CN108961083A - 一种智能车险的自主理赔系统及其装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能车险的自主理赔系统，上述保险公司理赔系统，保险公司理赔系统包括接收报案模块、勘察员模块、事故审核模块、事故赔付模块；一种智能车险的自主理赔装置，智能车险的自主理赔装置用于勘察员模块，智能车险的自主理赔装置主要包括主体、外壳、屏幕、拍照键、确定键、上传键、撤销键、摄像头、无线传输装置、控制器、单片机、电池槽、电池盖；本发明装置方便携带，并且操作简单造价较低，方便勘察员使用的同时，也可以与保险公司进行事实数据传送、对接，方便勘察人员快速到达事故现场并且对现场进行快速取证并且本发明系统改变了传统理赔方式中受保用户需要多次前往保险公司提交相关资料的工作模式。

Description

一种智能车险的自主理赔系统及其装置

技术领域

本发明涉及车险理赔技术领域，具体是涉及一种智能车险的自主理赔系统及其装置。

背景技术

车主投保了车险，要想让保险公司为自己买单，出了事故第一想到的就应该是保险公司了，所以也要第一时间通知保险公司进行报案，同时要向交管部门报案。如果涉及到单方的事故责任，车主可以选择拨打报案电话，或者到有定损资格的修车厂报案定损也是可以的。就算车主将车驶离事发地点不远处，仍然是可以根据现场高度、痕迹这些测量的，不会有什么影响。

不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤；并且车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书；同时在车险理赔过程中，需要对视频数据进行采集，然而现有数据采集器在事故时容易损坏，且不能实现提前预防事故的功能，适用范围不大的问题。

为此，我们了设计了一种智能车险的自主理赔装系统及其装置，可以通过现代电子技术对案情进行处理理赔，同时相关勘察员通过佩戴本发明的装置，可以在受保人员报案后通过系统进行智能分配，派遣就近的勘察员快速到达事故现场，随后通过本发明的装置将事故现场信息、驾驶员信息与保险凭证信息快速上传至本发明的系统进行理赔，从而加速理赔进度。。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种智能车险的自主理赔系统及其装置。

本发明的技术方案是：一种智能车险的自主理赔系统，其特征在于，所述理赔系统包括接收报案模块、勘察员模块、事故审核模块、事故赔付模块；

所述接收报案模块包括报案时间记录单元、事故位置记录单元、驾驶员联系方式记录单元，所述报案时间记录单元用于在受保用户报案后记录报案时间；所述事故位置记录单元用于在受保用户报案后记录事故发生位置；所述驾驶员联系方式记录单元用于记录受保用户的联系方式；

所述勘察员模块包括勘察员派遣单元、事故信息传送单元、勘察员上传信息单元，所述勘察员派遣单元根据受保用户位置确定附近最近的勘察员前往进行取证；所述事故信息传送单元用于将事故位置与受保人员联系方式发送给勘察员；所述勘察员上传信息单元用于在勘察员到达事故位置后，对事故现场进行取证拍照上传，并且将受保人员保险单号、身份证、驾驶证信息进行拍照上传；

所述事故审核模块包括事故定损单元、事故核损单元、事故核赔单元，所述事故定损单元用于收集交警事故认定书信息、事故车辆维修信息与医疗花费信息，并且对上述信息进行处理，初步确定理赔金额；所述事故核损单元用于核查事故定损单元收集的信息；所述事故核赔单元用于产险部进行核查确认与将权限不够赔案上报上级部门；

所述事故赔付模块包括结案打款单元、理赔意见反馈单元，所述结案打款单元用于联系受保用户，确定赔案中金钱的赔付路径，并将赔案中的金钱按照受保用户提供的路径交达受保用户；所述理赔意见反馈单元用于确认受保用户对赔案的意见，同时获取受保用户对本次理赔的服务评价。

本发明还提供了一种智能车险的自主理赔装置，所述智能车险的自主理赔装置内安装有勘察员模块22对应的系统软件，用于供勘察员使用，智能车险的自主理赔装置主要包括主体、外壳、屏幕、拍照键、确定键、上传键、撤销键、摄像头、无线传输装置、控制器、单片机、电池槽、电池盖，所述外壳位于所述主体内，所述屏幕位于主体前端面顶部，所述拍照键位于屏幕底部，所述确定键、上传键、撤销键都位于拍照键底部，并且确定键与撤销键分别位于上传键两侧，所述摄像头安装于主体后端面顶部，所述无线传输装置位于外壳内顶部没所述控制器位于外壳内中部，所述单片机安装于控制器下方，所述电池槽位于控制器右侧，所述电池盖安装于外壳后端面底部并且电池盖左侧与电池槽连接；屏幕包括LED屏、墨色处理层、PCB铜箔、PCB板，所述LED屏位于屏幕内左端，LED屏通过所述墨色处理层与所述PCB铜箔左侧连接，PCB铜箔右侧与所述PCB板连接；摄像头包括保护膜、镜头组、红外截止玻璃、对焦马达、滤光片、CMOS传感器、FPC基板，所述FPC基板位于PCB板右侧，所述CMOS传感器安装于FPC基板右侧，所述滤光片安装于FPC基板右侧，滤光片右侧通过所述对焦马达与所述红外截止玻璃左侧连接，红外截止玻璃右侧通过所述镜头组与所述保护膜左侧连接，对焦马达包覆于保护膜、镜头组与红外截止玻璃外侧；单片机分别与控制器、无线传输装置、电池槽、PCB板、CMOS传感器、FPC基板电性连接，控制器与对焦马达电性连接。

