CN108973629B - 一种太阳能汽车遮阳降温篷 - Google Patents

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Abstract

一种太阳能汽车遮阳降温篷，包括顶车蓄水箱、集能篷架和罩型降温篷，顶车蓄水箱呈扁型箱体结构且其顶部设有撑篷立柱和供水水泵，底部设有万向滚轮，中部安装有顶压定位器，集能篷架呈框架形结构且其顶部安装有太阳能发电板，底部设有篷架支柱和篷体收纳仓，篷架支柱卡套在篷架滑槽内，罩型降温篷呈底部大顶部小的袋体结构且其袋口与连篷仓口连接，在罩型降温篷两端设有回水软管。本实施例利用集能篷架在车厢顶部搭设罩型降温篷，既能阻挡太阳光照射汽车车厢，又能利用太阳光生产电力，供水水泵将顶车蓄水箱内的水连续喷洒在车厢顶部，使车厢内保持舒适的温度。

Description

一种太阳能汽车遮阳降温篷
技术领域
本发明属于一种遮阳降温装置，尤其涉及一种利用太阳能与遮阳篷相结合给小型汽车车厢降温的太阳能汽车遮阳降温篷。
背景技术
停放在室外的汽车，由于受到太阳光直接照射，车厢内的温度非常高，不仅使车厢内的零件、装饰材料快速老化，还会释放有毒气体，影响人们身体健康。
发明内容
为了解决汽车受到阳光照射后车厢内温度过高的问题，本发明旨在提供一种太阳能汽车遮阳降温篷，该遮阳降温篷设有集能篷架和罩型降温篷，既能遮挡车厢顶部的太阳光，又能利用太阳能提供动力降低车厢内的温度。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种太阳能汽车遮阳降温篷，包括顶车蓄水箱、集能篷架和罩型降温篷，其特征是：所述顶车蓄水箱呈扁型箱体结构且其顶部设有撑篷立柱和供水水泵，底部设有万向滚轮，在顶车蓄水箱中部安装有顶压定位器，所述顶压定位器与汽车底盘顶压配合，所述撑篷立柱设有篷架滑槽，所述集能篷架呈框架形结构且其顶部安装有太阳能发电板，底部设有篷架支柱和篷体收纳仓，所述篷架支柱卡套在篷架滑槽内并设有弹力卡扣，所述篷体收纳仓底部设有连篷仓口，顶部设有喷水喷头，所述喷水喷头与供水水泵管道连接，在箱仓两端设有摇摆撑杆，所述罩型降温篷呈底部大顶部小的袋体结构且其袋口与连篷仓口连接，所述摇摆撑杆与罩型降温篷两端连接并带动罩型降温篷撑出或收进篷体收纳仓，在罩型降温篷两端设有回水软管。
本优选实施例还具有下列技术特征：
所述撑篷立柱包括左立柱和右立柱并分别设置在顶车蓄水箱顶部边侧的两端，在撑篷立柱中部设有与顶车蓄水箱相通的蓄水箱口，所述篷架滑槽设置在左立柱和右立柱的内侧，在篷架滑槽内设有与弹力卡扣配合的齿口。
所述顶压定位器包括底盘顶板、地面顶板和双向驱动杆，所述底盘顶板设置在顶车蓄水箱顶面并设有顶板翘杆A，所述顶板翘杆A中部设有翘杆转轴A，尾部设有翘杆螺套A，所述翘杆转轴A与顶车蓄水箱顶部连接，所述地面顶板设置在顶车蓄水箱底面并设有顶板翘杆B，所述顶板翘杆B中部设有翘杆转轴B，尾部设有翘杆螺套B，所述翘杆转轴B与顶车蓄水箱底部连接，所述双向驱动杆套装在翘杆螺套A和翘杆螺套B内且其尾部设有控制转钮。
所述集能篷架呈方形框架结构且顶部设有分隔筋板，所述太阳能发电板安装在分隔筋板顶面并设有蓄电装置，所述篷体收纳仓设置在分隔筋板底部，所述篷架支柱设置在篷体收纳仓边侧，所述喷水喷头安装在分隔筋板底面并设有供水软管，所述供水软管与供水水泵连接。
所述篷架支柱包括左支柱和右支柱并分别套装在篷架滑槽内，在左支柱与右支柱之间设有连柱横梁，所述弹力卡扣设置在连柱横梁端部且其端部设有卡扣齿头，尾部设有顶推弹簧，在弹力卡扣中部设有脱扣压把，所述脱扣压把控制卡扣齿头卡入或脱离篷架滑槽。
