一焊接杆，并且第一焊接杆的底端固定连接有第二焊接杆，在汽车零部件焊接时，便于对零部件进行固定，提高了汽车零部件焊接的稳定性，提高了焊接的质量。

（2）、该提高焊接稳定性的汽车焊接设备，通过短板表面的两侧均活动连接有连接杆，连接杆的两端均固定连接有底座，并且底座的底部固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一端与短板的一侧固定连接，底座的顶部固定连接有凸头，并且凸头的表面转动连接有移动杆，短板的表面转动连接有圆杆，并且圆杆的顶端固定连接有椭圆盘，椭圆盘顶部的两侧均固定连接有凸杆，夹具操作简单，并且能够适应不同尺寸大小的汽车零部件，不需要多种焊接工具来进行焊接，降低了焊接的成本，适合推广使用。

（3）、该提高焊接稳定性的汽车焊接设备，通过第二电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，第二皮带轮的轴心处固定连接有转动件，并且转动件的表面固定连接有齿轮，齿轮的底部啮合有齿板，不需要人工来进行焊接，焊接效果显著，能够多角度的对汽车零部件进行焊接，提高了汽车零部件焊接的精准度，提高了汽车零部件焊接的工作效率。

（4）、该提高焊接稳定性的汽车焊接设备，通过箱体的表面通过合页铰接有箱门，并且箱门的表面固定连接有卡扣，便于对焊接设备进行定期检查，当设备出现故障时，便于对设备进行维修，提高了设备的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明箱体的主视图；

图3为本发明运动装置的结构示意图。

图中：1-箱体、2-电机箱、3-第一电机、4-螺纹杆、5-滑动块、6-第一转动座、7-转杆、8-第二转动座、9-横板、10-运动装置、101-底座、102-连接杆、103-短板、104-圆杆、105-椭圆盘、106-凸杆、107-移动杆、108-凸头、109-挡板、1010-电动伸缩杆、11-固定箱、12-推板、13-滑动板、14-缓冲弹簧、15-C形板、16-拉杆、17-挤压弹簧、18-压板、19-第二电机、20-第一皮带轮、21-第二皮带轮、22-齿轮、23-齿板、24-转动块、25-连接件、26-第一圆轮、27-第一转动马达、28-连杆、29-第二圆轮、30-第二转动马达、31-第一焊接杆、32-第二焊接杆、33-焊条、34-第一支撑件、35-第二支撑件、36-固定块、37-支撑板、38-弹簧伸缩杆、39-转动件、40-箱门、41-卡扣。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，包括箱体1，箱体1的一侧固定连接有电机箱2，电机箱2内壁的底部固定连接有第一电机3，第一电机3通过电源线与外接电源连接，并且第一电机3的输出轴固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4表面两侧的螺纹方向相反，螺纹杆4表面的两侧均螺纹连接有滑动块5，滑动块5的顶部固定连接有第一转动座6，并且第一转动座6的表面转动连接有转杆7，转杆7的一端转动连接有第二转动座8，使得横板9能够上下移动，从而能适应不同尺寸的汽车零部件，并且第二转动座8的顶部固定连接有横板9，箱体1内壁底部的两侧均固定连接有弹簧伸缩杆38，弹簧伸缩杆38的顶端与横板9的底部固定连接，横板9的两侧均与箱体1内壁的两侧滑动连接，横板9的顶部固定连接有运动装置10，运动装置10包括短板103，短板103表面的两侧均活动连接有连接杆102，连接杆102为可伸缩性，连接杆102的两端均固定连接有底座101，并且底座101的底部固定连接有电动伸缩杆1010，能够控制夹具的左右移动，提高了焊接的稳定性，电动伸缩杆1010的一端与短板103的一侧固定连接，底座101的顶部固定连接有凸头108，并且凸头108的表面转动连接有移动杆107，短板103的表面转动连接有圆杆104，并且圆杆104的顶端固定连接有椭圆盘105，椭圆盘105顶部的两侧均固定连接有凸杆106，凸杆106的表面与移动杆107的一端转动连接，底座101顶部的一侧跟对那个连接有挡板109，并且运动装置10的顶部固定连接有固定箱11，固定箱11的顶部贯穿有推板12，推板12位于固定箱11内部的底部固定连接有固定连接有滑动板13，并且滑动板13的两侧均与固定箱11内壁的两侧滑动连接，滑动板13的底部固定连接有缓冲弹簧14，并且缓冲弹簧14的底端与固定箱11内壁的底部固定连接，推板12位于固定箱11外部的顶部固定连接有C形板15，便于将汽车零部件进行固定，并且C形板15的顶部贯穿有拉杆16，拉杆16的底端固定连接有压板18，压板18的顶部与C形板15内壁的顶部且位于拉杆16的表面固定连接有挤压弹簧17，箱体1内壁的顶部固定连接有第二电机19，第二电机19通过电源线与外接电源连接，并且第二电机19的输出轴固定连接有第一皮带轮20，第一皮带轮20的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮21，第二皮带轮21的轴心处固定连接有转动件39，转动件39的表面转动连接有支撑板37，并且支撑板37的顶部与箱体1内壁的顶部固定连接，并且转动件39的表面固定连接有齿轮22，齿轮22的底部啮合有齿板23，箱体1内壁的一侧固定连接有固定块36，固定块36的顶部滑动连接有第二支撑件35，提高齿板23左右移动的稳定性，并且第二支撑件35的顶部与齿板23的底部固定连接，齿板23的顶部第一支撑件34，并且第一支撑件34的顶部与箱体1内壁的顶部滑动连接，齿板23的底部固定连接有转动块24，转动块24的底部固定连接有连接件25，并且连接件25的底部固定连接有第一圆轮26，第一圆轮26的表面固定连接有第一转动马达27，第一圆轮26的一侧固定连接有连杆28，并且连杆28的一端固定连接有第二圆轮29，第二圆轮29的表面固定连接有第二转动马达30，第二圆轮29的一侧固定连接有第一焊接杆31，并且第一焊接杆31的底端固定连接有第二焊接杆32，第二焊接杆32的底端设置有焊条33，便于对汽车零部件进行焊接，箱体1的表面通过合页铰接有箱门40，并且箱门40的表面固定连接有卡扣41。