进一步地，所述拍照键、确定键、上传键、撤销键右侧分别设有对应的传感器，所述传感器分别与单片机电性连接；用于勘察员对事故现场进行拍照取证。

进一步地，所述键盘右侧设有对应的键盘传感器，所述键盘传感器与单片机电性连接；用于勘察员对受保人员信息进行输入。

进一步地，所述事故审核模块可以进行多次核审；方便受保人员反馈赔付金额。

进一步的，所述无线传输装置采用2G/3G/4G/Wifi传送信息；使得受保人员可以随时将信息传送至保险公司。

更进一步的，所述装置可以与车辆主机连接，用于收集记录车辆行驶数据、位置信息、与车载摄像头的数据信息。

本发明装置的工作方法方法为：发生事故时，受保人员联系保险公司，保险公司理赔系统通过接听用户电话，通过接受报案模块获取受保人员信息与事故现场位置信息，随后通过勘察员模块派出最近的勘察员带着智能车险的自主理赔装置赶往现场；达到现场后，勘察员通过拍照键、确定键、上传键、撤销键与摄像头将受保人员信息通过无线传输装置上传至保险公司理赔系统，同时将现场事故现场进行拍摄的照片也上传至保险公司理赔系统；随后通过事故审核模块对事故进行定损、核损、核赔工作，最后通过事故理赔模块对事故进行理赔。

本发明的有益效果是：

1.本发明的装置方便携带，并且操作简单造价较低，方便勘察员使用的同时，也可以与保险公司进行事实数据传送、对接，方便勘察人员快速到达事故现场并且对现场进行快速取证；

2.本发明的系统改变了传统理赔方式中受保用户需要多次前往保险公司提交相关资料的工作模式；发生车险后受保用户只需要将事故及时上报保险公司，随后等待勘察员到达现场完成取证后即可完成理赔；

3.本发明系统可以循环处理信息，从而受理受保用户的意见并且做出反馈与调整。

4.本发明还可以通过在事故发生后通过与车辆内部主机连接，事实获取全方位事故信息，通过无线传输将信息快速上传至保险公司，使得理赔结果更让受保用户满意。

附图说明

图1是本发明装置的主视图；

图2是本发明装置的后视图图；

图3是本发明装置的左视截面图；

图4为本发明系统的结构示意图；

其中，1-主体、101-外壳、102-屏幕、103-拍照键、104-确定键、105-上传键、106-撤销键、107-键盘、108-摄像头、109-无线传输装置、110-控制器、111-单片机、112-电池槽、113-电池盖、1021-LED屏、1022-墨色处理层、1023-PCB铜箔、1024-PCB板、1031-拍照传感器、1061-撤销键传感器、1071-键盘传感器、1081-保护膜、1082-镜头组、1083-红外截止玻璃、1084-对焦马达、1085-滤光片、1086-CMOS传感器、1087-FPC基板、2-保险公司理赔系统、21-接收报案模块、22-勘察员模块、23-事故审核模块、24-事故赔付模块、211-报案时间记录单元、212-事故位置记录单元、213-驾驶员联系方式记录单元、221-勘察员派遣单元、222-事故信息传送单元、223-勘察员上传信息单元、231-事故定损单元、232-事故核损单元、233-事故核赔单元、241-结案打款单元、242-理赔意见反馈单元。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3、4和具体实施例来对本发明进行更进一步详细的说明。

如图4所示，一种智能车险的自主理赔系统，理赔系统2包括接收报案模块21、勘察员模块22、事故审核模块23、事故赔付模块24；

接收报案模块21包括报案时间记录单元211、事故位置记录单元212、驾驶员联系方式记录单元213，报案时间记录单元211用于在受保用户报案后记录报案时间；事故位置记录单元212用于在受保用户报案后记录事故发生位置；驾驶员联系方式记录单元213用于记录受保用户的联系方式；