所述摇摆撑杆包括撑杆摇摆轴、左向撑篷杆和右向撑篷杆，所述撑杆摇摆轴设置在篷体收纳仓端部并设有转轴弹簧，所述左向撑篷杆和右向撑篷杆由弹性杆件折成角型结构构成，所述左向撑篷杆设置在撑杆摇摆轴左端，所述右向撑篷杆设置在撑杆摇摆轴右端，在连篷仓口中部设有撑杆卡口。
在罩型降温篷内部的两端设有撑杆扎带，所述撑杆扎带与摇摆撑杆杆体连接，所述回水软管设置在罩型降温篷两端的底部并与篷袋内部相通。
在罩型降温篷两侧设有蓬罩边帘，在蓬罩边帘底部设有边帘拉带。
本实施例利用集能篷架在车厢顶部搭设罩型降温篷，既能阻挡太阳光照射汽车车厢，又能利用太阳光生产电力，供水水泵将顶车蓄水箱内的水连续喷洒在车厢顶部，使车厢内保持舒适的温度。因此，该太阳能汽车遮阳降温篷结构合理、使用方便，具有推广意义。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明一个实施例的装配结构示意图。
图2为图1中顶压定位器14的结构示意图。
图3为图1中集能篷架20与罩型降温篷30装配的结构示意图。
图4为图3中弹力卡扣24与篷架支柱22装配的结构示意图。
图中序号分别表示：10.顶车蓄水箱，11.撑篷立柱，110.篷架滑槽，111.蓄水箱口，12.供水水泵，13.万向滚轮，14.顶压定位器，140.底盘顶板，141.地面顶板，142.双向驱动杆，143.顶板翘杆A，144.顶板翘杆B，20.集能篷架，21.太阳能发电板，210.蓄电装置，22.篷架支柱，23.篷体收纳仓，230.喷水喷头，231.供水软管，24.弹力卡扣，240.卡扣齿头，241.顶推弹簧，242.脱扣压把，25.摇摆撑杆，250.撑杆摇摆轴，251.左向撑篷杆，252.右向撑篷杆，26.撑杆卡口，30.罩型降温篷，31.回水软管，32.蓬罩边帘。
具体实施方式
参见图1并结合图2、3、4，本实施例的太阳能汽车遮阳降温篷包括顶车蓄水箱10、集能篷架20和罩型降温篷30，所述顶车蓄水箱10呈扁型箱体结构且其顶部设有撑篷立柱11和供水水泵12，底部设有万向滚轮13，在顶车蓄水箱10中部安装有顶压定位器14，所述顶压定位器14与汽车底盘顶压配合，所述撑篷立柱11设有篷架滑槽110，所述集能篷架20呈框架形结构且其顶部安装有太阳能发电板21，底部设有篷架支柱22和篷体收纳仓23，所述篷架支柱22卡套在篷架滑槽110内并设有弹力卡扣24，所述篷体收纳仓23底部设有连篷仓口，顶部设有喷水喷头230，所述喷水喷头230与供水水泵12管道连接，在箱仓两端设有摇摆撑杆25，所述罩型降温篷30呈底部大顶部小的袋体结构且其袋口与连篷仓口连接，所述摇摆撑杆25与罩型降温篷30两端连接并带动罩型降温篷30撑出或收进篷体收纳仓23，在罩型降温篷30两端设有回水软管31。
本实施例的太阳能汽车遮阳降温篷适用于小型汽车，顶车蓄水箱10既能方便的移动又能与汽车底盘牢固连接，集能篷架20既能将罩型降温篷30全面的罩住车厢顶部，又能利用照在车厢顶部的太阳光提供电力，将顶车蓄水箱10内的水喷入罩型降温篷30，使车厢内保持舒适的温度。
具体实施时，顶车蓄水箱10设置成高度低于汽车底盘的扁型箱体结构，箱体宽度为常规汽车底盘宽度的三分之一左右，箱体长度与汽车顶部长度相一致，在箱体内装有一定数量的降温水。
所述撑篷立柱11包括左立柱和右立柱并分别设置在顶车蓄水箱10顶部边侧的两端，在撑篷立柱11中部设有与顶车蓄水箱10相通的蓄水箱口111，所述篷架滑槽110设置在左立柱和右立柱的内侧，在篷架滑槽110内设有与弹力卡扣24配合的齿口。
