CN108953115A - 一种雾化润滑装置、曲轴、压缩机及冰箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及家用电器技术领域，具体涉一种雾化润滑装置、曲轴、压缩机及冰箱。本发明提供的雾化润滑装置上的进油孔与压缩机曲轴的出油孔连通，曲轴旋转产生离心力，在高速旋转离心力下，进入腔体的润滑油通过细小的喷油孔时从油液滴状破碎成细小颗粒状，喷油孔喷出的是雾化状润滑油，实现雾化润滑效果，雾化后的油颗粒表面积巨大，分布均匀，冷却效果更好，提高系统传热效率，也可起到过滤润滑油的作用，同时对活塞压缩机的性能有显著提升。
Description
技术领域
本发明涉及家用电器技术领域，具体涉一种雾化润滑装置、曲轴、压缩机及冰箱。
背景技术
冰箱是保持恒定低温的一种制冷设备，也是一种使食物或其他物品保持恒定低温冷态的民用产品。压缩机是冰箱制冷系统的主要部件，润滑对于活塞压缩机安全高效运行十分关键，通过润滑可以带走摩擦热及杂质，降低机械摩擦，并起到密封效果；目前压缩机在润滑过程中，压缩机存在排油量过大的情况润滑油排油量过大，容易带入气缸内，导致系统循环油量负荷增大，过多的润滑油附着管内壁处引起传热恶化，压缩机系统性能降低。
发明内容
(一)本发明所要解决的技术问题是：现有的压缩机润滑润滑冷却效果差，压缩机存在排油量过大、润滑油容易带入气缸导致系统循环油量负荷增大，进而引起传热恶化，压缩机性能降低等问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种雾化润滑装置，包括内部形成腔体的本体，所述本体上设有与所述腔体连通的进油口，且所述本体上设有多个与所述腔体连通的喷油孔。
根据本发明的一个实施例，所述本体为一端开口的管体，所述管体的开口端为所述进油口。
根据本发明的一个实施例，所述管体的侧壁以及所述管体相对于进油口的另一端均设有所述喷油孔。
根据本发明的一个实施例，所述管体为圆管。
根据本发明的一个实施例，所述本体的内壁上设有导油槽。
根据本发明的一个实施例，所述本体呈圆管状，所述本体内壁上开设的导油槽设置呈螺旋状。
根据本发明的一个实施例，所述导油槽为圆弧形凹槽或V形凹槽。
根据本发明的一个实施例，所述喷油孔为圆孔，所述喷油孔的直径为0.1-1mm。
本发明还提供了一种曲轴，包括轴体和上述任一项所述的雾化润滑装置，所述轴体上设有出油孔，所述雾化润滑装置上的进油口与所述出油孔连通。
根据本发明的一个实施例，所述轴体包括长轴、短轴和轴肩，所述短轴的一端通过轴肩与所述长轴相连；所述短轴上设有第一油道，所述长轴上设有与所述第一油道连通的第二油道，所述出油孔开设在所述短轴上并与所述第一油道连通。
根据本发明的一个实施例，所述短轴的外壁面上还设有与所述第一油道连通的第一润滑油槽。
根据本发明的一个实施例，所述长轴的外壁上设有第二润滑油槽，所述第二润滑油槽通过上油孔与所述第二油道连通。
根据本发明的一个实施例，所述第二润滑油槽在所述长轴的外壁面绕设呈螺旋状。
根据本发明的一个实施例，所述长轴相对于所述轴肩的另一端设有吸油孔。
本发明还提供了一种压缩机，包括上述任一项所述的曲轴。
本发明又提供了一种冰箱，包括上述所述的压缩机。
本发明的有益效果：本发明提供的雾化润滑装置包括内部形成腔体的本体，所述本体上设有与所述腔体连通的进油口，且所述本体上设有多个与所述腔体连通的喷油孔；进油孔与压缩机曲轴的出油孔连通，曲轴旋转产生离心力，通过出油孔将润滑油射入雾化润滑装置的腔体内，在高速旋转离心力下，润滑油通过细小的喷油孔时从油液滴状破碎成细小颗粒状，喷油孔喷出的是雾化状润滑油，实现雾化润滑效果，提高系统传热效率，也可起到过滤润滑油的作用。同时，雾化后的油颗粒表面积巨大，分布均匀，冷却效果更好，对活塞压缩机的性能有显著提升。这样就不必为保证润滑效果提高润滑油上油量，可避免油量过多，部分润滑油进入气缸引起的系统循环优良负荷增大、过多的润滑油附着管内壁处引起传热恶化，进而导致压缩机性能降低的问题；既可满足压缩机的润滑需求，又能够保证压缩机的系统性能。
附图说明
本发明上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变的明显和容易理解，其中：