勘察员模块22包括勘察员派遣单元221、事故信息传送单元222、勘察员上传信息单元213，勘察员派遣单元221根据受保用户位置确定附近最近的勘察员前往进行取证；事故信息传送单元222用于将事故位置与受保人员联系方式发送给勘察员；勘察员上传信息单元213用于在勘察员到达事故位置后，对事故现场进行取证拍照上传，并且将受保人员保险单号、身份证、驾驶证信息进行拍照上传；

事故审核模块23包括事故定损单元231、事故核损单元232、事故核赔单元233，事故定损单元231用于收集交警事故认定书信息、事故车辆维修信息与医疗花费信息，并且对上述信息进行处理，初步确定理赔金额；事故核损单元232用于核查事故定损单元231收集的信息；事故核赔单元233用于产险部进行核查确认与将权限不够赔案上报上级部门；

事故赔付模块24包括结案打款单元241、理赔意见反馈单元242，结案打款单元241用于联系受保用户，确定赔案中金钱的赔付路径，并将赔案中的金钱按照受保用户提供的路径交达受保用户；理赔意见反馈单元242用于确认受保用户对赔案的意见，同时获取受保用户对本次理赔的服务评价。

如图1、2、3所示，一种智能车险的自主理赔装置，智能车险的自主理赔装置内安装有勘察员模块22对应的系统软件，用于供勘察员使用，智能车险的自主理赔装置主要包括主体1、外壳101、屏幕102、拍照键103、确定键104、上传键105、撤销键106、摄像头108、无线传输装置109、控制器110、单片机111、电池槽112、电池盖113，外壳101位于主体1内，屏幕102位于主体1前端面顶部，拍照键103位于屏幕102底部，确定键104、上传键105、撤销键106都位于拍照键103底部，并且确定键104与撤销键106分别位于上传键105两侧，摄像头108安装于主体1后端面顶部，无线传输装置109位于外壳101内顶部没控制器110位于外壳101内中部，单片机111安装于控制器110下方，电池槽112位于控制器110右侧，电池盖113安装于外壳101后端面底部并且电池盖113左侧与电池槽112连接；屏幕102包括LED屏1021、墨色处理层1022、PCB铜箔1023、PCB板1024，LED屏1021位于屏幕102内左端，LED屏1021通过墨色处理层1022与PCB铜箔1023左侧连接，PCB铜箔1023右侧与PCB板1024连接；摄像头108包括保护膜1081、镜头组1082、红外截止玻璃1083、对焦马达1084、滤光片1085、CMOS传感器1086、FPC基板1087，FPC基板1087位于PCB板1024右侧，CMOS传感器1086安装于FPC基板1087右侧，滤光片1085安装于FPC基板1087右侧，滤光片1085右侧通过对焦马达1084与红外截止玻璃1083左侧连接，红外截止玻璃1083右侧通过镜头组1082与保护膜1081左侧连接，对焦马达1084包覆于保护膜1081、镜头组1082与红外截止玻璃1083外侧；单片机111分别与控制器110、无线传输装置109、电池槽112、PCB板1024、CMOS传感器1086、FPC基板1087电性连接，控制器110与对焦马达1084电性连接。

其中，拍照键103、确定键104、上传键105、撤销键106右侧分别设有对应的传感器，传感器分别与单片机111电性连接；用于勘察员对事故现场进行拍照取证；键盘107右侧设有对应的键盘传感器1071，键盘传感器1071与单片机111电性连接；用于勘察员对受保人员信息进行输入；事故审核模块23可以进行多次核审；方便受保人员反馈赔付金额；无线传输装置109采用2G/3G/4G/Wifi传送信息；使得受保人员可以随时将信息传送至保险公司。

本发明装置的工作方法方法为：发生事故时，受保人员联系保险公司，保险公司理赔系统2通过接听用户电话，通过接受报案模块21获取受保人员信息与事故现场位置信息，随后通过勘察员模块22派出最近的勘察员带着智能车险的自主理赔装置赶往现场；达到现场后，勘察员通过拍照键103、确定键104、上传键105、撤销键106与摄像头108将受保人员信息通过无线传输装置109上传至保险公司理赔系统2，同时将现场事故现场进行拍摄的照片也上传至保险公司理赔系统2；随后通过事故审核模块23对事故进行定损、核损、核赔工作，最后通过事故理赔模块24对事故进行理赔。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种智能车险的自主理赔系统，其特征在于，所述理赔系统(2)包括接收报案模块(21)、勘察员模块(22)、事故审核模块(23)、事故赔付模块(24)；

