CN108988985B - 在车辆通信网络中数据传输的方法、车辆通信网络、成员 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及在车辆通信网络中数据传输的方法、车辆通信网络、成员。本发明涉及一种用于在车辆(2)的车辆通信网络(1)中的成员(T1、T2、T3、T4、T5、T6)之间进行数据传输的方法,其中所述车辆通信网络(1)的至少一个成员(T1)是车辆成员,所述车辆成员布置在车辆(2)中,其特征在于,所述车辆通信网络(1)的成员(T1)形成或提供所述车辆通信网络(1)的通知管理器,其中所述车辆通信网络(1)的进行通知的成员(T2、T6)将通知数据(ND)传输给所述通知管理器,其中所述通知管理器将所述通知数据(ND)中的至少一部分传输给所述车辆通信网络(1)的至少一个所要通知的成员(T3、T4、T5、T6)。

Description

在车辆通信网络中数据传输的方法、车辆通信网络、成员
技术领域
本发明涉及用于在车辆通信网络中进行数据传输的方法和车辆通信网络以及该车辆通信网络的成员和车辆。
背景技术
随着电子设备、控制和通信技术的进步,在许多类型的车辆、尤其是机动车中,除了纯机械或机电装备之外还存在如下系统,在所述系统中大多存在大量包括多媒体和信息娱乐设备在内的控制设备。这些设备通常彼此进行通信。为了实现这种通信连接,尤其是公知不同的总线系统和车载电网系统,诸如汽车工业中的这种按照CAN(Controller AreaNetwork(控制器局域网络))标准(ISO 11898)、Flexray标准(ISO 17458-1至17458-5)、LIN(Local Interconnect Network(本地互联网络))-De-facto(实际上的)标准或者用于多媒体和信息娱乐网络的MOST(Media Oriented Systems Transport(媒体定向系统传输))-De-facto(实际上的)标准的总线系统和车载电网系统。
此外,从计算机技术和网络技术的领域也公知其它通信网络技术,尤其是以太网以及因特网所基于的借助于数据包(IP包)的IP(因特网协议(Internet Protokoll))通信。在此,因特网技术主要以所谓的RFC标准来详细规定,尤其是RFC 2663、RFC2766(NAT(Network Address Translation(网络地址转换)))和RFC 3022(PAT(Port AddressTranslation(端口地址转换)))标准也属于此,所述标准详细规定了对数据包中的地址或端口信息的自动化的实现,用于连接不同的网络。这些提到的标准和协议定义从对高度复杂并且动态的计算机和通信网络的需求中形成,如它们常常在ITK(信息和电信工业)中所需的那样。
在此期间,对基于以太网的通信技术的应用也已经进入车辆。为此的示例是由车辆制造商联盟开发的包括“SOME/IP-Service Discovery(SOME/IP服务发现)”在内的通信协议“SOME/IP”,所述通信协议“SOME/IP”也已经被纳入到AUTOSAR标准(尤其是4.1发布版(Release 4.1))中并且详细规定了用于在车辆中的基于以太网承载包的车载电网通信的解决方案。在此,借助于以太网通信(在OSI/ISO层模型中的第2层),就以太网承载IP通信而言传送TCP/IP包(在OSI/ISO层模型中的第3层和第4层)。
此外还公知的是:在开发新的或者后续车辆模型时尽可能动用已经能在先前模型中支配的系统和解决方案,以便避免不必要的重新开发。然而,当在新的车辆中附加的选项或通信连接变得必要时,对先前系统的这种重复使用可能落空,对于所述附加的选项或通信连接来说没有设计先前系统而且不能将先前系统简单地在缩放的意义上扩展到所述附加的选项或通信连接。
DE 10 2015 200 947 B3涉及一种用于在车辆、尤其是机动车中的基于以太网承载包的通信网络的分组交换设备。
DE 10 2014 201 954 A1涉及一种用于在至少两个成员之间进行数据传输的方法,其中所述成员中的至少一个成员被构造为车辆侧的成员,其中至少一个车辆侧的成员提供至少一个虚拟机或者被构造为虚拟机,其中至少一个其它成员将持久性数据传输给所述至少一个虚拟机,以及DE 10 2014 201 954 A1涉及一种通信网络和一种车辆。
DE 10 2014 201 948 A1涉及一种用于在车辆中的至少两个成员之间进行数据传输的方法,其中第一成员形成在客户端-服务器通信网络中的服务器,其中至少一个其它成员形成在客户端-服务器通信网络中的客户端,其中借助于数据传输来在所述第一成员与所述至少一个其它成员之间进行无状态的通信,以及DE 10 2014 201 948 A1涉及一种通信网络和一种车辆。
后公开的DE 10 2016 221 985公开了一种用于在车辆的车辆通信网络中的至少两个成员之间进行数据传输的方法,其中车辆通信网络的至少一个成员是车辆成员,所述车辆成员布置在车辆中。
通常,车辆通信网络也包括如下成员,所述成员执行或控制将信息、尤其是由车辆通信网络的其它成员提供的信息输出给用户。在具有这种成员的车辆通信网络中有问题的是在时间上快速地、资源高效地并且在此可靠地输出信息。
发明内容
因而,该技术问题提出:提供一种用于在车辆通信网络中进行数据传输的方法、一种通信网络以及这种通信网络的成员和一种车辆,所述方法、通信网络以及成员和车辆能够实现将信息在时间上快速地、资源高效地并且在此可靠地输出给车辆的用户。
通过具有专利权利要求1、12、13和14的特征的主题得到该技术问题的解决方案。本发明的其它有利的设计方案从从属权利要求中得到。
提出了一种用于在车辆的车辆通信网络中的至少两个成员之间进行数据传输的方法。就本发明而言的车辆可以是陆地车辆、船舶、飞行器或者用于运输人和/或材料的任意的其它车辆。优选地,车辆是机动车、尤其是汽车。
成员尤其可以是车辆的控制设备。但是,可替换地,成员也可以是车辆外部的设备,例如移动终端设备,如移动无线电话、平板PC或者类似的,或者车辆外部的计算装置,例如车辆外部的服务器装置。
