CN108948755A - 一种改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂及其应用 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种改善路面性能的木质素基树脂胶黏剂及其应用，按重量份数计，该由木质素基树脂胶黏剂以下原料配制而成：石油沥青70‑200份、木质素基酚醛树脂胶黏剂30‑100份、填充料30‑100份、交联剂7‑15份、聚酯纤维5‑25份、聚丙烯纤维5‑25份、阻燃剂10‑30份、固化剂6‑36份。本发明木质素基酚醛树脂胶黏剂，其主要特征是以石油沥青为主要原料，加上其他助剂共混，并采用木质素基酚醛树脂胶黏剂进行性能改善，可有效改善公路路面在后期的开裂问题，并具有使用方便、价格低廉、性能优良等优点。

Description

一种改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂及其应用
技术领域
本发明属于公路护养领域，具体涉及一种改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂及其应用。
背景技术
随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于众多的有点，在高等级公路建设中得到越来越多的应用，但沥青路面开裂问题却至今仍未得到很好的解决。在沥青路面的长期使用工程中，难免会存在的超载荷、容易造成路面反射裂缝，开裂松散严重影响了路面的使用功能的问题。这些路面问题不仅影响道路的整体美观，更大的危害是影响道路正常交通，使车辆行驶颠簸，影响行车速度和乘客的舒适性，还会使车辆容易出现机械故障和损坏，甚至引发交通事故。随着道路建设和交通的发展，各种道路破坏现象也日益明显，其中如何在进行路面铺砌时解决这方面的问题，成了有关部门热切关注的问题。
改善路面原料的配方可以有效解决这方面的问题，针对于此方面的问题近年来涌现出许多有效方法，如公开号为CN106186831A、公开日期为20161207的专利公开了一种高速公路修补沥青；公开号为CN106009734A、公开日期为20161012的专利公开了一种稳定性高速公路修补沥青，另外还有许多针对问题出现之后进行解决的方法，如公开号为CN106118096A、公开日期为20161116的专利公开了一种高性能沥青路面修补材料；公开号为CN105926398A、公开日期为20160907的专利公开了一种高速公路路面修补方法。
发明内容
本发明为解决现有技术中路面超载荷造成路面路面开裂的问题，提出一种使用方便、价格低廉、性能优良的用于改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂及其应用。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
本发明的第一个方面是提供一种改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂，按重量份数计，由以下原料配制而成：
进一步地，在所述的改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂中，按重量份数计，由以下原料配制而成：
进一步优选地，在所述的改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂中，按重量份数计，由以下原料配制而成：
进一步地，在所述的改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂中，所述木质素基酚醛树脂胶黏剂是在木质素酚醛树脂胶黏剂合成中采用木质素代替一定量的苯酚合成的一种木质素基酚醛树脂胶黏剂。
进一步地，在所述的改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂中，所述填充料为N次橡胶回收料所生产的橡胶颗粒，其中橡胶颗粒的的粒径为1mm-6mm；优选地，橡胶颗粒的的粒径为4mm-5mm。
进一步地，在所述的改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂中，所述交联剂为三羟甲基丙烷、过氧化二异丙苯、多异氰酸酯、过氧化双2，4一二氯苯甲酰、三甲氧基硅烷、二甲基丙烯酸乙二醇酯、TAC、HEA、HPA中的一种或几种。
进一步地，在所述的改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂中，所述阻燃剂为氢氧化镁、八溴醚、MPP、TBC、十溴二苯乙烷中的一种或两种。
进一步地，在所述的改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂中，所述固化剂为环氧树脂固化剂。
本发明的第二个方面是提供一种以所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂作为原料在路面铺砌中的应用。
