CN108955700A - 通过导航系统显示行驶路线 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于通过导航系统、尤其是两轮或四轮机动车的导航系统显示行驶路线的方法，其中，在所述导航系统的显示器上显示数字化地图的图形表示和所述行驶路线的已经过路段。为了提供一种改进的用于通过导航系统显示路线的方法，根据本发明规定，在经过所述行驶路线的区段时显示比例尺不变的情况下，完全或部分隐藏所述行驶路线的已经过区段并且将所述行驶路线的进一步尚待经过区段——其在隐藏所述行驶路线的已经过区段之前未被显示——图形地呈现或显示于所述显示器上。本发明还涉及一种导航系统、一种机动车、一种能够由处理器读取的介质以及一种计算机系统。

Description

通过导航系统显示行驶路线
技术领域
本发明涉及一种用于通过导航系统、尤其是两轮或四轮机动车的导航系统显示行驶路线的方法，其中，在导航系统的显示器上显示数字化地图的图形表示和行驶路线的已经过路段。
背景技术
DE 102006054326 A1公开了一种用于显示导航系统的路线信息的方法，其中，在显示器上示出数字化地图的图形表示并且凸显行驶路线的已经过路段。在经过路段时检测行驶速度并且根据相应确定的行驶速度凸显已经过路段。
在已知导航系统的显示屏上在路线引导时示出：局部地图、自身车辆在局部地图中的位置、由导航系统计算出的路径(彩色)以及可能的附加信息、如交通状况或天气。目前，导航系统的常见显示屏或显示器的横纵比x:y为x>y、如横纵比为4:3或16:9。在此，与所选择的显示方式、如指北显示、指向行驶方向显示无关，自身位置居中地在屏幕对角线交叉点或附近示出，包括待行驶路线直至屏幕边缘。
当地图中的自身位置在已知导航系统的局部地图中心或中心附近示出并且例如沿南北方向运动时，在该显示中已行驶的路段与尚待行驶的路段大约一样长。由于人们通常对尚待行驶的路段或沿尚待行驶路段的信息比对已行驶的路段更感兴趣，因此尚待行驶的路段相对于已行驶的路段权重过低。当所示出的路径平行于导航系统显示器的短边延伸时，该缺点或者说权重过低尤为明显。
发明内容
本发明的任务尤其是在于提供一种改进的用于通过导航系统显示行驶路线的方法。
本发明基于一种用于通过导航系统、尤其是两轮或四轮机动车的导航系统显示行驶路线的方法，其中，在导航系统的显示器上显示数字化地图的图形表示和行驶路线的已经过路段。
根据本发明规定，在经过行驶路线的区段时显示比例尺不变的情况下，完全或部分隐藏行驶路线的已经过区段，并且将行驶路线的进一步尚待经过的且在该隐藏行驶路线的已经过区段之前未被显示的区段图形地呈现或显示于显示器上。
通过根据本发明的措施，本发明的任务以特别适合的方式得以解决。通过根据本发明以延长的区段或更长的行驶路线路段显示尚待行驶的路径可在一个显示比例尺中使驾驶者更早地获知重要信息、如路段引导拓扑和/或前方交通障碍物。因此可以无须再以显示细节分辨率为代价切换到更大比例尺上。驾驶者获得更好的预见并可更早地适应变化的边界条件。
在根据本发明的方法的一种优选实施方式中规定，在显示器上显示的沿行驶路线尚待行驶的区段的数量大于所显示的沿行驶路线已经过的区段的数量，在此各区段分别就其长度而言是相同的。
已行驶路段与尚待行驶路段的比例可在路线引导时以有利于待行驶路段的方式加权，如通过比例2:3、即两份已行驶路段和三份尚待行驶路段。因此自身位置将总是处于显示器一半中。在此可由从数字化地图获知的实际路径长度和/或由显示器的短边长度来确定该比例。如果附加地加入东西行驶方向分量，则可优化自身位置的显示并因此在x和y方向上优化已行驶路段与尚待行驶路段的长度比例。路段比例在此可固定预设、通过本发明的方法动态地调整或由驾驶者选择性设定。