车辆通信网络的至少一个成员是车辆成员。在这种情况下,车辆成员表示布置在车辆中的成员。尤其是,车辆成员可以固定地建造在车辆中。进一步,车辆成员尤其可以是车辆的控制设备。
当然,车辆通信网络可包括超过两个成员,其中其它成员可以是车辆成员或者车辆外部的成员。
车辆通信网络的成员可以形成在车辆通信网络中的服务器或客户端。不过,这些成员并不持续地固定于服务器或客户端的功能。这样可能的是,成员针对一个或多个数据传输过程提供服务器而针对一个或多个不同于此的传输过程提供客户端。
在这种情况下,服务器可表示如下成员,所述成员提供一个或多个服务,所述服务也可以被称作Service。例如,服务器可提供如下服务,所述服务通过车辆通信网络提供关于车速的信息。也可以通过车辆通信网络提供关于发动机温度的信息,作为服务。也可以通过车辆通信网络提供对音频信息的播放的音量的改变,作为服务。也可以提供对当前播放的音频信息的输出的暂停或停止,作为服务。在这种情况下,所阐述的服务是纯示范性的。当然,服务器还可以通过车辆通信网络提供多个其它服务。这样的服务对于本领域技术人员来说当然是已知的。
服务尤其可以是服务器提供而客户端可使用的所规定的功能。尤其可以与位置无关地来使用服务。优选地,提供服务,使得使用该服务的客户端不需要关于实现该服务的信息来使用/实施该服务。这导致在使用服务与实现这些服务之间的相关性的降低或者完全取消。服务的接口尤其可以向上兼容和向下兼容地来构造。在使用服务时,尤其可以在良好的可维护性和可再利用性的目标下将所建立的标准用于通信。进一步,服务可以被称作操作,或者可以在实施服务时执行至少一个操作。
客户端可以表示使用所提供的服务的成员。
车辆通信网络尤其可以是基于以太网的通信网络。在这种通信网络中可以进行数据传输,在所述通信网络中,通过通信网络在成员之间传输数据包。成员可具有相对应的以太网接口。在这种情况下,可以根据已知的传输协议来进行数据传输。
在这种情况下,成员可以包括控制和分析装置,用于控制数据传输并且用于分析应答或包含在应答中的信息。这种控制和分析装置例如可以通过微控制器来提供。
所要传输的数据、尤其是数据包可包含目标地址,所述目标地址尤其可以通过对唯一的目标进行编址来给定。进一步,所要传输的数据、尤其是数据包可包含源地址。在此,对网络中的目标和源的编址尤其可以分别借助于相对应的以太网地址/网络地址/用于目标节点或源节点的端口组合来实现。在OSI/ISO层模型中,通常可以给第2层分配以太网地址(也就是说“Ethernet Media Access Control(以太网媒体访问控制)”(MAC)地址),给第3层分配网络地址(例如IP地址)并且给第4层分配端口(例如TCP端口或者UDP端口)。就本发明而言的“以太网地址/网络地址/端口组合”可以被理解为以太网地址/网络地址(例如IP地址)与所分配的端口的合并。因此,目标以太网地址/网络地址/端口组合包含在数据中详细规定的目标以太网地址、目标网络地址以及所分配的目标端口。类似地,源以太网地址/网络地址/端口组合包含在数据中详细规定的源以太网地址、源网络地址以及所分配的源端口。基于这种以太网地址/网络地址/端口组合,可以在车辆通信网络中交换数据。
就本发明而言的“端口”应被理解为对网络地址的附加物,所述附加物引起将连接和数据分配到在发送方成员中或在接收方成员中的服务器和客户端程序。这样,借此比如可能的是:将关于由服务器提供的不同服务的数据供接收方(客户端)支配并且在那里将这些数据单独地分配给相对应的服务相关的应用,即使两个服务的数据都是从发送方的同一网络地址(例如IP地址)传送到接收方的唯一的网络地址的。因此,服务可以通过用于同一以太网地址/网络地址、例如MAC/IP地址的不同的端口来提供。
就本发明而言的“以太网接口”应被理解为技术实体的设备,借助于所述设备可以提供与至少一个其它技术实体的以太网通信连接。这种技术实体比如可以是以太网通信网络中的网络节点。尤其是,以太网接口可以在物理上具有用于连接到用于以太网传输的线路上、尤其是连接到标准化的以太网线路上的连接设备。此外,通信接口可具有用于数据处理或编辑的装置,借助于所述装置可以在发送侧以预先确定的方式和方法来传送数据或其它信息或在接收侧按照以太网通信的经标准化的要求来处理数据或其它信息。
就本发明而言的“车辆”应被理解为任何类型的车辆,借助于所述车辆可以运输一个或多个人员和/或运载的货物。尤其是,载客车(PKW)、载货车(LKW)、摩托车、公共汽车、自行车或者之前提到的车辆之一的挂车都是就本发明而言的车辆。这尤其也适用于单节火车以及火车的挂车以及适用于船舶或飞行器、尤其是飞机。
就本发明而言的“配置”应被理解为:相对应的设备已经被设立为满足确定的功能。“能配置”应对此扩展地被理解为:相对应的设备能被调整为使得所述相对应的设备在相对应的调整的情况下被设立为满足确定的功能。在此,配置例如可以通过相对应地调整工艺流程的参数或者调整用于激活或停用功能或设置的开关或类似的装置来实现。
按照本发明,车辆通信网络的成员形成车辆通信网络的通知管理器或者提供通知管理器。通知管理器也可以被称作通知服务器。因此,为了提供或构造通知管理器,车辆成员可以实施服务器的功能。
优选地,车辆成员形成车辆通信网络的通知管理器或者提供该通知管理器。
在这种情况下,通知管理器用于接收通知数据并且用于继续传输通知数据、尤其是用于分配通知数据。在这种情况下,通知数据包括如下数据,所述数据对能输出给车辆通信网络的用户的信息进行编码。然而,除了这样的数据之外,通知数据也可以对如下信息进行编码,所述信息不必或不能或不必强制地或不能强制地被输出给用户。
车辆通信网络的用户尤其可以是车辆乘客、例如车辆驾驶员,但是也可以是不同于车辆驾驶员的车辆乘客。然而也可能的是,车辆通信网络的用户是没在车辆中的用户。
就该公开内容而言的“能输出”应被理解为:信息可以被传送给用户,例如通过至少一个适当的输出装置来传送给用户。在这种情况下,信息例如可以可视地、也就是说光学地、声音地、触觉地或者以其它适当的形式来输出。例如,该内容可以在车辆的显示装置、例如平视显示器(Head-up-Display)、音响主机(Head-Unit)、组合仪表、中间显示器或者信息娱乐系统的显示装置上被显示。然而也可能的是,该内容在没有固定地建造在车辆中的成员上、例如在移动无线电话上被显示。该内容也可以以声音的方式来输出,例如通过至少一个扬声器来输出。