进一步地，在所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂作为原料在路面铺砌中的应用，包括如下步骤：
(1)向熔融状态下的石油沥青中加入木质素基酚醛树脂胶黏剂，搅拌10-15min，依次加入填充料、交联剂、聚酯纤维、聚丙烯纤维和阻燃剂，混合均匀，保温10-20min，收起待用；
(2)将步骤(1)得到的混合物与石子在搅拌罐中充分混合，加入固化剂，使用摊铺机铺设于路面。
进一步地，在所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂作为原料在路面铺砌中的应用，所述步骤(1)中石油沥青采用熔融温度为140-160℃的石油沥青。
进一步地，在所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂作为原料在路面铺砌中的应用，所述步骤(1)中保温温度为110-130℃。
本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：
本发明采用木质素酚醛树脂胶黏剂改善公路铺砌所用原料，针对于路面开裂状况，该木质素酚醛树脂胶黏剂作用于沥青-石子，石子-石子，沥青-沥青之间，形成一种连桥网状结构，加强物质之间连接强度，并且可以更好的改善力在路面内部能量的传递效率，路面在承受压力冲击时及时发生形变，进行能量传递，塑性形变会消耗大部分冲击能量，弹性形变在冲击去除之后释放出所储存的形变能量使路面回复原状；本发明的木质素酚醛树脂胶黏剂作为原料应用在路面铺砌中具有使用方便，价格低廉，性能优良等优点。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明进行详细和具体的介绍，以使更好的理解本发明，但是下述实施例并不限制本发明范围。
实施例1
本实施例木质素基酚醛树脂胶黏剂按重量份数计，由以下原料配制而成：石油沥青180份、木质素基酚醛树脂胶黏剂70份、橡胶颗粒30份、过氧化双2，4一二氯苯甲酰1份、二甲基丙烯酸乙二醇酯2份、HEA 2份、三甲氧基硅烷2份、聚酯纤维5份、聚丙烯纤维5份、氢氧化镁5份、TBC 3份、十溴二苯乙烷2份、环氧树脂6份。将本实施例的木质素基酚醛树脂胶黏剂作为原料应用在路面铺砌中，具体包括以下步骤：(1)在石油沥青融融状态下加入木质素基酚醛树脂胶黏剂搅拌15min，之后将填充料、交联剂、聚酯纤维、聚丙烯纤维、阻燃剂依次加入其中，收起待用；(2)将第一步得到的混合物与石子在搅拌罐中充分混合，加入固化剂，使用摊铺机铺于路面。
实施例2
本实施例木质素基酚醛树脂胶黏剂按重量份数计，由以下原料配制而成：石油沥青180份、木质素基酚醛树脂胶黏剂50份、橡胶颗粒50份、过氧化双2，4一二氯苯甲酰2份、二甲基丙烯酸乙二醇酯2份、HEA 2份、三甲氧基硅烷3份、聚酯纤维8份、聚丙烯纤维8份、氢氧化镁5份、TBC 5份、十溴二苯乙烷4份、环氧树脂10份。本实施例木质素基酚醛树脂胶黏剂按重量份数计，由以下原料配制而成：(1)在石油沥青融融状态下加入木质素基酚醛树脂胶黏剂搅拌15min，之后将填充料、交联剂、聚酯纤维、聚丙烯纤维、阻燃剂依次加入其中，收起待用；(2)将第一步得到的混合物与石子在搅拌罐中充分混合，加入固化剂，使用摊铺机铺于路面。
实施例3
本实施例木质素基酚醛树脂胶黏剂按重量份数计，由以下原料配制而成：石油沥青140份、木质素基酚醛树脂胶黏剂70份、橡胶颗粒70份、过氧化双2，4一二氯苯甲酰2份、二甲基丙烯酸乙二醇酯3份、HEA 3份、三甲氧基硅烷3份、聚酯纤维11份、聚丙烯纤维11份、氢氧化镁6份、TBC 6份、十溴二苯乙烷6份、环氧树脂15份。本实施例木质素基酚醛树脂胶黏剂按重量份数计，由以下原料配制而成：(1)在石油沥青融融状态下加入木质素基酚醛树脂胶黏剂搅拌15min，之后将填充料、交联剂、聚酯纤维、聚丙烯纤维、阻燃剂依次加入其中，收起待用；(2)将第一步得到的混合物与石子在搅拌罐中充分混合，加入固化剂，使用摊铺机铺于路面。
实施例4
本实施例木质素基酚醛树脂胶黏剂按重量份数计，由以下原料配制而成：石油沥青160份、木质素基酚醛树脂胶黏剂80份、橡胶颗粒80份、过氧化双2，4一二氯苯甲酰3份、二甲基丙烯酸乙二醇酯3份、HEA 3份、三甲氧基硅烷4份、聚酯纤维14份、聚丙烯纤维14份、氢氧化镁7份、TBC 7份、十溴二苯乙烷8份、环氧树脂20份。本实施例木质素基酚醛树脂胶黏剂按重量份数计，由以下原料配制而成：(1)在石油沥青融融状态下加入木质素基酚醛树脂胶黏剂搅拌15min，之后将填充料、交联剂、聚酯纤维、聚丙烯纤维、阻燃剂依次加入其中，收起待用；(2)将第一步得到的混合物与石子在搅拌罐中充分混合，加入固化剂，使用摊铺机铺于路面。
实施例5