工作时，打开箱门40，电动伸缩杆1010移动，带动底座101移动，底座101移动带动连接杆102移动，底座101移动带动移动杆107转动，移动杆107转动带动椭圆盘105转动，从而将底座101调节到合适尺寸，拉开拉杆16，拉杆16移动带动压板18移动，压板18移动带动挤压弹簧17移动，将汽车零部件挡在C形板15上面，松开拉杆16，从而将汽车零部件固定，启动第一电机3，带动螺纹杆4转动，螺纹杆4转动带动滑动块5移动，滑动块5移动带动第一转动座6移动，第一转动座6移动带动转杆7转动，转杆7转动带动第二转动座8移动，从而带动弹簧伸缩杆38移动，启动第二电机19，带动第一皮带轮20转动，第一皮带轮20转动带动第二皮带轮21转动，第二皮带轮21转动带动齿轮22转动，齿轮22转动带动齿板23移动，第一转动马达27转动带动连杆28转动，第二转动马达30转动带动第一焊接条31转动，第一焊接条31转动带动第二焊接条32转动，第二焊接条32转动带动焊条33转动，从而达到了汽车零部件焊接的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的一侧固定连接有电机箱（2），所述电机箱（2）内壁的底部固定连接有第一电机（3），并且第一电机（3）的输出轴固定连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）表面的两侧均螺纹连接有滑动块（5），所述滑动块（5）的顶部固定连接有第一转动座（6），并且第一转动座（6）的表面转动连接有转杆（7），所述转杆（7）的一端转动连接有第二转动座（8），并且第二转动座（8）的顶部固定连接有横板（9），所述横板（9）的两侧均与箱体（1）内壁的两侧滑动连接，所述横板（9）的顶部固定连接有运动装置（10），并且运动装置（10）的顶部固定连接有固定箱（11），所述固定箱（11）的顶部贯穿有推板（12），所述推板（12）位于固定箱（11）内部的底部固定连接有固定连接有滑动板（13），并且滑动板（13）的两侧均与固定箱（11）内壁的两侧滑动连接，所述滑动板（13）的底部固定连接有缓冲弹簧（14），并且缓冲弹簧（14）的底端与固定箱（11）内壁的底部固定连接，所述推板（12）位于固定箱（11）外部的顶部固定连接有C形板（15），并且C形板（15）的顶部贯穿有拉杆（16），所述拉杆（16）的底端固定连接有压板（18），所述压板（18）的顶部与C形板（15）内壁的顶部且位于拉杆（16）的表面固定连接有挤压弹簧（17），所述箱体（1）内壁的顶部固定连接有第二电机（19），并且第二电机（19）的输出轴固定连接有第一皮带轮（20），所述第一皮带轮（20）的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮（21），所述第二皮带轮（21）的轴心处固定连接有转动件（39），并且转动件（39）的表面固定连接有齿轮（22），所述齿轮（22）的底部啮合有齿板（23），所述齿板（23）的底部固定连接有转动块（24），所述转动块（24）的底部固定连接有连接件（25），并且连接件（25）的底部固定连接有第一圆轮（26），所述第一圆轮（26）的表面固定连接有第一转动马达（27），所述第一圆轮（26）的一侧固定连接有连杆（28），并且连杆（28）的一端固定连接有第二圆轮（29），所述第二圆轮（29）的表面固定连接有第二转动马达（30），所述第二圆轮（29）的一侧固定连接有第一焊接杆（31），并且第一焊接杆（31）的底端固定连接有第二焊接杆（32）。

2.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述运动装置（10）包括短板（103），所述短板（103）表面的两侧均活动连接有连接杆（102），所述连接杆（102）的两端均固定连接有底座（101），并且底座（101）的底部固定连接有电动伸缩杆（1010），所述电动伸缩杆（1010）的一端与短板（103）的一侧固定连接，所述底座（101）的顶部固定连接有凸头（108），并且凸头（108）的表面转动连接有移动杆（107），所述短板（103）的表面转动连接有圆杆（104），并且圆杆（104）的顶端固定连接有椭圆盘（105），所述椭圆盘（105）顶部的两侧均固定连接有凸杆（106），所述凸杆（106）的表面与移动杆（107）的一端转动连接，所述底座（101）顶部的一侧跟对那个连接有挡板（109）。

3.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述转动件（39）的表面转动连接有支撑板（37），并且支撑板（37）的顶部与箱体（1）内壁的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述齿板（23）的顶部第一支撑件（34），并且第一支撑件（34）的顶部与箱体（1）内壁的顶部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述箱体（1）内壁的一侧固定连接有固定块（36），所述固定块（36）的顶部滑动连接有第二支撑件（35），并且第二支撑件（35）的顶部与齿板（23）的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述箱体（1）内壁底部的两侧均固定连接有弹簧伸缩杆（38），所述弹簧伸缩杆（38）的顶端与横板（9）的底部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述第二焊接杆（32）的底端设置有焊条（33）。

8.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述箱体（1）的表面通过合页铰接有箱门（40），并且箱门（40）的表面固定连接有卡扣（41）。