CN108970849B - 一种汽车轮圈加工装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车轮圈加工装置，包括外框，所述外框内壁底部固定连接有转动电机，所述转动电机通过输出轴转动连接有齿轮一，所述齿轮一通过链条转动连接有齿轮二，所述齿轮二通过平键固定连接有转动主轴，所述转动主轴顶部固定连接有工作台，所述齿轮二通过转动主轴与工作台转动连接，所述工作台顶部固定连接有轮圈夹持装置，所述外框内壁顶部固定连接有升降电机，所述升降电机通过输出轴转动连接有锥形齿轮一，本发明涉及汽车零件加工技术领域。该汽车轮圈加工装置，解决了目前的加工设备不适用不同大小轮圈的喷漆加工，加工时喷漆机架不方便移动导致喷漆不均匀的问题，方便在高度和水平方向调整，实现喷漆工作架自由移动。

Description

一种汽车轮圈加工装置
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车轮圈加工装置。
背景技术
汽车轮圈铸造成型后，需要经过整圆、压平、复圆、冲气门孔等加工工序，然而上述每一道工序都需要在单独的专用设备上进行，不同的设备都需要占用很大的空间、不利于生产线的布置与自动化；且每台设备只能执行一种加工动作，设备利用率低、能耗大，操作不同的设备也需要安排专门的人员，造成了很大的人工浪费、提升了工人的劳动强度；目前在汽车轮圈铸造成型后还需要进行喷漆处理，防止汽车轮圈锈蚀，目前的加工设备不适用不同大小轮圈的喷漆加工，加工时喷漆机架不方便移动导致喷漆不均匀。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轮圈加工装置，解决了目前的加工设备不适用不同大小轮圈的喷漆加工，加工时喷漆机架不方便移动导致喷漆不均匀的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车轮圈加工装置，包括外框，所述外框内壁底部固定连接有转动电机，所述转动电机通过输出轴转动连接有齿轮一，所述齿轮一通过链条转动连接有齿轮二，所述齿轮二通过平键固定连接有转动主轴，所述转动主轴顶部固定连接有工作台，所述齿轮二通过转动主轴与工作台转动连接，所述工作台顶部固定连接有轮圈夹持装置，所述外框内壁顶部固定连接有升降电机，所述升降电机通过输出轴转动连接有锥形齿轮一，所述锥形齿轮一外侧啮合连接有锥形齿轮二，所述锥形齿轮二通过平键固定连接有转动螺纹杆，所述转动螺纹杆外壁滑动连接有移动块，所述移动块内侧通过连接杆固定连接有移动工作箱，所述移动工作箱中部固定连接有移动装置，所述移动装置底部安装有喷漆工作架，所述喷漆工作架内侧安装有喷漆头，所述移动装置包括工作架，所述工作架外壁固定连接有动力电机，所述动力电机通过联轴器转动连接有蜗杆，所述蜗杆下方啮合连接有蜗轮，所述蜗轮中部设置有空腔，所述空腔内部设置有螺纹，所述蜗轮通过空腔转动连接有移动螺杆，所述移动螺杆一端固定连接有连接架，所述连接架底端与喷漆工作架固定连接。
优选的，所述轮圈夹持装置包括夹持机架，所述夹持机架内部固定连接有双向液压缸，所述双向液压缸两侧通过液压杆固定连接有夹持架，所述夹持架内侧固定连接有夹持垫。
优选的，所述夹持机架底部设置滑道，所述夹持架底部固定连接有滑片，所述夹持架底部通过滑片与滑道滑动连接。
优选的，所述蜗轮两侧安装有蜗杆转动架，所述蜗杆转动架顶部与工作架固定连接。
优选的，所述工作架两侧安装有蜗轮转动架，所述蜗轮两侧与蜗轮转动架转动连接。
优选的，所述外框内壁两侧固定连接有支撑台，所述转动螺纹杆底端与支撑台转动连接。
优选的，所述外框两侧开设有透风窗。
优选的，所述转动螺纹杆、支撑台和连接杆对称设置。
优选的，所述喷漆头数量设置为五个，且对称设置。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车轮圈加工装置。具备以下有益效果：
(1)、该汽车轮圈加工装置，通过将需要喷漆加工的汽车轮圈放入夹持架之间，双向液压缸通过液压杆和夹持架把汽车轮圈夹紧，达到了对汽车轮圈夹紧固定的目的，防止汽车轮圈在喷漆时出现位置移动导致喷漆不均匀。