具体实施时，撑篷立柱11呈方管形结构，方管竖立安装在顶车蓄水箱10顶部，顶车蓄水箱10通过方管管腔与蓄水箱口111连通。在方管两侧设有筋板，两副筋板之间的间隙构成篷架滑槽110，齿口设置在篷架滑槽110的底板上。
具体实施时，供水水泵12安装在两根撑篷立柱11之间且其进水口设置在顶车蓄水箱10底部，出水口与供水软管231连接。
具体实施时，在顶车蓄水箱10底部安装有多副万向滚轮13，使顶车蓄水箱10能平衡稳定的移动。
所述顶压定位器14包括底盘顶板140、地面顶板141和双向驱动杆142，所述底盘顶板140设置在顶车蓄水箱10顶面并设有顶板翘杆A143，所述顶板翘杆A143中部设有翘杆转轴A，尾部设有翘杆螺套A，所述翘杆转轴A与顶车蓄水箱10顶部连接，所述地面顶板141设置在顶车蓄水箱10底面并设有顶板翘杆B144，所述顶板翘杆B144中部设有翘杆转轴B，尾部设有翘杆螺套B，所述翘杆转轴B与顶车蓄水箱10底部连接，所述双向驱动杆142套装在翘杆螺套A和翘杆螺套B内且其尾部设有控制转钮。
具体实施时，在顶车蓄水箱10顶面的中部设有上翘杆槽，底部下翘杆槽，顶板翘杆A143通过翘杆转轴A安装在上翘杆槽内能方便的带动底盘顶板140升降运动，顶板翘杆B144通过翘杆转轴B安装在下翘杆槽内能方便的带动地面顶板141升降运动，在双向驱动杆142一端设置正转螺纹，另一端设置反转螺纹，在翘杆螺套A和翘杆螺套B内设有与双向驱动杆142相配套的螺口，双向驱动杆142旋转时带动底盘顶板140和地面顶板141同时脱离或靠近顶车蓄水箱10，使顶车蓄水箱10既能与汽车底盘牢固的连成一体，又能方便的相互脱离。
所述集能篷架20呈方形框架结构且顶部设有分隔筋板，所述太阳能发电板21安装在分隔筋板顶面并设有蓄电装置210，所述篷体收纳仓23设置在分隔筋板底部，所述篷架支柱22设置在篷体收纳仓23边侧，所述喷水喷头230安装在分隔筋板底面并设有供水软管231，所述供水软管231与供水水泵12连接。
具体实施时，蓄电装置210安装在顶车蓄水箱10顶部的边侧，通过输电线路与太阳能发电板21、供水水泵12连接，将太阳能发电板21生产的电能储存起来，并供给供水水泵12使用。篷体收纳仓23在分隔筋板底部构成底部敞口的仓体结构，能方便的将罩型降温篷30收入或推出于仓体内腔。在分隔筋板底面安装多个喷水喷头230，多个喷水喷头230同时与供水软管231连接，供水水泵12启动时多个喷水喷头230同时向罩型降温篷30内喷水。
所述篷架支柱22包括左支柱和右支柱并分别套装在篷架滑槽110内，在左支柱与右支柱之间设有连柱横梁，所述弹力卡扣24设置在连柱横梁端部且其端部设有卡扣齿头240，尾部设有顶推弹簧241，在弹力卡扣24中部设有脱扣压把242，所述脱扣压把242控制卡扣齿头240卡入或脱离篷架滑槽110。
具体实施时，左支柱套装在左立柱的篷架滑槽110内，右支柱套装在右立柱的篷架滑槽110内，使集能篷架20以悬挑方式安装在撑篷立柱11顶部并能方便的升降运动。
具体实施时，在连柱横梁端部的内腔设有卡扣伸缩孔，弹力卡扣24套装在卡扣伸缩孔内，顶推弹簧241的弹性力推动弹力卡扣24伸出卡扣伸缩孔，并带动卡扣齿头240卡入篷架滑槽110的齿口内，限制篷架支柱22不能顺着篷架滑槽110滑动运行。脱扣压把242通过尾部转轴安装在连柱横梁上且其端部设有斜边闸板，在弹力卡扣24中部设有与斜边闸板相对应的闸板斜口，斜边闸板卡套在闸板斜口内，当脱扣压把242受到压力时，斜边闸板与闸板斜口相配合推动弹力卡扣24缩进卡扣伸缩孔，并带动卡扣齿头240脱离篷架滑槽110的齿口，篷架支柱22就能方便的顺着篷架滑槽110升降运行。