图1是本申请一个实施例中雾化润滑装置的结构示意图；
图2是本申请另一个实施例中雾化润滑装置的结构示意图；
图3是本申请又一个实施例中雾化润滑装置的结构示意图；
图4是本申请中曲轴的结构示意图；
图5是图1的A部放大图。
其中图1至图5中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
1、雾化润滑装置，11、本体，12、腔体，13、进油口，14、喷油孔，15、导油槽，2、短轴，21、出油孔，22、第一油道，23、第一润滑油槽，3、长轴，31、第二油道，32、第二润滑油槽，33、上油孔，34、吸油孔，4、轴肩。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1至图3和图5所示，本发明提供了一种雾化润滑装置1，包括内部形成腔体12的本体11，所述本体11上设有与所述腔体12连通的进油口13，且所述本体11上设有多个与所述腔体12连通的喷油孔14。
本发明提供的雾化润滑装置1上的进油孔与压缩机曲轴的出油孔21连通，曲轴旋转产生离心力，通过出油孔21将润滑油射入雾化润滑装置1的腔体12内，在高速旋转离心力下，进入腔体12内的润滑油带有很大的能量，润滑油通过细小的喷油孔14时从油液滴状破碎成细小颗粒状，喷油孔14喷出的是雾化状润滑油，实现雾化润滑效果，提高系统传热效率，也可起到过滤润滑油的作用。同时，雾化后的油颗粒表面积巨大，分布均匀，冷却效果更好，对活塞压缩机的性能有显著提升。这样就不必为保证润滑效果提高润滑油上油量，可避免因提高润滑效果提高上油量而导致的；既可满足压缩机的润滑需求，又能够保证压缩机的系统性能。同时本申请提供的雾化润滑装置1的喷油孔14尺寸很小，优化了上油量，排油量能够得到控制，可解决因过多润滑油进入气缸引起的系统循环油量负荷增大、过多的润滑油附着管内壁处引起传热恶化，进而导致压缩机性能降低的问题。
根据本发明的一个实施例，所述本体11为一端开口的管体，所述管体的开口端为所述进油口13，这样在雾化润滑装置1安装到曲轴上时，可将管体的开口端直接插接在所述曲轴的出油孔21内，便于雾化润滑装置1的装配；可选地，所述雾化润滑装置1的开口端(即设有进油口13的一端)与所述曲轴的出油孔21过盈配合，对于雾化润滑装置1的固定更加牢靠。在本发明中所述本体11由高强度的碳素钢材料制成，结构强度更好；可选地，在本申请中所述管体也可以是由其它材料制成的，只要能够实现将腔体12内的润滑油从喷油孔14喷出形成小颗粒状的雾状润滑油，就也能够实现本申请的目的，其宗旨未脱离本发明的设计思想，应属于本发明的保护范围。
如图1至图3所示，所述管体的侧壁以及所述管体相对于进油口13的另一端均设有所述喷油孔14，即所管体的侧壁和所述管体的另一端上均设有多个喷油孔14，且所述喷油孔14在所述管体的侧壁上均匀分布，同时在所述管体相对于所述进油口13的另一端也均匀分布有多个喷油孔14，通过均布在管体上的多个喷油孔14能够更加均匀地向外侧喷洒雾状润滑油，实现润滑油的雾化润滑效果，解决现有的液滴状润滑油润滑性能较差的问题，提高系统传热效率，也可起到过滤润滑油的作用，同时，雾化后的油颗粒表面积巨大，分布均匀，冷却效果更好，对活塞压缩机的性能有显著提升。
如图1和图5所示，根据本发明的一个实施例，所述喷油孔14为圆形通孔，在所管体的侧壁和所述管体的另一端上均设有多个喷油孔14，且所述喷油孔14在所述管体的侧壁上均匀分布，所述喷油孔14的孔径很小直径在0.1-1mm之间，其中在申请中所述喷油孔14的直径与所述曲轴的转速有关，曲轴的转速越大喷油孔14的直径就可以越大，反之则喷油孔14的直径越小；曲轴旋转时，润滑油从曲轴短轴2出油孔21高速甩出，进入雾化润滑装置1的腔体12内，在高速旋转离心力下，润滑油通过细小的喷油孔14孔时从油液滴状破碎成细小颗粒状，细小油颗粒具有极好的润滑和冷却效果，实现雾化润滑，雾化后的油颗粒表面积巨大，分布均匀，冷却效果更好，对活塞压缩机的性能有显著提升。
另外，在高速离心力下，通过孔的液滴破碎成微小颗粒状，油颗粒的表面积巨大且质量轻，均匀分布于整个压缩机壳体内，其润滑及冷却效果较好，并可控制上油量，减少高速油滴与零部件的碰撞，降低噪音。
