CN108951551A - 一种桥梁的防撞装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种桥梁的防撞装置,涉及桥梁保护技术领域。本发明包括八个防护装置和八个漂浮囊,防护装置和漂浮囊的数量和形状在实际使用中随着需要保护桥梁的桥墩的形状和大小,防护装置包括第一钢板,第一钢板一表面通过第一螺栓和第二螺栓由内至外依次固定有橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板,第二钢板一表面通过粘接剂固定有填充囊。本发明通过气囊进行一级缓冲,通过填充囊进行二级缓冲,通过橡胶板和闭孔泡沫铝板进行三级缓冲,通过第一钢板和第二钢板提升防护装置的强度,通过电机带动螺旋桨转动从而带动整个防撞装置沿着桥墩转动,起到卸力的作用,解决了现有的防撞装置防护能力不足的问题。

Description

一种桥梁的防撞装置
技术领域
本发明属于桥梁保护技术领域,特别是涉及一种桥梁的防撞装置。
背景技术
目前,我国大多数通航桥梁都没有防撞设施,很难避免船撞事故带来的巨大破坏,因此,从安全、经济、环保的角度讲,设计经济合理的桥梁防撞装置是急待解决的问题。
传统的桥梁防撞装置是一体式安装在桥墩外表面,且多数使用单层材料进行防护,然而防护性能不足,在船撞击时缓冲力不足起不到良好的保护效果,会造成桥墩使用寿命降低的问题,从而降低了桥梁的使用寿命,同时一体式的防撞装置不便于安装和拆除,过度浪费人力物力,且受到撞击需要维护时,需要将防撞装置整个替换,过度浪费了资源。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁的防撞装置,通过气囊进行一级缓冲,通过填充囊进行二级缓冲,通过橡胶板和闭孔泡沫铝板进行三级缓冲,通过第一钢板和第二钢板提升防护装置的强度,通过电机带动螺旋桨转动从而带动整个防撞装置沿着桥墩转动,起到卸力的作用,解决了现有的防撞装置防护能力不足的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种桥梁的防撞装置,包括八个防护装置和八个漂浮囊,防护装置和漂浮囊的数量和形状在实际使用中随着需要保护桥梁的桥墩的形状和大小;
所述防护装置包括第一钢板,所述第一钢板一表面通过第一螺栓和第二螺栓由内至外依次固定有橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板,所述第二钢板一表面通过粘接剂固定有填充囊,所述填充囊一表面通过粘接剂固定有气囊;
所述漂浮囊顶部固定有一撑座,所述漂浮囊底部固定有一防水壳,所述防水壳内固定有一电机、一控制装置和一锂电池,电机为三相异步电动机,能够正反转,所述电机输出轴一端贯穿防水壳一侧且固定有一螺旋桨;
所述第一钢板内表面固定有一组挡板,两所述挡板之间转动连接有若干转轴,所述转轴周侧面固定有若干导辊,所述第一钢板两侧均固定有导向板,其中一所述导向板一表面固定有若干第一法兰盘,另一所述导向板一表面固定有第二法兰盘。
进一步地,所述撑座一表面开设有第一凹槽,所述第一凹槽两端均开设有第二凹槽,所述第一凹槽的宽度与第一钢板、橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板的厚度和相同,所述第二凹槽的宽度与第一法兰盘和第二法兰盘的厚度和相同。
进一步地,所述第一螺栓包括直杆,所述直杆一端固定有一限位片,所述直杆另一端固定有螺纹头,所述螺纹头上螺纹配合有一螺母,所述第一螺栓上直杆的长度与第一钢板、橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板的厚度和相同,所述第二螺栓上直杆的长度与撑座的宽度相同。
进一步地,所述第一钢板、橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板一表面均开设有若干第一贯穿孔,所述第一凹槽一相对侧均开设有若干第二贯穿孔,所述第一贯穿孔和第二贯穿孔的内径均与直杆的外径相同。
进一步地,所述转轴一端固定有一转速传感器,转速传感器的型号为ZG255A,所述控制装置包括处理器和控制单元,处理器为ARM9系列处理器,所述转速传感器和电机均与处理器连接。
进一步地,两所述防护装置通过第一法兰盘、第二法兰盘和螺栓固定连接,所述第一法兰盘和第二法兰盘位置上相对。
进一步地,所述气囊上设有若干安全阀,所述填充囊内填充有橡胶球或海绵球或树脂粒。
本发明具有以下有益效果:
1、本发明通过气囊进行一级缓冲,通过填充囊进行二级缓冲,通过橡胶板和闭孔泡沫铝板进行三级缓冲,通过第一钢板和第二钢板提升防护装置的强度,通过转速传感器检测转轴是否转动,通过处理器控制电机运行,通过电机带动螺旋桨转动从而带动整个防撞装置沿着桥墩转动,起到卸力的作用,大大的提高了对桥墩的防护作用。