在这种情况下,车辆通信网络的进行通知的成员将通知数据传输给通知管理器。进一步,通知数据可以对其它信息进行编码。进一步,通知管理器可以将优选地全部由进行通知的成员传输的通知数据中的至少一部分传输给车辆通信网络的至少一个所要通知的成员,然而优选地传输给车辆通信网络的多个所要通知的成员。
在这种情况下,车辆通信网络的进行通知的成员可以产生通知数据。这些通知数据可以在传输给通知管理器之后由该通知管理器以能调用的方式来存储,尤其是在预先确定的时长之内以能调用的方式来存储。在预先确定的时长期满之后,通知数据可以被通知管理器删除。如果通知管理器探测到例如成员将通知数据处理完成,那么通知数据也可以被通知管理器删除。例如当由通知管理器存储的通知对象的相对应的特性、尤其是随后还被阐述的特性“selectedAction”已经被设置时,可以探测到处理完成。该特性例如可以通过执行完成处理的成员来设置。
可能的是,只有当所要通知的成员已经作为通知数据的接收方在通知管理器处登记,通知管理器才将通知数据传输给所述所要通知的成员。因此,在这种情况下可以在传输通知数据之前进行登记。在这种情况下,通知管理器可以给所要通知的成员分别分配明确的标识。通知管理器也可以给进行通知的成员分配明确的标识。
尤其是当所要通知的成员或进行通知的成员在车辆通信网络中注册时和/或当车辆通信网络被建立时,可以进行登记。通过登记,例如可以由通知管理器给所要通知的成员或进行通知的成员分派成员特定的地址。该成员特定的地址接着可以被用于传输数据、尤其是通知数据。
在登记进行通知的成员时,例如可以产生随后还进一步阐述的发行方对象。
在这种情况下,可以直接将通知数据从通知管理器传输给所要通知的成员,尤其是一旦传输是可能的就直接将通知数据从通知管理器传输给所要通知的成员。在这种情况下,尤其是不需要单独询问或者使能通知数据的传输。然而也可设想的是:只有当对由通知管理器接收的并且必要时存储的通知数据的传输被所要通知的成员询问或者使能时,才进行该传输。这样,例如可设想的是:所要通知的成员向通知管理器重复地询问通知数据的存在、尤其是还未被传输给所述所要通知的成员的通知数据的存在,和/或通知管理器将关于通知数据的存在、尤其是还未被传输的通知数据的存在的信息传输给所要通知的成员,其中所述所要通知的成员接着决定是否以及何时应该询问通知管理器的通知数据。
因此,概括来说,通知管理器用于针对车辆通信网络的成员收集和提供通知数据,所述通知数据可以至少部分地执行或控制将通过通知数据编码的信息输出给用户。因此,所要通知的成员是如下成员,所述成员可以至少部分地执行或控制将由通知数据编码的能输出的信息输出给用户。
接着,对经编码的信息的输出可以成员特定地来实现。尤其是,用户可以规定输出的方式,例如以声音方式、以光学方式或者以触觉方式的输出。也可以规定:是输出由通知数据编码的全部信息还是只输出这些信息中的一部分、尤其是成员特定的部分。
然而,在这种情况下,通知管理器可以将相同的通知数据、尤其是具有相同的内容的通知数据传输给每个所要通知的成员。换言之,通知管理器没有对通知数据进行过滤、处理或适配。
经此,有利地,得到在车辆通信网络中要求少量资源地、在时间上快速地并且可靠地传输通知数据,所述传输又保证了将在通知数据中编码的能输出的信息可靠地并且适当地输出给车辆通信网络的用户。
在另一实施方式中,所要通知的成员执行将在通知数据中编码的信息中的至少一部分输出给用户。因此,所要通知的成员是所谓的有输出能力的成员。可以以播放、例如图形或声音播放的形式来进行输出。
因此,彼此不同的所要通知的成员可以以不同的形式来输出被传输给这些成员的通知数据的相同的能输出的内容。可替换地或累积地,这些不同的成员也可以输出所述能输出的内容的不同的部分、例如图像内容或者文本内容或者音频内容。
可能的是,将相同的通知数据传输给所有要通知的成员。不过也可能的是,将通知数据的不同的部分传输给确定的并且彼此不同的所要通知的成员。这样,例如可以只将通知数据的成员特定的部分而不是将所有通知数据传输给所要通知的成员。因此,可以将通知数据的不同的部分传输给不同的成员。随后,相对应的过滤还进一步予以阐述。
经此,有利地,得到将信息可靠地并且与不同的成员适配地输出给车辆通信网络的用户。
在另一实施方式中,通知数据对关于至少一个服务地址的信息进行编码,其中在被编码的服务地址下能调用由成员提供的服务。该成员尤其可以是进行通知的成员。然而也可能的是,服务地址是如下成员的地址,所述成员不同于要进行通知的成员。服务地址可以以URI为形式来说明。在这种情况下,服务地址可以是行动对象的特性。这一点随后还进一步予以阐述。
例如,进行通知的成员可以在车辆通信网络中提供服务,例如用于音频内容的播放的暂停服务、播放服务和停止服务。接着,服务地址例如可以是如下地址,用于使音频播放暂停、播放或停止的信号可以被传输给所述地址,尤其是以询问的形式被传输给所述地址。经此,有利地,得到在车辆通信网络中在时间上快速地并且高效地控制服务的实施。
在另一实施方式中,通知数据对关于至少一个通知反应的信息进行编码。这些信息也可以被输出。尤其是当执行相对应的用户输入或者用户活动时,通知反应可以是如下行动,所述行动能通过车辆通信网络的至少一个成员来执行。在这种情况下,可以执行该行动,作为对通知数据的所输出的内容的反应。因此,通知反应可以与通知数据的能输出的内容相关联。例如,行动可能导致在上文阐述的对音频播放的暂停、播放或停止。
进一步,通知反应分配有至少一个服务,所述服务由车辆通信网络的成员来提供。该成员又可以是进行通知的成员或者与进行通知的成员不同的成员。尤其是,通知反应可以分配有在上文阐述的服务地址,所述服务地址通过通知数据来编码。关于通知反应的信息例如可以编码为通知对象的特性,例如作为行动。该特性例如可以编码为行动对象或者参阅行动对象。