(2)、该汽车轮圈加工装置，升降电机通过锥形齿轮组带动转动螺纹杆转动，转动螺纹杆通过移动块和连接杆带动移动工作箱进行上下移动，移动工作箱内部安装的移动装置通过动力电机动力，动力电机通过蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮内部设置螺纹孔，通过蜗轮的转动可以带动移动螺杆进行移动，移动螺杆通过连接架连接的喷漆工作架可以随着移动螺杆移动进行移动，从而实现喷漆工作架内部的喷漆头可以移动为汽车轮圈喷漆，达到了对喷漆工作架进行位置调整的目的，方便在高度和水平方向调整，实现喷漆工作架自由移动，方便对不同大小的汽车轮圈进行喷漆加工。
(3)、该汽车轮圈加工装置，外框两侧开设的透风窗方便通风，防止喷漆堆积。
附图说明
图1为本发明整体的结构示意图；
图2为本发明轮圈夹持装置的结构示意图；
图3为本发明移动装置的结构示意图；
图4为本发明工作架内部的结构示意图。
图中：1外框、2转动电机、3齿轮一、4齿轮二、5转动主轴、6工作台、7轮圈夹持装置、71夹持机架、72双向液压缸、73液压杆、74夹持架、75滑片、76滑道、77夹持垫、8移动装置、81工作架、82动力电机、83蜗杆、84蜗杆转动架、85蜗轮、86蜗轮转动架、87移动螺杆、88连接架、9升降电机、10锥形齿轮一、11锥形齿轮二、12移动工作箱、13转动螺纹杆、14支撑台、15移动块、16连接杆、17喷漆工作架、18喷漆头、19透风窗。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种汽车轮圈加工装置，包括外框1，外框1内壁底部固定连接有转动电机2，转动电机2通过输出轴转动连接有齿轮一3，齿轮一3通过链条转动连接有齿轮二4，齿轮二4通过平键固定连接有转动主轴5，转动主轴5顶部固定连接有工作台6，齿轮二4通过转动主轴5与工作台6转动连接，工作台6顶部固定连接有轮圈夹持装置7，外框1内壁顶部固定连接有升降电机9，升降电机9通过输出轴转动连接有锥形齿轮一10，锥形齿轮一10外侧啮合连接有锥形齿轮二11，锥形齿轮二11通过平键固定连接有转动螺纹杆13，转动螺纹杆13外壁滑动连接有移动块15，移动块15内侧通过连接杆16固定连接有移动工作箱12，移动工作箱12中部固定连接有移动装置8，移动装置8底部安装有喷漆工作架17，喷漆工作架17内侧安装有喷漆头18，移动装置8包括工作架81，工作架81外壁固定连接有动力电机82，动力电机82通过联轴器转动连接有蜗杆83，蜗杆83下方啮合连接有蜗轮85，蜗轮85中部设置有空腔，空腔内部设置有螺纹，蜗轮85通过空腔转动连接有移动螺杆87，移动螺杆87一端固定连接有连接架88，连接架88底端与喷漆工作架17固定连接。
轮圈夹持装置7包括夹持机架71，夹持机架71内部固定连接有双向液压缸72，双向液压缸72两侧通过液压杆73固定连接有夹持架74，夹持架74内侧固定连接有夹持垫77。
夹持机架71底部设置滑道76，夹持架74底部固定连接有滑片75，夹持架74底部通过滑片75与滑道76滑动连接。
蜗轮85两侧安装有蜗杆转动架84，蜗杆转动架84顶部与工作架81固定连接。
工作架81两侧安装有蜗轮转动架86，蜗轮85两侧与蜗轮转动架86转动连接。
外框1内壁两侧固定连接有支撑台14，转动螺纹杆13底端与支撑台14转动连接。
外框1两侧开设有透风窗19。
转动螺纹杆13、支撑台14和连接杆16对称设置。
喷漆头18数量设置为五个，且对称设置。