2、本发明通过第一贯穿孔、第一螺栓和导向板便于将第一钢板、橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板安装在一起,通过设有撑座、第一凹槽和第二凹槽,便于防护装置和漂浮囊的定位,通过第二螺栓和第二贯穿孔便于固定防护装置和漂浮囊,通过第一法兰盘和第二法兰盘便于将两个防护装置安装在一起,使用螺栓连接为主连接,便于安装和拆除,节省了人力物力的使用,同时在防撞装置部分损坏时,只需要更换损坏部位,无需全部更换,节省了资源的利用。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种桥梁的防撞装置的结构示意图;
图2为两个防护装置装配后的结构示意图;
图3为图2中A处的局部放大图;
图4为防护装置和漂浮囊的结构示意图;
图5为图4中B处的局部放大图;
图6为防护装置和漂浮囊的结构爆炸图;
图7为第一钢板的结构示意图;
图8为漂浮囊俯视视角的结构示意图;
图9为漂浮囊侧视视角的结构示意图;
图10为第一螺栓的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-防护装置,2-漂浮囊,3-第一螺栓,4-第二螺栓,101-第一钢板,102-橡胶板,103-闭孔泡沫铝板,104-第二钢板,105-填充囊,106-气囊,107-挡板,108-转轴,109-导辊,110-导向板,111-第一法兰盘,112-第二法兰盘,113-第一贯穿孔,114-安全阀,201-撑座,202-防水壳,203-螺旋桨,204-第一凹槽,205-第二凹槽,206-第二贯穿孔,301-直杆,302-限位片,303-螺纹头,304-螺母。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9所示,本发明为一种桥梁的防撞装置,包括八个防护装置1和八个漂浮囊2,防护装置1和漂浮囊2的数量和形状在实际使用中随着需要保护桥梁的桥墩的形状和大小;
防护装置1包括第一钢板101,第一钢板101一表面通过第一螺栓3和第二螺栓4由内至外依次固定有橡胶板102、闭孔泡沫铝板103和第二钢板104,第二钢板104一表面通过粘接剂固定有填充囊105,填充囊105一表面通过粘接剂固定有气囊106;
漂浮囊2顶部固定有一撑座201,漂浮囊2底部固定有一防水壳202,防水壳202内固定有一电机、一控制装置和一锂电池,电机为三相异步电动机,能够正反转,电机输出轴一端贯穿防水壳202一侧且固定有一螺旋桨203;
第一钢板101内表面固定有一组挡板107,两挡板107之间转动连接有若干转轴108,转轴108周侧面固定有若干导辊109,第一钢板101两侧均固定有导向板110,其中一导向板110一表面固定有若干第一法兰盘111,另一导向板110一表面固定有第二法兰盘112。
其中如图4和图8所示,撑座201一表面开设有第一凹槽204,第一凹槽204两端均开设有第二凹槽205,第一凹槽204的宽度与第一钢板101、橡胶板102、闭孔泡沫铝板103和第二钢板104的厚度和相同,第二凹槽205的宽度与第一法兰盘111和第二法兰盘112的厚度和相同。
其中如图10所示,第一螺栓3包括直杆301,直杆301一端固定有一限位片302,直杆301另一端固定有螺纹头303,螺纹头303上螺纹配合有一螺母304,第一螺栓3上直杆301的长度与第一钢板101、橡胶板102、闭孔泡沫铝板103和第二钢板104的厚度和相同,第二螺栓4上直杆301的长度与撑座201的宽度相同。
其中如图7和图8所示,第一钢板101、橡胶板102、闭孔泡沫铝板103和第二钢板104一表面均开设有若干第一贯穿孔113,第一凹槽204一相对侧均开设有若干第二贯穿孔206,第一贯穿孔113和第二贯穿孔206的内径均与直杆301的外径相同。
其中,转轴108一端固定有一转速传感器,转速传感器的型号为ZG255A,控制装置包括处理器和控制单元,处理器为ARM9系列处理器,转速传感器和电机均与处理器连接。
其中如图3所示,两防护装置1通过第一法兰盘111、第二法兰盘112和螺栓固定连接,第一法兰盘111和第二法兰盘112位置上相对。
其中,气囊106上设有若干安全阀114,填充囊105内填充有橡胶球或海绵球或树脂粒。