如果通知数据对关于至少一个服务地址或者关于至少一个通知反应的信息进行编码,那么通知数据也可以被称作交互式通知数据。
在这种情况下,所要通知的成员也可以执行或控制对关于通知反应的信息的输出。例如,可以将暂停符号、播放符号(Play-Symbol)或者停止符号输出、尤其是呈现给用户。这些符号可以被分配给操纵元件、例如按键或者触摸屏的预先确定的区域。因此,可以向用户介绍并且由该用户来领会:通过操纵相对应的操纵元件能执行通过符号来表示的通知反应。
在另一实施方式中,探测用户反应,并且如果已经探测到用户反应,则调用至少一个由成员、尤其是由进行通知的成员或者与进行通知的成员不同的成员提供的反应特定的服务。例如,如果用户操纵被分配给用户反应的操纵元件,那么可以探测到该反应。这在上文已经予以阐述。如果检测到用户的被分配给用户反应的语音指令,那么也可以探测到该反应。在这种情况下,尤其可以通过被通知的成员来调用在通知数据中编码的服务地址下提供的服务。
经此,有利地,得到可靠的并且在时间上快速的信息以及对在车辆通信网络中提供的服务的实施。
在另一实施方式中,通知数据没有对关于通知反应的信息进行编码。在这种情况下,通知数据也可以被称作被动通知数据。尤其是,通知数据在这种情况下也可以不对关于服务地址的信息进行编码,在所述服务地址下能调用由成员提供的服务。换言之,被动通知数据可以只对如下这种信息进行编码,所述信息能被输出给用户,而不需要用户的反应。这些信息也可以被称作纯信息性信息。这样的通知数据例如可以对文本消息的内容进行编码,所述内容应该由移动无线电设备接收并且在车辆的显示装置上显示。
经此,有利地,针对如下情况得到被减少的所要传输的数据量,在所述情况下不需要对通知数据做出反应。
在一个优选的实施方式中,通知数据以数据对象的形式来传输。用于传输通知数据的数据对象也可以被称作通知对象。在这种情况下,通知管理器可以管理通知对象。
通知对象可具有一个、多个或者全部在表格1中列出的特性。但是,通知对象当然也还可具有其它和/或可替换的特性。
名称 描述 类型 格式
Actions 具有对可能的行动的参阅的数据字段 数据字段
Badge 用于表示通知的图像 String(字符串) URI
Content 通知内容的明文 String
creationTime 制订通知对象的时间点 String 日期时间
defaultAction 对标准行动的参阅,所述标准行动在执行标准用户反应时被执行 对象
dismissAction 对在丢弃通知时被执行的行动的参阅 对象
eventTime 触发了对通知的制订的事件的时间点 String 日期时间
Icon 用于表示通知内容的图像 String URI
Id 标识 String UUID
isUrgent 优先级值,所述优先级值表示由被通知的成员进行确认的必要性 Boolean(布尔)
Issuer 关于已经制订了通知对象的成员的信息 对象
listContent 被编排格式为列表的内容 Array(数组)
Name 通知对象的标题 String
Priority 关于优先级的信息,可以取值“最低、低、中等、高、最高” String
Progress 关于进展状态的信息,可以取[-inf, …, 100]的值 integer(整数)
RequireInteraction 表示直至由用户激活或丢弃通知都可支配的必要性的值 Boolean
selectedAction 对所要执行的行动的参阅,可以由成员来设置 对象
State 执行或操作的状态,可以取值“失败、进行、等待、暂停、结束” string
URI 对象URI(Objekt-Uniform Resource Identifier(对象统一资源识别码)) String URI
VoicePrompt 对语音输出的补充请求 String
表格1。
例如通过查询操作(Get-Operation),可以访问通知对象。例如通过更新操作(Post-Operation),可以制订通知对象。在这种情况下,可以在所谓的资源层面上访问和制订通知对象。在这种情况下,所述访问和所述制订可以由通知管理器来实现。不过,车辆通信网络的其它成员也可以访问通知对象或制订所述通知对象。为了制订通知对象,对如下列举的特性中的一个、多个或者全部特性的说明可能是强制的:badge、content、creationTime、defaultAction, dismissAction、eventTime、icon、isUrgent、issuer、listConent、name、priority、progress、requireInteraction、selectedAction、state、voicePrompt。
例如通过查询操作,可以访问通知对象的特性。例如通过更新操作,可以改变或制订通知对象的特性。例如通过删除操作(Delete-Operation),可以删除通知对象的特性。为此,通知对象可以通过其UUID(universally unique identifier(通用唯一识别码))来编址。
在这种情况下,可以在所谓的元件层面上访问、制订/改变和/或删除通知对象的特性。在这种情况下,所述访问、所述制订/改变和/或所述删除可以由通知管理器来实现。不过,车辆通信网络的其它成员也可以访问通知对象的特性或制订或改变或删除这些特性。为了制订或改变通知对象的特性,对如下列举的特性中的一个或两个特性的说明可能是强制的:progress、state。
为了执行所提出的方法,车辆通信网络的成员也可以以行动对象的形式、以发行方对象的形式或者以白名单对象的形式来传输数据。
在这种情况下,行动对象对关于行动的特性、尤其是关于用户反应的信息进行编码。在这种情况下,发行方对象对关于如下成员的信息进行编码,所述成员产生通知数据或通知对象。这些通知数据或通知对象可对应于进行通知的成员。在这种情况下,白名单对象对关于进行通知的成员的信息进行编码,所述进行通知的成员的通知数据或通知对象应该被传输给所要通知的成员。
在这种情况下,通知管理器可以管理行动对象和/或发行方对象和/或白名单对象。