根据本发明的另一个实施例，如图2所示，所述喷油孔14为矩形通孔，只要满足喷油孔14面积为2.5X10-3*π至2.5X10-1*πmm2，就也同样能够实现本申请的目的；根据本发明的有一个实施例，所述喷油孔14为三角形通孔，所述喷油孔14的面积2.5X10-3*π至2.5X10-1*πmm2。可选地，本申请中所述喷油孔14的形状并不仅仅局限于上述实施例中的形状，也可以为锥形孔、变径孔、椭圆形孔或者其它不规则形状的通孔，其同样能够实现本申请的目的，其宗旨未脱离本发明的设计思想，应属于本发明的保护范围。
如图1至图3所示，本申请中所述本体11的内壁上设有导油槽15，润滑油通过进油孔进入本体11内，润滑油沿着导油槽15向上运动，在高速旋转离心力下，润滑油通过细小的喷油孔14时从油液滴状破碎成细小颗粒状。可选地，如图1所示，所述本体11呈圆管状，所述本体11内壁上开设的导油槽15设置呈螺旋状，可选地，如图1至图3所示，所述本体11的下端开口形成进油口13，所述导油槽15能够引导润滑油由下至上运动，螺旋状的导油槽15在旋转离心下顺利上油，阻力较小，同过导油槽15的高度可控制雾化润滑油的喷射范围，螺旋状的导油槽15受力也更加均衡，利于高效平稳运行。可选地，本申请中所述导油槽15的截面形状为三角形，即所述导油槽15三角形凹槽；本申请中所述导油槽15也可以是圆弧形槽、V形槽、矩形槽或者梯形槽等，还可以是其它不规则形状的凹槽，只要能够实现引导润滑油运动的目的，就也能够实现本发明的设计思想。
下面结合图4来具体说明本申请提供的雾化润滑装置1的工作原理。
曲轴转动，润滑油从曲轴上出油孔21进入到雾化润滑装置1的腔体12内，然后沿着螺旋状的导油槽15由下至上运动，在高速旋转离心力下，润滑油通过细小的喷油孔14时从油液滴状破碎成细小颗粒状，油颗粒的表面积巨大且质量轻，均匀分布于整个压缩机壳体内，其润滑及冷却效果较好，并可控制上油量，减少高速油滴与零部件的碰撞，降低噪音；
雾化润滑装置1内表面开有导油槽15，润滑油沿导油槽15在旋转离心下顺利上油，阻力较小，同过导油槽15的高度可控制雾化润滑油的喷射范围，雾化润滑装置1的高度可根据曲轴顶面至上机壳的空间进行调整，避免影响到上机壳的安装与运行。
如图1所示，本申请还提供了一种曲轴，包括轴体和上述任一实施例所述的雾化润滑装置1，所述轴体上设有出油孔21，所述雾化润滑装置1上的进油口13与所述出油孔21连通；所述轴体包括长轴3、短轴2和轴肩4，所述短轴2的一端通过轴肩4与所述长轴3相连；所述短轴2上设有第一油道22，所述长轴3上设有与所述第一油道22连通的第二油道31，所述出油孔21开设在所述短轴2上并与所述第一油道22连通，所述长轴3相对于所述轴肩4的另一端设有吸油孔34。润滑油通过吸油孔34进入到第二油道31内，然后通过第二油道31与第一油道22的连通进入第一油道22内，再通过短轴2上与第一油道22连通的出油孔21进入到雾化润滑装置1内。
可选地，如图4所示所述短轴2的外壁面上还设有与所述第一油道22连通的第一润滑油槽23，所述长轴3的外壁上设有第二润滑油槽32，所述第二润滑油槽32通过上油孔33与所述第二油道31连通，这样润滑油通过长轴3下端的吸油孔34进入到第二油道31内，然后通过长轴3外壁面上设有的第二润滑油槽32内，第二润滑油槽32与短轴2的内的第一油道22连通，润滑油通过第二润滑油槽32进入到第一油道22内，然后第一油道22内的润滑油一部分进入到第一润滑油槽23内一起到对短轴2润滑的作用，另一部分通过出油孔21进入到雾化润滑装置1内；同时第二油道31内的一部分润滑油也通过轴肩4上的出气孔向外喷射；本申请中缩短了短轴2上第一润滑油槽23的长度和轴肩4上出气孔的尺寸，这样可尽可能多的让润滑油通过短轴2上的出油孔21进入到雾化润滑装置1内，实现雾化润滑，以提高压缩机性能。
如图4所示，所述第二润滑油槽32在所述长轴3的外壁面绕设呈螺旋状，这样润滑油，受力也更加均衡，利于高效平稳运行；曲轴旋转时，润滑油从吸油孔34沿第二润滑油槽32向上，当润滑油从曲轴短轴2出油孔21高速甩出，进入雾化润滑装置1，沿螺旋状的导油槽15继续向上，在高速旋转离心力下，润滑油通过细小孔时从油液滴状破碎成细小颗粒状。雾化润滑装置1与曲轴短轴2出油孔21通过过盈配合，采用高强度碳素钢材料，结构牢固可靠，当然在本申请中，所述雾化润滑装置1也可以是焊接在短轴2上。