本实施例的一个具体应用为:安装时,将第一钢板101、橡胶板102、闭孔泡沫铝板103和第二钢板104摆放在一条直线上,此时橡胶板102、闭孔泡沫铝板103和第二钢板104在两个导向板110之间,将第一螺栓3上的螺纹头303依次穿过第一贯穿孔113,并利用螺母304将橡胶板102、闭孔泡沫铝板103和第二钢板104固定在第一钢板101一侧,利用粘接剂将填充囊105和气囊106安装在第二钢板104一侧,防护装置1安装完毕,将撑座201上的第一凹槽204对准第一钢板101、橡胶板102、闭孔泡沫铝板103和第二钢板104凸出的部位,此时第一法兰盘111和第二法兰盘112位于第二凹槽205内部,使用第二螺栓4将第一钢板101、橡胶板102、闭孔泡沫铝板103和第二钢板104固定在撑座201上,按照同样的方式将多个防护装置1和漂浮囊2组装在一起,将漂浮囊2放置在水中推动防护装置1,使导辊109表面接触桥墩,利用螺栓将第一法兰盘111和第二法兰盘112固定在一起,能够在桥墩外表面铺设防护装置1。
遇到撞击时,气囊106受到压力膨胀,当压力过大时,安全阀114开启排气将压力传递给填充囊105,填充囊105内部的填充物提供缓冲力削弱压力,且橡胶板102和闭孔泡沫铝板103同时进行缓冲,从而保护桥墩,同时在撞击时会产生侧向的力,防护装置1受到侧向的力带动导辊109沿着桥墩转动,导辊109转动时转速传感器检测到信息,将信息发射给处理器,处理器控制电机运行带动螺旋桨203旋转,带动整个防撞装置绕着桥墩转动,从而达到卸力的作用。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种桥梁的防撞装置,其特征在于:包括若干防护装置(1)和漂浮囊(2);所述防护装置(1)包括第一钢板(101),所述第一钢板(101)一表面通过第一螺栓(3)和第二螺栓(4)由内至外依次固定有橡胶板(102)、闭孔泡沫铝板(103)和第二钢板(104),所述第二钢板(104)一表面通过粘接剂固定有填充囊(105),所述填充囊(105)一表面通过粘接剂固定有气囊(106);
所述漂浮囊(2)顶部固定有一撑座(201),所述漂浮囊(2)底部固定有一防水壳(202),所述防水壳(202)内固定有一电机、一控制装置和一锂电池,所述电机输出轴一端贯穿防水壳(202)一侧且固定有一螺旋桨(203);
所述第一钢板(101)内表面固定有一组挡板(107),两所述挡板(107)之间转动连接有若干转轴(108),所述转轴(108)周侧面固定有若干导辊(109),所述第一钢板(101)两侧均固定有导向板(110),其中一所述导向板(110)一表面固定有若干第一法兰盘(111),另一所述导向板(110)一表面固定有第二法兰盘(112)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁的防撞装置,其特征在于,所述撑座(201)一表面开设有第一凹槽(204),所述第一凹槽(204)两端均开设有第二凹槽(205),所述第一凹槽(204)的宽度与第一钢板(101)、橡胶板(102)、闭孔泡沫铝板(103)和第二钢板(104)的厚度和相同,所述第二凹槽(205)的宽度与第一法兰盘(111)和第二法兰盘(112)的厚度和相同。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁的防撞装置,其特征在于,所述第一螺栓(3)包括直杆(301),所述直杆(301)一端固定有一限位片(302),所述直杆(301)另一端固定有螺纹头(303),所述螺纹头(303)上螺纹配合有一螺母(304),所述第一螺栓(3)上直杆(301)的长度与第一钢板(101)、橡胶板(102)、闭孔泡沫铝板(103)和第二钢板(104)的厚度和相同,所述第二螺栓(4)上直杆(301)的长度与撑座(201)的宽度相同。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁的防撞装置,其特征在于,所述第一钢板(101)、橡胶板(102)、闭孔泡沫铝板(103)和第二钢板(104)一表面均开设有若干第一贯穿孔(113),所述第一凹槽(204)一相对侧均开设有若干第二贯穿孔(206),所述第一贯穿孔(113)和第二贯穿孔(206)的内径均与直杆(301)的外径相同。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁的防撞装置,其特征在于,所述转轴(108)一端固定有一转速传感器,所述控制装置包括处理器和控制单元,所述转速传感器和电机均与处理器连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁的防撞装置,其特征在于,两所述防护装置(1)通过第一法兰盘(111)、第二法兰盘(112)和螺栓固定连接,所述第一法兰盘(111)和第二法兰盘(112)位置上相对。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁的防撞装置,其特征在于,所述气囊(106)上设有若干安全阀(114),所述填充囊(105)内填充有橡胶球或海绵球或树脂粒。
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