CN108964321B - 一种便于安装的汽车微电机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于安装的汽车微电机，包括汽车本体，汽车本体的顶部固定连接有安装箱，安装箱内壁的顶部和底部之间固定连接有卡紧槽，卡紧槽内壁顶部的两侧和底部的两侧之间均滑动连接有挤压板，卡紧槽内壁两侧的顶部和顶部均滑动连接有滑动块，并且两个滑动块相离的一侧固定连接有挤压弹簧，挤压弹簧的另一端与卡紧槽内壁的顶部和的底部固定连接。该便于安装的汽车微电机，通过卡块的运动，就会对凹型块进行卡接，间接就可以很好的对微电机本体进行安装，安装非常方便，省时省力，并且不需要其他辅助器械辅助安装，满足了不同汽车的使用，从而大大的提高了汽车微电机安装的效果，以及大大的提高了微电机的使用性。

Description

一种便于安装的汽车微电机

技术领域

本发明涉及一种汽车微电机，具体是一种便于安装的汽车微电机。

背景技术

微电机，全称微型电动机，是指直径小于160毫米或额定功率小于750mW的电机。微电机常用于控制系统或传动机械负载中，用于实现机电信号或能量的检测、解析运算、放大、执行或转换等功能，在微机器人、精密工程、航空航天等各种应用的领域，微电机兼有驱动和精密控制双重功能，驱动可以是直线、旋转或多自由度的；控制目标可以是位置、速度或力(力矩)。因此从应用的角度说，微电机应当满足如下基本要求：在体积小重量轻的前提下，能产生较大的运动位移量，并输出较大的功率，功耗小，控制精度高，响应快。

但是现有的汽车微电机安装方面存在了大量的缺点，比如现有的汽车微电机的安装一般是通过螺钉和螺帽等进行固定安装，并且安装时，需借助大量的辅助器械进行辅助安装，从而严重的降低了汽车微电机安装的侠侣，并且现有的汽车微电机不能很好的进行安装，微电机再使用一段时间后，微电机就会发生松动的现象，大大的降低了微电机的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于安装的汽车微电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种便于安装的汽车微电机，包括汽车本体，汽车本体的顶部固定连接有安装箱，安装箱内壁的顶部和底部之间固定连接有卡紧槽，卡紧槽内壁顶部的两侧和底部的两侧之间均滑动连接有挤压板，卡紧槽内壁两侧的顶部和顶部均滑动连接有滑动块，并且两个滑动块相离的一侧固定连接有挤压弹簧，挤压弹簧的另一端与卡紧槽内壁的顶部和的底部固定连接，且两个滑动块相对的一侧通过销钉活动连接有连接杆，连接杆的另一端通过销钉与挤压板的另一侧活动连接，并且两个挤压板相对的一侧固定连接有顶杆，顶杆的一端固定连接有卡块，并且两个卡块相对的一侧之间卡接有凹型块，凹型块的顶部贯穿卡紧槽和安装箱并延伸至安装箱的顶部，凹型块延伸至安装箱顶部的一端固定连接有安装板，安装板的顶部固定连接有微电机本体，安装板的底部且位于凹型块的一侧固定连接有固定块，安装板的底部且位于凹型块的另一侧固定连接有直齿块。

作为本发明进一步的方案：固定块的底部贯穿安装箱并延伸至安装箱的内部，固定块延伸至安装箱内部的一侧开设有固定槽。

作为本发明再进一步的方案：安装箱内壁的顶部和底部之间滑动连接有滑动板，滑动板的一侧固定连接有凸块，凸块的一侧贯穿固定槽并延伸至固定槽的内部。

作为本发明再进一步的方案：滑动板的另一侧固定连接有操作杆，操作杆的一端贯穿安装箱并延伸至安装箱的外部，滑动板的另一侧且位于操作杆的顶部和底部均固定连接有缓冲弹簧，并且缓冲弹簧的另一端与安装箱内壁的一侧固定连接。

作为本发明再进一步的方案：直齿块的底部贯穿安装箱并延伸至安装箱的内部，直齿块延伸至安装箱内部一端的一侧分别啮合有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮的轴心处与第二齿轮的轴心处均通过支撑杆与安装箱内壁的另一侧转动连接，第一齿轮的正面固定连接有第一皮带轮。

作为本发明再进一步的方案：安装箱的一侧固定连接有连接板，连接板的正面通过支撑杆转动连接有第二皮带轮，第二皮带轮的外表面与第一皮带轮的外表面通过皮带传动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)、通过安装箱、卡紧槽、挤压板、滑动块、挤压弹簧、连接杆、顶杆、卡块、凹型块、安装、微电机本体、固定块和直齿块的配合设置，将凹型块插进卡紧槽的内部，同时固定块和直齿块就会相应插进安装箱的内部，这时挤压弹簧通过自身的弹性力，可以很好的对滑动块进行挤压，从而滑动块就发生运动，滑动块运动时，就会带动连接杆进行运动，间接可以很好的带动挤压板进行运动，再通过挤压板的运动，可以很好的带动顶杆和卡块进行运动，这时通过卡块的运动，这时就可以很好的对凹型块进行卡接了，间接就对微电机本体进行安装了，安装非常方便，省时省力，并且不需要其他辅助器械辅助安装，满足了不同汽车的使用，从而大大的提高了汽车微电机安装的效果，以及大大的提高了微电机的使用性。