本申请还提供了一种压缩机，包括上述实施例所述的曲轴，本申请提供的压缩机可用于冰箱的活塞压缩机，由于曲轴上仅仅增加了一个管状的雾化润滑装置1就能够提高润滑效果，实现雾状润滑；压缩机内的雾化润滑装置1与压缩机结构紧密结合，结构小巧，占用空间小，能够满足内部空间有限的冰箱使用，可明显提升系统性能。由于本申请提供的压缩机上设有上述实施例提供的雾化润滑装置1，能够实现润滑油的雾化润滑，雾化后的油颗粒表面积巨大，分布均匀，冷却效果更好，提高系统传热效率，也可起到过滤润滑油的作用，同时，对活塞压缩机的性能有显著提升。本发明雾化润滑装置1可以用于冰箱的活塞压缩机中，高效的雾化润滑及冷却效果，较少管路系统进油量，极大提高压缩机传热效率和性能系数。
当压缩机系统引入本发明雾化润滑装置1后，可在较大程度提高润滑及冷却效果，严格控制上油量较大，避免过量的润滑油进入管路系统影响传热效果，而且油颗粒的冷却能力更强，因此，对压缩机性能有大幅提升。而且这种结构简单，易制造，成本低，占据空间小，可调节性较强。
本申请还提供了一种冰箱，包括上述实施例所述的压缩机，由于压缩机的性能得到了大幅提升，因此采用该压缩机的冰箱也具有更高的制冷制热效率。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (16)
1.一种雾化润滑装置，其特征在于：包括内部形成腔体(12)的本体(1)，所述本体(1)上设有与所述腔体(12)连通的进油口(13)，且所述本体(1)上设有多个与所述腔体(12)连通的喷油孔(14)。
2.根据权利要求1所述的雾化润滑装置，其特征在于：所述本体(1)为一端开口的管体，所述管体的开口端为所述进油口(13)。
3.根据权利要求2所述的雾化润滑装置，其特征在于：所述管体的侧壁以及所述管体相对于进油口(13)的另一端均设有所述喷油孔(14)。
4.根据权利要求2所述的雾化润滑装置，其特征在于：所述管体为圆管。
5.根据权利要求1所述的雾化润滑装置，其特征在于：所述本体(1)的内壁上设有导油槽(15)。
6.根据权利要求5所述的雾化润滑装置，其特征在于：所述本体(1)呈圆管状，所述本体(1)内壁上开设的导油槽(15)设置呈螺旋状。
7.根据权利要求5所述的雾化润滑装置，其特征在于：所述导油槽(15)为圆弧形凹槽或V形凹槽。
8.根据权利要求1至7任一项所述的雾化润滑装置，其特征在于：所述喷油孔(14)为圆孔，所述喷油孔(14)的直径为0.1-1mm。
9.一种曲轴，其特征在于：包括轴体和如权利要求1至8任一项所述的雾化润滑装置，所述轴体上设有出油孔(21)，所述雾化润滑装置上的进油口(13)与所述出油孔(21)连通。
10.根据权利要求9所述的曲轴，其特征在于：所述轴体包括长轴(3)、短轴(2)和轴肩(4)，所述短轴(2)的一端通过轴肩(4)与所述长轴(3)相连；所述短轴(2)上设有第一油道(22)，所述长轴(3)上设有与所述第一油道(22)连通的第二油道(31)，所述出油孔(21)开设在所述短轴(2)上并与所述第一油道(22)连通。
11.根据权利要求10所述的曲轴，其特征在于：所述短轴(2)的外壁面上还设有与所述第一油道(22)连通的第一润滑油槽(23)。
12.根据权利要求10所述的曲轴，其特征在于：所述长轴(3)的外壁上设有第二润滑油槽(32)，所述第二润滑油槽(32)通过上油孔(33)与所述第二油道(31)连通。
13.根据权利要求12所述的曲轴，其特征在于：所述第二润滑油槽(32)在所述长轴(3)的外壁面绕设呈螺旋状。
14.根据权利要求12所述的曲轴，其特征在于：所述长轴(3)相对于所述轴肩(4)的另一端设有吸油孔(34)。
15.一种压缩机，其特征在于：包括如权利要求9至14任一项所述的曲轴。
16.一种冰箱，其特征在于：包括如权利要求15所述的压缩机。
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2018
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