使用时，将需要喷漆加工的汽车轮圈放入夹持架74之间，双向液压缸72通过液压杆73和夹持架74把汽车轮圈夹紧，升降电机9通过锥形齿轮组带动转动螺纹杆13转动，转动螺纹杆13通过移动块15和连接杆16带动移动工作箱12进行上下移动，移动工作箱12内部安装的移动装置8通过动力电机82动力，动力电机82通过蜗杆83带动蜗轮85转动，蜗轮85内部设置螺纹孔，通过蜗轮85的转动可以带动移动螺杆87进行移动，移动螺杆87通过连接架88连接的喷漆工作架17可以随着移动螺杆87移动进行移动，从而实现喷漆工作架17内部的喷漆头18可以移动为汽车轮圈喷漆，外框1两侧开设的透风窗19方便通风，防止喷漆堆积。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车轮圈加工装置，包括外框(1)，其特征在于：所述外框(1)内壁底部固定连接有转动电机(2)，所述转动电机(2)通过输出轴转动连接有齿轮一(3)，所述齿轮一(3)通过链条转动连接有齿轮二(4)，所述齿轮二(4)通过平键固定连接有转动主轴(5)，所述转动主轴(5)顶部固定连接有工作台(6)，所述齿轮二(4)通过转动主轴(5)与工作台(6)转动连接，所述工作台(6)顶部固定连接有轮圈夹持装置(7)，所述外框(1)内壁顶部固定连接有升降电机(9)，所述升降电机(9)通过输出轴转动连接有锥形齿轮一(10)，所述锥形齿轮一(10)外侧啮合连接有锥形齿轮二(11)，所述锥形齿轮二(11)通过平键固定连接有转动螺纹杆(13)，所述转动螺纹杆(13)外壁滑动连接有移动块(15)，所述移动块(15)内侧通过连接杆(16)固定连接有移动工作箱(12)，所述移动工作箱(12)中部固定连接有移动装置(8)，所述移动装置(8)底部安装有喷漆工作架(17)，所述喷漆工作架(17)内侧安装有喷漆头(18)，所述移动装置(8)包括工作架(81)，所述工作架(81)外壁固定连接有动力电机(82)，所述动力电机(82)通过联轴器转动连接有蜗杆(83)，所述蜗杆(83)下方啮合连接有蜗轮(85)，所述蜗轮(85)中部设置有空腔，所述空腔内部设置有螺纹，所述蜗轮(85)通过空腔转动连接有移动螺杆(87)，所述移动螺杆(87)一端固定连接有连接架(88)，所述连接架(88)底端与喷漆工作架(17)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈加工装置，其特征在于：所述轮圈夹持装置(7)包括夹持机架(71)，所述夹持机架(71)内部固定连接有双向液压缸(72)，所述双向液压缸(72)两侧通过液压杆(73)固定连接有夹持架(74)，所述夹持架(74)内侧固定连接有夹持垫(77)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮圈加工装置，其特征在于：所述夹持机架(71)底部设置滑道(76)，所述夹持架(74)底部固定连接有滑片(75)，所述夹持架(74)底部通过滑片(75)与滑道(76)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈加工装置，其特征在于：所述蜗轮(85)两侧安装有蜗杆转动架(84)，所述蜗杆转动架(84)顶部与工作架(81)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈加工装置，其特征在于：所述工作架(81)两侧安装有蜗轮转动架(86)，所述蜗轮(85)两侧与蜗轮转动架(86)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈加工装置，其特征在于：所述外框(1)内壁两侧固定连接有支撑台(14)，所述转动螺纹杆(13)底端与支撑台(14)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈加工装置，其特征在于：所述外框(1)两侧开设有透风窗(19)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车轮圈加工装置，其特征在于：所述转动螺纹杆(13)、支撑台(14)和连接杆(16)对称设置。
9.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈加工装置，其特征在于：所述喷漆头(18)数量设置为五个，且对称设置。
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