行动对象可具有一个、多个或者全部在表格2中列出的特性。但是,行动对象当然也还可具有其它和/或可替换的特性。
名称 特性 类型 格式
callbackBody 强制是反应询问的部分的信息 String
callbackHeader HTTP报头信息,所述HTTP报头信息强制是反应询问的部分 String
callbackMethod 用于用户反应的HTTP术语,可以取值“Get、Delete、Post、Put” String
callbackURI URI,在所述URI下询问用户反应 String URI
icon 用于表示行动的图像 String URI
Name 行动的名称 String
Id 标识 String UUID
对象URI (对象统一资源识别码) 字符串 URI
表格2。
例如通过查询操作,可以访问行动对象。例如通过更新操作,可以制订行动对象。在这种情况下,可以在资源层面上访问和制订行动对象。在这种情况下,所述访问和所述制订可以由通知管理器来实现。不过,车辆通信网络的其它成员也可以访问行动对象或制订所述行动对象。为了制订行动对象,对如下列举的特性中的一个、多个或全部特性的说明可能是强制的:callbackBody、callbackHeader、callbackMethod、callbackURI、icon、name。
例如通过查询操作,可以访问行动对象的特性。例如通过更新操作,可以改变或制订行动对象的特性。例如通过删除操作,可以删除行动对象的特性。为此,行动对象可以通过UUID来编址。
在这种情况下,可以在所谓的元件层面上访问、制订/改变和/或删除行动对象的特性。在这种情况下,所述访问、所述制订/改变和/或所述删除可以由通知管理器来实现。不过,车辆通信网络的其它成员也可以访问行动对象的特性或制订或改变或删除这些特性。为了制订或改变行动对象的特性,对如下列举的特性中的一个或两个特性的说明可能是强制的:callbackBody、callbackHeader、callbackMethod、callbackURI、icon、name。
发行方对象可具有一个、多个或者全部在表格3中列出的特性。但是,发行方对象当然也还可具有其它和/或可替换的特性。
名称 特性 类型 格式
Active 关于在通知数据生成方面的状态的信息,可以取值“开(on)”或“关(off)” Boolean
Name 行动的名称 String
Id 标识 String UUID
对象URI (对象统一资源识别码) 字符串 URI
表格3。
例如通过查询操作,可以访问发行方对象。例如通过更新操作,可以制订发行方对象。在这种情况下,可以在资源层面上访问和制订行动对象。在这种情况下,所述访问和所述制订可以由通知管理器来实现。不过,车辆通信网络的其它成员也可以访问发行方对象或制订所述发行方对象。
例如通过查询操作,可以访问发行方对象的特性。例如通过更新操作,可以改变或制订发行方对象的特性。为此,发行方对象可以通过UUID来编址。
在这种情况下,可以在所谓的元件层面上访问和/或制订/改变行动对象的特性。在这种情况下,所述访问和所述制订/改变可以由通知管理器来实现。不过,车辆通信网络的其它成员也可以访问行动对象的特性或制订或改变这些特性。为了制订或改变发行方对象的特性,对特性active的说明可能是强制的。
白名单对象可具有一个、多个或者全部在表格4中列出的特性。但是,白名单对象当然也还可具有其它和/或可替换的特性。
名称 特性 类型 格式
allowedIssuers 关于如下成员的信息,所述成员的通知数据被接受 数据字段
Name 行动的名称 String
Id 标识 String UUID
对象URI (对象统一资源识别码) 字符串 URI
表格4。
例如通过查询操作,可以访问白名单对象。例如通过更新操作,可以制订白名单对象。在这种情况下,可以在资源层面上访问和制订白名单对象。在这种情况下,所述访问和所述制订可以由通知管理器来实现。不过,车辆通信网络的其它成员也可以访问白名单对象或制订所述白名单对象。为了制订白名单对象,对如下列举的特性中的一个、多个或全部特性的说明可能是强制的:allowedIssuer、name。
例如通过查询操作,可以访问白名单对象的特性。例如通过更新操作,可以改变或制订白名单对象的特性。例如通过删除操作,可以删除白名单对象的特性。为此,白名单对象可以通过UUID来编址。
在这种情况下,可以在所谓的元件层面上访问、制订/改变和/或删除白名单对象的特性。在这种情况下,所述访问、所述制订/改变和/或所述删除可以由通知管理器来实现。不过,车辆通信网络的其它成员也可以访问白名单对象的特性或制订或改变或删除这些特性。为了制订或改变白名单对象的特性,对如下列举的特性中的一个或两个特性的说明可能是强制的:allowedIssuers、name。
在这种情况下,通知对象、行动对象、发行方对象和/或白名单对象可以由车辆通信网络的成员制订。进一步,这些对象可以被传输给另一成员,尤其是被传输给通知管理器。所述另一成员可以存储这些对象,而且如果希望的话,可以将这些对象传输给其它成员。在这种情况下,其它成员也可以访问由通知管理器存储的对象或其特性。
在另一实施方式中,通知管理器只将通知数据传输给所选择的、所要通知的成员。因此,在这种情况下,通知管理器可以不将由进行通知的成员传输的通知数据传输给所有的所要通知的成员,尤其是可以只将由进行通知的成员传输的通知数据传输给一个或多个但不是所有的所要通知的成员,所述所要通知的成员例如在通知管理器处为了传输通知数据而登记。
可替换地或累积地,通知管理器只将全部通知数据中的成员特定的部分传输给所要通知的成员。因此,在这种情况下,通知管理器不能将所有的由进行通知的成员传输的通知数据传输给所要通知的成员,而是只将这些通知数据中的成员特定的部分传输给所要通知的成员。在这种情况下,所要通知的成员例如可以在通知管理器处为了只传输通知数据中的所述成员特定的部分而登记。
通过过滤来选择所要通知的成员和/或成员特定的部分。重要的是:所述过滤不是选择通知数据中的编码的内容,而是只选择通知数据的接收方或所要传输的部分中的部分。