(2)、通过固定槽、滑动板、凸块、操作杆、缓冲弹簧、第一齿轮、第二齿轮、第一皮带轮和第二皮带轮的配合设置，通过缓冲弹簧自身的弹性力，可以很好的对滑动板进行挤压，滑动板运动时，就会带动凸块进行运动，从而与固定块进行卡接，从而保证了微电机本体安装的稳定，提高了微电机使用的安全性，并且当需要对微电机本体进行拆卸时，只需拉动操作杆，操作杆运动时，就会带动滑动板进行运动，从而失去与固定块的卡接，再转动第二皮带轮，通过第二皮带轮的旋转，可以很好的通过皮带带动第一皮带轮进行旋转，间接可以很好的带动第一齿轮进行旋转，通过第一齿轮的旋转，就可以很好的带动直齿块进行运动，通过直齿板的运动，就会带动安装板进行运动，这时就可以很好的对微电机本体进行拆卸了，具有很好的拆卸功能，便于微电机的清理和维修，大大的提高了微电机的使用寿命。

附图说明

图1为一种便于安装的汽车微电机的结构示意图。

图2为一种便于安装的汽车微电机中安装箱的结构剖视图。

图中：1-汽车本体、2-安装箱、3-卡紧槽、4-挤压板、5-滑动块、6-挤压弹簧、7-连接杆、8-顶杆、9-卡块、10-凹型块、11-安装板、12-微电机本体、13-固定块、14-直齿块、15-固定槽、16-滑动板、17-凸块、18-操作杆、19-缓冲弹簧、20-第一齿轮、21-第二齿轮、22-第一皮带轮、23-连接板、24-第二皮带轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种便于安装的汽车微电机，包括汽车本体1，汽车本体1的顶部固定连接有安装箱2，安装箱2的一侧固定连接有连接板23，连接板23的正面通过支撑杆转动连接有第二皮带轮24，第二皮带轮24的外表面与第一皮带轮22的外表面通过皮带传动连接，在这里第一皮带轮22的外表面与第二皮带轮24的外表面通过皮带传动连接，主要是当第二皮带轮24旋转时，可以同时间通过皮带带动第一皮带轮22进行旋转，安装箱2内壁的顶部和底部之间滑动连接有滑动板16，滑动板16的另一侧固定连接有操作杆18，操作杆18的一端贯穿安装箱2并延伸至安装箱2的外部，滑动板16的另一侧且位于操作杆18的顶部和底部均固定连接有缓冲弹簧19，并且缓冲弹簧19的另一端与安装箱2内壁的一侧固定连接，滑动板16的一侧固定连接有凸块17，凸块17的一侧贯穿固定槽15并延伸至固定槽15的内部，通过凸块17的运动，可以很好的对固定块13进行卡接，保证了固定块13的稳定性，安装箱2内壁的顶部和底部之间固定连接有卡紧槽3，卡紧槽3的两侧均固定连接有滑杆，滑杆的主要作用是起到对直齿块14和固定块13的支撑，保证固定块13和直齿块14运动的稳定性，并且不影响直齿块14和固定块13的运动，卡紧槽3内壁顶部的两侧和底部的两侧之间均滑动连接有挤压板4，卡紧槽3内壁两侧的顶部和顶部均滑动连接有滑动块5，并且两个滑动块5相离的一侧固定连接有挤压弹簧6，挤压弹簧6的另一端与卡紧槽3内壁的顶部和的底部固定连接，且两个滑动块5相对的一侧通过销钉活动连接有连接杆7，连接杆7的另一端通过销钉与挤压板4的另一侧活动连接，并且两个挤压板4相对的一侧固定连接有顶杆8，顶杆8的一端固定连接有卡块9，并且两个卡块9相对的一侧之间卡接有凹型块10，凹型块10的顶部贯穿卡紧槽3和安装箱2并延伸至安装箱2的顶部，凹型块10延伸至安装箱2顶部的一端固定连接有安装板11，安装板11的顶部固定连接有微电机本体12，安装板11的底部且位于凹型块10的一侧固定连接有固定块13，固定块13的底部贯穿安装箱2并延伸至安装箱2的内部，固定块13延伸至安装箱2内部的一侧开设有固定槽15，安装板11的底部且位于凹型块10的另一侧固定连接有直齿块14，直齿块14的底部贯穿安装箱2并延伸至安装箱2的内部，直齿块14延伸至安装箱2内部一端的一侧分别啮合有第一齿轮20和第二齿轮21，第一齿轮20的外表面和第二齿轮21的外表面均与直齿块14啮合，主要是当第一齿轮20旋转时，可以同时间通过啮合带动直齿块14进行运动，第二齿轮21的主要作用是，可以很好的对直齿块14进行支撑，并且不影响直齿块14的运动，第一齿轮20的轴心处与第二齿轮21的轴心处均通过支撑杆与安装箱2内壁的另一侧转动连接，第一齿轮20的正面固定连接有第一皮带轮22。