具体实施时，在连柱横梁两端都设有弹力卡扣24，操作人员同时压紧两副脱扣压把242就能推动篷架支柱22升高或下降运动，以控制集能篷架20的高度。
所述摇摆撑杆25包括撑杆摇摆轴250、左向撑篷杆251和右向撑篷杆252，所述撑杆摇摆轴250设置在篷体收纳仓23端部并设有转轴弹簧，所述左向撑篷杆251和右向撑篷杆252由弹性杆件折成角型结构构成，所述左向撑篷杆251设置在撑杆摇摆轴250左端，所述右向撑篷杆252设置在撑杆摇摆轴250右端，在连篷仓口中部设有撑杆卡口26。
具体实施时，摇摆撑杆25通过撑杆摇摆轴250与篷体收纳仓23连接能方便的摇摆运动，并带动罩型降温篷30收进或撑出篷体收纳仓23，转轴弹簧的弹性力带动摇摆撑杆25始终往撑开罩型降温篷30方向旋转，左向撑篷杆251和右向撑篷杆252利用自身弹性力将罩型降温篷30向两侧撑开。左向撑篷杆251和右向撑篷杆252卡入撑杆卡口26时，将罩型降温篷30牢固的收纳在篷体收纳仓23内。
在罩型降温篷30内部的两端设有撑杆扎带，所述撑杆扎带与摇摆撑杆25杆体连接，所述回水软管31设置在罩型降温篷30两端的底部并与篷袋内部相通。
罩型降温篷30采用防水布料制作成袋体结构，且袋体底部形状与汽车顶篷相一致，能将车厢的前挡玻璃和后挡玻璃都罩在篷底。具体实施时，先将集能篷架20上升至高于车厢顶篷的位置，打开摇摆撑杆25将罩型降温篷30撑开成罩型结构，然后降低集能篷架20，罩型降温篷30就会将车厢顶篷罩住，且篷袋底紧绷在车厢顶面，喷水喷头230喷出来的降温水就会顺着车顶斜面流向回水软管31。将回水软管31的管头套入蓄水箱口111，顶车蓄水箱10和罩型降温篷30就可以通过供水水泵12形成循环水流，达到连续降温的效果。
在罩型降温篷30两侧设有蓬罩边帘32，在蓬罩边帘32底部设有边帘拉带。
具体实施时，边帘拉带与车门把手或车轮毂连接，既能将罩型降温篷30与车厢牢固的连成一体，又能挡住阳光从侧面照射车厢。
具体实施时，在罩型降温篷30和蓬罩边帘32外表面设有反射阳光的反光涂层，在蓬罩边帘32内侧设有架空软垫，使蓬罩边帘32与车厢之间保留一定的空间，方便空气流通。
综上所述：本实施例解决了汽车受到阳光照射后车厢内温度过高的问题，提供了一种既能遮挡车厢顶部太阳光，又能利用太阳能提供动力降低车厢温度的太阳能汽车遮阳降温篷。

Claims (7)

1.一种太阳能汽车遮阳降温篷，包括顶车蓄水箱、集能篷架和罩型降温篷，其特征是：所述顶车蓄水箱(10)呈扁型箱体结构且其顶部设有撑篷立柱(11)和供水水泵(12)，底部设有万向滚轮(13)，在顶车蓄水箱(10)中部安装有顶压定位器(14)，所述顶压定位器(14)与汽车底盘顶压配合，所述撑篷立柱(11)设有篷架滑槽(110)，所述集能篷架(20)呈框架形结构且其顶部安装有太阳能发电板(21)，底部设有篷架支柱(22)和篷体收纳仓(23)，所述篷架支柱(22)卡套在篷架滑槽(110)内并设有弹力卡扣(24)，所述篷体收纳仓(23)底部设有连篷仓口，顶部设有喷水喷头(230)，所述喷水喷头(230)与供水水泵(12)管道连接，在箱仓两端设有摇摆撑杆(25)，所述罩型降温篷(30)呈底部大顶部小的袋体结构且其袋口与连篷仓口连接，所述摇摆撑杆(25)与罩型降温篷(30)两端连接并带动罩型降温篷(30)撑出或收进篷体收纳仓(23)，在罩型降温篷(30)两端设有回水软管(31)；