在这种情况下,可能存在不同的过滤规则,所述过滤规则被用于确定所选择的成员或所要传输的、成员特定的部分。这样,该选择例如可以根据白天时间、根据车辆乘客的身份、例如车辆驾驶员、根据当前的行驶动力学参量、例如速度或者其它标准来进行。这样,例如确定的车辆驾驶员可以规定:通知数据的内容只应该由显示装置来输出,但不应该由音频播放装置来输出。因此,在这种情况下,通知数据可以只被传输给如下成员,所述成员可以执行或控制视觉上的播放。可替换地或累积地,可以只将通知数据中的一部分传输给能执行或控制视听播放的成员,所述部分只对能视觉地输出的信息进行编码。
优选地,可以根据白名单对象进行过滤,其中该白名单对象是由成员制订的。在这种情况下,该白名单对象可以由该成员传输给通知管理器并且由通知管理器来存储。尤其是,接着可以根据如下信息来选择所要通知的成员,所述信息在由所述所要通知的成员产生的白名单对象中编码。例如,只有当通知数据来自如下成员,所述成员在特性“allowedIssuers”的情况下在由所选择的成员产生的白名单对象中编码时,才可以选择所要通知的成员。进一步,例如可以只将通知数据中的一部分传输给所要通知的成员,所述部分在另一特性的情况下在由该成员产生的白名单对象中编码。
在一个优选的实施方式中,所要通知的成员和/或通知数据中的成员特定的部分根据通知数据的格式和/或内容来选择。例如,如果尤其是由通知管理器探测到由通知数据编码的信息是纯音频信息,那么通知管理器可以只将通知数据传输给如下这种所要通知的成员,所述这种所要通知的成员适合于输出音频信息。如果通知数据例如对能视觉地和声音地输出的信息进行编码,那么通知管理器可以只将通知数据中的对能视觉地输出的信息进行编码的部分传输给所要通知的成员,所述所要通知的成员已经为了只传输能视觉地输出的信息而被登记。
经此,有利地,得到对车辆通信网络的更高效的利用,因为必须有针对性地传输数据并且因此传输更少量的数据。
在另一实施方式中,所要通知的成员将至少一个过滤规则传输给通知管理器。过滤规则被用于过滤并且因此被用于选择所要通知的成员。例如,可以传输如下信息作为过滤规则:成员只适合于播放音频信息。如果通知数据没有对音频数据进行编码,那么没有选择该成员。经此,有利地,同样得到车辆通信网络的高效的运行。
例如,所要通知的成员可以传输白名单对象,所述白名单对象对关于如下成员的信息进行编码,所述成员的通知数据应该被传输给所要通知的成员。关于如下通知数据中的部分的信息也可以在白名单对象中编码,所述通知数据应该被传输给所要通知的成员。
在另一实施方式中,借助于在车辆通知网络的成员之间的数据传输来进行无状态的通信。
这样的无状态的通信在开头阐述的DE 10 2014 201 948 A1中描述,就此整个参考所述DE 10 2014 201 948 A1的公开内容。
“无状态”尤其可以是指:完整的客户端侧的询问的数据和/或完整的服务器侧的应答的数据分别在正好一个传输过程中被传输。在这种情况下,服务器侧的应答可以是对客户端侧的询问的应答,其中这种应答可以被称作对应的应答。尤其是,“无状态”也可以是指:为了实施至少一个服务器侧的操作所需的所有信息都在正好一个传输过程中从客户端传输到服务器。进一步,“无状态”可以是指:为了实施至少一个客户端侧的操作所需的所有信息都在正好一个传输过程中从服务器被传输到客户端。进一步,“无状态”也可以是指:为了确认由服务器询问的操作所需的所有信息都在正好一个传输过程中从客户端传输到服务器。进一步,“无状态”也可以是指:为了确认由客户端询问的操作所需的所有信息都在正好一个传输过程中从服务器传输到客户端。尤其是,经此不再需要以如到目前为止常见的那样的包括多个传输过程的序列来传输客户端侧的询问以及服务器侧的应答。在这种情况下,单个的传输过程表示整个序列的一部分,所述整个序列对于在客户端和服务器中的状态的同步是必需的。
在这种情况下,询问、尤其是客户端侧的询问例如可以是读取询问、写入询问或者删除询问,所述读取询问、写入询问或者删除询问分别在服务器侧或在客户端侧触发读取操作、写入操作或者删除操作。在这种情况下,写入询问可以是生成询问或更新询问。尤其是,在上文阐述的注册过程中的至少一个询问和/或应答、地址存储询问、服务类型询问、服务实施询问、服务询问以及相对应的应答也可以是对无状态的数据传输的询问和应答。
换言之,“无状态”也可以是指:成员不需要关于其它成员的状态的信息来与该其它成员为了所希望的目的、例如为了使用服务而执行数据传输。“无状态”也可以是指:成员可以基于在所述一个传输过程中传输的信息来实施操作并且不需要其它知识,尤其是不需要其它关于到目前为止进行的通信过程和/或在其中传送的信息的知识。
作为对通过登记服务器/在登记服务器中可调用地存储服务类型和这些被分配的服务地址的替换方案,也可以通过所谓的组播方法来确定可以由服务器通过车辆通信网络来提供的服务。在这种情况下,成员可以将关于由该成员提供的服务的信息、尤其是关于所述服务的功能性和/或关于相对应的服务类型的信息以及所分配的服务地址传输、例如周期性地传输给车辆通信网络的所有成员。在这种情况下,成员可以存储相对应的信息并且随后将其用于确定和实施服务。这例如可以通过SOME/IP标准来实现。
进一步提出了一种车辆通信网络,其中该车辆通信网络包括成员,其中该车辆通信网络的至少一个成员是车辆成员,所述车辆成员布置在车辆中。在这种情况下,成员可以通过车辆通信网络以数据技术方式来连接。在这种情况下,以数据技术方式的连接可以是有线连接要不然可以是无线连接。
按照本发明,车辆通信网络的成员形成车辆通信网络的通知管理器或者提供该通知管理器。优选地,车辆成员形成通知管理器或提供该通知管理器。进一步,车辆通信网络的进行通知的成员能将通知数据传输给通知管理器,其中通知管理器能将通知数据中的至少一部分传输给车辆通信网络的至少一个所要通知的成员。
有利地,借助于车辆通信网络能执行按照在该公开内容中描述的实施方式之一的方法。因此,车辆通信网络可以被构造或配置为使得能借助于车辆通信网络来执行这种方法。
除了至少一个车辆成员之外,车辆通信网络也可包括其它车辆成员和/或其它车辆外部的成员、尤其是移动终端设备或者车辆外部的服务器装置。该车辆通信网络可进一步包括数据交换装置或数据交换成员。