本实施例木质素基酚醛树脂胶黏剂按重量份数计，由以下原料配制而成：石油沥青180份、木质素基酚醛树脂胶黏剂90份、橡胶颗粒90份、过氧化双2，4一二氯苯甲酰3份、二甲基丙烯酸乙二醇酯4份、HEA 4份、三甲氧基硅烷4份、聚酯纤维17份、聚丙烯纤维17份、氢氧化镁8份、TBC 9份、十溴二苯乙烷9份、环氧树脂25份。本实施例木质素基酚醛树脂胶黏剂按重量份数计，由以下原料配制而成：(1)在石油沥青融融状态下加入木质素基酚醛树脂胶黏剂搅拌15min，之后将填充料、交联剂、聚酯纤维、聚丙烯纤维、阻燃剂依次加入其中，收起待用；(2)将第一步得到的混合物与石子在搅拌罐中充分混合，加入固化剂，使用摊铺机铺于路面。
实施例6
本实施例木质素基酚醛树脂胶黏剂按重量份数计，由以下原料配制而成：石油沥青200份、木质素基酚醛树脂胶黏剂100份、橡胶颗粒100份、过氧化双2，4一二氯苯甲酰4份、二甲基丙烯酸乙二醇酯4份、HEA 4份、三甲氧基硅烷5份、聚酯纤维20份、聚丙烯纤维20份、氢氧化镁10份、TBC 10份、十溴二苯乙烷10份、环氧树脂30份。本实施例木质素基酚醛树脂胶黏剂按重量份数计，由以下原料配制而成：(1)在石油沥青融融状态下加入木质素基酚醛树脂胶黏剂搅拌15min，之后将填充料、交联剂、聚酯纤维、聚丙烯纤维、阻燃剂依次加入其中，收起待用；(2)将第一步得到的混合物与石子在搅拌罐中充分混合，加入固化剂，使用摊铺机铺于路面。
将上述实施例1-6所提供的改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂，使用于公路路面的铺砌，使沥青路面形成一种力学的网状结构，木质素本身是一种大分子网状结构再合成成胶黏剂后官能度进一步增多，在高温混合铺砌路面时使沥青与石子之间的粘结效果更好，可以更好的改善力在路面内部能量的传递效率，路面在承受压力冲击时及时发生形变，进行能量传递，塑性形变会消耗大部分冲击能量，弹性形变在冲击去除之后释放出所储存的形变能量使路面回复原状。
以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本发明并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本发明进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。

Claims (10)

1.一种改善路面性能的木质素基酚醛树脂胶黏剂，其特征在于，按重量份数计，由以下原料配制而成：
2.根据权利要求1所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂，其特征在于，所述木质素基酚醛树脂胶黏剂是在木质素酚醛树脂胶黏剂合成中采用木质素代替一定量的苯酚合成的一种木质素基酚醛树脂胶黏剂。
3.根据权利要求1所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂，其特征在于，所述填充料为N次橡胶回收料所生产的橡胶颗粒，其中橡胶颗粒的的粒径为1mm-6mm。
4.根据权利要求1所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂，其特征在于，所述交联剂为三羟甲基丙烷、过氧化二异丙苯、多异氰酸酯、过氧化双2，4一二氯苯甲酰、三甲氧基硅烷、二甲基丙烯酸乙二醇酯、TAC、HEA、HPA中的一种或几种。
5.根据权利要求1所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂，其特征在于，所述阻燃剂为氢氧化镁、八溴醚、MPP、TBC、十溴二苯乙烷中的一种或两种。
6.根据权利要求1所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂，其特征在于，所述固化剂为环氧树脂固化剂。
7.一种以权利要求1-6任一项所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂作为原料在路面铺砌中的应用。
8.根据权利要求7所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂作为原料在路面铺砌中的应用，其特征在于，包括如下步骤：
(1)向熔融状态下的石油沥青中加入木质素基酚醛树脂胶黏剂，搅拌10-15min，依次加入填充料、交联剂、聚酯纤维、聚丙烯纤维和阻燃剂，混合均匀，保温10-20min，收起待用；
(2)将步骤(1)得到的混合物与石子在搅拌罐中充分混合，加入固化剂，使用摊铺机铺设于路面。
9.根据权利要求7所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂作为原料在路面铺砌中的应用，其特征在于，所述步骤(1)中石油沥青采用熔融温度为140-160℃的石油沥青。
10.根据权利要求9所述的木质素基酚醛树脂胶黏剂作为原料在路面铺砌中的应用，其特征在于，所述步骤(1)中保温温度为110-130℃。
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