分别将凹型块10插进卡紧槽3的内部，这时固定块13和直齿块14就会相应插进安装箱2的内部，挤压弹簧6通过自身的弹性力，可以很好的对滑动块5进行挤压，从而滑动块5就发生运动，滑动块5运动时，就会带动连接杆7进行运动，间接可以很好的带动挤压板4进行运动，再通过挤压板4的运动，可以很好的带动顶杆8和卡块9进行运动，这时通过卡块9的运动，就可以很好的对凹型块10进行卡接了，间接就对微电机本体12进行安装了，并且通过缓冲弹簧19自身的弹性力，可以很好的对滑动板16进行挤压，滑动板16运动时，就会带动凸块17进行运动，从而与固定块13进行卡接，从而保证了微电机本体12安装的稳定，当需要对微电机本体12进行拆卸时，拉动操作杆18，操作杆18运动时，就会带动滑动板16进行运动，从而失去与固定块13的卡接，再转动第二皮带轮24，通过第二皮带轮24的旋转，可以很好的通过皮带带动第一皮带轮22进行旋转，间接可以很好的带动第一齿轮20进行旋转，通过第一齿轮20的旋转，就可以很好的带动直齿块14进行运动，通过直齿板14的运动，就会带动安装板11进行运动，这时就可以很好的对微电机本体12进行拆卸了。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种便于安装的汽车微电机，包括汽车本体(1)，其特征在于，汽车本体(1)的顶部固定连接有安装箱(2)，安装箱(2)内壁的顶部和底部之间固定连接有卡紧槽(3)，卡紧槽(3)内壁顶部和底部之间滑动连接有挤压板(4)，卡紧槽(3)内壁两侧均滑动连接有滑动块(5)，并且两个滑动块(5)相离的一侧固定连接有挤压弹簧(6)，挤压弹簧(6)的另一端与卡紧槽(3)内壁的顶部和底部固定连接，且两个滑动块(5)相对的一侧通过销钉活动连接有连接杆(7)，连接杆(7)的另一端通过销钉与挤压板(4)的另一侧活动连接，并且两个挤压板(4)相对的一侧固定连接有顶杆(8)，顶杆(8)的一端固定连接有卡块(9)，并且两个卡块(9)相对的一侧之间卡接有凹型块(10)，凹型块(10)的顶部贯穿卡紧槽(3)和安装箱(2)并延伸至安装箱(2)的顶部，凹型块(10)延伸至安装箱(2)顶部的一端固定连接有安装板(11)，安装板(11)的顶部固定连接有微电机本体(12)，安装板(11)的底部且位于凹型块(10)的一侧固定连接有固定块(13)，安装板(11)的底部且位于凹型块(10)的另一侧固定连接有直齿块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车微电机，其特征在于，固定块(13)的底部贯穿安装箱(2)并延伸至安装箱(2)的内部，固定块(13)延伸至安装箱(2)内部的一侧开设有固定槽(15)。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车微电机，其特征在于，安装箱(2)内壁的顶部和底部之间滑动连接有滑动板(16)，滑动板(16)的一侧固定连接有凸块(17)，凸块(17)的一侧贯穿固定槽(15)并延伸至固定槽(15)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种便于安装的汽车微电机，其特征在于，滑动板(16)的另一侧固定连接有操作杆(18)，操作杆(18)的一端贯穿安装箱(2)并延伸至安装箱(2)的外部，滑动板(16)的另一侧且位于操作杆(18)的顶部和底部均固定连接有缓冲弹簧(19)，并且缓冲弹簧(19)的另一端与安装箱(2)内壁的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车微电机，其特征在于，直齿块(14)的底部贯穿安装箱(2)并延伸至安装箱(2)的内部，直齿块(14)延伸至安装箱(2)内部一端的一侧分别啮合有第一齿轮(20)和第二齿轮(21)，第一齿轮(20)的轴心处与第二齿轮(21)的轴心处均通过支撑杆与安装箱(2)内壁的另一侧转动连接，第一齿轮(20)的正面固定连接有第一皮带轮(22)。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的汽车微电机，其特征在于，安装箱(2)的一侧固定连接有连接板(23)，连接板(23)的正面通过支撑杆转动连接有第二皮带轮(24)，第二皮带轮(24)的外表面与第一皮带轮(22)的外表面通过皮带传动连接。

Images