因此，根据本发明的方法的一种优选扩展方案规定，所显示的行驶路线的尚待行驶区段的数量与所显示的行驶路线的已经过区段的数量的比例明显大于1、尤其是如比例3:2或4:2或5:2。
在根据本发明的方法的一种实施方式中规定，与大致沿东西方向延伸的行驶路线不同，在明显沿南北方向的行驶路线中，在显示器上显示的沿行驶路线的尚待行驶区段的数量与所显示的沿行驶路线的已经过区段的数量相比增加。
在根据本发明的方法的一种优选实施方式中规定，这样选择显示器，使得显示器的显示宽度大于显示高度，尤其是具有4:3或16:9的横纵比。
此外，本发明能够提供一种尤其是两轮或四轮机动车的导航系统，其中，导航系统实施根据本发明的方法。
此外，本发明能够提供一种具有导航系统的机动车、尤其是两轮或四轮机动车，其中，导航系统实施根据本发明的方法。
最后，本发明能够提供一种能够由处理器读取的介质，其上存储有用于通过导航系统显示行驶路线的计算机程序，其中，所述计算机程序构造用于在其于处理器上执行时实施根据本发明的方法的步骤。另外，本发明能够提供一种计算机系统，包括处理器和能够在所述处理器上执行的计算机程序，其中，所述处理器在执行所述计算机程序时实施根据本发明的方法的步骤。
附图说明
下面参照附图借助实施例详细阐述本发明。附图如下：
图1A是根据现有技术的图形表示的简化示意图；
图1B是根据本发明的图形表示的简化示意图；
图2A是根据本发明的具有沿东西方向延伸的行驶路线的图形表示的简化示意图；
图2B是根据本发明的具有沿南北方向延伸的行驶路线的图形表示的简化示意图。
具体实施方式
图1A是根据现有技术的图形表示10的简化示意图。在已知导航系统的显示器上示出数字化地图的图形表示10并且凸显行驶路线11的已经过路段14。在路线引导时，与所选择的显示方式、如指北显示、指向行驶方向显示无关，自身位置12居中地在屏幕对角线交叉点或附近示出。
图1B是根据本发明的图形表示10的简化示意图。在根据本发明的导航系统的显示器上显示数字化地图的图形表示10和行驶路线11的已经过路段14。与图1A相比，隐藏了行驶路线11的一部分已经过路段14，并且将行驶路线11的进一步尚待经过的且在所述隐藏之前未被显示的区段15图形地呈现或显示于该显示器上。因此，所显示的尚待经过路段13’还包含行驶路线11的进一步尚待经过的且在所述隐藏之前未被显示的区段15，从而自身位置12不再居中地在屏幕对角线交叉点或附近示出。
图2A是根据本发明的具有沿东西方向延伸的行驶路线的图形表示的简化示意图；图2B是根据本发明的具有沿南北方向延伸的行驶路线的图形表示的简化示意图。在这些有利的实施方式中，在显示器上显示的沿行驶路线11的尚待经过路段13”或13”’的长度大于所显示的沿行驶路线11的已经过路段14的长度。换言之，如果将行驶路线11分为多个长度相等的区段，那么在显示器上显示的沿行驶路线11待行驶的区段的数量大于所显示的沿行驶路线11已经过的区段的数量。例如，在图2A中，在显示器上显示的沿行驶路线11待行驶的区段的数量是3，而所显示的沿行驶路线11已经过的区段的数量是2。在图2B中，在显示器上显示的沿行驶路线11待行驶的区段的数量是5，而所显示的沿行驶路线11已经过的区段的数量是2。
而且，在有利的实施方式中，与大致沿东西方向延伸的行驶路线11(图2A)相比，在明显沿南北方向的行驶路线11(图2B)中，在显示器上显示的沿行驶路线11尚待行驶的区段的数量与所显示的沿所述行驶路线已经过的区段的数量相比增加。例如，在图2B中，在显示器上显示的沿行驶路线11尚待行驶的区段的数量是5，而在图2A中，在显示器上显示的沿行驶路线11尚待行驶的区段的数量是3。
在另一有利的实施例中，这样选择显示器，使得显示器的显示宽度大于显示高度，尤其是具有4:3或16:9的横纵比。