进一步提出了按照在该公开内容中阐述的实施方式之一的车辆通信网络的成员。在这种情况下,成员形成车辆通信网络的通知管理器或者提供该通知管理器。成员尤其可以是车辆成员。
进一步提出了一种车辆,其中该车辆包括车辆通信网络的至少一个车辆成员,其中车辆通信网络的成员、尤其是车辆成员形成或提供车辆通信网络的通知管理器。
附图说明
本发明依据实施例进一步予以阐述。附图中:
图1示出了按照本发明的车辆通信网络的示意性框图,而
图2示出了按照本发明的车辆的示意图。
随后,相同的附图标记表示具有相同或类似的技术特征。
具体实施方式
图1示出了车辆通信网络1的示意性框图,其中车辆通信网络1包括六个成员T1、T2、T3、T4、T5、T6。在这种情况下,第一成员T1是车辆成员并且被构造为通知管理器。第二成员T2同样是车辆成员,而且例如形成用于以声音方式播放音频信息的控制设备。第三成员T3同样是车辆成员,而且例如形成用于车辆2(参见图2)的显示输入装置、例如所谓的触摸屏的控制设备。
第四成员T4同样是车辆成员,而且例如形成显示装置的、例如车辆2中的平视显示器的控制设备。
第五成员T5同样是车辆成员,而且例如可以形成用于车辆中的扬声器的控制设备。
第六成员T6是车辆外部的成员,而且例如被构造为移动无线电设备。
成员T1、T2、T3、T4、T5、T6可以通过车辆通信网络1来提供服务。因此,成员T1,..., T6可以构造为服务器。当然,尤其是当成员T1, ..., T6使用其它服务器的未示出的服务时,所述成员T1, ..., T6也可以构成客户端。
车辆通信网络1中的成员T1, ..., T6以数据技术方式来连接、尤其是有线连接,例如通过总线系统来有线连接,或者无线连接。
在图1中示出的实施例中,第二成员T2和第六成员T6形成车辆通信网络1的进行通知的成员。第三、第四、第五成员T3、T4、T5以及第六成员T6形成车辆通信网络的要通知的成员。因此,进行通知的成员T6也可以是要通知的成员T6。要通知的成员T3、T4、T5、T6本身可以在通知管理器处登记。
通过第五成员T5,可以执行或控制将在通知数据ND中编码的信息中的至少一部分以声音方式输出给用户。通过第三和第四成员T3、T4,可以将在通知数据ND中编码的信息中的至少一部分以光学方式、例如以能以视觉检测到的图示的形式输出给用户。通过第六成员T6也可以进行这种光学输出。例如,第三、第四和第六成员T3、T4、T6可以将信息呈现在显示装置、例如显示器上。
例如可能的是,第六成员T6接收文本消息、例如SMS,而且在接收到之后将通知数据ND传输给通知管理器T1,其中这些通知数据ND对短消息的文本信息进行编码。
通知管理器1可以在从第六成员T6接收到这些通知数据ND之后将这些通知数据ND传输给第三、第四和第五成员T3、T4、T5。
接着,例如第三和第四成员T3、T4例如可以通过在显示装置上的相对应的符号来输出文本内容。第五成员T5例如可以以声音方式输出文本内容。
在这种情况下,由第六成员T6传输的通知数据ND可以被传输给所有在通知管理器T1处登记的要通知的成员T3、T4、T5或者只被传输给所选择的要通知的成员T3、T4。如果通知数据ND只被传输给所选择的成员T3、T4,那么可以根据过滤从登记的成员T3、T4、T5的集合中选择要通知的成员T3、T4。例如,该过滤可以根据通知数据ND的内容来实现。这样,例如文本消息可以只被传输给要通知的成员T3、T4,所述要通知的成员能够实现对文本的视觉或图形呈现。因此,在这种情况下,没有将通知数据ND从通知管理器T1传输给第五成员T5,因为所述第五成员只适合于音频输出。
在当前的示例中应注意到:第六成员T6也形成在通知管理器T1处登记的、要通知的成员。然而,如果登记的、要通知的成员在通过通知管理器进行数据传输时形成进行通知的成员,那么并不强制将这些通知数据ND重新传输回所述进行通知的成员。因此,在这种情况下,所有登记的、所要通知的成员可以不包括所述进行通知的成员。
由第六成员T6传输的文本信息例如可以以所谓的被动通知数据ND为形式来传输。在这种情况下,由通知数据ND编码的信息的能输出的部分不包括关于通知反应的信息。
不同于此,由第二成员T2传输的通知数据也可以对关于至少一个通知反应的信息进行编码。例如,第二成员T2可以将通知数据ND传输给通知管理器,所述通知数据ND对关于音频内容的标题和/或其它特性的信息进行编码。接着,这些通知数据ND又可以由通知管理器传输给所有登记的、要通知的成员T3、T4、T5、T6或者所选择的要通知的成员。
进一步,这些通知数据ND也可以对关于可能的通知反应的信息进行编码,例如对关于播放、暂停和停止音频内容的输出的信息进行编码。尤其是,这些通知数据ND可以对关于至少一个服务地址的信息进行编码,其中在该服务地址下能调用由成员、尤其是由第二成员T2提供的服务。如果调用该服务,那么例如可以引起对音频内容的播放、对音频内容的输出的停止或者对音频内容的输出的暂停。
在这种情况下,尤其是第三成员T3可以可视地输出关于音频内容、即标题和/或其它特征的信息。进一步,第三成员T3可以可视地输出关于可能的通知反应的信息。这例如可以这样进行,使得所输出的关于通知反应的信息被分配给操纵元件,例如被分配给按键或在触摸屏上的输入区,所述输入区能由用户来操纵。
接着,通过对相对应的操纵区域的操纵,所述操纵例如同样可以由第三成员T3探测到,该第三成员可以触发相对应的通知反应,尤其是其方式是将相对应的询问AN传输给在通知数据中编码的关于第二成员T2的服务地址。如果例如对操纵元件进行操纵,所述操纵元件被分配给所输出的关于反应“暂停”的信息,那么询问AN可以由第三成员T3传输给第二成员T2的被分配给暂停服务的服务地址。在这种情况下,第二成员T2可以实施暂停服务,所述暂停服务导致对音频内容的输出的暂停。
在车辆通信网络中的成员T1, ..., T6可以无状态地进行通信。在这种情况下,在无状态的通信下在成员T1, ..., T6之间进行数据传输。