所述顶压定位器(14)包括底盘顶板(140)、地面顶板(141)和双向驱动杆(142)，所述底盘顶板(140)设置在顶车蓄水箱(10)顶面并设有顶板翘杆A(143)，所述顶板翘杆A(143)中部设有翘杆转轴A，尾部设有翘杆螺套A，所述翘杆转轴A与顶车蓄水箱(10)顶部连接，所述地面顶板(141)设置在顶车蓄水箱(10)底面并设有顶板翘杆B(144)，所述顶板翘杆B(144)中部设有翘杆转轴B，尾部设有翘杆螺套B，所述翘杆转轴B与顶车蓄水箱(10)底部连接，所述双向驱动杆(142)套装在翘杆螺套A和翘杆螺套B内且其尾部设有控制转钮；
所述双向驱动杆(142)旋转时带动底盘顶板(140)和地面顶板(141)同时脱离或靠近顶车蓄水箱(10)，使顶车蓄水箱(10)既能与汽车底盘牢固的连成一体，又能方便的相互脱离。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车遮阳降温篷，其特征是：所述撑篷立柱(11)包括左立柱和右立柱并分别设置在顶车蓄水箱(10)顶部边侧的两端，在撑篷立柱(11)中部设有与顶车蓄水箱(10)相通的蓄水箱口(111)，所述篷架滑槽(110)设置在左立柱和右立柱的内侧，在篷架滑槽(110)内设有与弹力卡扣(24)配合的齿口。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车遮阳降温篷，其特征是：所述集能篷架(20)呈方形框架结构且顶部设有分隔筋板，所述太阳能发电板(21)安装在分隔筋板顶面并设有蓄电装置(210)，所述篷体收纳仓(23)设置在分隔筋板底部，所述篷架支柱(22)设置在篷体收纳仓(23)边侧，所述喷水喷头(230)安装在分隔筋板底面并设有供水软管(231)，所述供水软管(231)与供水水泵(12)连接。
4.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车遮阳降温篷，其特征是：所述篷架支柱(22)包括左支柱和右支柱并分别套装在篷架滑槽(110)内，在左支柱与右支柱之间设有连柱横梁，所述弹力卡扣(24)设置在连柱横梁端部且其端部设有卡扣齿头(240)，尾部设有顶推弹簧(241)，在弹力卡扣(24)中部设有脱扣压把(242)，所述脱扣压把(242)控制卡扣齿头(240)卡入或脱离篷架滑槽(110)。
5.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车遮阳降温篷，其特征是：所述摇摆撑杆(25)包括撑杆摇摆轴(250)、左向撑篷杆(251)和右向撑篷杆(252)，所述撑杆摇摆轴(250)设置在篷体收纳仓(23)端部并设有转轴弹簧，所述左向撑篷杆(251)和右向撑篷杆(252)由弹性杆件折成角型结构构成，所述左向撑篷杆(251)设置在撑杆摇摆轴(250)左端，所述右向撑篷杆(252)设置在撑杆摇摆轴(250)右端，在连篷仓口中部设有撑杆卡口(26)。
6.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车遮阳降温篷，其特征是：在罩型降温篷(30)内部的两端设有撑杆扎带，所述撑杆扎带与摇摆撑杆(25)杆体连接，所述回水软管(31)设置在罩型降温篷(30)两端的底部并与篷袋内部相通。
7.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车遮阳降温篷，其特征是：在罩型降温篷(30)两侧设有蓬罩边帘(32)，在蓬罩边帘(32)底部设有边帘拉带。
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