在本申请文件中公开的特征不仅可以单独地而且可以以任意组合的方式对于实施例在不同的设计方案方面的实现来说是重要的并且可以被实现。
根据确定的实现需要，本发明的实施例可以以硬件或者以软件实现。在使用数字存储介质、例如软盘、DVD、蓝光光盘、CD、ROM、PROM、EPROM、EEPROM或者闪存、固态硬盘或者其它磁性的或者光学的存储器的情况下可以实施所述实现方式。在所述数字存储介质上存储有可读的控制信号，所述控制信号可以这样与可编程的硬件组件配合作用，使得实施根据本发明的方法。
可读存储介质可以是机器可读的或者计算机可读的。因此，一些实施例中可读存储介质包括数据载体，所述数据载体具有可执行的指令，所述可执行的指令能够与可编程的计算机系统或者可编程的硬件组件这样配合作用，使得实施根据本发明的方法。因此，一种实施例是一种数据载体、一种数字存储介质或者一种计算机可读储存介质，在其上记录有用于实施根据本发明的方法的程序。
本发明的实施例一般可以作为程序、固件、计算机程序或者具有程序代码的计算机程序产品或者作为数据实现，其中，当在处理器或者可编程的硬件组件上运行时，所述程序代码或者数据有效地实施所述方法。程序代码或者数据例如也可以存储在机器可读的载体或者数据载体上。程序代码或者数据另外可以作为源代码、机器代码或者字节码或者作为其它中间代码存在。
虽然参照附图说明了本发明的优选实施方式，但要指出，本发明不限制于这些详细的实施方式并且本领域技术人员可以对其实施不同的改变和修改，而不脱离本发明的范围。

Claims (9)

1.用于通过导航系统、尤其是两轮或四轮机动车的导航系统显示行驶路线的方法，其中，在所述导航系统的显示器上显示数字化地图的图形表示和所述行驶路线的已经过路段，其特征在于，在经过所述行驶路线的区段时在显示比例尺不变的情况下，完全或部分隐藏所述行驶路线的已经过区段，并且将所述行驶路线的进一步尚待经过的且在该隐藏所述行驶路线的已经过区段之前未被显示的区段图形地呈现或显示于所述显示器上。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述显示器上显示的沿所述行驶路线待行驶的区段的数量大于所显示的沿所述行驶路线已经过的区段的数量，所有区段就其长度而言是相同的。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所显示的所述行驶路线的尚待行驶区段的数量与所显示的所述行驶路线的已经过区段的数量的比例明显大于1、尤其是如比例3:2或4:2或5:2。
4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，与大致沿东西方向延伸的行驶路线不同，在明显沿南北方向的路线中，在所述显示器上显示的沿所述行驶路线尚待行驶的区段的数量与所显示的沿所述行驶路线已经过的区段的数量相比增加。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述显示器的显示宽度大于显示高度，尤其是所述显示器具有4:3或16:9的横纵比。
6.导航系统，其尤其是安装在两轮或四轮机动车中，其特征在于，所述导航系统实施根据上述权利要求之一所述的方法。
7.机动车、尤其是两轮或四轮机动车，其特征在于，所述机动车具有根据权利要求6所述的导航系统。
8.能够由处理器读取的介质，其上存储有用于通过导航系统显示行驶路线的计算机程序，其特征在于，所述计算机程序构造用于在其于处理器上执行时实施根据权利要求1至5之一所述的方法的步骤。
9.计算机系统，包括处理器和能够在所述处理器上执行的计算机程序，其特征在于，所述处理器在执行所述计算机程序时实施根据权利要求1至5之一所述的方法的步骤。
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