图2示出了车辆2的示意图,其中该车辆包括车辆通信网络1的多个车辆成员T1、T2、T3、T4、T5。车辆通信网络1进一步包括第六成员T6。关于用于在车辆通信网络1中进行数据传输的构造和方法,可以参阅关于图1的阐述。
进一步示出了第七成员T7,所述第七成员形成车辆通信网络1的车辆外部的成员。
在这种情况下,车辆通信网络的第一成员T1被构造为车辆通信网络1的通知管理器或提供这种通知管理器。
附图标记列表
1 车辆通信网络
2 车辆
T1 第一成员、通知管理器
T2 第二成员
T3 第三成员
T4 第四成员
T5 第五成员
T6 第六成员
T7 第七成员
ND 通知数据
AN 询问

Claims (12)

1.用于在车辆(2)的车辆通信网络(1)中的成员(T1、T2、T3、T4、T5、T6)之间进行数据传输的方法,其中所述车辆通信网络(1)的至少一个成员(T1)是车辆成员,所述车辆成员布置在车辆(2)中,
其特征在于,
所述车辆通信网络(1)的成员(T1)形成或提供所述车辆通信网络(1)的通知管理器,其中所述车辆通信网络(1)的进行通知的成员(T2、T6)将通知数据(ND)传输给所述通知管理器,其中所述通知管理器将所述通知数据(ND)中的至少一部分传输给所述车辆通信网络(1)的至少一个所要通知的成员(T3、T4、T5、T6),
其中所述通知数据(ND)对关于至少一个服务地址的信息进行编码,其中在所述服务地址下能调用由成员(T2)提供的服务,
其中所述进行通知的成员将所述通知数据作为数据对象来生成和传输,
其中所述通知数据包括对能输出给所述车辆通信网络的用户的信息和至少一个服务地址的信息进行编码的数据,
其中能够在所述至少一个服务地址下调用由生成所述通知数据的进行通知的成员提供的服务,
其中能够使用所述至少一个服务地址来访问所述服务,并且如果请求被传输到所述至少一个服务地址,则所述进行通知的成员执行所述服务,
其中所述数据对象由所述进行通知的成员生成,所述数据对象为通知对象的形式,
其中所述通知对象包括至少一个数据字段,该数据字段是对象类型数据字段,用于编码对要执行的动作的引用,
其中所述通知管理器创建和更改所述通知对象的属性,
其中所述要执行的动作是播放音频内容的暂停动作、播放动作和停止动作。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所要通知的成员(T3, ..., T6)执行将在所述通知数据(ND)中编码的信息中的至少一部分输出给用户。
3.根据权利要求1至2之一所述的方法,其特征在于,所述通知数据(ND)对关于至少一个通知反应的信息进行编码,其中所述通知反应分配有至少一个服务,所述服务由所述车辆通信网络(1)的成员(T2)提供。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,探测用户反应并且调用至少一个由成员(T2)提供的、反应特定的服务。
5.根据权利要求1至2之一所述的方法,其特征在于,所述通知数据(ND)没有对关于通知反应的信息进行编码。
6.根据权利要求1至2之一所述的方法,其特征在于,所述通知管理器只将所述通知数据(ND)传输给所选择的、所要通知的成员(T3, ..., T6),其中通过过滤来选择所要通知的成员;和/或所述通知管理器只将全部通知数据(ND)中的成员特定的部分传输给所要通知的成员(T3、T4、T5、T6),其中通过过滤来选择成员特定的并且所要传输的部分。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述所要通知的成员(T3, ..., T6)和/或所述通知数据(ND)中的成员特定的部分根据所述通知数据(ND)的格式和/或内容来选择。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述所要通知的成员(T3, ..., T6)将至少一个过滤规则传输给所述通知管理器。
9.根据权利要求1至2之一所述的方法,其特征在于,借助于在所述车辆通信网络(1)的成员(T1、T2、T3、T4、T5、T6)之间的数据传输进行无状态的通信。
10.车辆通信网络(1),其中所述车辆通信网络(1)包括成员(T1、T2、T3、T4、T5、T6),其中所述车辆通信网络(1)的至少一个成员(T1)是车辆成员(T1),所述车辆成员布置在车辆(2)中,
其特征在于,
所述车辆通信网络(1)的成员(T1)形成或提供所述车辆通信网络(1)的通知管理器,其中所述车辆通信网络(1)的进行通知的成员(T2、T6)能将通知数据(ND)传输给所述通知管理器,其中所述通知管理器能将所述通知数据(ND)中的至少一部分传输给所述车辆通信网络(1)的所要通知的成员(T3, ..., T6),其中所述通知数据(ND)对关于至少一个服务地址的信息进行编码,其中在所述服务地址下能调用由成员(T2)提供的服务,
其中所述进行通知的成员将所述通知数据作为数据对象来生成和传输,
其中所述通知数据包括对能输出给所述车辆通信网络的用户的信息和至少一个服务地址的信息进行编码的数据,
其中能够在所述至少一个服务地址下调用由生成所述通知数据的进行通知的成员提供的服务,
其中能够使用所述至少一个服务地址来访问所述服务,并且如果请求被传输到所述至少一个服务地址,则所述进行通知的成员执行所述服务,
其中所述数据对象由所述进行通知的成员生成,所述数据对象为通知对象的形式,
其中所述通知对象包括至少一个数据字段,该数据字段是对象类型数据字段,用于编码对要执行的动作的引用,
其中所述通知管理器创建和更改所述通知对象的属性,
其中所述要执行的动作是播放音频内容的暂停动作、播放动作和停止动作。
11.用于根据权利要求10所述的车辆通信网络(1)的成员,其中所述成员(T1)形成或提供所述车辆通信网络(1)的通知管理器。
12.车辆,其中车辆(2)包括根据权利要求10所述的车辆通信网络(1)的至少一个车辆成员(T1),其中所述车辆成员(T1)形成或提供所述车辆通信网络(1)的通知管理器。
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