所述接收报案模块(21)包括报案时间记录单元(211)、事故位置记录单元(212)、驾驶员联系方式记录单元(213)，所述报案时间记录单元(211)用于在受保用户报案后记录报案时间；所述事故位置记录单元(212)用于在受保用户报案后记录事故发生位置；所述驾驶员联系方式记录单元(213)用于记录受保用户的联系方式；

所述勘察员模块(22)包括勘察员派遣单元(221)、事故信息传送单元(222)、勘察员上传信息单元(213)，所述勘察员派遣单元(221)根据受保用户位置确定附近最近的勘察员前往进行取证；所述事故信息传送单元(222)用于将事故位置与受保人员联系方式发送给勘察员；所述勘察员上传信息单元(213)用于在勘察员到达事故位置后，对事故现场进行取证拍照上传，并且将受保人员保险单号、身份证、驾驶证信息进行拍照上传；

所述事故审核模块(23)包括事故定损单元(231)、事故核损单元(232)、事故核赔单元(233)，所述事故定损单元(231)用于收集交警事故认定书信息、事故车辆维修信息与医疗花费信息，并且对上述信息进行处理，初步确定理赔金额；所述事故核损单元(232)用于核查事故定损单元(231)收集的信息；所述事故核赔单元(233)用于产险部进行核查确认与将权限不够赔案上报上级部门；

所述事故赔付模块(24)包括结案打款单元(241)、理赔意见反馈单元(242)，所述结案打款单元(241)用于联系受保用户，确定赔案中金钱的赔付路径，并将赔案中的金钱按照受保用户提供的路径交达受保用户；所述理赔意见反馈单元(242)用于确认受保用户对赔案的意见，同时获取受保用户对本次理赔的服务评价。

2.一种智能车险的自主理赔装置，其特征在于，所述智能车险的自主理赔装置内安装有勘察员模块(22)对应的系统软件，用于供勘察员使用，智能车险的自主理赔装置主要包括主体(1)、外壳(101)、屏幕(102)、拍照键(103)、确定键(104)、上传键(105)、撤销键(106)、摄像头(108)、无线传输装置(109)、控制器(110)、单片机(111)、电池槽(112)、电池盖(113)，所述外壳(101)位于所述主体(1)内，所述屏幕(102)位于主体(1)前端面顶部，所述拍照键(103)位于屏幕(102)底部，所述确定键(104)、上传键(105)、撤销键(106)都位于拍照键(103)底部，并且确定键(104)与撤销键(106)分别位于上传键(105)两侧，所述摄像头(108)安装于主体(1)后端面顶部，所述无线传输装置(109)位于外壳(101)内顶部，所述控制器(110)位于外壳(101)内中部，所述单片机(111)安装于控制器(110)下方，所述电池槽(112)位于控制器(110)右侧，所述电池盖(113)安装于外壳(101)后端面底部并且电池盖(113)左侧与电池槽(112)连接；屏幕(102)包括LED屏(1021)、墨色处理层(1022)、PCB铜箔(1023)、PCB板(1024)，所述LED屏(1021)位于屏幕(102)内左端，LED屏(1021)通过所述墨色处理层(1022)与所述PCB铜箔(1023)左侧连接，PCB铜箔(1023)右侧与所述PCB板(1024)连接；摄像头(108)包括保护膜(1081)、镜头组(1082)、红外截止玻璃(1083)、对焦马达(1084)、滤光片(1085)、CMOS传感器(1086)、FPC基板(1087)，所述FPC基板(1087)位于PCB板(1024)右侧，所述CMOS传感器(1086)安装于FPC基板(1087)右侧，所述滤光片(1085)安装于FPC基板(1087)右侧，滤光片(1085)右侧通过所述对焦马达(1084)与所述红外截止玻璃(1083)左侧连接，红外截止玻璃(1083)右侧通过所述镜头组(1082)与所述保护膜(1081)左侧连接，对焦马达(1084)包覆于保护膜(1081)、镜头组(1082)与红外截止玻璃(1083)外侧；单片机(111)分别与控制器(110)、无线传输装置(109)、电池槽(112)、PCB板(1024)、CMOS传感器(1086)、FPC基板(1087)电性连接，控制器(110)与对焦马达(1084)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种智能车险的自主理赔装置，其特征在于，所述拍照键(103)、确定键(104)、上传键(105)、撤销键(106)右侧分别设有对应的传感器，所述传感器分别与单片机(111)电性连接。

4.根据权利要求2所述的一种智能车险的自主理赔装置，其特征在于，所述键盘(107)右侧设有对应的键盘传感器(1071)，所述键盘传感器(1071)与单片机(111)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能车险的自主理赔装置，其特征在于，所述事故审核模块(23)能够多次进行审核。

6.根据权利要求12所述的一种智能车险的自主理赔装置，其特征在于，所述无线传输装置(109)采用2G/3G/4G/Wifi传送信息。